विंडशील्ड ही ड्रायव्हरसाठी सर्वात महत्वाची विंडो आहे. रस्त्याच्या स्पष्ट, अबाधित दृश्याशिवाय सुरक्षित वाहन चालवणे अशक्य आहे. म्हणून, विंडशील्डच्या स्थितीबाबत कायदा विशेषतः कठोर आहे. या लेखात वाचा की विंडशील्डच्या मागे काय पहावे आणि ते खराब झाल्यास काय करावे. विंडशील्डचे संभाव्य नुकसान विंडशील्ड वेग वाढल्यामुळे वाऱ्याच्या प्रवाहाच्या तीव्र दाबापासून संरक्षण करते. ते वाऱ्याची सर्व शक्ती आणि ते वाहून नेणाऱ्या सर्व वस्तू कॅप्चर करते. वाळूचे अगदी लहान कण देखील समोरच्या स्क्रीनवर कायमची छाप सोडू शकतात. स्क्रॅच आणि क्रॅक व्यतिरिक्त, समोरच्या काचेवर धूळ सतत जमा होण्यामुळे दृश्यमानता हळूहळू बिघडते. खडकाचे नुकसान आणि हळूहळू स्क्रॅपिंग व्यतिरिक्त, बॉडी रोलमुळे तुमच्या कारच्या विंडशील्डमध्ये अचानक क्रॅक होऊ शकतो. अगदी किंचितही...

जर इंजिनचे तापमान सातत्याने आदर्श पातळीपेक्षा जास्त असेल तर, इंजिन धोकादायकपणे उकळत्या बिंदूजवळ ठेवल्यास, शक्य तितक्या लवकर कारण शोधणे महत्त्वाचे आहे. हे पुढे ढकलल्याने हेड गॅस्केट अपरिहार्यपणे बर्न होईल. तुमचे इंजिन खूप उशीर होण्यापूर्वी तुमच्या कारचे रेडिएटर कसे नियंत्रित करावे याबद्दल हे मार्गदर्शक वाचा. ऑपरेटिंग तापमानाच्या बाबी इंजिनने शक्य तितक्या लवकर त्याचे ऑपरेटिंग तापमान गाठले पाहिजे आणि योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी ते स्थिर पातळीवर राखले पाहिजे. मुख्य कारण गरम झालेल्या धातूच्या गुणधर्मांमध्ये आहे. सर्व मेटल इंजिनचे भाग गरम झाल्यावर विस्तृत होतात. विशेषतः अंतर्गत घर्षण आणि ज्वलनामुळे होणारे तापमान खूप जास्त असते. म्हणून, इंजिनचे सर्व घटक अपरिहार्यपणे विस्तारतात. उबदार इंजिनचे जॅमिंग टाळण्यासाठी, थंड अवस्थेतील सर्व भागांना ठराविक मंजुरी असते. हे अंतर तथाकथित स्लिप फिट प्रदान करते, एकदा भाग…

एक कार वापरकर्ता म्हणून, तुम्हाला कदाचित तेलातील बदलांबद्दल सर्व माहिती असेल, जरी हे सहसा इंजिन तेल बदलणे संदर्भित करते. वाहनात इतर द्रव आहेत आणि त्यांच्या बदलीकडे दुर्लक्ष केले जाऊ नये. गिअरबॉक्स ऑइल आणि डिफरेंशियल ऑइल व्यतिरिक्त, पॉवर स्टीयरिंग तेल कायमचे टिकत नाही. ब्रेक सिस्टम आणि पॉवर स्टीयरिंगमध्ये तेल कसे बदलावे ते आम्ही तुम्हाला दाखवू. पॉवर स्टीयरिंग घटक आणि कार्य पॉवर स्टीयरिंग हे एक मॉड्यूल आहे जे स्टीयरिंग व्हील फिरवण्यास मोठ्या प्रमाणात सुविधा देते. हे मूळतः केवळ ट्रकसाठी विकसित केले गेले होते, परंतु आता कॉम्पॅक्ट कारसाठी देखील मानक आहे. पॉवर स्टीयरिंगच्या रचनेत समाविष्ट आहे - हायड्रॉलिक सिलेंडर - हायड्रॉलिक पंप - होसेस - विस्तार टाकी नियमानुसार, हायड्रॉलिक पंप बेल्टद्वारे चालविला जातो. रोटरी मोशन पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम सक्रिय करणारे दबाव निर्माण करते. हायड्रॉलिक…

शॉक शोषक हळूहळू बाहेर पडतात. बर्याच काळापासून ड्रायव्हिंगचा दर्जा हळूहळू कसा खालावत आहे हे आपल्या लक्षात येत नाही. लवकरच किंवा नंतर, असा एक मुद्दा येतो जिथे आपण यापुढे स्पंज स्टीयरिंगकडे दुर्लक्ष करू शकत नाही: थकलेल्या शॉक शोषकांचा स्पष्ट सिग्नल. हे केवळ गैरसोयीचे नाही तर धोकादायक देखील आहे. शॉक शोषक बदलण्याबद्दल आपल्याला माहित असणे आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट येथे वाचा. शॉक शोषकची रचना आणि कार्य शॉक शोषक अडथळे जात असताना चाकांच्या हालचाली शोषून घेतात, ते ओलसर झालेल्या शरीरात आणि विलंबाने प्रसारित करतात. यामुळे वाहन चालवणे अधिक आरामदायी आणि सुरक्षित होते. कार आपला मार्ग ठेवते आणि चालवताना डगमगत नाही. आजकाल बसच्या जमान्यात वाहतूक किती गैरसोयीची झाली असेल याची कल्पना करणे कठीण आहे. रस्ते इतके गुळगुळीत आणि आता आहेत इतकेच नव्हते. वाहने अतिशय आदिम निलंबनाने सुसज्ज होती. विलक्षण लेदर बांधकाम…

एक घटक म्हणून, ब्रेक कॅलिपर मागील पंक्तीवर आहे. हे पारंपारिक रिम्स किंवा हबकॅप्स असलेल्या कारवर देखील दिसत नाही. मग ते अजिबात का काढायचे? तुमचा कॅलिपर कसा अपग्रेड करायचा आणि तुमची कार सुंदर कशी बनवायची ते येथे वाचा. म्हणून, आपल्याला फक्त रिम्सकडे काळजीपूर्वक पाहण्याची आवश्यकता आहे. त्यांची रचना सहसा खूप फिलीग्री आणि पातळ असते. हे वजन कमी करते आणि चाकांच्या यंत्रणेचे चांगले दृश्य प्रदान करते. तेथे लटकलेले कॅलिपर स्पष्टपणे दृश्यमान आहे: राखाडी-काळा, गलिच्छ आणि गंजलेला. सुंदर अॅल्युमिनियम रिम आणि स्वच्छ ब्रेक डिस्क दरम्यान, ते गलिच्छ दिसते. विशेषतः जर तुम्ही कारच्या लुकमध्ये गुंतवणूक केली असेल, तर पेंट न केलेले ब्रेक कॅलिपर लाजिरवाणे आहे. किरकोळ आणि उद्योगांनी आधीच या समस्येशी जुळवून घेतले आहे. फक्त एक मार्ग योग्य आहे कार पेंट करण्यासाठी अनेक पर्याय आहेत. स्प्रे पेंटिंग आणि रॅपिंग ही सामान्य प्रक्रिया आहेत. जर बजेट मर्यादित असेल आणि कार असेल तर ...

विशबोन हा स्टीयरिंग भूमितीचा भाग आहे जो समोरच्या चाकाला वाहनाच्या चेसिसला जोडतो. विशबोन त्याच्या बियरिंग्सद्वारे प्रदान केलेल्या विशिष्ट साइड प्लेसह अत्यंत जंगम आहे. या बियरिंग्ज किंवा बुशिंग्समध्ये एक-पीस रबर स्लीव्हचा समावेश असतो जो कंट्रोल हातावर कडकपणे दाबला जातो. बाह्य प्रभावामुळे किंवा जास्त वृद्धत्वामुळे जेव्हा रबर ठिसूळ होते, तेव्हा विशबोन त्याची स्थिरता गमावते. विशबोन डिफेक्ट विशबोन हा अतिशय जड वेल्डेड धातूचा घटक आहे. जोपर्यंत ते जास्त ताण किंवा गंजच्या अधीन होत नाही तोपर्यंत अक्षरशः कोणतेही नुकसान होऊ शकत नाही. त्याचा कमकुवत बिंदू दाबलेला बुशिंग आहे. जरी ते घन रबरापासून बनलेले असले तरी कालांतराने ते झिजतात, क्रॅक होऊ शकतात किंवा लवचिकता गमावू शकतात. परिणामी, नियंत्रण लीव्हर यापुढे योग्यरित्या कनेक्ट केलेले नाही...

डिझेल इंजिन तथाकथित स्वयं-इग्निटिंग आहेत. त्यांच्याकडे मानक स्पार्क प्लग नाहीत जे बाहेरील स्पार्कसह इंधन-वायु मिश्रण प्रज्वलित करतात. डिझेल इंजिनमध्ये, इंधनाचे जलद कॉम्प्रेशन आग लावण्यासाठी पुरेसे आहे. हे करण्यासाठी, इंजिनला विशिष्ट ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत पोहोचणे आवश्यक आहे. याचे कारण डिझेल इंजिनमधील कॉम्प्रेशन खूप जास्त आहे या वस्तुस्थितीत आहे. जर इंजिन खूप थंड असेल, तर पिस्टन आणि सिलेंडरच्या भिंतीमध्ये खूप क्लिअरन्स आहे. खूप कॉम्प्रेशन गमावले आहे आणि इंजिन सुरू होऊ शकत नाही. जेव्हा इंजिन पुरेसे उबदार असते तेव्हाच धातूचा विस्तार होतो, ज्यामुळे ज्वलन प्रक्रिया होऊ शकते. त्यामुळे डिझेल इंजिन सुरू होण्यासाठी मदतीची गरज आहे. येथेच ग्लो प्लग बचावासाठी येतात. ग्लो प्लग फंक्शन डिझेल इंजिन ग्लो प्लग हार्ड कार्बन स्टीलचा बनलेला आहे; इलेक्ट्रिकल व्होल्टेजमुळे ते चमकते. जेव्हा इंजेक्शन सिस्टीम डिझेल-एअर मिश्रण ज्वलन कक्षामध्ये फवारते तेव्हा ते पेटते...

त्याचे नाव असूनही, परागकण फिल्टर परागकण फिल्टर करण्यापेक्षा बरेच काही करू शकते. म्हणून, त्याला केबिन फिल्टर देखील म्हणतात. हा अपरिहार्य सुटे भाग कारमधील हवेच्या गुणवत्तेवर थेट परिणाम करतो, त्यामुळे योग्य हवामान सुनिश्चित होते. दुर्दैवाने, याकडे अनेकदा दुर्लक्ष केले जाते आणि अनेक कार मालक गलिच्छ परागकण फिल्टरसह वाहन चालवतात. आणि हे खूप दुःखी आहे, कारण बहुतेक कारमध्ये बदलणे अगदी सोपे आहे! केबिन फिल्टर - त्याची कार्ये परागकण फिल्टरचे मुख्य कार्य स्पष्ट आहे, म्हणजे सेवन हवेतील अवांछित कणांचे फिल्टरिंग. हे विशेषतः शहरी वातावरणात महत्वाचे आहे, जेथे धूळ आणि घाण व्यतिरिक्त, काजळी, नायट्रोजन, ओझोन, सल्फर डायऑक्साइड आणि हायड्रोकार्बन यांसारखे हानिकारक कण हवेतून फिल्टर करणे आवश्यक आहे. ते अंशतः इतर कारमुळे होतात, परंतु उद्योगाचे उप-उत्पादने देखील असतात. येताना…