P0251 उच्च दाब इंधन पंपचे इंधन मोजण्याचे नियंत्रण बिघडते
OBD2 एरर कोड

P0251 उच्च दाब इंधन पंपचे इंधन मोजण्याचे नियंत्रण बिघडते

OBD-II ट्रबल कोड - P0251 - तांत्रिक वर्णन

उच्च दाब इंधन पंप (कॅम / रोटर / इंजेक्टर) च्या इंधन मीटरिंग नियंत्रणात गैरप्रकार

ट्रबल कोड P0251 चा अर्थ काय आहे?

हे जेनेरिक ट्रान्समिशन / इंजिन डीटीसी सहसा सर्व OBD-II सुसज्ज डिझेल इंजिनांना (जसे फोर्ड, चेवी, जीएमसी, राम इत्यादी) लागू होऊ शकते, परंतु काही मर्सिडीज बेंझ आणि व्हीडब्ल्यू वाहनांमध्ये अधिक सामान्य आहे.

सामान्य असला तरी, दुरुस्तीचे अचूक टप्पे मॉडेल वर्ष, मेक, मॉडेल आणि ट्रान्समिशन कॉन्फिगरेशननुसार बदलू शकतात.

इंजेक्शन पंप "ए" मीटरिंग कंट्रोल सर्किट सहसा इंजेक्शन पंपच्या आत किंवा बाजूला स्थित असते, जे इंजिनला बोल्ट केले जाते. "ए" इंधन पंप मीटरिंग कंट्रोल सर्किटमध्ये सामान्यत: इंधन रेल्वे स्थिती (एफआरपी) सेन्सर आणि इंधन प्रमाण अॅक्ट्यूएटर असतो.

FRP सेन्सर इंधन प्रमाण अॅक्ट्युएटरद्वारे पुरवलेल्या डिझेल इंधनाचे प्रमाण इंजेक्टरला विद्युत सिग्नलमध्ये पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) मध्ये रूपांतरित करतो.

इंजिनच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीनुसार ते इंजिनमध्ये किती इंधन टाकेल हे निर्धारित करण्यासाठी पीसीएमला हे व्होल्टेज सिग्नल प्राप्त होते. हे डीटीसी दाखवल्याप्रमाणे, हे इनपुट पीसीएम मेमरीमध्ये साठवलेल्या सामान्य इंजिन ऑपरेटिंग शर्तींशी जुळत नसल्यास सेट होईल. हे FRP सेन्सरमधून व्होल्टेज सिग्नल देखील तपासते की की सुरुवातीला की चालू असते तेव्हा ते योग्य आहे का.

कोड P0251 उच्च दाब इंधन पंप इंधन मीटरिंग नियंत्रण यांत्रिक (सामान्यतः EVAP प्रणाली यांत्रिक समस्या) किंवा विद्युत (FRP सेन्सर सर्किट) समस्यांमुळे एक खराबी (कॅम / रोटर / इंजेक्टर) सेट केली जाऊ शकते. समस्यानिवारण टप्प्यात त्यांच्याकडे दुर्लक्ष केले जाऊ नये, विशेषत: मधूनमधून समस्या हाताळताना. आपल्या विशिष्ट अनुप्रयोगासाठी साखळीचा कोणता भाग "A" आहे हे निर्धारित करण्यासाठी आपल्या विशिष्ट वाहन दुरुस्ती मॅन्युअलचा सल्ला घ्या.

निर्माता, FRP सेन्सर प्रकार आणि वायर रंगांवर अवलंबून समस्यानिवारण चरण भिन्न असू शकतात.

या डीटीसीची तीव्रता किती आहे?

या प्रकरणात तीव्रता कमी असेल. हा विद्युत दोष असल्याने, पीसीएम त्याची पुरेशी भरपाई करू शकतो.

P0251 कोडची काही लक्षणे कोणती आहेत?

P0251 समस्या कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

  • खराबी निर्देशक दिवा (MIL) प्रदीपन
  • कमी इंधन अर्थव्यवस्था
  • संथ सुरुवात किंवा सुरुवात नाही
  • एक्झॉस्ट पाईपमधून धूर येतो
  • इंजिन स्टॉल्स
  • किमान मिसफायर्स

कोडची काही सामान्य कारणे कोणती?

या P0251 कोडच्या कारणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

  • सिग्नल सर्किटमध्ये एफआरपी सेन्सर उघडणे शक्य आहे
  • एफआरपी सेन्सरच्या सिग्नल सर्किटमध्ये शॉर्ट ते व्होल्टेज - शक्य आहे
  • FRP सेन्सरला सिग्नल सर्किटमध्ये शॉर्ट टू ग्राउंड - शक्य आहे
  • एफआरपी सेन्सरवर पॉवर किंवा ग्राउंड ब्रेक - शक्य आहे
  • दोषपूर्ण एफआरपी सेन्सर - कदाचित
  • अयशस्वी पीसीएम - संभव नाही
  • दूषित, चुकीचे किंवा खराब गॅसोलीन
  • गलिच्छ ऑप्टिकल सेन्सर
  • अडकलेला इंधन पंप, इंधन फिल्टर किंवा इंधन इंजेक्टर.
  • इनटेक एअर टेंपरेचर सेन्सर, क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सर किंवा एक्सीलरेटर पेडल पोझिशन सेन्सरची खराबी
  • दोषपूर्ण इंधन नियंत्रण अॅक्ट्युएटर
  • दोषपूर्ण इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल
  • इंधन इंजेक्टर गळती
  • इनटेक एअर टेंपरेचर सेन्सर, क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सर किंवा एक्सीलरेटर पेडल पोझिशन सेन्सरशी संबंधित हार्नेसमध्ये शॉर्ट टू ग्राउंड किंवा पॉवर.
  • इनटेक एअर टेंपरेचर सेन्सर, क्रॅंकशाफ्ट पोझिशन सेन्सर, एक्सीलरेटर पेडल पोझिशन सेन्सर, फ्युएल इंजेक्टर कनेक्टर्स किंवा संबंधित वायरिंग हार्नेसवर गंज

P0251 च्या समस्यानिवारणासाठी काही पावले काय आहेत?

एक चांगला प्रारंभ बिंदू नेहमी आपल्या वाहनासाठी तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSB) तपासत असतो. आपली समस्या ज्ञात निर्माता-रिलीझ केलेल्या निराकरणासह ज्ञात समस्या असू शकते आणि निदान दरम्यान आपला वेळ आणि पैसा वाचवू शकते.

मग तुमच्या कारवर FRP सेन्सर शोधा. हा सेन्सर सहसा इंजिनला बोल्ट केलेल्या इंधन पंपच्या आत / बाजूला असतो. एकदा सापडल्यानंतर, कनेक्टर आणि वायरिंगची दृश्यमान तपासणी करा. स्क्रॅच, स्कफ, उघड वायर, बर्न मार्क किंवा वितळलेले प्लास्टिक शोधा. कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा आणि कनेक्टरच्या आत टर्मिनल (धातूचे भाग) काळजीपूर्वक तपासा. ते जळलेले दिसतात किंवा गंज दर्शविणारे हिरवे रंग आहेत का ते पहा. जर तुम्हाला टर्मिनल साफ करण्याची गरज असेल तर इलेक्ट्रिकल कॉन्टॅक्ट क्लीनर आणि प्लॅस्टिक ब्रिस्टल ब्रश वापरा. जेथे टर्मिनल स्पर्श करतात तेथे इलेक्ट्रिकल ग्रीस कोरडे आणि लागू करण्याची परवानगी द्या.

तुमच्याकडे स्कॅन टूल असल्यास, DTCs मेमरीमधून साफ ​​करा आणि P0251 परत येते का ते पहा. जर असे नसेल, तर बहुधा कनेक्शन समस्या आहे.

P0251 कोड परत आल्यास, आम्हाला FRP सेन्सर आणि संबंधित सर्किट्सची चाचणी घ्यावी लागेल. की ऑफसह, FRP सेन्सर इलेक्ट्रिकल कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा. FRP सेन्सरच्या हार्नेस कनेक्टरवर DVM पासून ग्राउंड टर्मिनलवर ब्लॅक लीड कनेक्ट करा. FRP सेन्सरच्या हार्नेस कनेक्टरवर DVM ची लाल आघाडी पॉवर टर्मिनलशी जोडा. की चालू करा, इंजिन बंद आहे. निर्मात्याची वैशिष्ट्ये तपासा; व्होल्टमीटरने 12 व्होल्ट किंवा 5 व्होल्ट वाचले पाहिजेत. नसल्यास, वीज किंवा ग्राउंड वायर दुरुस्त करा किंवा पीसीएम पुनर्स्थित करा.

मागील चाचणी उत्तीर्ण झाल्यास, आम्हाला सिग्नल वायर तपासण्याची आवश्यकता असेल. कनेक्टर न काढता, पॉवर वायर टर्मिनलवरून सिग्नल वायर टर्मिनलवर लाल व्होल्टमीटर वायर हलवा. व्होल्टमीटरने आता 5 व्होल्ट वाचले पाहिजे. नसल्यास, सिग्नल वायर दुरुस्त करा किंवा पीसीएम पुनर्स्थित करा.

जर आधीच्या सर्व चाचण्या उत्तीर्ण झाल्या आणि तुम्हाला P0251 प्राप्त होत राहिले, तर ते बहुधा FRP सेन्सर / इंधन प्रमाण अॅक्ट्युएटर दर्शवेल, जरी FRP सेन्सर / इंधन प्रमाण अॅक्ट्यूएटर बदलल्याशिवाय अयशस्वी PCM नाकारता येत नाही. आपल्याला खात्री नसल्यास, पात्र ऑटोमोटिव्ह डायग्नोस्टिशियनची मदत घ्या. योग्यरित्या स्थापित करण्यासाठी, PCM वाहनासाठी प्रोग्राम किंवा कॅलिब्रेटेड असणे आवश्यक आहे.

मेकॅनिक डायग्नोस्टिक कोड P0251 कसा होतो?

  • ऑप्टिकल सेन्सर, क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सर, एक्सीलरेटर पेडल पोझिशन सेन्सर आणि इनटेक एअर टेंपरेचर सेन्सरची व्हॅल्यू निर्धारित करण्यासाठी डीटीसी फ्रीझ फ्रेम डेटा प्रदर्शित करते.
  • ऑप्टिकल सेन्सर, क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सर, एक्सीलरेटर पेडल पोझिशन सेन्सर आणि इनटेक एअर टेंपरेचर सेन्सर वरून रिअल-टाइम फीडबॅक पाहण्यासाठी स्कॅन टूल वापरते.
  • मल्टीमीटर वापरून, ऑप्टिकल सेन्सर, क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सर, एक्सीलरेटर पेडल पोझिशन सेन्सर आणि इनटेक एअर टेंपरेचर सेन्सरचे व्होल्टेज रीडिंग आणि रेझिस्टन्स लेव्हल* तपासा.
  • इंधन गुणवत्ता तपासा
  • इंधन दाब चाचणी करते

* प्रत्येक घटकाचा व्होल्टेज आणि प्रतिकार निर्मात्याच्या वैशिष्ट्यांचे पालन करणे आवश्यक आहे. उत्पादनाचे वर्ष आणि वाहनाचे मॉडेल यावर अवलंबून तपशील बदलू शकतात. प्रोडिमांड सारख्या वेबसाइटवर किंवा मेकॅनिकला विचारून तुमच्या विशिष्ट वाहनासाठी तपशील मिळू शकतात.

कोड P0251 चे निदान करताना सामान्य त्रुटी

अशा अनेक गोष्टी आहेत ज्या P0251 ट्रबल कोड ट्रिगर करू शकतात. दोषपूर्ण असल्याची तक्रार करण्यापूर्वी एखाद्या समस्येचे संभाव्य कारण म्हणून सूचीबद्ध केलेल्या घटकांची पूर्णपणे चाचणी करणे महत्त्वाचे आहे. प्रथम, तुमच्या वाहनाला कोणते घटक लागू आहेत ते शोधा. नंतर ऑप्टिकल सेन्सर, क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सर, ऍक्सिलेटर पेडल पोझिशन सेन्सर आणि लागू असल्यास, इनटेक एअर टेंपरेचर सेन्सर तपासा.

कोड P0251 ची दुरुस्ती कोणती करू शकते?

  • सदोष क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सर बदलणे
  • सदोष थ्रोटल पोझिशन सेन्सर बदलत आहे
  • सदोष सेवन हवा तापमान सेन्सर बदलणे
  • सदोष ऑप्टिकल सेन्सर बदलणे
  • गलिच्छ ऑप्टिकल सेन्सर साफ करणे
  • इंधन प्रणालीतील ठेवी किंवा मोडतोड साफ करण्यास मदत करण्यासाठी इंधन उपचार वापरणे.
  • अडकलेले इंधन फिल्टर बदलणे
  • दोषपूर्ण इंधन पंप बदलणे
  • दोषपूर्ण ग्लो प्लग बदलणे (केवळ डिझेल)
  • दोषपूर्ण स्पार्क प्लग बदलणे
  • कोणतेही खराब झालेले किंवा जीर्ण झालेले सेवन एअर टेम्परेचर सेन्सर वायरिंग दुरुस्त करणे
  • इनटेक एअर टेंपरेचर सेन्सर सर्किटमध्ये ओपन, शॉर्ट किंवा हाय सर्किटची दुरुस्ती करणे
  • थ्रॉटल पोझिशन सेन्सर सर्किटमध्ये शॉर्ट, ओपन किंवा ग्राउंडची दुरुस्ती करणे.
  • क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सर सर्किटमध्ये ओपन, शॉर्ट किंवा ग्राउंडची दुरुस्ती करणे
  • अयशस्वी इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल बदलत आहे
  • ऑप्टिकल सेन्सरशी संबंधित वायरिंगमध्ये लहान, जमिनीवर उघडलेले किंवा जमिनीवर समस्यानिवारण करणे

कोड P0251 बद्दल जागरूक राहण्यासाठी अतिरिक्त टिप्पण्या

लक्षात घ्या की अयशस्वी ऑप्टिकल सेन्सर बदलल्यानंतर, कॅम सेटपॉइंट्स पुन्हा शोधण्यासाठी स्कॅन टूल वापरणे आवश्यक आहे.

P0251 ✅ लक्षणे आणि योग्य उपाय ✅ - फॉल्ट कोड OBD2

P0251 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P0251 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.

7 टिप्पण्या

  • Miguel

    नमस्कार, माझ्याकडे 2002 पासून फोर्ड मॉन्डिओ आहे हे tdci 130cv आहे, जेव्हा मी सुमारे 2500 लॅप्स खर्च करतो तेव्हा इंजिनमध्ये बिघाड होण्याची चेतावणी दिवे खराब होते, हे माझ्या बाबतीत विशेषतः उच्च गीअर्समध्ये घडते, तुम्ही मला मदत करू शकता का हे पाहण्यासाठी. धन्यवाद.

  • Miguel

    ब्यूएनोस डायस,
    माझ्याकडे 2002 TDCI 130CV MK3 पासून फोर्ड मोंडिओ आहे, जेव्हा मी 2500rpm वरून उच्च गीअर्समध्ये जातो, विशेषत: जेव्हा मी अचानक वेग वाढवतो, तेव्हा मधूनमधून हिटरचा प्रकाश येतो आणि कार बचत मोडमध्ये जाते, obd2 सह मला फॉल्ट p0251 येतो.
    या संदर्भात तुम्ही मला मदत करू शकता का?

    खूप खूप धन्यवाद

  • गेनाडी

    डॉबर दिन,
    माझ्याकडे 2005 चा Ford Mondeo TDCI 130CV MK3 आहे, जो 2000-2500rpm पासून सुरू होतो आणि उच्च वेगाने, विशेषत: जेव्हा मी तीव्र गतीने वेग वाढवतो, तेव्हा हीटरचा प्रकाश मधूनमधून येतो आणि तपासतो आणि कार पॉवर सेव्ह मोडमध्ये जाते किंवा obd2 I सह बंद होते. त्रुटी p0251 मिळवा.
    या संदर्भात तुम्ही मला मदत कराल का.

  • जोसेफ पाल्मा

    सुप्रभात, माझ्याकडे 3 2.0 mk130 mk2002 1 tdci XNUMXcv आहे, त्याला इंजेक्टर XNUMX मध्ये शॉर्ट सर्किटची समस्या आली आणि त्याने काम करणे थांबवले, त्याचा इंजेक्टर कंट्रोल युनिटवर परिणाम झाला आणि तो आधीच पुन्हा प्रोग्राम केला गेला आहे तसेच उच्च दाब पंप आणि इंजेक्टर होते. बदलले (पुन्हा प्रोग्राम केलेले).
    ही कामे झाल्यावर गाडीला सिग्नल द्यायचा असतो..पण नंतर बॅटरी खाली जाते.
    इंजेक्शन रेल्वेमध्ये पुरेसा दबाव नाही का? मी याची चाचणी कशी करू शकतो? किंवा ECU मधून इंजेक्टरला येणारा विद्युत सिग्नल कमकुवत आहे?
    धन्यवाद

  • मारोइ

    नमस्कार
    5 च्या Mondeo mk2015 वर, गाडी चालवताना इंजिन स्वत:हून बंद होऊ लागले. हे मुख्यत्वे रिव्हिंग करताना आणि जास्त पॉवरने... पण इतर वेळीही करते.
    जेव्हा मी ते थांबवतो आणि सुरू करतो तेव्हा ते सामान्यपणे चालू राहते.
    वरवर पाहता हे इंजेक्शन पंप बद्दल काहीतरी असू शकते... मला माहित नाही...

  • लुइगी

    मला माझा फोर्ड ट्रान्झिट TDCI 2004 ट्रक, एरर कोड 0251 दुरुस्त करण्यासाठी सक्षम यांत्रिकी सापडत नाहीत, मी कोणाशी संपर्क साधू शकतो.

  • पिएट्रो

    बुओन्गिओर्नो,
    माझ्याकडे 2004 TDCI 130CV MK3 पासून फोर्ड मोंडिओ आहे, जेव्हा मी 2500rpm वरून उच्च गीअर्सवर जातो, विशेषत: जेव्हा मी अचानक वेग वाढवतो तेव्हा हीटरची लाईट अधूनमधून चालू होते आणि कार इकॉनॉमी मोडमध्ये जाते, obd2 सह मला p0251 एरर येते .
    या संदर्भात तुम्ही मला मदत करू शकता का?

    खूप धन्यवाद

एक टिप्पणी जोडा