थंड हवामानात कार इंजिन कसे सुरू करावे
युक्रेनमध्ये, हवामान, अर्थातच, सायबेरियन नाही, परंतु हिवाळ्यातील तापमान उणे 20 ... 25 डिग्री सेल्सिअस देशातील बहुतेकांसाठी असामान्य नाही. कधीकधी थर्मामीटर आणखी कमी होतो. अशा हवामानात कार चालवणे त्याच्या सर्व प्रणालींच्या जलद पोशाखात योगदान देते. म्हणून, कार किंवा स्वत: ला त्रास न देणे आणि ते थोडेसे गरम होईपर्यंत प्रतीक्षा करणे चांगले. परंतु हे नेहमीच नाही आणि प्रत्येकासाठी स्वीकार्य नाही. अनुभवी वाहनचालक हिवाळ्याच्या प्रक्षेपणासाठी आगाऊ तयारी करतात. प्रतिबंध समस्या टाळण्यास मदत करेल तीक्ष्ण थंड स्नॅपसह, कारच्या आतील भागात जाण्याची शक्यता देखील एक समस्या बनू शकते. सिलिकॉन ग्रीस मदत करेल, जे रबर दरवाजाच्या सीलवर लागू करणे आवश्यक आहे. आणि लॉकमध्ये वॉटर-रेपेलेंट एजंटची फवारणी करा, उदाहरणार्थ, WD40. थंडीत, कार जास्त वेळ सोडू नका ...
इंजिनमधील ऍडिटीव्ह: उद्देश, प्रकार
अॅडिटीव्ह हा एक पदार्थ आहे जो इंधन किंवा वंगणांमध्ये त्यांची विशिष्ट वैशिष्ट्ये सुधारण्यासाठी जोडला जातो. additives कारखाना आणि वैयक्तिक असू शकते. प्रथम उत्पादक स्वतः तेलात जोडतात आणि दुसर्या प्रकारचे ऍडिटीव्ह स्वतः स्टोअरमध्ये खरेदी केले जाऊ शकतात. ते इंजिनची वास्तविक स्थिती लक्षात घेऊन काही विशिष्ट समस्या सोडवण्यासाठी ड्रायव्हर्स आणि सेवा केंद्रांद्वारे वापरले जातात. काही पदार्थांचा वापर इंधनाचे ज्वलन सुधारण्यासाठी केला जातो, तर काहींचा वापर कारचा वाढता धूर दूर करण्यासाठी आणि इतरांचा वापर धातूंना गंजणे किंवा वंगणांचे ऑक्सिडेशन रोखण्यासाठी केला जातो. कुणाला इंधनाचा वापर कमी करायचा आहे किंवा तेलाचे आयुष्य वाढवायचे आहे, कुणाला कार्बन डिपॉझिटपासून इंजिन स्वच्छ करायचे आहे आणि काजळी किंवा तेल गळती दूर करायची आहे... आधुनिक ऑटोमोटिव्ह अॅडिटीव्हच्या मदतीने, जवळजवळ कोणतीही समस्या सोडवता येते! ...
आपल्याला देखील कदाचित आवडेल
कारवर "नवीन" चिन्हे
रशिया आणि जगभरातील लाल परवाना प्लेट्स
व्हीएझेड 2107 वर पॉवर स्टीयरिंग ठेवणे योग्य आहे का?
इंजिन योग्यरित्या कसे धुवावे?
इंजिन धुण्याच्या सल्ल्याबद्दल वाहनचालकांमध्ये एकमत नाही. बहुतेक कार मालक कधीही इंजिन बे धुत नाहीत. शिवाय, त्यापैकी निम्म्याकडे फक्त पुरेसा वेळ किंवा इच्छा नसते, तर उर्वरित अर्धे हे तत्त्वानुसार करत नाहीत, असे मानले जाते की इंजिन धुल्यानंतर ते महागड्या दुरुस्तीत जाण्याची शक्यता असते. परंतु या प्रक्रियेचे समर्थक देखील आहेत, जे इंजिन नियमितपणे धुतात किंवा ते गलिच्छ होते म्हणून. तुम्हाला इंजिन वॉशची गरज का आहे? सिद्धांततः, आधुनिक कारचे इंजिन कंपार्टमेंट दूषित होण्यापासून चांगले संरक्षित आहेत. तथापि, जर कार नवीन नसेल, तर ती ऑफ-रोडसह कठोर परिस्थितीत चालविली गेली होती, इंजिनचे डब्बे स्वच्छ करण्याकडे लक्ष दिले पाहिजे. येथे सर्वात प्रदूषित घटक रेडिएटर आहे: फ्लफ, पाने, ...
कार इंजिनचे नुकसान - तुमचे इंजिन निरोगी आणि घट्ट ठेवा!
कारच्या इंजिनचे नुकसान महाग आहे. ड्राइव्ह ही एक जटिल रचना आहे ज्यात शेकडो भाग आहेत ज्यांना बारीक-ट्यून करणे आवश्यक आहे. आधुनिक इंजिने शेकडो हजारो किलोमीटरची सेवा देतात. यासाठी अट म्हणजे इंजिनची कसून आणि नियमित देखभाल. तुमच्या इंजिनच्या सुरक्षित ऑपरेशनसाठी तुम्हाला काय पाळण्याची आवश्यकता आहे ते येथे वाचा. इंजिनला काय आवश्यक आहे? त्याच्या ऑपरेशनसाठी, इंजिनला सहा घटकांची आवश्यकता आहे: - इंधन - इलेक्ट्रिक इग्निशन - एअर - कूलिंग - स्नेहन - नियंत्रण (सिंक्रोनाइझेशन) जर पहिल्या तीनपैकी एक अयशस्वी झाला तर, नियमानुसार, इंजिन देखील अपयशी ठरते. या चुका अनेकदा सहज दुरुस्त केल्या जातात. कूलिंग, स्नेहन किंवा नियंत्रण प्रभावित झाल्यास, नुकसान होऊ शकते. योग्यरित्या स्नेहन केलेले, सुरक्षितपणे चालवलेले इंजिन तेलाच्या अभिसरणाने वंगण केले जाते. वंगण मोटर पंपद्वारे संपूर्ण इंजिनमधून पंप केले जाते, परिणामी सर्व हलणारे घटक कमीतकमी घर्षणाने फिट होतात. धातू…
आपल्याला देखील कदाचित आवडेल
एअर कंडिशनरच्या खराबतेची विशिष्ट कारणे आणि लक्षणे
कार सीटची नोंदणी कशी करावी
शरीर दुरुस्तीसाठी स्लिपवेचे प्रकार
मुलांसाठी सुरक्षित अंतर्गत ज्वलन इंजिन - जबाबदार पालकांसाठी मार्गदर्शक
ज्या लोकांकडे तुम्ही लहान दुचाकी चालवू शकता अशा क्षेत्रासाठी, मुलांसाठी अंतर्गत ज्वलन कार ही एक मनोरंजक निवड आहे. का? एकीकडे, अशी खेळणी एक संपूर्ण ज्वलन यंत्र आहे. दुसरीकडे, ते केवळ मनोरंजनासाठीच नव्हे तर शिक्षणासाठी देखील वापरले जाते. आणि हे सर्व पालकांच्या सावध नजरेखाली. मुलांच्या कोणत्या बाईक खरेदी केल्या जाऊ शकतात? मुलांसाठी मोटरसायकल - आम्ही कोणत्या कारबद्दल बोलत आहोत? चला स्पष्ट होऊ द्या - आम्ही मोठ्या, शक्तिशाली इंजिन असलेल्या दुचाकींबद्दल बोलत नाही आहोत. ज्या लहान मुलांना अद्याप AM ड्रायव्हिंग लायसन्स मिळवण्याची संधी नाही ते सार्वजनिक रस्त्यावरून 50cc पर्यंत मोपेड चालवू शकतात. विशेष म्हणजे यातील मुले...
आपल्याला देखील कदाचित आवडेल
सहलीची तयारी
मी माझ्या मोटरसायकलच्या हेल्मेटवरील व्हिझर कसा बदलू शकतो?
त्यांना कसे निवडायचे? › स्ट्रीट मोटो पीस
Minarelli AM6 इंजिन - आपल्याला माहित असणे आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट
15 वर्षांहून अधिक काळ, होंडा, यामाहा, बीटा, शेरको आणि फॅन्टिक सारख्या ब्रँड्सच्या मोटरसायकलवर मिनरेलीचे AM6 इंजिन स्थापित केले गेले आहे. हे ऑटोमोटिव्ह इतिहासातील सर्वात जास्त वापरल्या जाणार्‍या 50cc युनिटपैकी एक आहे - त्याचे किमान डझन रूपे आहेत. आम्ही AM6 बद्दल सर्वात महत्वाची माहिती सादर करतो. AM6 बद्दल मूलभूत माहिती AM6 इंजिन इटालियन कंपनी Minarelli द्वारे उत्पादित केले आहे, जो फॅन्टिक मोटर ग्रुपचा एक भाग आहे. कंपनीची परंपरा अत्यंत जुनी आहे - प्रथम घटकांचे उत्पादन बोलोग्ना येथे 1951 मध्ये सुरू झाले. सुरुवातीला, या मोटारसायकल होत्या आणि त्यानंतरच्या वर्षांत, फक्त दोन-स्ट्रोक युनिट्स. AM6 संक्षेपाचा संदर्भ काय आहे हे समजावून सांगण्यासारखे आहे - मागील AM3 / AM4 आणि AM5 युनिट्स नंतरचे नाव हे आणखी एक पद आहे. संक्षेपात जोडलेली संख्या थेट आहे ...
आपल्याला देखील कदाचित आवडेल
मोटारसायकलवर ब्रेक पॅड कसे बदलावे?
एक्झॉस्ट लाइन दुरुस्त करा आणि साफ करा
सिलेंडर हेड प्लग बोअरहोल दुरुस्ती
250 4T किंवा 2T इंजिन - मोटरसायकलसाठी कोणते 250cc इंजिन निवडायचे?
250 4T किंवा 2T इंजिन म्हणून अशा युनिटची निवड करण्याच्या संदर्भात एक महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे भविष्यातील वापरकर्ता कोणत्या परिस्थितीत आणि कोणत्या शैलीमध्ये मोटरसायकल चालवणार आहे. ते चांगल्या पक्क्या रस्त्यांवर चालवत असेल किंवा महामार्गावर किंवा जंगलात यांसारखे अधिक मागणी असलेले वाहन चालवणे? आम्ही सर्वात महत्वाची माहिती सादर करतो जी तुम्हाला योग्य निर्णय घेण्यास मदत करेल. 250cc इंजिनमध्ये साधारणपणे किती अश्वशक्ती असते? पॉवर आणि टाइप 250 युनिट्समधील थेट संबंध. नाही. cm³. कारण पॉवर मापन अनेक घटकांवर अवलंबून असते. तथापि, आम्ही असे म्हणू शकतो की बहुतेक प्रकरणांमध्ये ते 15 ते 16 एचपी पर्यंत असते. इंजिन 250 4T - मूलभूत माहिती इंजिन 250…
एमआरएफ 140 इंजिन - आपल्याला माहित असणे आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट
डिव्हाइस लोकप्रिय पिट बाइकवर स्थापित केले आहे. MRF 140 इंजिन 60 ते 85 सेंटीमीटरच्या सीटची उंची असलेल्या छोट्या दुचाकी वाहनांना शक्ती देते. हे त्यांना अधिक शक्ती देते, विशेषत: कारच्या आकाराच्या तुलनेत. स्वतः पिट बाइक्समध्ये, 49,9 cm³ ते अगदी 190 cm³ पर्यंतची युनिट्स सहसा स्थापित केली जातात. एमआरएफ 140 इंजिनचा तांत्रिक डेटा एमआरएफ 140 इंजिन अनेक आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहे आणि पोलिश निर्मात्याची ऑफर सतत अद्यतनित केली जाते. सर्वात सामान्यपणे वापरलेली आवृत्ती 12-13 एचपी आहे. निर्मात्याने खरेदीदारांच्या अपेक्षा देखील पूर्ण केल्या आणि फॅक्टरी ट्यूनिंगनंतर एक आवृत्ती सादर केली, एक मजबूत - 140 आरसी. या मॉडेलची चांगली पुनरावलोकने आहेत. पिट बाइक MRF 140 SM सुपरमोटो याच नावाच्या पिट बाइक मॉडेलमध्ये वापरलेले MRF 140 इंजिन 2016 मध्ये सादर करण्यात आले होते…
आपल्याला देखील कदाचित आवडेल
तुमची पहिली मोटरसायकल खरेदी करताना काय पहावे?
मोटारसायकलवर ब्रेक पॅड कसे बदलावे?
ली-आयन बॅटरी
इंजिन 125 2T - काय जाणून घेण्यासारखे आहे?
125 2T इंजिन दुसऱ्या शतकात विकसित झाले. क्रँकशाफ्टच्या एका क्रांतीमध्ये इंधनाचे सेवन, कॉम्प्रेशन आणि प्रज्वलन तसेच दहन कक्ष साफ करणे ही प्रगती झाली. ऑपरेशन सुलभतेव्यतिरिक्त, 2T युनिटचा मुख्य फायदा म्हणजे त्याची उच्च शक्ती आणि कमी वजन. म्हणूनच बरेच लोक 125 2T इंजिन निवडतात. पदनाम 125 क्षमतेचा संदर्भ देते. आणखी काय जाणून घेण्यासारखे आहे? 125 2T इंजिन कसे कार्य करते? 2T ब्लॉकमध्ये रेसिप्रोकेटिंग पिस्टन आहे. ऑपरेशन दरम्यान, ते इंधन जाळून यांत्रिक ऊर्जा निर्माण करते. या प्रकरणात, एक पूर्ण चक्र क्रॅंकशाफ्टची क्रांती घेते. 2T इंजिन गॅसोलीन किंवा डिझेल (डिझेल) असू शकते. "पपल" हा एक शब्द आहे जो बोलचाल म्हणून वापरला जातो ...
139FMB 4T इंजिन - ते वेगळे कसे आहे?
139FMB इंजिन 8,5 ते 13 hp पर्यंत पॉवर विकसित करते. युनिटची ताकद, अर्थातच, टिकाऊपणा आहे. नियमित देखभाल आणि वाजवी वापर हे सुनिश्चित करू शकते की डिव्हाइस किमान 60 तास स्थिरपणे कार्य करेल. किमी कमी धावण्याच्या खर्चासह - इंधनाचा वापर आणि भागांची किंमत - 139FMB इंजिन निश्चितपणे बाजारातील सर्वात आकर्षक उत्पादनांपैकी एक आहे. 139FMB ड्राइव्ह तपशील 139FMB इंजिन हे ओव्हरहेड कॅम अंतर्गत ज्वलन इंजिन आहे. ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट हा ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट आहे जिथे हा घटक वाल्व सक्रिय करण्यासाठी वापरला जातो आणि इंजिनच्या डोक्यात असतो. हे गियर व्हील, लवचिक टायमिंग बेल्ट किंवा साखळीद्वारे चालविले जाऊ शकते. SOHC प्रणाली डिझाइन करण्यासाठी वापरली जाते…
आपल्याला देखील कदाचित आवडेल
गरम मोटरसायकल पकडणे › स्ट्रीट मोटो पीस
महिलांसाठी स्वस्त मोटरसायकल हेल्मेट कसे निवडावे?
बॅसेट कसे नियंत्रित करावे
50cc वि 125cc इंजिन - कोणते निवडायचे?
50 सीसी इंजिन सेमी आणि 125 घन मीटरचे एकक. सेमी भिन्न कमाल वेग प्रदान करते, परंतु इंधन वापराचा समान स्तर - 3 ते 4 लिटर प्रति 100 किमी. आम्ही त्यांच्याबद्दल अधिक तपशीलवार लिहिण्याचे ठरविले. त्यांच्याबद्दल आणखी काय जाणून घेण्यासारखे आहे ते पहा! पदनाम CC - याचा अर्थ काय आहे? ड्राईव्ह युनिट्सच्या पदनामात CC चिन्ह वापरले जाते. याचा नेमका अर्थ काय? संक्षेप मोजमापाच्या युनिट्सचा संदर्भ देते, विशेषत: घन सेंटीमीटर. हे इंजिनची शक्ती निर्माण करण्यासाठी हवा आणि इंधन जाळण्याची क्षमता मोजते. 50cc इंजिनचे वैशिष्ट्य काय आहे? ड्राइव्ह लहान आहे, परंतु ते इष्टतम कार्यप्रदर्शन आणि गतिशीलता प्रदान करते. महान ड्रायव्हिंग संस्कृती असलेली इंजिने 4T आवृत्त्या मानली जातात - त्यांची ...
D50B0 इंजिन Derbi SM 50 - मशीन आणि बाईक माहिती
Derbi Senda SM 50 मोटारसायकल बहुतेकदा त्यांच्या मूळ डिझाइनमुळे आणि स्थापित ड्राइव्हमुळे निवडल्या जातात. विशेषतः चांगली पुनरावलोकने D50B0 इंजिन आहेत. हे नमूद करण्यासारखे आहे की त्याव्यतिरिक्त, डर्बीने SM50 मॉडेलमध्ये EBS/EBE आणि D1B50 देखील स्थापित केले आहे आणि एप्रिलिया SX50 मॉडेल हे D0B50 योजनेनुसार तयार केलेले एक युनिट आहे. आमच्या लेखात वाहन आणि इंजिनबद्दल अधिक जाणून घ्या! सेंडा SM 50 साठी D0B50 इंजिन - तांत्रिक डेटा D50B0 हे दोन-स्ट्रोक, सिंगल-सिलेंडर इंजिन आहे जे 95 ऑक्टेन गॅसोलीनवर चालते. D50B0 इंजिनमध्ये तेल पंप स्नेहन प्रणाली आणि पंप, रेडिएटर आणि थर्मोस्टॅटसह लिक्विड कूलिंग सिस्टम देखील आहे.
300 सीसी इंजिन सेमी - मोटरसायकल, क्रॉस-कंट्री मोटरसायकल आणि एटीव्हीसाठी.
३०० सीसी इंजिन विकसित करू शकणारा सरासरी वेग सुमारे १८५ किमी/तास आहे. तथापि, हे लक्षात घेतले पाहिजे की या इंजिनमधील प्रवेग 300, 185 किंवा 600 सीसी मॉडेलच्या तुलनेत काहीसा कमी असू शकतो. आम्ही या युनिटसह इंजिन आणि मोटरसायकलच्या मनोरंजक मॉडेलबद्दल सर्वात महत्वाची माहिती सादर करतो. दोन-स्ट्रोक किंवा चार-स्ट्रोक - काय निवडायचे? नियमानुसार, 400T आवृत्तीच्या तुलनेत दोन-स्ट्रोक युनिट्समध्ये अधिक शक्ती असते. या कारणास्तव, ते उत्तम ड्रायव्हिंग डायनॅमिक्स तसेच उच्च उच्च गती प्रदान करतात. दुसरीकडे, चार-स्ट्रोक आवृत्ती कमी इंधन वापरते आणि अधिक पर्यावरणास अनुकूल आहे. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की ड्रायव्हिंग डायनॅमिक्स, पॉवर आणि टॉप स्पीडमधील फरक नवीन फोर-स्ट्रोकसह इतका लक्षणीय नाही. इंजिन ३००…
इंजिन 019 - मशीन आणि त्यावर स्थापित केलेल्या मोपेडबद्दल अधिक जाणून घ्या!
रोमेट 50 T-1 आणि 50TS1 ची निर्मिती 1975 ते 1982 पर्यंत बायडगोस्झ्झ प्लांटमध्ये झाली. बदल्यात, 019 इंजिन नोवा डेम्बा येथील Zakłady Metalowe Dezamet अभियंत्यांनी विकसित केले होते. आम्ही ड्राइव्ह आणि मोपेड बद्दल सर्वात महत्वाची माहिती सादर करतो! रोमेट 019 इंजिनचा तांत्रिक डेटा अगदी सुरुवातीस, ड्राइव्ह युनिटच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह स्वत: ला परिचित करणे योग्य आहे. हे दोन-स्ट्रोक, सिंगल-सिलेंडर, एअर-कूल्ड, बॅकफ्लश्ड इंजिन होते ज्याचा बोअर 38 मिमी आणि स्ट्रोक 44 मिमी होता. अचूक कार्यरत व्हॉल्यूम 49,8 cc होते. सेमी, आणि कॉम्प्रेशन रेशो 8 आहे. पॉवर युनिटची कमाल शक्ती 2,5 एचपी आहे. 5200 rpm वर. आणि कमाल टॉर्क 0,35 kgm आहे. सिलिंडर अॅल्युमिनियमचा बनलेला आहे आणि कास्ट आयर्न बेस प्लेटने सुसज्ज आहे, आणि…
आपल्याला देखील कदाचित आवडेल
तुमच्या सर्व-भूप्रदेश संरक्षणासाठी योग्य निवड करा!
इंजिनचा उच्च भाग वेगळे करा की नाही?
ड्युअल क्लच
सिद्ध 125cc युनिट्स 157Fmi, Svartpilen 125 आणि Suzuki GN125 इंजिन आहेत. त्यांच्याबद्दल अधिक जाणून घ्या!
ही युनिट्स स्कूटर, कार्ट, मोटरसायकल, मोपेड किंवा एटीव्हीमध्ये वापरली जाऊ शकतात. इतर मोटर्सप्रमाणेच 157 एफएमआय इंजिनचीही साधी रचना आहे, ज्यामुळे त्याची देखभाल करणे सोपे होते आणि त्यांचे दैनंदिन ऑपरेशन महाग नसते. या कारणास्तव, ते शहरी परिस्थितीसाठी आणि दोन चाकी वाहनांसाठी ड्राइव्ह म्हणून चांगले काम करतात. ऑफ-रोडवर सहली. आम्ही या युनिट्सबद्दल सर्वात महत्वाची माहिती सादर करतो. 157Fmi इंजिन - तांत्रिक डेटा 157Fmi एअर-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर, चार-स्ट्रोक इंजिन. मोठ्या प्रमाणावर वापरलेले, म्हणजे ऑफ-रोड बाइक्स, ट्रायसायकल, क्वाड्स आणि गो-कार्ट्सवर. हे किकस्टँड आणि सीडीआय इग्निशनसह इलेक्ट्रिक स्टार्टर तसेच स्प्लॅश ल्युब्रिकेशन सिस्टमसह सुसज्ज आहे. युनिट चार-स्पीड रोटरी गिअरबॉक्ससह सुसज्ज आहे. प्रत्येक सिलेंडरचा व्यास...
आपल्याला देखील कदाचित आवडेल
वापरलेल्या मोटरसायकलसाठी काय पहावे?
मोटरसायकलचे हातमोजे खरेदी करणे: डफीकडून 3 टिपा
ब्रेकडाउन झाल्यास काय करावे?
इंजिन 023 - हे इंजिन कधी बनवले गेले? Dezamet 023 इंजिन कोणत्या रोमेट वाहनांमध्ये आढळू शकते?
023 Dezamet इंजिनचे अनुक्रमिक उत्पादन 1978 मध्ये सुरू झाले. त्या वेळी वापरात असलेले युनिट रोमेट ओगर, रोमेट पोनी, रोमेट काडेट आणि रोमेट 2375 मोपेड्समध्ये सर्वात जास्त फिट होते. एअर-कूल्ड टू-स्ट्रोक डिझाइनने लहान मोपेडसाठी पुरेशी उर्जा निर्माण केली. लहान क्षमतेने इंधनाचा वापर कमीत कमी ठेवला. 023 इंजिन हे Dezamet 022 चे उत्तराधिकारी आहे, जे दोन गतींमध्ये आणि हँडलबारवरून मॅन्युअल नियंत्रणासह उपलब्ध होते. नवीन ब्लॉकचे वैशिष्ट्य काय होते? आता तपासा! इंजिन 023 - याबद्दल जाणून घेण्यासारखे काय आहे? आपण दोन-स्ट्रोक गॅसोलीन इंजिनबद्दल बरेच काही शिकू शकता. 022 मॉडेल्समध्ये 023-स्पीड स्टीयरिंग-ऑपरेटेड गिअरबॉक्स वापरला गेला. XNUMX इंजिन आधीच खूप अपग्रेड केले गेले आहे कारण रोमेट पोनीमध्ये डिझाइन वापरलेले…
