एरर कोड P0138 – ऑक्सिजन सेन्सर सर्किट हाय (बँक १ सेन्सर २), कारणे आणि कसे दुरुस्त करावे

परिचय (एरर कोड P0138 म्हणजे काय?)

कोड P0138 दर्शवितो की इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (ECU) ला कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर (बँक 1, सेन्सर 2) नंतर स्थापित केलेल्या ऑक्सिजन सेन्सरमधून खूप जास्त व्होल्टेज आढळला आहे. हे सेन्सर कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरच्या कार्यक्षमतेचे निरीक्षण करण्यासाठी जबाबदार आहे आणि उत्सर्जन नियंत्रण प्रणालीच्या योग्य ऑपरेशनसाठी त्याचे सिग्नल महत्त्वाचे आहेत.

त्रुटी P0138 प्रभावित करू शकते:

• एक्झॉस्ट सिस्टम
• उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली
• इलेक्ट्रॉनिक इंजिन नियंत्रण प्रणाली (ECU)

जरी त्रुटी नेहमीच तात्काळ बिघाड निर्माण करत नसली तरी, ती इंधनाच्या वापरावर, इंजिनच्या कामगिरीवर परिणाम करू शकते आणि हानिकारक उत्सर्जनाची पातळी वाढवू शकते. या त्रुटीकडे दुर्लक्ष केल्यास अधिक गंभीर परिणाम होऊ शकतात, ज्यामध्ये कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरचे नुकसान देखील समाविष्ट आहे.

एरर कोड P0138 चा अर्थ आणि डीकोडिंग 📊

P0138 – उच्च व्होल्टेज O2 सेन्सर सर्किट (बँक १, सेन्सर २)

कोडचे पूर्ण डीकोडिंग: एरर P0138 म्हणजे दुसऱ्या ऑक्सिजन सेन्सरच्या आउटपुटवरील व्होल्टेज (कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर नंतर) बराच काळ खूप जास्त (सामान्यतः 1.0 व्होल्टपेक्षा जास्त) आहे.

P0138 कोड बहुतेकदा जास्त मायलेज असलेल्या वाहनांमध्ये आढळतो, विशेषतः ज्यांचे ऑक्सिजन सेन्सर बदललेले नाहीत किंवा एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये समस्या आहेत.

कोड	वर्णन	संभाव्य समस्या
P0138	उच्च ऑक्सिजन सेन्सर सिग्नल (बँक १, सेन्सर २)	सेन्सरमध्ये बिघाड, ओपन सर्किट, इंधन दूषित होणे

P0138 एरर कोड लक्षणे 🚨 (समस्या आहे हे कसे ओळखावे?)

• चेक इंजिनचा लाईट चालू झाला.
• इंधनाचा वापर वाढला
• वाहनाची गतिमानता कमी झाली
• अस्थिर इंजिन ऑपरेशन
• उत्सर्जन वाढले
• तांत्रिक तपासणी उत्तीर्ण करण्यात समस्या

💡 महत्त्वाचे! जर त्रुटी इंधनाच्या वापरात तीव्र वाढ किंवा एक्झॉस्ट पाईपमधून न जळलेल्या पेट्रोलचा वास येत असेल, तर तुम्ही निदान करण्यास उशीर करू नये.

एरर कोड P0138 ची मुख्य कारणे ⚠

• दुसऱ्या ऑक्सिजन सेन्सरची बिघाड (O2 सेन्सर बँक 1 सेन्सर 2)
• सेन्सर सर्किटमध्ये वीज पुरवठ्यात शॉर्ट सर्किट
• खराब झालेले किंवा घाणेरडे सेन्सर कनेक्टर
• एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये शीतलक किंवा तेल प्रवेश करणे
• कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरचे नुकसान किंवा झीज
• सेन्सर ग्राउंडिंग समस्या

संभाव्य कारण	कसे तपासायचे?
सदोष O2 सेन्सर	मल्टीमीटरने व्होल्टेज आणि प्रतिकार तपासा
खराब झालेले वायरिंग	दृश्य तपासणी आणि अखंडता चाचणी
शॉर्ट सर्किट	शॉर्ट सर्किटसाठी सर्किटचे निदान करणे
कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर दूषित होणे	एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये दबाव तपासत आहे
ECU समस्या	त्रुटी वाचणे आणि सॉफ्टवेअर तपासणे

एरर कोड P0138 कसे निदान करावे? 🛠 (चरण-दर-चरण सूचना)

✅ 1 चरणः OBD2 स्कॅनर कनेक्ट करा आणि एरर कोड वाचा.

✅ 2 चरणः ऑक्सिजन सेन्सर बँक १ सेन्सर २ साठी लाईव्ह डेटा तपासा.

✅ 3 चरणः वायरिंग, कनेक्टर आणि सेन्सरच्या स्थितीची दृश्य तपासणी करा.

✅ 4 चरणः मल्टीमीटर वापरून सेन्सरवरील व्होल्टेज मोजा. सामान्य व्होल्टेज ०.१ - ०.९ व्ही च्या श्रेणीत चढ-उतार व्हायला हवा, पोस्ट-कॅटॅलिटिक सेन्सरसाठी सरासरी ०.४५ व्ही.

✅ 5 चरणः सर्किट्स आणि ग्राउंडिंगची अखंडता तपासा

🛠 तुम्हाला आवश्यक असलेली साधने:

• OBD2 स्कॅनर
• मल्टीमीटर
• कळा एक संच
• क्लिनरशी संपर्क साधा
• उष्णता-प्रतिरोधक विद्युत टेप आणि उष्णता संकुचित नळ्या

एरर कोड P0138 कसा दुरुस्त करायचा? 🔧 (समस्या सोडवणे)

निर्मूलनाच्या सोप्या पद्धती ✅

• ऑक्सिजन सेन्सर कनेक्टर साफ करणे
• साफ केल्यानंतर एरर कोड रीसेट करणे
• कनेक्शन तपासणे आणि घट्ट करणे
• जर फ्यूज उडाला असेल तर तो बदलणे

सखोल निदान आणि दुरुस्ती ⚙

• ऑक्सिजन सेन्सर बदलणे
• वायरिंग आणि कनेक्टरची दुरुस्ती किंवा बदली
• ECU चे ऑपरेशन तपासत आहे आणि फर्मवेअर अपडेट करत आहे
• उत्प्रेरक कन्व्हर्टरचे निदान आणि दुरुस्ती

लक्षणं	संभाव्य उपाय
इंजिन तपासा	OBD2 कोड तपासणे आणि साफ करणे
इंधनाचा वापर वाढला	ऑक्सिजन सेन्सर बदलणे
इंजिन अस्थिरपणे चालते.	कनेक्शन आणि सर्किट तपासत आहे
उत्सर्जन समस्या	कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर आणि एक्झॉस्ट सिस्टम तपासत आहे

एरर कोड P0138 कसा तपासायचा? 🎥 (व्हिडिओ ट्युटोरियल)

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न (FAQ) ❓

P0138 त्रुटीसह गाडी चालवणे शक्य आहे का?

हे योग्य नाही, कारण या त्रुटीमुळे जास्त इंधन वापर, अस्थिर इंजिन ऑपरेशन आणि कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरचे नुकसान होऊ शकते.

P0138 कोड हा दोषपूर्ण वायरिंगमुळे होऊ शकतो का?

हो, खराब झालेल्या किंवा लहान झालेल्या तारांमुळे ऑक्सिजन सेन्सरमध्ये उच्च व्होल्टेज येऊ शकतो आणि ही त्रुटी येऊ शकते.

ऑक्सिजन सेन्सर सदोष आहे हे कसे समजून घ्यावे?

लक्षणे म्हणजे सतत P0138 कोड, एक्झॉस्टमधून इंधनाचा वास येणे, इंधनाची बचत कमी होणे आणि खराब कामगिरी.

जर मला P0138 एरर आली तर मी ताबडतोब ऑक्सिजन सेन्सर बदलावा का?

आवश्यक नाही. प्रथम, निदान करणे फायदेशीर आहे - समस्या वायरिंग, कनेक्शन किंवा कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरमध्ये असू शकते.

ऑक्सिजन सेन्सर बदलण्यासाठी किती खर्च येतो?

कारच्या मेकवर अवलंबून, काम आणि सेन्सरसह किंमत 2000 ते 10000 रूबल पर्यंत बदलू शकते.

वेगवेगळ्या कारमध्ये एरर कोड P0138 🚘

टोयोटा मध्ये P0138

टोयोटा वाहनांमध्ये, P0138 त्रुटी बहुतेकदा वायरिंगमध्ये बिघाड झाल्यामुळे किंवा 100 किमी मायलेजनंतर ऑक्सिजन सेन्सरच्या बिघाडामुळे उद्भवते. सेन्सर स्वतः आणि त्याचे कनेक्टर दोन्ही तपासणे महत्वाचे आहे.

होंडा मध्ये P0138

होंडा मॉडेल्सवर, कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर जास्त गरम होऊ शकतो, ज्यामुळे दुसऱ्या सेन्सरच्या ऑपरेशनवर परिणाम होतो. या खराबीसह इतर कोड देखील असू शकतात.

फोक्सवॅगन मध्ये P0138

वायर इन्सुलेशनला नुकसान झाल्याच्या प्रकरणांद्वारे VAG गटाचे वैशिष्ट्य आहे. हे देखील शक्य आहे की ECU फर्मवेअर चुकीचे आहे.

फोर्ड मध्ये P0138

फोर्डमध्ये, त्रुटी हवेच्या गळतीशी किंवा इंधन प्रणालीतील बिघाडाशी संबंधित असू शकते जी उत्प्रेरक कन्व्हर्टरच्या ऑपरेशनवर परिणाम करते.

बीएमडब्ल्यू मध्ये पी०००१

बीएमडब्ल्यूवर, बहुतेकदा तेल किंवा अँटीफ्रीझ इनटेक मॅनिफोल्डमध्ये गेल्यामुळे सेन्सर दूषित झाल्यामुळे त्रुटी दिसून येते.

संबंधित OBD2 त्रुटी 🔗

P0137 - ऑक्सिजन सेन्सरमधून कमी सिग्नल पातळी (बँक १, सेन्सर २)

वर्णन: व्होल्टेज सामान्यपेक्षा कमी आहे. संभाव्य कारणे:

• दोषपूर्ण सेन्सर
• खराब कनेक्शन
• उत्प्रेरकासह समस्या

P0141 - ऑक्सिजन सेन्सर हीटिंग सर्किटमध्ये बिघाड (बँक १, सेन्सर १)

वर्णन: हीटिंग एलिमेंट काम करत नाही. संभाव्य कारणे:

• हीटर खराब आहे.
• पायात पुरळ येणे
• उडवलेला फ्यूज

P0420 – कमी उत्प्रेरक कार्यक्षमता (बँक १)

वर्णन: एक्झॉस्ट गॅस साफसफाईची कार्यक्षमता कमी झाली. संभाव्य कारणे:

• जीर्ण झालेले कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर
• ऑक्सिजन सेन्सर्समध्ये समस्या
• एक्झॉस्टमध्ये इंधन प्रवेश करणे

निष्कर्ष (जर तुमच्याकडे P0138 एरर कोड असेल तर काय करावे?) ✅

📌 थोडक्यात सारांश: कोड P0138 दुय्यम ऑक्सिजन सेन्सरची उच्च क्रियाकलाप दर्शवितो. हे वायरिंग, कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर किंवा इंजिन मॅनेजमेंट सिस्टममधील बिघाड किंवा समस्या दर्शवू शकते.

🚀 उपयुक्त सल्ला: पूर्व निदानाशिवाय सेन्सर बदलू नका. बऱ्याचदा समस्या वायरिंग किंवा कनेक्शनमध्ये असते. बदलण्यापूर्वी सर्व घटक तपासल्याने अनावश्यक खर्च टाळण्यास मदत होईल.