ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या पहाटे प्रवासी डब्यात आरामदायक तापमान राखण्याची समस्या उद्भवली. उष्णता टिकवून ठेवण्यासाठी, वाहनचालकांनी कॉम्पॅक्ट लाकूड आणि कोळशाचे स्टोव्ह, गॅस दिवे वापरले. अगदी एक्झॉस्ट गॅसही गरम करण्यासाठी वापरला जात असे. पण जसजसे तंत्रज्ञान प्रगत झाले आहे तसतसे अधिक सोयीस्कर आणि सुरक्षित प्रणाली दिसू लागल्या आहेत ज्या प्रवासादरम्यान आरामदायक वातावरण देऊ शकतात. आज, हे कार्य कारच्या वेंटिलेशन, हीटिंग आणि एअर कंडिशनिंग सिस्टमद्वारे केले जाते - एचव्हीएसी. प्रवासी डब्यात तापमान वितरण गरम दिवसात, कारचे शरीर सूर्यप्रकाशात खूप गरम होते. यामुळे, केबिनमधील हवेचे तापमान लक्षणीय वाढते. जर बाहेरचे तापमान 30 अंशांपर्यंत पोहोचले तर कारच्या आत, निर्देशक 50 अंशांपर्यंत वाढू शकतात. त्याच वेळी, हवेच्या वस्तुमानाचे सर्वात गरम थर आहेत ...

कार वातानुकूलन ही एक जटिल आणि महाग प्रणाली आहे. हे केबिनमध्ये एअर कूलिंग प्रदान करते, म्हणून त्याचे ब्रेकडाउन, विशेषत: उन्हाळ्यात, ड्रायव्हर्सना खूप गैरसोय होते. एअर कंडिशनिंग सिस्टममधील मुख्य घटक म्हणजे वातानुकूलन कंप्रेसर. चला त्याचे डिव्हाइस आणि ऑपरेशनचे तत्त्व अधिक तपशीलवार विचार करूया. कारमध्ये एअर कंडिशनिंग कसे कार्य करते संपूर्ण सिस्टमपासून अलगावमध्ये कंप्रेसरची कल्पना करणे कठीण आहे, म्हणून प्रथम आम्ही एअर कंडिशनिंग सिस्टमच्या ऑपरेशनच्या तत्त्वाचा थोडक्यात विचार करू. कार एअर कंडिशनरचे डिव्हाइस रेफ्रिजरेशन युनिट्स किंवा घरगुती एअर कंडिशनर्सच्या डिव्हाइसपेक्षा वेगळे नसते. ही एक बंद प्रणाली आहे ज्यामध्ये रेफ्रिजरंट स्थित आहे. हे प्रणालीद्वारे फिरते, उष्णता शोषून घेते आणि सोडते. कंप्रेसर मुख्य कार्य करतो: ते सिस्टमद्वारे रेफ्रिजरंटच्या अभिसरणासाठी जबाबदार आहे आणि ते उच्च आणि कमी दाब सर्किटमध्ये विभाजित करते. जोरदार तापलेले...

थंड हिवाळ्यात, एक नियमित कार स्टोव्ह पुरेसे असू शकत नाही. या प्रकरणात, एक अतिरिक्त आतील हीटर बचावासाठी येतो. हे विशेषतः उत्तरेकडील प्रदेशातील रहिवाशांसाठी खरे आहे, जेथे हिवाळ्यात हवेचे तापमान -30 डिग्री सेल्सियस किंवा कमी होते. आता बाजारात हीटर्स आणि "हेअर ड्रायर्स" चे बरेच मॉडेल आहेत, जे किंमत आणि कार्यक्षमतेमध्ये भिन्न आहेत. हीटर्सचे प्रकार अतिरिक्त हीटर कारच्या आतील भागाला आरामदायी तापमानापर्यंत त्वरीत उबदार करण्यास, इंजिनला उबदार करण्यास किंवा दंवपासून विंडशील्ड गरम करण्यास मदत करते. हे कमी इंधन आणि वेळ घेते, कारण उबदार हवा ताबडतोब कारमध्ये प्रवेश करते. त्यांच्या डिव्हाइस आणि ऑपरेशनच्या तत्त्वानुसार, चार प्रकारचे हीटर्स वेगळे केले जाऊ शकतात. हवा या श्रेणीचे पहिले प्रतिनिधी नेहमीच्या "केस ड्रायर" आहेत. प्रवाशांच्या डब्यात चाहत्यांद्वारे गरम हवा पुरविली जाते. आत…