ट्रबल कोड P0118 – इंजिन कूलंट तापमान (ECT) सेन्सर सर्किट उच्च व्होल्टेज, कारणे आणि निराकरण कसे करावे

परिचय (एरर कोड P0118 म्हणजे काय?)

ट्रबल कोड P0118 इंजिन कूलंट तापमान (ECT) सेन्सर सर्किटमध्ये समस्या दर्शवितो. हे सेन्सर इंजिन व्यवस्थापन प्रणालीच्या ऑपरेशनमध्ये महत्त्वाची भूमिका बजावते, कारण त्याचे वाचन इंधन पुरवठा, प्रज्वलन वेळ आणि इतर पॅरामीटर्स निश्चित करते.

कोड P0118 तेव्हा येतो जेव्हा इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) सेन्सरमधून रेंजच्या बाहेर असलेला उच्च सिग्नल शोधतो. या परिस्थितीमुळे इंजिनमध्ये बिघाड होऊ शकतो आणि इंधनाचा वापर वाढू शकतो.

त्रुटीमुळे प्रभावित झालेल्या सिस्टम:

• इंधन इंजेक्शन नियंत्रण प्रणाली
• इंजिन कूलिंग सिस्टम
• रेडिएटर फॅन ऑपरेशन
• इंधन वापर आणि उत्सर्जन

त्रुटीमुळे सुरक्षितता आणि ऑपरेशनवर परिणाम होतो का?

होय. ईसीटी सेन्सरमधील चुकीच्या डेटामुळे इंजिन जास्त गरम होऊ शकते, झीज वाढू शकते आणि पॉवरट्रेनचे अयोग्य ऑपरेशन होऊ शकते. हे संभाव्यतः धोकादायक आहे आणि त्वरित निदान आणि सुधारणा आवश्यक आहे.

एरर कोड P0118 चा अर्थ आणि डीकोडिंग 📊

P0118 - इंजिन कूलंट तापमान सेन्सर 1 सर्किट उच्च इनपुट

याचा अर्थ असा की ECU ला शीतलक तापमान सेन्सरकडून उच्च व्होल्टेज सिग्नल मिळाला आहे जो परवानगीयोग्य मर्यादेपेक्षा जास्त आहे. हे सहसा पॉझिटिव्हमध्ये शॉर्ट सर्किट, तुटलेली ग्राउंड वायर किंवा स्वतःच सदोष सेन्सर दर्शवते.

बहुतेकदा जास्त मायलेज असलेल्या कारमध्ये आढळतात, विशेषतः खालील ब्रँड: टोयोटा, शेवरलेट, फोर्ड, ह्युंदाई, फोक्सवॅगन.

कोड	वर्णन	संभाव्य समस्या
P0118	ECT सेन्सरमधून उच्च सिग्नल पातळी	शॉर्ट सर्किट, ओपन सर्किट, सेन्सर खराब होणे

P0118 एरर कोड लक्षणे 🚨 (समस्या आहे हे कसे ओळखावे?)

• थंड झाल्यावर इंजिन सुरू करण्यात अडचण
• इंधनाचा वापर वाढला आहे
• इंजिन ओव्हरहाटिंग
• उग्र निष्क्रिय
• चेक इंजिन लाईट चालू करणे

💡 महत्वाचे!

जर P0118 कोड अधूनमधून दिसत असेल, तर तो अस्थिर कनेक्शन किंवा विशिष्ट इंजिन ऑपरेटिंग परिस्थितीत उद्भवणारी बिघाड दर्शवू शकतो.

एरर कोड P0118 ची मुख्य कारणे ⚠

• ईसीटी सेन्सरमध्ये गैरप्रकार
• सेन्सरमध्ये ओपन सर्किट
• शॉर्ट सर्किट ते सकारात्मक
• संपर्क आणि कनेक्टरचे ऑक्सिडेशन

संभाव्य कारण	कसे तपासायचे?
ECT सेन्सर अयशस्वी झाला	ओममीटरने प्रतिकार मोजा
वायरिंगमध्ये ओपन/शॉर्ट सर्किट	दृश्य तपासणी, परीक्षकासह चाचणी
कनेक्टर संपर्कांचे ऑक्सिडेशन	कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा, तपासणी करा, स्वच्छ करा
ECU खराबी	आकृतीनुसार सर्किट आणि टर्मिनल्स तपासत आहे

एरर कोड P0118 कसे निदान करावे? 🛠 (चरण-दर-चरण सूचना)

✅ पायरी १: OBD1 स्कॅनरला वाहनाच्या डायग्नोस्टिक कनेक्टरशी जोडा आणि त्रुटी वाचा. ✅ पायरी २: स्कॅनर वापरून सध्याचे ECT सेन्सर रीडिंग तपासा. इंजिनच्या थंड तापमानाशी (सामान्यतः ~२०-३०°C) तुलना करा. ✅ पायरी ३: सेन्सर वायरिंगचे नुकसान, वितळण्याची चिन्हे किंवा तुटण्याची तपासणी करा. ✅ पायरी ४: मल्टीमीटरने ECT सेन्सरचा प्रतिकार तपासा. तापमानानुसार ते बदलले पाहिजे. ✅ पायरी ५: इग्निशन चालू असताना सेन्सर टर्मिनल्सवरील व्होल्टेज तपासा. सिग्नल वायरचा व्होल्टेज ५ व्होल्टच्या जवळ नसावा.

🛠 तुम्हाला आवश्यक असलेली साधने:

• OBD2 स्कॅनर
• मल्टीमीटर
• थर्मामीटर (वास्तविक तापमान मोजण्यासाठी)
• कनेक्टर रिमूव्हल टूल किट

एरर कोड P0118 कसा दुरुस्त करायचा? 🔧 (समस्या सोडवणे)

निर्मूलनाच्या सोप्या पद्धती ✅

• सेन्सर संपर्क आणि कनेक्टर साफ करणे
• तपासल्यानंतर एरर कोड रीसेट करा
• सैल टर्मिनल्स घट्ट करणे
• इलेक्ट्रिकल कॉन्टॅक्ट क्लीनरने ऑक्साईड काढून टाकणे

सखोल निदान आणि दुरुस्ती ⚙

• शीतलक तापमान सेन्सरची जागा घेत आहे
• खराब झालेले वायरिंग दुरुस्त करा किंवा बदला
• ECU तपासणे आणि बदलणे (क्वचित प्रसंगी)
• आकृतीनुसार पॉवर सप्लाय सर्किट आणि सिग्नल वायर तपासत आहे

लक्षणं	संभाव्य उपाय
उच्च इंधन वापर	ECT सेन्सर तपासणे आणि बदलणे
इंजिन खराब सुरू होते.	सर्किटचे निदान आणि सदोष घटकांची पुनर्स्थापना
इंजिन ओव्हरहाटिंग	कूलिंग सिस्टम आणि फॅन तपासत आहे
इंजिन लाईट सतत चालू आहे का ते तपासा.	कोड वाचणे, कारण दूर करणे

एरर कोड P0118 कसा तपासायचा? 🎥 (व्हिडिओ ट्युटोरियल)

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न (FAQ) ❓

P0118 एरर कोड वापरून गाडी चालवणे योग्य आहे का?

नकोसे. एरर कोड दर्शवितो की तापमान सेन्सर योग्यरित्या काम करत नाही, ज्यामुळे इंजिन जास्त गरम होऊ शकते आणि पॉवर युनिटला नुकसान होऊ शकते.

P0118 एरर कोड स्वतःहून निघून जाऊ शकतो का?

कधीकधी अस्थिर संपर्कामुळे त्रुटी अदृश्य होऊ शकते, परंतु याचा अर्थ असा नाही की समस्या सुटली आहे. संपूर्ण निदान करणे चांगले.

P0118 एरर कोड दुरुस्त करण्यासाठी किती खर्च येतो?

खर्च कारणावर अवलंबून असतो: ECT सेन्सर बदलणे स्वस्त आहे, परंतु जर ECU किंवा वायरिंग खराब झाले असेल तर दुरुस्ती अधिक महाग असू शकते.

P0118 एरर कोड स्वतः रीसेट करणे शक्य आहे का?

हो, OBD2 स्कॅनर वापरून किंवा १०-१५ मिनिटांसाठी बॅटरी डिस्कनेक्ट करून. तथापि, जर दोष कायम राहिला तर कोड पुन्हा दिसून येईल.

जर तुम्ही P0118 कोड दुरुस्त केला नाही तर काय होईल?

यामुळे जास्त गरम होणे, इंधनाचा वापर वाढणे, पंखा बिघडणे आणि शेवटी, इंजिनचे गंभीर नुकसान होऊ शकते.

वेगवेगळ्या कारमध्ये एरर कोड P0118 🚘

टोयोटा कोरोलामध्ये P0118

मायलेज असलेल्या टोयोटा कोरोलामध्ये, १००,००० किमी मायलेजनंतर संपर्क गंजल्यामुळे किंवा सेन्सर बिघाडामुळे अनेकदा त्रुटी येते.

फोर्ड फोकसमध्ये P0118

फोर्ड फोकसमध्ये, इंजिन जास्त गरम होणे आणि पंखा बंद पडणे यासह त्रुटी असू शकते.

शेवरलेट क्रूझ मध्ये P0118

क्रूझ मॉडेल्समध्ये, बहुतेकदा कारण सेन्सर कनेक्टरमधील तुटलेली वायर किंवा संपर्क समस्या असते.

हुंडई सोलारिसमध्ये P0118

हुंडई सोलारिसमध्ये, तापमान विस्तार आणि खराब संपर्कामुळे थंड हंगामात त्रुटी दिसू शकते.

फोक्सवॅगन पासॅट मध्ये P0118

पासॅटमध्ये, त्रुटी कधीकधी ECU मधील सिस्टम खराबीशी संबंधित असते, विशेषतः इतर त्रुटींच्या उपस्थितीत.

संबंधित OBD2 त्रुटी 🔗

P0115 - शीतलक तापमान सेन्सर सर्किटमध्ये बिघाड.

वर्णन: सामान्य ECT सिस्टम त्रुटी संभाव्य कारणे:

• दोषपूर्ण सेन्सर
• पोषण किंवा वजनाच्या समस्या

P0116 - ECT सेन्सर श्रेणी/कार्यप्रदर्शन

वर्णन: तापमान सेन्सरकडून चुकीचा प्रतिसाद संभाव्य कारणे:

• सेन्सर प्रतिसाद देण्यास मंद आहे.
• सेन्सर हाऊसिंगला यांत्रिक नुकसान

P0117 - ईसीटी सेन्सर सर्किट कमी सिग्नल पातळी

वर्णन: तापमान सेन्सर सिग्नल खूप कमी आहे संभाव्य कारणे:

• जमिनीवर लहान
• सिग्नल वायर तुटणे

निष्कर्ष (जर तुमच्याकडे P0118 एरर कोड असेल तर काय करावे?) ✅

📌 थोडक्यात सारांश: त्रुटी P0118 ही शीतलक तापमान सेन्सरच्या चुकीच्या सिग्नलशी संबंधित आहे. यामुळे इंधनाचा वापर वाढू शकतो, जास्त गरम होऊ शकते आणि इंजिनमध्ये इतर बिघाड होऊ शकतात. त्वरित तपासणी आणि निर्मूलन आवश्यक आहे.

🚀 उपयुक्त सूचना: जरी वाहन पुढे जात राहिले तरी, P0118 कोडकडे दुर्लक्ष करू नका. वेळेवर निदान आणि दुरुस्ती केल्यास भविष्यात इंजिनमधील गंभीर बिघाड आणि महागड्या दुरुस्ती टाळण्यास मदत होईल.