सरावात योग्य शिफ्टिंगचा आधार म्हणजे इंजिन रोटेशन, क्लच आणि जॅकसह योग्य गीअर शिफ्ट करण्याचा क्षण यांचे सिंक्रोनाइझेशन. मॅन्युअल शिफ्ट लीव्हरने सुसज्ज असलेल्या वाहनांवर, चालकाच्या विनंतीनुसार शिफ्टिंग होते. क्लच दाबल्यावर, एक यंत्रणा सक्रिय केली जाते जी गुळगुळीत गियर बदल सुनिश्चित करते. क्लच डिस्क फ्लायव्हीलपासून डिस्कनेक्ट झाली आहे आणि टॉर्क गिअरबॉक्समध्ये प्रसारित होत नाही. त्यानंतर, आपण सहजपणे गीअर्स बदलू शकता. कार धावते - तुम्ही ती एकामध्ये फेकता. सुरू करताना, ड्रायव्हर गॅस पेडल दाबत नाही, कारण इंजिन निष्क्रिय आहे आणि कोणत्याही दिशेने फिरत नाही. त्यामुळे प्रकरण सोपे झाले आहे. गुळगुळीत गीअर शिफ्टिंगसाठी क्लच पूर्णपणे दाबा आणि लीव्हर पहिल्या गियरमध्ये हलवा. क्लच कसा सोडवायचा नाही म्हणून ...

तुटलेला गीअरबॉक्स म्हणजे कार मेकॅनिककडे नेणे आवश्यक आहे. ड्राइव्हपासून चाकांपर्यंत योग्यरित्या कार्यरत पॉवर रिलेशिवाय एकही कार दूर जाणार नाही. रोटेशनची गती बदलण्यासाठी गिअरबॉक्स देखील जबाबदार आहे. गीअरबॉक्स पुन्हा निर्माण करण्याची गरज बहुतेक वेळा निष्काळजीपणाने आणि चुकीच्या वापरामुळे उद्भवते. जर तुम्हाला कारची तांत्रिक स्थिती आणि ड्रायव्हिंग तंत्राबद्दल काळजी नसेल, तर 2500 15-00 EUR च्या खरोखरच मोठ्या खर्चासाठी सज्ज व्हा. दुरुस्तीचा नेमका खर्च गिअरबॉक्स अनेक घटकांवर अवलंबून असतो. मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनचे पुनरुत्पादन सेवेच्या किंमतीमध्ये सर्वात महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे ट्रान्समिशनचा प्रकार. पोलिश रस्त्यांवर अधिकाधिक लोकप्रिय होत चाललेल्या स्वयंचलित प्रेषणांची रचना मॅन्युअल ट्रान्समिशनपेक्षा खूपच गुंतागुंतीची आहे.. आणि काहीतरी...

गिअरबॉक्समधील तेल इंजिनमधील द्रवाप्रमाणेच कार्य करते. म्हणून, ड्राइव्ह युनिटच्या ऑपरेशन दरम्यान घटकांच्या स्नेहनसाठी ते जबाबदार आहे, ज्यामुळे घर्षण शक्ती कमी होते. याबद्दल धन्यवाद, बियरिंग्ज किंवा गीअर्स सारख्या भागांचे सेवा आयुष्य वाढवता येते. ते तिथेच संपत नाही. गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलणे देखील आवश्यक आहे, कारण द्रवपदार्थामध्ये अशुद्धता सतत जमा होत असते. अर्थात, हे एजंट योग्य पॅरामीटर्स असल्यासच त्याचे कार्य करू शकते. गिअरबॉक्समध्ये तेल कसे बदलावे ते स्वतः तपासा! वापरलेल्या गियर तेलावर वाहन चालवणे - यामुळे काय होते? गिअरबॉक्स तेल बदलणे अत्यंत महत्वाचे आहे, परंतु बरेच ड्रायव्हर्स त्याबद्दल विसरतात. ही प्रक्रिया पुढे ढकलण्याचे परिणाम काय आहेत? मुख्यतः खराब गियर कामासह,…

स्वयंचलित ट्रांसमिशन म्हणजे काय? मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारमध्ये, ड्रायव्हिंग करताना गियर बदलण्यासाठी तुमची क्रियाकलाप आवश्यक आहे - तुम्हाला हळुवारपणे इच्छित दिशेने लीव्हर दाबावे लागेल. दुसरीकडे, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, ज्याला ऑटोमॅटिक असेही संबोधले जाते, ते वाहन चालवताना आपोआप गीअर्स बदलते. ड्रायव्हरला हे करण्याची गरज नाही, ज्यामुळे रस्त्यावर काय घडत आहे यावर लक्ष केंद्रित करणे सोपे होते. हे, यामधून, सुरक्षितता आणि ड्रायव्हिंग गतिशीलतेवर थेट परिणाम करते. गिअरबॉक्सच्या इतिहासाबद्दल काही शब्द पहिला गिअरबॉक्स, अद्याप स्वयंचलित नाही, परंतु मॅन्युअल, फ्रेंच डिझायनर रेने पॅनहार्ड यांनी 1891 मध्ये तयार केला होता. त्या वेळी ते फक्त 3-स्पीड गिअरबॉक्स होते, जे 1,2-लिटर व्ही-ट्विन इंजिनवर स्थापित केले गेले होते. त्यात समाविष्ट होते…

ऑटो होल्ड - एक शोध जो ड्रायव्हिंग आरामात सुधारणा करतो हे फंक्शन ड्रायव्हरला सपोर्ट करणार्‍या दुसर्‍या सिस्टमचा विस्तार आहे, म्हणजे कार सहाय्यक. ऑटोमॅटिक होल्ड सिस्टीमचा उद्देश टेकडीवरून दूर खेचताना वाहनाला जागेवर ठेवणे हा आहे. या टप्प्यावर, इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक सक्रिय केले जाते आणि वाहन रोलिंगपासून प्रतिबंधित करते. हा एक अतिशय व्यावहारिक शोध आहे, विशेषत: जेव्हा ड्रायव्हरला त्वरीत ब्रेक सोडणे आणि गॅस जोडणे आवश्यक असते. हेच ऑटो-होल्ड फंक्शनवर लागू होते, जे स्थिर असताना या ब्रेकला सक्रिय करण्याची परवानगी देते. ऑटोमॅटिक आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये ऑटो होल्ड फंक्शन ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या वाहनांवरील ऑटो होल्ड सिस्टम एक्सीलरेटर पेडल डिप्रेस करून निष्क्रिय केले जाते. सिस्टम ओळखते की ड्रायव्हर यासह प्रारंभ करू इच्छित आहे...

अंतर्गत ज्वलन वाहने गिअरबॉक्ससह सुसज्ज आहेत. हे इंधन-चालित इंजिनच्या वैशिष्ट्यांमुळे आहे, ज्यामध्ये क्रांत्यांची बऱ्यापैकी संकीर्ण श्रेणी आहे ज्यामध्ये त्याचे कार्य प्रभावी आहे. कारच्या मॉडेलवर अवलंबून, गियर शिफ्टिंगच्या विविध पद्धती वापरल्या जातात. मॅन्युअल, सेमी-ऑटोमॅटिक आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन वेगळे आहेत. अधिक जाणून घेण्यासाठी वाचा! गिअरबॉक्स कशासाठी जबाबदार आहे? कारच्या चाकांवर टॉर्क प्रसारित करणे हे गिअरबॉक्सचे प्राथमिक कार्य आहे. हे पिस्टन-क्रॅंक प्रणालीतून येते आणि क्लचद्वारे गिअरबॉक्सपर्यंत पोहोचते. त्याच्या आत रॅक (गिअर्स) आहेत जे विशिष्ट गीअर गुणोत्तरांसाठी जबाबदार असतात आणि उच्च वेगाने इंजिनची सतत देखभाल न करता कारला वेग वाढवतात. अर्ध-स्वयंचलित प्रेषण - ते काय आहे आणि ते कसे कार्य करते? बाजारात 3 श्रेणी आहेत...

CVT ट्रान्समिशनमध्ये ऑडी ब्रँडसाठी मल्टीट्रॉनिक सारखी विविध व्यापार नावे आहेत. पारंपारिक स्वयंचलित सोल्यूशन्सच्या विपरीत, येथे गीअर्सची संख्या - सैद्धांतिकदृष्ट्या - असीम आहे, म्हणून, कोणतेही मध्यवर्ती चरण नाहीत (किमान आणि कमाल आहे). CVT ट्रान्समिशनबद्दल अधिक जाणून घ्या! व्हेरिएटर कसे कार्य करते? कशामुळे ते वेगळे दिसते? विशेषतः डिझाइन केलेल्या CVT ट्रांसमिशनबद्दल धन्यवाद, वाहनाच्या पॉवर युनिटची शक्ती चांगल्या प्रकारे वापरली जाते. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की ते स्वयंचलितपणे गीअर गुणोत्तर निवडते जेणेकरून योग्य स्तरावर इंजिनचा वेग राखता येईल. सामान्य ड्रायव्हिंग दरम्यान हे 2000 rpm असू शकते, परंतु वेग वाढवताना ते अशा पातळीपर्यंत वाढू शकते जिथे इंजिन त्याच्या कमाल टॉर्कपर्यंत पोहोचते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की यंत्रणा गॅसोलीन आणि दोन्हीसाठी उत्कृष्ट आहे…

ते प्रत्येक कारमध्ये असते, जरी ते स्वयंचलित असले तरीही. गिअरबॉक्स हा कारच्या मुख्य भागांपैकी एक आहे, ज्याशिवाय वाहन सामान्यपणे हलवू शकणार नाही. स्वयंचलित प्रेषण अजूनही लोकप्रियता मिळवत आहेत, परंतु हे निर्विवाद आहे की यांत्रिक लोकांना बरेच चाहते आहेत. मॅन्युअल ट्रांसमिशन कसे कार्य करते? कोणता सर्वात आरामदायक आहे आणि कोणता सर्वात कमी तोडतो? तुम्ही तुमची पहिली कार खरेदी करण्याचा निर्णय घेण्यापूर्वी तुम्हाला हे माहित असले पाहिजे. तरच तुम्ही तुमची खरेदी तुमच्या गरजेशी पूर्णपणे जुळवू शकता. आमच्याबरोबर उच्च गियरमध्ये शिफ्ट करा आणि वाचा! गीअरबॉक्स डिझाइन आधुनिक गिअरबॉक्स डिझाइन टिकाऊपणा राखताना शक्य तितक्या लहान आणि हलक्या असणे आवश्यक आहे. रचना आत आहे…

अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये, युनिटसाठी सर्वोत्तम ऑपरेटिंग परिस्थिती विशिष्ट रोटेशन मोडवर मिळू शकते. म्हणून, गिअरबॉक्सेसमध्ये अनेक गियर गुणोत्तर वापरणे आवश्यक आहे. ट्रान्समिशन सिंक्रोमेश तुम्हाला त्रासदायक ओरडण्याशिवाय आणि घटकांचे नुकसान होण्याच्या जोखमीशिवाय प्रवासात असताना त्यांना बदलण्यात मदत करते. हे कसे घडले? गीअरबॉक्स सिंक्रोमेश बदलण्याची आवश्यकता असताना देखील तपासा आणि वाचा. सिंक्रोनायझर गिअरबॉक्स - ते कशाचे बनलेले आहे? इंजिनमधून गीअरबॉक्समध्ये टॉर्क प्रसारित करणार्‍या मुख्य शाफ्टवर, वैयक्तिक गियर रेशोचे रॅक स्थापित केले जातात. ते वेगळे केले जातात आणि त्यांच्यामध्ये सिंक्रोनायझर्स असतात. हे स्प्रॉकेट विशेष स्प्रिंग डिटेंट्ससह सुसज्ज आहेत जे कांट्यांना सिंक्रोनायझर आणि विशिष्ट गियर रेशोवर कार्य करण्यास अनुमती देतात. सिंक्रोनायझर्स आणि चाकांच्या आत स्थापित केलेल्या रिंग व्यक्तीच्या असेंब्लीमध्ये महत्त्वाची भूमिका बजावतात…

ऑडी वाहनांमध्ये एस ट्रॉनिक ट्रान्समिशन कसे कार्य करते हे तुम्हाला जाणून घ्यायचे असल्यास, खालील लेख वाचा. आम्ही मूळ ऑडी ट्रान्समिशन संबंधित सर्व माहिती स्पष्ट करतो. एस-ट्रॉनिक स्वयंचलित ट्रांसमिशन किती काळ टिकू शकते? एस ट्रॉनिक गिअरबॉक्स - ते काय आहे? एस ट्रॉनिक हे 2005 पासून ऑडी वाहनांमध्ये बसवलेले ड्युअल क्लच ट्रान्समिशन आहे. व्हीएजी म्हणजेच फोक्सवॅगन ग्रुप (फोक्सवॅगन आर३२ मध्ये प्रथमच) वापरत असलेल्या पूर्वीच्या डीएसजी ड्युअल क्लच ट्रान्समिशनची जागा घेतली. एस ट्रॉनिक ट्रान्समिशन स्वयंचलित आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनचे फायदे एकत्र करते. परिणामी, ऑडी ट्रान्समिशन मॅन्युअली ऑपरेट करण्यास सक्षम असताना ड्रायव्हर जास्तीत जास्त ड्रायव्हिंग आरामाचा आनंद घेऊ शकतो. एस-ट्रॉनिक गिअरबॉक्सेस…