हिवाळ्यात, कार मालकांना त्याच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी इंजिन गरम करण्यास भाग पाडले जाते. या प्रक्रियेवर बराच वेळ खर्च न करण्यासाठी, विशेष ऑटोस्टार्ट डिव्हाइसेस आणि हीटर तयार केले गेले आहेत. ते आपल्याला अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या ऑपरेशनवर दूरस्थपणे नियंत्रण ठेवण्याची परवानगी देतात, जेणेकरून हिवाळ्यात कार सुरू करण्याची वेळ कमीतकमी कमी होईल. परंतु उपकरणे खरेदी करण्यापूर्वी, आपल्याला वापरण्यासाठी अद्याप काय चांगले आहे हे शोधणे आवश्यक आहे: ऑटोस्टार्ट किंवा प्रीहीटर. ऑटोस्टार्ट इंजिन ऑटोस्टार्ट डिव्हाइसेसची वैशिष्ट्ये इंजिनला कार्यरत स्थितीत दूरस्थपणे सुरू करण्यासाठी आणि वाहन उबदार करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. दुसऱ्या शब्दांत, डिझाइन आपल्याला अंतर्गत ज्वलन इंजिन चालू करण्यासाठी कारच्या खाली न जाण्याची परवानगी देते, परंतु विशेष नियंत्रण पॅनेल वापरून हे करण्याची परवानगी देते. प्रणाली त्याच्या साधेपणामुळे आणि कमी खर्चामुळे खूप लोकप्रिय आहे. इच्छित असल्यास, आपण एकात्मिक अलार्मसह ऑटोस्टार्ट वापरू शकता, ...

थंड हिवाळ्याच्या परिस्थितीत, इंजिन सुरू करणे ड्रायव्हर आणि पॉवर युनिट दोघांसाठीही एक वास्तविक चाचणी बनते. या प्रकरणात, एक विशेष डिव्हाइस बचावासाठी येतो - एक इंजिन प्रीहीटर. प्री-हीटर्सची नियुक्ती असे मानले जाते की इंजिनच्या प्रत्येक "कोल्ड" प्रारंभामुळे त्याचे संसाधन 300-500 किलोमीटर कमी होते. पॉवर युनिटवर जास्त भार आहे. चिकट तेल घर्षण जोड्यांमध्ये प्रवेश करत नाही आणि इष्टतम कार्यक्षमतेपासून दूर आहे. याव्यतिरिक्त, इंजिनला स्वीकार्य तापमानापर्यंत गरम करण्यासाठी भरपूर इंधन वापरले जाते. आणि सर्वसाधारणपणे, इंजिन योग्य तापमानापर्यंत पोहोचण्याची वाट पाहत थंड कारमध्ये बसण्याचा आनंद घेणारा ड्रायव्हर शोधणे कठीण आहे. तद्वतच, प्रत्येकाला आधीच उबदार इंजिन आणि उबदार इंटीरियर असलेल्या कारमध्ये जायचे आहे आणि लगेच ...

बर्‍याच ड्रायव्हर्सना त्यांच्या प्रॅक्टिसमध्ये बॅटरी डिस्चार्जचा सामना करावा लागतो, विशेषत: हिवाळ्यात. मृत बॅटरी स्टार्टर चालू करू इच्छित नाही. अशा परिस्थितीत, तुम्हाला "प्रकाश" करण्यासाठी किंवा बॅटरी चार्ज करण्यासाठी दाता शोधावा लागेल. तसेच, स्टार्ट-चार्जर किंवा बूस्टर या समस्येचे निराकरण करण्यात मदत करू शकतात. लेखात नंतर चर्चा केली जाईल. स्टार्टर चार्जर म्हणजे काय स्टार्टर चार्जर (ROM) मृत बॅटरीला इंजिन सुरू करण्यास किंवा पूर्णपणे बदलण्यास मदत करते. डिव्हाइसचे दुसरे नाव "बूस्टर" (इंग्रजी बूस्टरमधून) आहे, ज्याचा अर्थ कोणतेही सहायक किंवा प्रवर्धक उपकरण आहे. मला म्हणायचे आहे की स्टार्टर-चार्जर्सची कल्पना अजिबात नवीन नाही. जुने रॉम, इच्छित असल्यास, आपल्या स्वत: च्या हातांनी एकत्र केले जाऊ शकते. पण ती अवजड आणि जड उपकरणे होती. सतत…

मोठ्या शहरांमध्ये वाहतूक कोंडी हा वाहनचालकांच्या दैनंदिन जीवनाचा भाग बनला आहे. कार रहदारीत असताना, इंजिन निष्क्रिय राहते आणि इंधन वापरते. वापर कमी करण्यासाठी आणि हानिकारक पदार्थांचे उत्सर्जन कमी करण्यासाठी, ऑटोमोटिव्ह विकसकांनी नवीन स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम तयार केली आहे. उत्पादक एकमताने या वैशिष्ट्याच्या फायद्यांबद्दल बोलतात. खरे तर व्यवस्थेत अनेक कमतरता आहेत. स्टार्ट-स्टॉप सिस्टमचा इतिहास गॅसोलीन आणि डिझेलच्या वाढत्या किमतींच्या पार्श्वभूमीवर, इंधनाची बचत आणि वापर कमी करण्याचा मुद्दा बहुतेक वाहनचालकांसाठी संबंधित आहे. त्याच वेळी, शहरातील हालचाल नेहमी ट्रॅफिक लाइट्सवर नियमित थांबण्याशी संबंधित असते, अनेकदा ट्रॅफिक जाममध्ये वाट पाहणे. आकडेवारी सांगते: कोणत्याही कारचे इंजिन 30% पर्यंत निष्क्रिय असते. त्याच वेळी, इंधनाचा वापर…

इंजिन स्टार्ट सिस्टम ICE क्रँकशाफ्टचे प्रारंभिक रोटेशन प्रदान करते, ज्यामुळे हवा-इंधन मिश्रण सिलेंडरमध्ये प्रज्वलित होते आणि इंजिन स्वतंत्रपणे कार्य करण्यास सुरवात करते. या प्रणालीमध्ये अनेक मुख्य घटक आणि नोड्स समाविष्ट आहेत, ज्याचे ऑपरेशन आम्ही लेखात नंतर विचार करू. काय आहे आधुनिक कारमध्ये, इलेक्ट्रिक इंजिन स्टार्ट सिस्टम लागू केली जाते. याला अनेकदा स्टार्टर स्टार्ट सिस्टम असेही संबोधले जाते. क्रँकशाफ्टच्या रोटेशनसह, वेळ प्रणाली, इग्निशन आणि इंधन पुरवठा चालू केला जातो. दहन कक्षांमध्ये हवा-इंधन मिश्रणाचे ज्वलन होते आणि पिस्टन क्रँकशाफ्टला वळवतात. क्रँकशाफ्टच्या एका विशिष्ट वेगाने पोहोचल्यानंतर, इंजिन जडत्वाने स्वतंत्रपणे कार्य करण्यास सुरवात करते. इंजिन सुरू करण्यासाठी, आपल्याला क्रॅंकशाफ्टच्या विशिष्ट गतीपर्यंत पोहोचणे आवश्यक आहे. वेगवेगळ्या प्रकारच्या इंजिनांसाठी, हे मूल्य वेगळे आहे. पेट्रोलसाठी...

रात्रभर थंडीत उभ्या असलेल्या कारच्या आतील भागाची कल्पना करा. गोठलेल्या स्टीयरिंग व्हील आणि सीटच्या विचाराने गूजबंप्स अनैच्छिकपणे त्वचेतून धावतात. हिवाळ्यात, कार मालकांना त्यांच्या कारचे इंजिन आणि आतील भाग गरम करण्यासाठी वेळ मिळण्यासाठी लवकर निघावे लागते. जोपर्यंत, अर्थातच, कारमध्ये रिमोट इंजिन स्टार्ट सिस्टीम नाही जी तुम्हाला उबदार स्वयंपाकघरात बसून आणि तुमची सकाळची कॉफी हळूहळू संपवताना इंजिन सुरू करू देते. रिमोट स्टार्टची गरज का आहे रिमोट स्टार्ट सिस्टीम कार मालकाला दूरवरून वाहनाच्या इंजिनचे ऑपरेशन नियंत्रित करण्यास अनुमती देते. हिवाळ्यात ऑटोस्टार्टच्या सर्व सोयींचे कौतुक केले जाऊ शकते: ड्रायव्हरला कार गरम करण्यासाठी आगाऊ बाहेर जाण्याची गरज नाही. फक्त की फोब बटण दाबा, आणि इंजिन स्वतःच सुरू होईल. थोड्या वेळाने, कारमधून बाहेर जाणे, वॉर्म अपमध्ये बसणे शक्य होईल ...

स्टार्टर हे असे उपकरण आहे जे इंजिन सुरू करण्याच्या प्रणालीमध्ये महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. त्याच्या वाणांपैकी एक गिअरबॉक्ससह स्टार्टर आहे. अशी यंत्रणा सर्वात कार्यक्षम म्हणून ओळखली जाते आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिनची सर्वात वेगवान सुरुवात प्रदान करते. तथापि, असंख्य फायद्यांसह, त्याचे तोटे देखील आहेत. गियरबॉक्ससह स्टार्टर म्हणजे काय गियर स्टार्टर - कारमध्ये इंजिन स्टार्ट प्रदान करणारे सर्वात सामान्य प्रकारचे डिव्हाइस. गिअरबॉक्स स्टार्टर शाफ्टचा वेग आणि टॉर्क बदलण्यास सक्षम आहे, त्याचे ऑपरेशन सुधारते. दिलेल्या परिस्थितीनुसार, गिअरबॉक्स टॉर्कचे प्रमाण वाढवू आणि कमी करू शकतो. बेंडिक्स आणि आर्मेचरच्या प्रभावी परस्परसंवादामुळे इंजिनची जलद आणि सुलभ सुरुवात सुनिश्चित केली जाते, ज्यामध्ये गियरबॉक्स स्थित आहे. गियर स्टार्टर यंत्रणा इंजिन सुरू करणे सोपे करते...

कारचे हिवाळी ऑपरेशन अनेक गैरसोयींशी संबंधित आहे. उदाहरणार्थ, डिझेल इंजिन थंड हवामानात चांगले सुरू होऊ शकत नाही. गॅसोलीन युनिट देखील, हवामानावर अवलंबून, त्याच प्रकारे "कार्य करू" शकते. पॉवर युनिट सुरू करणे आणि गरम करणे यातील अडचणींव्यतिरिक्त (इंजिनला उबदार का करावे लागते याबद्दल वाचा, दुसर्या पुनरावलोकनात वाचा), मोटार चालकाला कारचे आतील भाग गरम करण्याची गरज भासू शकते, कारण ते करू शकते. रात्रभर पार्किंग दरम्यान सभ्यपणे थंड करा. परंतु मानक आतील हीटरने उष्णता सोडण्यास सुरुवात करण्यापूर्वी, यास काही मिनिटे लागू शकतात (हे सभोवतालच्या तापमानावर, कारच्या मॉडेलवर आणि कूलिंग सिस्टमच्या कार्यक्षमतेवर अवलंबून असते). या वेळी, कारच्या थंड आतील भागात, आपण सर्दी पकडू शकता. हीटिंगच्या इतक्या हळू चालण्याचे कारण म्हणजे आतील फॅन हीटर…