एरर कोड P0157 – ऑक्सिजन सेन्सर सर्किट कमी (बँक 2 सेन्सर 2), कारणे आणि कसे दुरुस्त करावे

एरर कोड P0157 म्हणजे काय?

OBD2 ट्रबल कोड P0157 म्हणजे पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM/PCM) ला कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर, बँक 2, सेन्सर 2 नंतर असलेल्या ऑक्सिजन सेन्सरमधून खूप कमी व्होल्टेज आढळला आहे.

हा कोड उत्सर्जन नियंत्रण प्रणालीशी संबंधित आहे, विशेषतः न्यूट्रलायझर नंतर असलेल्या ऑक्सिजन सेन्सरच्या ऑपरेशनशी. हे एक्झॉस्ट गॅस साफसफाईच्या कार्यक्षमतेचे निरीक्षण करते आणि इंधन मिश्रण समायोजित करण्यासाठी ECU ला माहिती प्रसारित करते.

P0157 कोड इंजिनची कार्यक्षमता, इंधन बचत आणि उत्सर्जनावर परिणाम करू शकतो. काही प्रकरणांमध्ये, यामुळे तांत्रिक तपासणी उत्तीर्ण न होण्याचा किंवा इंजिन पॉवर कमी झाल्यास सुरक्षिततेवर परिणाम होऊ शकतो.

एरर कोड P0157 चा अर्थ आणि डीकोडिंग 📊

P0157 – कमी व्होल्टेज असलेले O2 सेन्सर सर्किट (बँक २, सेन्सर १)

कोड P0157 दर्शवितो की कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर नंतर सिलेंडर्सच्या दुसऱ्या बँकेत स्थित ऑक्सिजन सेन्सर (O2) खूप कमी व्होल्टेज आउटपुट निर्माण करत आहे. हे सेन्सरमधील समस्या, सदोष वायरिंग किंवा एक्झॉस्ट सिस्टममधील गळतीमुळे होऊ शकते.

सामान्यतः V6, V8 आणि V12 इंजिन असलेल्या कारमध्ये आढळतात जिथे सिलेंडरचे एकापेक्षा जास्त बँक असतात.

कोड	वर्णन	संभाव्य समस्या
P0157	कमी व्होल्टेज ऑक्सिजन सेन्सर (बँक २ सेन्सर २)	सेन्सर खराब होणे, ओपन सर्किट, एक्झॉस्ट एअर लीक

P0157 एरर कोड लक्षणे 🚨 (समस्या आहे हे कसे ओळखावे?)

• तपासा इंजिन लाईट चालू आहे
• इंधनाचा वापर वाढला
• निष्क्रिय वेगाने अस्थिर इंजिन ऑपरेशन
• प्रवेग दरम्यान घसरण
• इकोटेस्ट उत्तीर्ण होण्यात समस्या

💡 महत्वाचे! जर त्रुटीकडे बराच काळ दुर्लक्ष केले तर उत्प्रेरक कन्व्हर्टर खराब होऊ शकतो.

एरर कोड P0157 ची मुख्य कारणे ⚠

• ऑक्सिजन सेन्सरमध्ये बिघाड (बँक २, सेन्सर २)
• सेन्सर वायरिंगचा गंज किंवा तुटणे
• कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरच्या आधी एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये गळती
• ECU नियंत्रण युनिटमध्ये बिघाड

संभाव्य कारण	कसे तपासायचे?
ऑक्सिजन सेन्सर	मल्टीमीटरने व्होल्टेज मोजणे
सेन्सर वायरिंग	अखंडता तपासणे, ऑक्साईडची उपस्थिती
एक्झॉस्ट गळती	ध्वनी/दृश्य निदान
ECU	विशेष उपकरणांसह निदान

एरर कोड P0157 कसे निदान करावे? 🛠 (चरण-दर-चरण सूचना)

✅ पायरी १: OBD1 स्कॅनर वापरून त्रुटी वाचा आणि P2 कोड दुरुस्त करा ✅ पायरी २: ऑक्सिजन सेन्सरचे कनेक्शन आणि वायरिंग हार्नेस तपासा ✅ पायरी ३: गळतीसाठी एक्झॉस्ट सिस्टमची दृश्यमानपणे तपासणी करा ✅ पायरी ४: ऑक्सिजन सेन्सरमधून आउटपुट व्होल्टेज मोजा (०.१ - ०.९ V च्या आत असावा) ✅ पायरी ५: इतर कोणतेही दोष नसल्यास इंजिन कंट्रोल युनिट तपासा.

🛠 तुम्हाला आवश्यक असलेली साधने:

• OBD2 स्कॅनर
• मल्टीमीटर
• जॅक आणि स्टँड म्हणजे एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये प्रवेश.
• चाव्या आणि स्क्रूड्रायव्हर्सचा संच

एरर कोड P0157 कसा दुरुस्त करायचा? 🔧 (समस्या सोडवणे)

निर्मूलनाच्या सोप्या पद्धती ✅

• ऑक्सिजन सेन्सर कनेक्टर साफ करणे
• खराब झालेले वायरिंग किंवा कनेक्टर बदलणे
• समस्यानिवारणानंतर त्रुटी रीसेट करणे

सखोल निदान आणि दुरुस्ती ⚙

• ऑक्सिजन सेन्सर बदलणे (बँक २, सेन्सर २)
• कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरच्या आधी एक्झॉस्ट सिस्टम सील करणे
• ECU तपासणे आणि शक्यतो रिफ्लॅश करणे/बदलणे

सारणी: लक्षणांनुसार समस्येचे निराकरण 📌

लक्षणं	संभाव्य उपाय
इंधनाचा वापर वाढला	ऑक्सिजन सेन्सर बदलणे
प्रज्वलन चुकीचे होते	वायरिंग तपासणे आणि दुरुस्त करणे
इंजिन इंडिकेटर तपासा	त्रुटी रीसेट करा, पुनरावृत्तीसाठी तपासा
अस्थिर इंजिन कामगिरी	एक्झॉस्ट गळतीचे निदान आणि समस्यानिवारण

एरर कोड P0157 कसा तपासायचा? 🎥 (व्हिडिओ ट्युटोरियल)

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न (FAQ) ❓

P0157 त्रुटीसह गाडी चालवणे शक्य आहे का?

वाहन वापरणे सुरू ठेवू नये असा सल्ला दिला जातो, कारण या त्रुटीमुळे इंधनाच्या वापरावर परिणाम होऊ शकतो आणि कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरला नुकसान होऊ शकते.

P0157 कोड स्वतःहून निघून जाऊ शकतो का?

कधीकधी त्रुटी तात्पुरती नाहीशी होऊ शकते, परंतु जर खराबीचे कारण दूर केले नाही तर ती निश्चितपणे पुन्हा दिसून येईल.

मला P0157 साठी ऑक्सिजन सेन्सर बदलण्याची आवश्यकता आहे का?

होय, जर सेन्सर स्थिर व्होल्टेज निर्माण करत नसेल आणि डायग्नोस्टिक्सने त्याच्या खराबीची पुष्टी केली तर ते बदलणे आवश्यक आहे.

दुरुस्तीशिवाय P0157 कोड रीसेट करणे शक्य आहे का?

स्कॅनर वापरून किंवा बॅटरी डिस्कनेक्ट करून रीसेट करणे शक्य आहे, परंतु जर दोष कायम राहिला तर त्रुटी पुन्हा दिसून येईल.

P0157 त्रुटीकडे दुर्लक्ष करण्याचे परिणाम काय आहेत?

त्याकडे दुर्लक्ष केल्याने इंधनाचा वापर वाढू शकतो, इंजिनचे अस्थिर ऑपरेशन होऊ शकते आणि कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर बिघाड होऊ शकतो.

वेगवेगळ्या कारमध्ये एरर कोड P0157 🚘

टोयोटा कॅमरीमध्ये P0157

V6 इंजिन असलेल्या टोयोटा कॅमरी कारमध्ये, न्यूट्रलायझर नंतरचा सेन्सर अनेकदा बिघडतो, विशेषतः जास्त मायलेजवर.

फोर्ड एक्सप्लोररमध्ये P0157

कंपन किंवा गंज यामुळे ऑक्सिजन सेन्सर वायरिंगला अनेकदा नुकसान होते.

BMW X0157 मध्ये P5

V5 सह X8 वर, त्रुटी बहुतेकदा नॉन-स्टँडर्ड एक्झॉस्ट सिस्टम किंवा चिप ट्यूनिंगशी संबंधित असते.

शेवरलेट टाहो मध्ये P0157

टाहोच्या एक्झॉस्ट सिस्टीममध्ये गळती असू शकते ज्यामुळे सेन्सर चुकीच्या पद्धतीने ट्रिप होऊ शकतो.

होंडा पायलटमध्ये P0157

होंडा पायलटमध्ये, बहुतेकदा जुन्या सेन्सरच्या बिघाडामुळे किंवा कनेक्टरला यांत्रिक नुकसान झाल्यामुळे समस्या उद्भवतात.

संबंधित OBD2 त्रुटी 🔗

P0137 - कमी O2 सिग्नल (बँक १, सेन्सर २)

वर्णन: अशीच त्रुटी, परंतु सिलेंडर्सच्या पहिल्या रांगेत. संभाव्य कारणे:

• सेन्सरचे नुकसान
• हवा गळती
• वायरिंग समस्या

P0141 – O2 हीटरमधील बिघाड (बँक १, सेन्सर २)

वर्णन: ऑक्सिजन सेन्सर हीटिंग काम करत नाही. संभाव्य कारणे:

• हीटर सर्किट ब्रेक
• उडवलेला फ्यूज
• ECU नुकसान

P0161 – O2 हीटरमधील बिघाड (बँक १, सेन्सर २)

वर्णन: दुसऱ्या रांगेतील दुसऱ्या सेन्सरचे गरमीकरण कार्य करत नाही. संभाव्य कारणे:

• सेन्सर स्वतःच तुटलेला आहे.
• हीटिंग रिले बिघाड
• कनेक्टरमध्ये संपर्क बिघाड

निष्कर्ष (जर तुमच्याकडे P0157 एरर कोड असेल तर काय करावे?) ✅

📌 थोडक्यात सारांश: कोड P0157 दुसऱ्या सिलेंडर बँकेवरील पोस्ट-कॅटॅलिटिक ऑक्सिजन सेन्सरमधून कमी सिग्नल दर्शवितो. कारणे सोपी असू शकतात आणि गंभीर हस्तक्षेपाची आवश्यकता असू शकते.

🚀 उपयुक्त सूचना: दृश्य तपासणी आणि वायरिंग तपासणीसह सुरुवात करा. बर्‍याच प्रकरणांमध्ये, हे तुम्हाला सेन्सर न बदलता समस्या सोडवण्याची परवानगी देते. परंतु जर त्रुटी परत आली तर सेन्सर बदला आणि गळतीसाठी एक्झॉस्ट सिस्टम तपासा.