कोड P0117 – कूलंट तापमान सेन्सर सर्किट कमी इनपुट, कारणे आणि निराकरण कसे करावे

एरर कोड P0117 म्हणजे काय?

कूलंट तापमान (ECT) सेन्सर सर्किटमधील समस्येमुळे P0117 हा ट्रबल कोड येतो. हे सेन्सर इंजिन कूलंट तापमानाचे निरीक्षण करते आणि ECU ला डेटा प्रसारित करते.

कोड P0117 तेव्हा येतो जेव्हा ECU ला असे आढळते की ECT मधील इनपुट सिग्नल खूप कमी व्होल्टेजचा अहवाल देत आहे, जे खूप जास्त इंजिन तापमान किंवा सर्किटमध्ये बिघाड दर्शवू शकते.

प्रभावित प्रणाली:

• इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली
• आयडलिंग सिस्टम
• इंधन इंजेक्शन प्रणाली
• Кондиционер

त्याचा सुरक्षिततेवर परिणाम होतो का? होय. ही त्रुटी इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर गंभीर परिणाम करू शकते, ज्यामुळे जास्त गरम होणे, इंधन बचत कमी होणे आणि वीज कमी होणे असे प्रकार घडतात. म्हणून, त्याकडे दुर्लक्ष करता येणार नाही.

एरर कोड P0117 चा अर्थ आणि डीकोडिंग 📊

P0117 - इंजिन कूलंट तापमान सेन्सर सर्किट कमी इनपुट

P0117 म्हणजे ECU ला ECT मधून एक सिग्नल आढळला आहे जो स्वीकार्य पातळीपेक्षा कमी आहे. हे जमिनीवर शॉर्ट सर्किट झाल्यामुळे किंवा सेन्सरमध्येच दोष असू शकते.

कोणत्या ब्रँडमध्ये ते सर्वात जास्त आढळते?

• शेवरलेट
• फोर्ड
• फोक्सवॅगन
• ह्युंदाई
• टोयोटा

सारणी: त्रुटी कोड डीकोडिंग

कोड	वर्णन	संभाव्य समस्या
P0117	ECT सेन्सर सिग्नल कमी	जमिनीवर शॉर्ट, ओपन सर्किट, खराब झालेले सेन्सर

P0117 एरर कोड लक्षणे 🚨 (समस्या आहे हे कसे ओळखावे?)

• इंजिन सुरू करण्यात अडचण, विशेषतः थंड असताना
• इंधनाचा वापर वाढला
• खराब एअर कंडिशनिंग सिस्टम कामगिरी
• उग्र निष्क्रिय
• इंजिन ओव्हरहाटिंग
• रेडिएटर पंखा सतत चालू असतो.
• डॅशबोर्डवर इंजिन लाईट तपासा

💡 महत्वाचे! त्रुटीकडे दुर्लक्ष केल्याने इंजिन जास्त गरम होऊ शकते, सिलेंडर हेड गॅस्केटला नुकसान होऊ शकते आणि गंभीर बिघाड होऊ शकतो.

एरर कोड P0117 ची मुख्य कारणे ⚠

• दोषपूर्ण शीतलक तापमान सेन्सर
• सेन्सर सर्किटमध्ये शॉर्ट सर्किट
• खराब झालेले किंवा ऑक्सिडाइज्ड वायरिंग
• सदोष सेन्सर कनेक्टर
• ECU मध्ये त्रुटी किंवा बिघाड

सारणी: संभाव्य कारणे आणि निदान पद्धती

संभाव्य कारण	कसे तपासायचे?
सदोष ECT तापमान सेन्सर	मल्टीमीटरने सेन्सरचा प्रतिकार तपासा
सर्किटमध्ये शॉर्ट सर्किट	शॉर्ट सर्किटसाठी वायरिंग तपासा.
तारा किंवा कनेक्टरचे नुकसान	दृश्य तपासणी, सर्किट चाचणी
ECU बिघाड	OBD2 स्कॅनर वापरून निदान

एरर कोड P0117 कसे निदान करावे? 🛠 (चरण-दर-चरण सूचना)

✅ पायरी १: OBD1 स्कॅनर कनेक्ट करा आणि एरर कोड वाचा. ✅ पायरी २: इंजिन सुरू झाल्यावर सेन्सरने दाखवलेले तापमान तपासा. ✅ पायरी ३: ECT सेन्सर वायर्स आणि कनेक्टर्सची दृश्य तपासणी करा. ✅ पायरी ४: वेगवेगळ्या तापमानांवर सेन्सरचा प्रतिकार तपासा. ✅ पायरी ५: जर सर्वकाही ठीक असेल, तर कनेक्टरवरील पॉवर व्होल्टेज आणि ग्राउंड तपासा.

🛠 तुम्हाला आवश्यक असलेली साधने:

• OBD2 डायग्नोस्टिक स्कॅनर
• मल्टीमीटर
• चाव्या आणि स्क्रूड्रायव्हर्सचा संच
• थर्मामीटर (वास्तविक शीतलक तापमान मोजण्यासाठी)

एरर कोड P0117 कसा दुरुस्त करायचा? 🔧 (समस्या सोडवणे)

निर्मूलनाच्या सोप्या पद्धती ✅

• कनेक्टर स्वच्छ करा आणि संपर्क तपासा.
• एरर कोड साफ करा आणि तो पुन्हा दिसतो का ते पहा.
• खराब झालेले वायरिंग तपासा आणि बदला

सखोल निदान आणि दुरुस्ती ⚙

• शीतलक तापमान सेन्सरची जागा घेत आहे
• सेन्सर ग्राउंडिंग सर्किट तपासणे आणि दुरुस्त करणे
• सेन्सर पॉवर सप्लाय सर्किट तपासणे आणि दुरुस्त करणे
• ECU तपासत आहे आणि ते अपडेट/रिफ्लॅश करत आहे

सारणी: लक्षणांनुसार समस्येचे निराकरण 📌

लक्षणं	संभाव्य उपाय
सतत पंखा	ईसीटी सेन्सर बदलणे
खराब कोल्ड स्टार्ट	सेन्सरचा प्रतिकार तपासत आहे
इंधनाचा वापर वाढला	सर्किट आणि सेन्सर तपासा, आवश्यक असल्यास बदला
इंजिन इंडिकेटर तपासा	वाचन आणि समस्यानिवारण, पुन्हा तपासणी

एरर कोड P0117 कसा तपासायचा? 🎥 (व्हिडिओ ट्युटोरियल)

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न (FAQ) ❓

P0117 एरर कोड वापरून गाडी चालवणे योग्य आहे का?

नाही, या त्रुटीसह गाडी चालवल्याने इंजिन जास्त गरम होऊ शकते आणि खराब होऊ शकते. शक्य तितक्या लवकर समस्येचे निदान करणे आणि त्याचे निराकरण करणे आवश्यक आहे.

P0117 त्रुटी असल्यास ECT सेन्सर बदलण्याची आवश्यकता आहे का?

नेहमीच नाही. प्रथम, तुम्ही सेन्सरचे वायरिंग, कनेक्टर आणि रेझिस्टन्स तपासले पाहिजेत. जर दोषाची पुष्टी झाली तरच बदली आवश्यक आहे.

अँटीफ्रीझ बदलल्यानंतर P0117 एरर कोड दिसू शकतो का?

हो, जर बदलण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान अँटीफ्रीझ सेन्सर कनेक्टरवर आला किंवा कूलिंग सिस्टममध्ये एअर स्पेस दिसली तर.

P0117 एरर कोड स्वतः रीसेट करणे शक्य आहे का?

हो, OBD2 स्कॅनर वापरून किंवा १०-१५ मिनिटांसाठी बॅटरी डिस्कनेक्ट करून. तथापि, समस्या कायम राहिल्यास, त्रुटी पुन्हा दिसून येईल.

P0117 त्रुटीकडे दुर्लक्ष करण्याचे परिणाम काय आहेत?

याकडे दुर्लक्ष केल्याने जास्त गरम होणे, सिलेंडर हेड गॅस्केटला नुकसान, इंजिनची खराब कामगिरी आणि इंजिनचे आयुष्य कमी होऊ शकते.

वेगवेगळ्या कारमध्ये एरर कोड P0117 🚘

शेवरलेटमध्ये P0117

शेवरलेट वाहनांवर, P0117 कोड बहुतेकदा ECT सेन्सर कनेक्टरमधील खराब कनेक्शनमुळे होतो, विशेषतः क्रूझ आणि एव्हियो मॉडेल्सवर.

फोर्ड मध्ये P0117

फोर्ड (फोकस, मोंडिओ) मध्ये कारण बहुतेकदा थर्मोस्टॅटजवळील वायरिंगला होणारे नुकसान असते, जिथे वायर जास्त गरम होऊ शकते.

फोक्सवॅगन मध्ये P0117

पासॅट आणि जेट्टा सारख्या व्हीडब्ल्यू मॉडेल्सना कनेक्टर गंजण्याची शक्यता असते, विशेषतः ओल्या परिस्थितीत.

हुंडई मध्ये P0117

सोलारिस आणि एलांट्रा मॉडेल्समध्ये, सेन्सरमध्ये बिघाड किंवा त्याच्या सर्किटमध्ये शॉर्ट सर्किट हे एक सामान्य कारण असते.

टोयोटा मध्ये P0117

टोयोटा (कोरोला, कॅमरी) मध्ये शीतलक गळती कनेक्टरमध्ये जाऊ शकते, ज्यामुळे शॉर्ट सर्किट आणि त्रुटी येऊ शकते.

संबंधित OBD2 त्रुटी 🔗

P0116 - शीतलक तापमान सेन्सर श्रेणी/कार्यक्षमता

वर्णन: ECT सिग्नल अस्थिर आहे किंवा अपेक्षेप्रमाणे नाही. संभाव्य कारणे:

• साखळीत आंशिक खंड पडणे
• सेन्सरचे चुकीचे ऑपरेशन

P0118 - शीतलक तापमान सेन्सरची उच्च सिग्नल पातळी

वर्णन: सेन्सरवरील व्होल्टेज खूप जास्त आहे संभाव्य कारणे:

• ओपन सर्किट
• सेन्सर किंवा कनेक्टरला नुकसान

P0125 - बंद लूपसाठी आवश्यक असलेल्या शीतलक तापमानापेक्षा कमी आहे.

वर्णन: इंजिन ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत पोहोचत नाही संभाव्य कारणे:

• थर्मोस्टॅट उघडा अडकला
• सदोष ECT

निष्कर्ष (जर तुमच्याकडे P0117 एरर कोड असेल तर काय करावे?) ✅

📌 थोडक्यात सारांश: एरर P0117 शीतलक तापमान सेन्सरमधून खूप कमी सिग्नल व्होल्टेज असल्याचे दर्शवते. यामुळे इंजिनच्या कामगिरीवर परिणाम होऊ शकतो आणि ते जास्त गरम होऊ शकते.

🚀 उपयुक्त सल्ला: निदान पुढे ढकलू नका - जितक्या लवकर तुम्ही कारण दूर कराल तितके इंजिन जास्त गरम होण्याचा आणि महागड्या दुरुस्तीचा धोका कमी होईल.