वाहन विद्युत उपकरणे
एलईडी हेडलाइट्स - कायदेशीर समस्या आणि रेट्रोफिटिंगसाठी उपयुक्त टिपा
एलईडी हेडलाइट्स आता अनेक वाहनांवर मानक आहेत. ते अधिक लवचिक असू शकतात आणि इतर अनेक फायदे आहेत. परंतु जुन्या गाड्यांना हे लागू होत नाही. परंतु तरीही, जरी निर्माता एलईडी हेडलाइट्स ऑफर करत नसला तरी, रूपांतरण किट अनेकदा उपलब्ध असतात; आणि जास्त अनुभव नसतानाही ते स्थापित केले जाऊ शकतात. LED हेडलाइट्स बसवताना काय पहावे आणि नवीन प्रकाशामुळे कोणते फायदे मिळतात, तसेच खरेदी करताना काय पहावे हे आम्ही येथे सांगू. प्रकाशयोजना का बदलायची? LED (प्रकाश उत्सर्जक डायोड) चे त्याच्या पूर्ववर्ती, इनॅन्डेन्सेंट बल्ब, तसेच त्याचा थेट प्रतिस्पर्धी, झेनॉन हेडलाइट पेक्षा बरेच फायदे आहेत. तुमच्यासाठी आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांसाठी फायदे. त्यांचे आयुष्य आहे…
कार रेडिओ बदलणे: ते इंस्टॉलेशन आणि काढण्यासह कसे कार्य करते
आजकाल, कार रेडिओ जुन्या दोन-हँडल रिसीव्हरपेक्षा खूप जास्त आहे. आधुनिक कार रेडिओमध्ये बरीच अतिरिक्त वैशिष्ट्ये आणि आराम वैशिष्ट्ये असणे आवश्यक आहे. मूळ रेडिओ केवळ अंशतः या अपेक्षा पूर्ण करतात. म्हणून, बरेच ग्राहक मूळ स्थापित रेडिओ नवीनमध्ये बदलतात. अनेकदा चुका होतात. तुमचा कार रेडिओ बदलताना काय पहावे ते या मार्गदर्शकामध्ये वाचा. आधुनिक कार रेडिओकडून काय अपेक्षा करावी रेडिओ फंक्शन स्वतःच या पारंपारिक उपकरणांच्या क्षमतांचा एक भाग आहे. आमच्या काळात विशेषतः महत्वाचे म्हणजे त्याचे स्मार्टफोनशी कनेक्शन. सिंक्रोनाइझेशन तुमच्या कार स्टिरिओला स्पीकरफोन किंवा सुलभ नेव्हिगेशनल असिस्टंटमध्ये बदलते. ब्लूटूथ तंत्रज्ञानाबद्दल धन्यवाद, या कनेक्शनला यापुढे वायरिंगची आवश्यकता नाही. आधुनिक मानक रेडिओ उपकरणांमध्ये स्टीयरिंग व्हीलमध्ये तयार केलेले रिमोट कंट्रोल समाविष्ट आहे. स्टीयरिंग व्हील रेडिओ नियंत्रण एक व्यावहारिक आहे…
नवीन कार रेडिओ काम करत नाही - आता काय?
हे सर्व खूप सोपे वाटते: कार रेडिओ मानक कनेक्टरसह सुसज्ज आहेत जे आपल्याला त्यांना कारच्या स्पीकर आणि वीज पुरवठ्याशी कनेक्ट करण्याची परवानगी देतात. विसंगततेच्या बाबतीत, एक योग्य अॅडॉप्टर आपल्याला कनेक्ट करण्याची परवानगी देतो, कमीतकमी सिद्धांतानुसार, सराव काहीवेळा अन्यथा दर्शवते. साधे मूलभूत तत्त्व कार रेडिओ हा एक इलेक्ट्रॉनिक घटक आहे जो इतर सर्व विद्युत भागांप्रमाणेच भौतिकशास्त्राच्या सर्व नियमांचे पालन करतो. इलेक्ट्रॉनिक घटकांना "ग्राहक" म्हणून देखील संबोधले जाते. हे दिवे, तापलेली आसने, सहाय्यक मोटर्स (पॉवर विंडो) किंवा कारमधील ऑडिओ सिस्टीम असू शकतात. इलेक्ट्रॉनिक्सचे मूलभूत तत्त्व हे आहे की विद्युतप्रवाह नेहमी सर्किटमधून वाहतो. विजेचा प्रत्येक ग्राहक बंद सर्किटमध्ये स्थापित करणे आवश्यक आहे. यात सकारात्मक आणि नकारात्मक वीज पुरवठा आणि सहायक केबल्स असतात. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, ग्राहकाकडे नेणाऱ्या सर्व केबल्स आउटगोइंग केबल्स आहेत आणि सर्व वायर्स ...
कार अलार्म स्थापित करणे - कार आणि पार्ट्सची चोरी कशी टाळायची!
80 च्या दशकात आणि विशेषत: 90 च्या दशकात कार चोरीच्या घटना खूप सामान्य होत्या. आता आहे तितक्या गाड्या नव्हत्या. कारचे व्हीआयएन बदलणे तुलनेने सोपे होते. महागडे रेडिओ आणि इतर भाग वेगळे घेणे मनोरंजक होते. यातील अनेक कारणे आता संबंधित नाहीत, नवीन कारणे समोर येत आहेत. स्क्रॅप मेटल ऑब्जेक्ट म्हणून कार कार किंवा त्याचे भाग चोरीचे मुख्य कारण म्हणजे आपत्कालीन वाहनांची दुरुस्ती. ते व्यावसायिक टोळ्यांद्वारे विकत घेतले जातात आणि नंतर चोरीचे भाग वापरून विक्रीसाठी तयार केले जातात. विशेष स्वारस्य कारच्या पुढील घटक, विंडशील्ड आणि एअरबॅग्ज आहेत. नंतरचे सक्रिय केले असल्यास, क्रॅश मशीन विशेषतः स्वस्त असेल. व्यावहारिकदृष्ट्या विनामूल्य कार वापरण्यायोग्य बनवणे ही मुख्यतः वेळ आणि अनुभवाची बाब आहे. जरी ऑडिओ सिस्टीम आता इतक्या स्वस्त झाल्या आहेत की त्या चोरणे यापुढे आणणार नाही…
कारमध्ये ऑडिओ सिस्टम स्थापित करणे - कॉन्सर्ट हॉल किंवा टेक्नोचे मंदिर? आपली कार संगीतमय स्वर्गात कशी बदलायची!
चांगल्या कारसाठी पुरेशी ऑडिओ सिस्टम आवश्यक असते. बहुतेक ड्रायव्हर्ससाठी, ड्रायव्हिंग करताना संगीत ऐकणे हे मुख्य आहे. एकाच गर्जना करणार्या स्पीकरसह एक साधा रेडिओ म्हणून जे सुरू झाले ते बर्याच काळापासून उच्च तंत्रज्ञान बनले आहे. अनेक सुव्यवस्थित स्पीकर, उच्च दर्जाची प्लेबॅक उपकरणे आणि उच्च कार्यक्षम घटक हे संपूर्ण मनोरंजन पॅकेजचा अविभाज्य भाग आहेत. आधुनिक ऑडिओ सिस्टमसाठी आवश्यकता कारमधील परिभाषित ऑडिओ घटक म्हणून रेडिओ ही भूतकाळातील गोष्ट आहे. आजकाल, संपूर्ण मनोरंजन पॅकेज रेडिओ रिसेप्शन आणि अदलाबदल करण्यायोग्य ऑडिओ मीडियाच्या प्लेबॅकपेक्षा बरेच काही आहे. आजकाल, स्मार्टफोन, टॅब्लेट, नेव्हिगेशन उपकरणे इत्यादी कनेक्ट करणे विशेषतः महत्वाचे आहे. e. दोन बटण असलेला रेडिओ अनेक पर्यायांसह मल्टीमीडिया बॉक्समध्ये विकसित झाला आहे. मानक किंवा पुनरावृत्ती? कारमधील आधुनिक शक्तिशाली मल्टीमीडिया सिस्टमची अष्टपैलुत्व त्याच्या विस्तार आणि अनुकूलनास मोठ्या प्रमाणात गुंतागुंत करते. आधुनिक उत्पादक मानक म्हणून विस्तृत उपकरणे देतात. मात्र…
एलईडी धुके दिवे - रूपांतरित कसे करावे आणि कायदेशीर आवश्यकतांचे पालन कसे करावे?
LEDs, "प्रकाश उत्सर्जक डायोड", पारंपारिक लाइट बल्ब किंवा झेनॉन दिव्यांच्या तुलनेत अनेक फायदे आहेत. समान प्रकाश उत्पादनासाठी ते कमी ऊर्जा वापरतात; ते अधिक कार्यक्षम आणि टिकाऊ आहेत. याव्यतिरिक्त, ते कमी चमकदार मानले जातात. अशाप्रकारे, प्रतिस्थापन उपयुक्त ठरू शकते, जरी ते अवघड नाही. रूपांतरणाव्यतिरिक्त, काही गोष्टी पाळल्या पाहिजेत. धुके दिवा म्हणजे काय? आपण सर्वांनी रॅली कारवर फॉग लाइट्स पाहिले आहेत, जिथे ते छतावर ठळकपणे बसवलेले असतात आणि जेव्हा ड्रायव्हर प्रतिकूल दृश्यमान स्थितीत असतो तेव्हा वापरतात. बर्याच पारंपारिक वाहनांमध्ये धुके दिवे देखील असतात, जे सहसा लोखंडी जाळीच्या दोन्ही बाजूला किंवा समर्पित अवकाशात समोरच्या स्कर्टच्या तळाशी असतात. जेव्हा सामान्य बुडलेले हेडलाइट्स अपुरे असतात तेव्हा ते वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले असतात, म्हणजे मुसळधार पावसात,…
कारचे डोळे आणि कान हे सर्व सेन्सर्सचे असतात!
गेल्या वीस वर्षांत, कारमधील सेन्सर्सचे महत्त्व वाढले आहे. परिणामी, कार अधिक सुरक्षित, अधिक आरामदायक आणि स्वच्छ झाल्या आहेत. कारमधील सर्वात महत्त्वाच्या सेन्सर्सचे हे विहंगावलोकन वाचा. सेन्सर्सचे कार्य सेन्सर सतत विशिष्ट वास्तविक मूल्य मोजतात. ते रेकॉर्ड केलेले मूल्य इलेक्ट्रिकल किंवा रेडिओ सिग्नल कंट्रोल युनिटमध्ये प्रसारित करतात. येथे प्राप्त केलेल्या वास्तविक मूल्याची तुलना प्रोग्राम केलेल्या नाममात्र मूल्याशी केली जाते. विचलनाच्या स्वरूपावर अवलंबून, यामुळे भिन्न प्रतिक्रिया निर्माण होतात, एरर कोड दर्शविण्यासाठी साध्या सिग्नलपासून आणि कारच्या आपत्कालीन ड्राइव्हच्या सक्रियतेसह समाप्त होते. सेन्सर्सचे प्रकार सेन्सर्सना साधारणपणे खालील श्रेणींमध्ये विभागले जाऊ शकते: 1. स्थिती सेन्सर2. RPM सेन्सर्स 3. प्रवेग सेन्सर 4. प्रेशर सेन्सर्स 5. तापमान सेन्सर 6. फोर्स सेन्सर्स7. फ्लो सेन्सर्स 1. पोझिशन सेन्सर्स पोझिशन सेन्सर्स दिलेल्या पाथमधील घटकाची स्थिती मोजतात, जे असू शकतात...
कारसाठी बॅटरी कशी निवडावी?
कारमध्ये डिझेल इंजिन असो किंवा गॅसोलीन समतुल्य असो, युनिटला ते सुरू करण्यासाठी पुरेशी ऊर्जा लागते. आधुनिक कार फक्त फ्लायव्हील फिरवण्यापेक्षा अधिक कामांसाठी वीज वापरते. ऑन-बोर्ड सिस्टम अनेक उपकरणे आणि सेन्सर सक्रिय करते जे वाहनातील इंधन प्रणाली, इग्निशन आणि इतर घटकांचे पुरेसे ऑपरेशन सुनिश्चित करतात. जेव्हा कार आधीच चालू असते, तेव्हा हा विद्युतप्रवाह जनरेटरकडून येतो, जो पॉवर निर्माण करण्यासाठी इंजिनचा वापर करतो (त्याचा ड्राइव्ह पॉवर युनिटच्या बेल्ट किंवा टायमिंग चेनशी जोडलेला असतो). तथापि, अंतर्गत ज्वलन इंजिन सुरू करण्यासाठी, एक स्वतंत्र उर्जा स्त्रोत आवश्यक आहे, ज्यामध्ये सर्व प्रणाली सुरू करण्यासाठी पुरेसा ऊर्जा पुरवठा आहे. यासाठी, बॅटरी वापरली जाते. akb साठी काय आवश्यकता आहेत, तसेच खालील गोष्टींचा विचार करा...
कार चोरण्यापासून वाचवण्यासाठी 4 सर्वात सामान्य चुकीचे नियम
कार चोरी हा दररोज अजेंडावर असतो – आपल्या सर्वांना ते माहित आहे. म्हणूनच, आपल्या कारचे प्रभावीपणे संरक्षण कसे करावे हा प्रश्न आहे. तुम्ही सुरक्षा प्रणालींच्या ऑफरमध्ये हरवले आहात आणि आता कशावर विश्वास ठेवावा आणि कशावर नाही याची खात्री नाही? आम्ही तुमच्या गंभीर विचारसरणीच्या वापरास मान्यता देतो. तथापि, आम्ही VAM वाहन संरक्षणाविषयी सर्वात सामान्य गैरसमजांपैकी 4 निवडले आहेत आणि ते खरे का नाहीत हे स्पष्ट केले आहे. VAM प्रणालीसह तुमच्या वाहनाचे संरक्षण करणे कदाचित कार्य करणार नाही. सुरक्षा गुणवत्ता ही VAM प्रणालीचा अल्फा आणि ओमेगा आहे. परिणाम स्पष्ट आहेत: VAM स्थापित केलेल्या 6000 हून अधिक वाहनांपैकी एकही चोरीला गेला नाही. मात्र, 500 हून अधिक प्रकरणांमध्ये अपहरणकर्त्यांवर खटला चालवण्यात आला.…
कार हेडलाइट्स फॉगिंग दूर करण्याचे कारणे आणि मार्ग
आतून फॉगिंग हेडलाइट्स ही वाहनचालकांना सामोरे जाण्याची सामान्य घटना आहे. अनेकदा, वाहन धुतल्यानंतर किंवा दिवसा आणि रात्रीच्या तापमानात अचानक बदल झाल्यामुळे ऑप्टिक्समध्ये संक्षेपण दिसून येते. बरेच मालक या इंद्रियगोचरकडे लक्ष देत नाहीत. तथापि, प्रकाश उपकरणांमध्ये पाण्याची उपस्थिती अत्यंत अवांछित आणि अगदी धोकादायक आहे. म्हणूनच, हेडलाइट्स का घाम येत आहेत हे वेळेवर निर्धारित करणे आणि समस्येचे निराकरण करणे महत्वाचे आहे. कंडेन्सेशन कसे तयार होते ऑटोमोटिव्ह ऑप्टिक्सचे फॉगिंग हेडलाइटच्या आत कंडेन्सेट दिसण्याशी संबंधित आहे. तापलेल्या दिव्यांच्या प्रभावाखाली विविध कारणांमुळे आत गेलेले पाणी हेडलाइटच्या आतील पृष्ठभागावर थेंबांच्या रूपात बाष्पीभवन आणि स्थिर होण्यास सुरवात करते. काच अधिक ढगाळ होते, आणि त्यातून जाणारा प्रकाश मंद आणि विखुरलेला होतो. पाण्याचे थेंब भिंगासारखे काम करतात, दिशा बदलतात...
जीपीएस नेव्हीगेटर म्हणजे काय आणि ते कसे निवडावे?
कोणताही ड्रायव्हर, अपरिचित परिसरात असल्याने, हरवायला आवडेल. अतिरिक्त ताणाव्यतिरिक्त, योग्य मार्गावर जाण्याचा प्रयत्न केल्याने बर्याचदा जास्त इंधनाचा वापर होतो. सुट्टीचा प्रवास असो किंवा व्यवसायाची सहल असो, असा कचरा कोणत्याही वाहनचालकाच्या पाकिटासाठी अवांछित आहे. रस्ता, विशेषत: अपरिचित, मोठे खड्डे, तीक्ष्ण वळणे, अवघड इंटरचेंज आणि ट्रॅफिक जामच्या स्वरूपात ड्रायव्हर्ससाठी अप्रिय आश्चर्याची तयारी करू शकतो. कोणत्याही ट्रॅकवर आत्मविश्वास अनुभवण्यासाठी, वाहनचालकांना GPS नेव्हिगेटर खरेदी करण्यास प्रोत्साहित केले जाते. ते कोणत्या प्रकारचे डिव्हाइस आहे, ते योग्यरित्या कसे निवडावे आणि कॉन्फिगर कसे करावे याचा विचार करा. कार ज्या देशात आहे त्यावर त्याचे ऑपरेशन अवलंबून आहे की नाही यावर आम्ही चर्चा करू. जीपीएस नेव्हिगेटर म्हणजे काय? अनेक वाहनधारकांना नेव्हिगेटरची आवश्यकता दिसत नाही, कारण कोणत्याही आधुनिक ...
एचव्हीएसी हीटिंग, वेंटिलेशन आणि एअर कंडिशनिंग सिस्टमच्या ऑपरेशनचे डिव्हाइस आणि तत्त्व
ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या पहाटे प्रवासी डब्यात आरामदायक तापमान राखण्याची समस्या उद्भवली. उष्णता टिकवून ठेवण्यासाठी, वाहनचालकांनी कॉम्पॅक्ट लाकूड आणि कोळशाचे स्टोव्ह, गॅस दिवे वापरले. अगदी एक्झॉस्ट गॅसही गरम करण्यासाठी वापरला जात असे. पण जसजसे तंत्रज्ञान प्रगत झाले आहे तसतसे अधिक सोयीस्कर आणि सुरक्षित प्रणाली दिसू लागल्या आहेत ज्या प्रवासादरम्यान आरामदायक वातावरण देऊ शकतात. आज, हे कार्य कारच्या वेंटिलेशन, हीटिंग आणि एअर कंडिशनिंग सिस्टमद्वारे केले जाते - एचव्हीएसी. प्रवासी डब्यात तापमान वितरण गरम दिवसात, कारचे शरीर सूर्यप्रकाशात खूप गरम होते. यामुळे, केबिनमधील हवेचे तापमान लक्षणीय वाढते. जर बाहेरचे तापमान 30 अंशांपर्यंत पोहोचले तर कारच्या आत, निर्देशक 50 अंशांपर्यंत वाढू शकतात. त्याच वेळी, हवेच्या वस्तुमानाचे सर्वात गरम थर आहेत ...
संपर्क प्रज्वलन प्रणाली, डिव्हाइस, ऑपरेशनचे सिद्धांत
अंतर्गत दहन इंजिनसह सुसज्ज असलेल्या कोणत्याही कारमध्ये इलेक्ट्रॉनिक्समध्ये निश्चितपणे इग्निशन सिस्टम असेल. सिलिंडरमधील अणूयुक्त इंधन आणि हवेचे मिश्रण प्रज्वलित होण्यासाठी, एक सभ्य डिस्चार्ज आवश्यक आहे. कारच्या ऑन-बोर्ड नेटवर्कच्या सुधारणेवर अवलंबून, हा आकडा 30 हजार व्होल्टपर्यंत पोहोचतो. कारमधील बॅटरी फक्त 12 व्होल्ट तयार करते तर अशी ऊर्जा कोठून येते? हा व्होल्टेज निर्माण करणारा मुख्य घटक म्हणजे इग्निशन कॉइल. ते कसे कार्य करते आणि त्यात कोणते बदल आहेत याचे तपशील वेगळ्या पुनरावलोकनात वर्णन केले आहेत. आता इग्निशन सिस्टमच्या एका जातीच्या ऑपरेशनच्या तत्त्वावर लक्ष केंद्रित करूया - संपर्क (येथे विविध प्रकारचे SZ वर्णन केले आहे). कारची संपर्क प्रज्वलन प्रणाली काय आहे आधुनिक कारांना बॅटरी-प्रकारची विद्युत प्रणाली प्राप्त झाली आहे. तिची योजना खालीलप्रमाणे आहे...
कारच्या हेडलाइटला चिन्हांकित करणे म्हणजे काय?
आंतरराष्ट्रीय मानकांनुसार ब्लॉक हेडलाइटचा कोड ऑप्टिक्सची सर्व वैशिष्ट्ये प्रदर्शित करतो. मार्किंगमुळे ड्रायव्हरला स्पेअर पार्ट योग्यरीत्या आणि त्वरीत निवडता येतो, नमुन्याशिवाय वापरल्या जाणार्या दिव्यांच्या प्रकाराचा शोध घेता येतो आणि अपघाताच्या अप्रत्यक्ष तपासणीसाठी कारच्या उत्पादनाच्या वर्षाची तुलना करता येते. मार्किंग कशासाठी आहे आणि त्याचा अर्थ काय आहे? सर्व प्रथम, हेडलाइटवरील मार्किंग ड्रायव्हरला हे ठरवण्यास मदत करते की जळालेल्या बल्ब बदलण्यासाठी कोणत्या प्रकारचे बल्ब स्थापित केले जाऊ शकतात. याव्यतिरिक्त, लेबलमध्ये मोठ्या प्रमाणात अतिरिक्त माहिती असते: उत्पादनाच्या वर्षापासून ते प्रमाणन देशापर्यंत, तसेच मानकांचे पालन करण्याबद्दल माहिती. आंतरराष्ट्रीय मानक (UNECE Regulations N99 / GOST R41.99-99) नुसार, चाकांच्या वाहनांवर (कार) स्थापित केलेली ऑप्टिकल उपकरणे मंजूर पॅटर्ननुसार चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे. कोड ज्यामध्ये आहे...
प्रकार, रचना आणि हेड-अप प्रदर्शन एचयूडीच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत
ड्रायव्हिंग सुरक्षितता आणि आराम वाढवण्यासाठी सिस्टमची संख्या सतत वाढत आहे. नवीन उपायांपैकी एक म्हणजे हेड-अप डिस्प्ले, विंडशील्डवर ड्रायव्हरच्या डोळ्यांसमोर कारबद्दलची माहिती आणि ट्रिपचे तपशील सोयीस्करपणे प्रदर्शित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. अशी उपकरणे कोणत्याही कारमध्ये, अगदी घरगुती उत्पादनामध्ये मानक आणि अतिरिक्त उपकरणे म्हणून स्थापित केली जाऊ शकतात. हेड-अप डिस्प्ले म्हणजे काय इतर अनेक तंत्रज्ञानाप्रमाणे, हेड-अप डिस्प्लेचा उगम विमान वाहतूक उद्योगातील कारमध्ये झाला. विमानाची माहिती वैमानिकाच्या डोळ्यांसमोर सोयीस्करपणे प्रदर्शित करण्यासाठी या प्रणालीचा वापर करण्यात आला. त्यानंतर, कार उत्पादकांनी विकासात प्रभुत्व मिळवण्यास सुरुवात केली, परिणामी 1988 मध्ये जनरल मोटर्समध्ये ब्लॅक-अँड-व्हाइट डिस्प्लेची पहिली आवृत्ती दिसून आली. आणि 10 वर्षांनंतर, डिव्हाइसेससह दिसू लागले ...
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमधील चिन्हे कशी उलगडावीत
एकूण, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलसाठी शंभरहून अधिक भिन्न निर्देशक आहेत. प्रत्येक चिन्ह कारच्या मुख्य घटकांच्या स्थितीबद्दल विशिष्ट माहिती प्रदान करतो, ड्रायव्हरला चेतावणी देतो आणि सूचित करतो. अशा विविध डेटामध्ये गोंधळात कसे पडू नये, आपल्याला कोणत्या निर्देशकांचे सतत निरीक्षण करणे आवश्यक आहे - मग सर्वकाही क्रमाने. आयकॉन्सचा अर्थ आणि त्यावर प्रतिक्रिया कशी द्यावी विविध प्रकारच्या वाहनांसाठी इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील चिन्हे भिन्न असू शकतात. परंतु डझनभर मानक चिन्हे आहेत जी गंभीर खराबी, कमी तेलाचा दाब, इंधनाची कमतरता, ब्रेक फ्लुइड आणि बॅटरी पॉवरची कमतरता याबद्दल चेतावणी देतात. उत्पादकांनी इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर जास्तीत जास्त माहिती प्रदर्शित करण्याचा प्रयत्न केला आहे, दिवे ड्रायव्हरला कारच्या स्थितीबद्दल रिअल टाइममध्ये माहिती देतात. सिस्टीम आणि कारच्या घटकांच्या स्थितीबद्दल माहिती व्यतिरिक्त, लाइट चिन्हांवर ...