D5 ड्युअल ड्राइव्ह डिझेल चाचणी आगामी चाचणीसाठी पार्क केलेले चार XC90s मला नवीन मॉडेलच्या पूर्ववर्तीसारखे वाटत नाहीत हे विचित्र आहे. माझ्या कारच्या आठवणींचा प्रणय मला परत त्या क्षणी घेऊन जातो जेव्हा मी लहान होतो, मी अनेकदा व्होल्वो 122 बद्दल विचार करायचो, जो लागर सोफिया परिसरातील दुर्मिळ कार सोसायटीच्या सर्वात विलक्षण प्रतिनिधींपैकी एक होता. मी जे पाहिले त्यावरून मला काहीही समजले नाही, परंतु काही कारणास्तव मी आकर्षित झालो, कदाचित दृढतेच्या अस्पष्टपणे तयार झालेल्या भावनेने. आज, मला कार थोड्या चांगल्या प्रकारे माहित आहेत आणि म्हणूनच कदाचित मला समजले आहे की नवीन XC90 देखील मला का आकर्षित करते. साहजिकच, परिपूर्ण सांधे आणि शरीराची अखंडता दाखवते की व्होल्वो अभियंत्यांनी उत्तम काम केले आहे. जे मला दिसत नाही...

अशा प्रकारे, नवीन व्होल्वोचे सादरीकरण मुख्यत्वे सुरक्षिततेच्या दृष्टीने झाले. दहा वर्षांपूर्वीच्या परिस्थितीपेक्षा आजच्या गोष्टी खूप वेगळ्या आहेत. आज, तत्त्वानुसार, आम्ही असे लिहू शकतो की नवीन XC60 हे डिझाइन आणि तंत्रज्ञानाच्या दृष्टीने एक सामान्य व्हॉल्वो आहे, ज्यामध्ये फॉर्म आणि तंत्रज्ञानामध्ये काही प्रगती आहे, परंतु ब्रँडच्या पूर्वी स्थापित केलेल्या तत्त्वांसह; की XC60 एक "लहान XC90" आहे आणि त्या विधानातून सर्व काही पुढे येते. आणि त्यात काही गैर नाही. निदान दुरून तरी नाही. मुळात, XC60 हा Beemvee X3 ने सुरू केलेल्या वर्गातील स्पर्धक आहे, त्यामुळे अधिक अपमार्केट कार विभागात ही एक लोअर-एंड सॉफ्ट एसयूव्ही आहे. आजपर्यंत, अनेक जमा झाले आहेत (प्रामुख्याने, अर्थातच, ...

मोठ्या व्होल्वो HS 90 ला नवीन HS 60 च्या रूपात एक लहान काउंटरपार्ट देण्यात आला आहे, ज्यासह स्वीडिश लोक कॉम्पॅक्ट SUV सेगमेंटमध्ये प्रवेश करत आहेत. व्होल्वोने सुरक्षिततेला आपले प्रथम क्रमांकाचे प्राधान्य दिले आहे. जेव्हा अशी प्रतिमा असलेली कंपनी तिच्या इतिहासातील सर्वात सुरक्षित उत्पादनाच्या प्रकाशनाची घोषणा करते, तेव्हा सार्वजनिक आणि व्यावसायिक स्वारस्याची वाढ पूर्णपणे सामान्य असते. चाचणी आवृत्तीमध्ये, 2,4 एचपीसह 185-लिटर पाच-सिलेंडर टर्बोडीझेल. उच्च पातळीचे गाव आणि फर्निचर, स्कॅन्डिनेव्हियन लोकांनी त्यांच्या महत्त्वाकांक्षी आश्वासनांच्या अंमलबजावणीचा कसा सामना केला हे तपासण्यासाठी आम्ही शक्य तितक्या वस्तुनिष्ठपणे प्रयत्न करू. एलिगंट 80 पेक्षा जास्त लेव्हमध्ये, सुमम व्हेरिएंट स्वस्त नाही, परंतु दुसरीकडे, त्या रकमेसाठी, कंपनीच्या नवीन एसयूव्हीमध्ये विलक्षण मानक उपकरणे आहेत, ज्यामध्ये उच्च-गुणवत्तेची ऑडिओ सिस्टम आहे…

एक धूर्तपणे लपवलेला व्हीआयएन नंबर, एक प्रशस्त इंटीरियर, कन्सोलवर थोडा त्रासदायक टॅबलेट, पूर्णपणे विश्वासार्ह वर्तन आणि अ-मानक प्रीमियम सेडानबद्दल AvtoTachki.ru संपादकांद्वारे इतर नोट्स हे सामान्यतः स्वीकारले जाते की व्हॉल्वो S60 सेडान दुसऱ्या श्रेणीतील आहे. प्रीमियम विभागातील, जरी त्याची किंमत टॅग प्रथम अगदी सुसंगत आहे. 190 एचपी इंजिनसह बेस मशीन. सह. किंमत $31, आणि T438 च्या 249-अश्वशक्ती आवृत्तीसाठी किमती, जे फक्त ऑल-व्हील ड्राइव्ह असू शकते, $5 पासून सुरू होते. मोठ्या जर्मन ट्रायच्या सेडानपैकी, फक्त ऑडी ए36 स्वस्त आहे, परंतु सर्व S285 रूपे त्यांच्या बेस समकक्षांपेक्षा अधिक शक्तिशाली आहेत आणि निश्चितपणे अधिक सुसज्ज नाहीत. स्वीडिश कारच्या बाबतीत, मर्यादित कॉन्फिगरेशन आणि इंजिन लाजिरवाणे आहेत - उदाहरणार्थ, रशियामध्ये उत्कृष्ट डिझेल इंजिन नाहीत आणि ड्राईव्हचा प्रकार कठोरपणे जोडलेला आहे ...

नवीन Volvo V40 देखील हायब्रिड आणि इलेक्ट्रिक असेल - पूर्वावलोकन हळूहळू व्होल्वो त्याची संपूर्ण श्रेणी अपडेट करत आहे. स्कॅन्डिनेव्हियन कुटुंबातील पुढील, जे स्वतःला पूर्णपणे नवीन रूपात सादर करेल, ते कॉम्पॅक्ट V40 असेल. 2012 पासून बाजारात, स्वीडिश सी-सेगमेंट 2019 नंतर नवीन पिढीसह दिसून येईल आणि त्यात सौंदर्य आणि यांत्रिक अशा दोन्ही नवीन वैशिष्ट्ये असतील. व्होल्वो 4.0 संकल्पनेने प्रेरित नवीन व्होल्वो V40 ची रचना मागील वर्षी व्होल्वो 4.0 संकल्पना (उघडण्याच्या) द्वारे प्रेरित असेल, अभूतपूर्व परिमाणांसह, मुख्यतः नवीन CMA (कॉम्पॅक्ट मॉड्युलर आर्किटेक्चर) प्लॅटफॉर्म वापरल्यामुळे ते सामायिक करेल. Xc40 सह. व्होल्वोचे संशोधन आणि विकास प्रमुख हेन्रिक ग्रीन यांनी टिप्पणी दिली: “एसयूव्ही तयार करण्यासाठी सीएमए प्लॅटफॉर्म उत्तम आहे, परंतु…

कारच्या दोन विदेशी जातींची एक मनोरंजक दूरस्थ बैठक आम्ही शक्तींबद्दल बोलत आहोत - एका प्रकरणात प्रवेग व्यक्त करतो, आणि दुसर्यामध्ये - टेबलवर. कारच्या दोन विदेशी जातींची एक मनोरंजक पत्रव्यवहार बैठक, प्रत्येकाने स्वतःच्या मार्गाने सहा-सिलेंडर तत्त्वज्ञानाचा अतिरेक दर्शविला. इन-लाइन सहा-सिलेंडर्स शांतपणे स्वतःला अशा प्रकारे संतुलित करतात की इतर कोणतेही इंजिन त्याच्या अत्याधुनिकतेसाठी जुळू शकत नाही. कोणत्याही इन-लाइन सिक्स-सिलेंडर युनिटसाठी असेच विधान सत्य आहे. तथापि, हे दोघे एका विशेष जातीचे आहेत - कदाचित कारण ते त्यांच्या प्रजातींचे अत्यंत प्रतिनिधी आहेत. त्याच्या 381 एचपी सह. आणि फक्त तीन लिटर ज्वलन इंजिन व्हॉल्यूम, BMW M550d चालवल्याने ऑटोमोटिव्ह जगाच्या जीवजंतूमध्ये एक अतुलनीय प्रतिमा निर्माण होते आणि ते करू शकतात…

नवीन व्होल्वो V90 क्रॉस कंट्री यापुढे त्याच्या पूर्ववर्तीप्रमाणे XC ऑफ-रोड पदनाम घेऊन जाणार नाही. आता हे मॉडेल आधीच क्रॉसओवरसारखे दिसते, आणि फक्त किंचित उंचावलेली स्टेशन वॅगन नाही. पांढऱ्या "सहा" च्या ड्रायव्हरला शेवटच्या क्षणी एक गाय दिसली, जरी तिने हळू आणि गंभीरपणे रस्ता ओलांडला. त्याने धुरात ब्रेक मारला आणि एक ओरडून स्टीयरिंग व्हील फिरवले. कारने व्होल्वो V90 क्रॉस कंट्रीच्या लांब हूडच्या समोर एक चाप दर्शविला आणि ती येणार्‍या लेनमध्ये संपली. स्वीडिश वॅगनने ताबडतोब एक धोकादायक युक्ती लक्षात घेतली आणि नीटनेटकेपणाचा इशारा दिला. XC70 च्या पाठ्यपुस्तकाचा मालक पनामा टोपी, झुडूप राखाडी मिशा आणि जाड प्लेड शर्ट घालतो आणि खोडात एक शेगी कुत्रा धारण करतो. आठवड्याच्या शेवटी, तो नदीच्या काठावर फिशिंग रॉड घेऊन बसतो आणि विलाप करतो की तरुण लोक त्याच्यासाठी मासे पळवतात. ...

ऑटोमॅटिक ट्रॅक्शन कंट्रोल व्होल्वो FMX वर ड्रायव्हन फ्रंट एक्सलसह मानक म्हणून उपलब्ध आहे व्होल्वो ट्रक्सचे नवीन ऑटोमॅटिक ट्रॅक्शन कंट्रोल ड्रायव्हिंग करताना फ्रंट एक्सल ड्राइव्ह स्वयंचलितपणे सक्रिय करते, त्यामुळे ट्रक अडकण्याचा धोका टाळतो. ड्रायव्हर उत्तम चालनाची, इंधनाची अर्थव्यवस्था आणि कमी ट्रक पोशाखांची अपेक्षा करू शकतो. व्हॉल्वो ट्रक्स ही बांधकाम ट्रकसाठी स्वयंचलित ऑल-व्हील ड्राइव्ह ऑफर करणारी जगातील पहिली ट्रक उत्पादक कंपनी आहे. जेव्हा मागील चाके निसरड्या किंवा मऊ जमिनीवर कर्षण गमावतात तेव्हा स्वयंचलित ट्रॅक्शन कंट्रोल फ्रंट एक्सल ड्राइव्ह स्वयंचलितपणे सक्रिय करते. “अनेक ड्रायव्हर्स अडकण्याचा धोका टाळण्यासाठी पुढच्या चाकांना चालवू लागतात किंवा अवघड विभागात जाण्यापूर्वीच डिफ लॉक करतात. स्वयंचलित कर्षण नियंत्रणाबद्दल धन्यवाद, हे…

या वर्षीच्या नोव्हेंबरमध्ये सॅन फ्रान्सिस्कोमध्ये पायलट प्रोजेक्ट सुरू झाला. व्होल्वो एका नवीन सेवेचा चाचणी कालावधी सुरू करत आहे - व्हॉल्वो कॉन्सिअर्ज सर्व्हिस, जी कार चार्ज करते, कार धुते आणि आवश्यक असल्यास दुरुस्तीच्या दुकानात घेऊन जाते. ग्राहकांना त्यांच्या स्मार्टफोनवरील अॅपवर एका क्लिकवर ही सेवा सक्रिय करणे आवश्यक आहे. या वर्षी नोव्हेंबरमध्ये सॅन फ्रान्सिस्कोमध्ये पायलट प्रोजेक्ट सुरू झाला, जेथे सुमारे 300 Volvo XC90 आणि Volvo S90 मालक आहेत. ग्राहक, व्होल्वो सेवा येत आहे. व्होल्वोच्या मते, सर्व ड्रायव्हर्सपैकी 70 टक्के पेक्षा जास्त टच स्क्रीनच्या फक्त एका स्पर्शाने चार्ज करू इच्छितात. 65% लोकांना त्यांची कार नियोजित देखभाल आणि नियंत्रणासाठी सोपवायची आहे. जवळजवळ प्रत्येक सेकंदाला (49%) त्याची कार दुसर्‍या ठिकाणी नेली जाईल अशी कल्पना देखील करते - उदाहरणार्थ, संरक्षित पार्किंगमध्ये, ते ...