कार सेवन प्रणाली
तुमच्या वाहनाची एअर इनटेक सिस्टीम बाहेरून हवा इंजिनमध्ये खेचते. पण हे नक्की कसे काम करते हे तुम्हाला माहीत आहे का? तुम्हाला काय माहित असणे आवश्यक आहे ते येथे आहे. काही मूठभर कार मालक आहेत ज्यांना पूर्णपणे खात्री नसते की एअर इनटेक सिस्टम काय करते, ते कसे कार्य करते आणि कारसाठी ते किती महत्त्वाचे आहे. 1980 च्या दशकात, प्रथम एअर इनटेक सिस्टम ऑफर करण्यात आली, ज्यामध्ये मोल्डेड प्लास्टिक इनटेक ट्यूब आणि शंकूच्या आकाराचे कॉटन गॉझ एअर फिल्टर होते. दहा वर्षांनंतर, परदेशी उत्पादकांनी कॉम्पॅक्ट स्पोर्ट्स कार मार्केटसाठी लोकप्रिय जपानी एअर इनटेक सिस्टम डिझाइन आयात करण्यास सुरुवात केली. . आता, तांत्रिक प्रगती आणि अभियांत्रिकी चातुर्यामुळे, इनटेक सिस्टीम मेटल ट्यूब म्हणून उपलब्ध आहेत, ज्यामुळे मोठ्या प्रमाणात सानुकूलनाची परवानगी मिळते. पाईप सहसा पावडर लेपित किंवा वाहनाच्या रंगाशी जुळण्यासाठी पेंट केलेले असतात. आता,…
इनलेट वाल्व
या आवृत्तीत आम्ही सेवन आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व्हबद्दल बोलू, तथापि, तपशीलांमध्ये जाण्यापूर्वी, आम्ही हे घटक अधिक चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यासाठी संदर्भामध्ये ठेवू. इंजिनला सेवन आणि एक्झॉस्ट वायूंचे वितरण करण्यासाठी, नियंत्रित करण्यासाठी आणि त्यांना मॅनिफोल्डमधून इनटेक मॅनिफोल्ड, दहन कक्ष आणि एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डमध्ये हलविण्यासाठी साधन आवश्यक आहे. वितरण नावाची प्रणाली तयार करणाऱ्या यंत्रणांच्या मालिकेद्वारे हे साध्य केले जाते. अंतर्गत ज्वलन इंजिनला इंधन-हवेचे मिश्रण आवश्यक असते, जे जळल्यावर इंजिनची यंत्रणा चालवते. मॅनिफोल्डमध्ये, हवा फिल्टर केली जाते आणि सेवन मॅनिफोल्डमध्ये पाठविली जाते, जिथे इंधन मिश्रण कार्ब्युरेटर किंवा इंजेक्शन सारख्या प्रणालीद्वारे मीटर केले जाते. तयार मिश्रण दहन कक्षात प्रवेश करते, जेथे हा वायू जळतो आणि अशा प्रकारे, थर्मल उर्जेचे यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतर करतो. पूर्ण केल्यानंतर…
कार सुरू होते आणि ताबडतोब किंवा काही सेकंदांनंतर थांबते: काय करावे?
जेव्हा कार इंजिन सुरू होते आणि काही सेकंदांनंतर ते थांबते तेव्हा परिस्थिती बर्याच ड्रायव्हर्सना परिचित आहे. हे सहसा तुम्हाला आश्चर्यचकित करते, गोंधळात टाकते आणि चिंताग्रस्त करते. सुरुवातीला, शांत व्हा आणि प्रथम स्पष्ट गोष्टी तपासा: इंधन पातळी. काहींना हे मूर्खपणाचे वाटू शकते, परंतु जेव्हा डोके अनेक समस्यांनी भारलेले असते, तेव्हा सर्वात सोपी विसरून जाणे शक्य आहे. बॅटरी चार्ज. मृत बॅटरीसह, काही घटक, जसे की इंधन पंप किंवा इग्निशन रिले, खराब होऊ शकतात. तुमच्या कारच्या टाकीत कोणत्या प्रकारचे इंधन ओतले आहे ते तपासा. हे करण्यासाठी, एका पारदर्शक कंटेनरमध्ये थोडे ओतणे आणि दोन ते तीन तासांसाठी सोडा. जर गॅसोलीनमध्ये पाणी असेल तर ते हळूहळू वेगळे होईल आणि तळाशी संपेल. आणि जर परदेशी अशुद्धता असतील तर तळाशी गाळ दिसून येईल. ...
थ्रॉटल बॉडी क्लीनिंग - चरण-दर-चरण सूचना. तुमचे थ्रोटल बॉडी कसे स्वच्छ करावे ते पहा!
थ्रोटल बॉडीमध्ये घाण होण्याची कारणे थ्रॉटल बॉडी घाण गोळा करण्याचे पहिले कारण त्याचे स्थान आणि वाहनातील भूमिकेशी संबंधित आहे. आम्ही परिचयात नमूद केल्याप्रमाणे, ते इंजिनच्या पुढे स्थित आहे. त्याचे कार्य हवा पास करणे आहे या वस्तुस्थितीमुळे, ते सतत बाह्य घाण वाहून नेण्याच्या संपर्कात असते, ज्यामुळे वाल्व निकामी होऊ शकते. हे दुसर्या खराब झालेल्या किंवा गलिच्छ घटकामुळे होईल - एअर फिल्टर. घाण थ्रॉटल व्हॉल्व्हमध्ये आणि दुसऱ्या बाजूला इंजिनमधून जाते. हे प्रामुख्याने एक्झॉस्ट वायू, तेल किंवा काजळी (काजळी) आहे. गलिच्छ थ्रोटलचा कारवर कसा परिणाम होतो? थ्रॉटल बॉडीवर जमा होणारी घाण कारच्या ऑपरेशनवर नकारात्मक परिणाम करते. सर्व प्रथम, ते विनामूल्य उघडणे अवरोधित करते आणि ...
इनटेक मॅनिफोल्ड - कारमध्ये इंजिन मॅनिफोल्डची योग्य प्रकारे काळजी कशी घ्यावी?
सक्शन मॅनिफोल्ड - डिझाइन वाहन मॉडेलवर अवलंबून, हा घटक डिझाइनमध्ये भिन्न आहे. नियमानुसार, कलेक्टर हा धातू किंवा प्लॅस्टिकचा बनलेला एक पाईप आहे, ज्याचे कार्य सर्वात कमी संभाव्य हायड्रॉलिक प्रतिरोधासह डोक्याला हवा किंवा इंधन-हवेचे मिश्रण पुरवणे आहे. इंजिनच्या सेवन मॅनिफोल्डमध्ये चॅनेल असतात, ज्याची संख्या सामान्यतः दहन कक्षांच्या संख्येशी संबंधित असते. इंजिन मॅनिफोल्ड आणि इनटेक सिस्टम संपूर्ण इनटेक सिस्टममध्ये इतर अनेक उपकरणे आणि भाग असतात जे इंजिन मॅनिफोल्डसह कार्य करतात. यामध्ये थ्रॉटल व्हॉल्व्हचा समावेश आहे जो इंजिनचा वेग आणि मागणीनुसार अतिरिक्त हवेचा वापर करतो. अप्रत्यक्ष गॅसोलीन इंजेक्शन असलेल्या युनिट्समध्ये, इंधनाच्या डोससाठी जबाबदार नोझल देखील एअर मॅनिफोल्डमध्ये असतात. यापूर्वी टर्बोचार्ज केलेल्या वाहनांमध्ये...
चोक म्हणजे काय? ब्रेकडाउनची लक्षणे आणि खराब झालेल्या थ्रोटल बॉडीच्या दुरुस्तीची किंमत
नावाप्रमाणेच, थ्रॉटलचा थ्रॉटल कंट्रोलशी खूप संबंध आहे. पण काय? आमचा मजकूर वाचा आणि या यंत्रणेबद्दल अधिक जाणून घ्या. थ्रॉटल वाल्व कसे कार्य करते? कोणती चिंताजनक लक्षणे त्याचे नुकसान दर्शवतात? दुरुस्तीसाठी किती खर्च येईल? आम्ही या सर्व प्रश्नांची उत्तरे देऊ, म्हणून तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, वाचणे सुरू करा! थ्रोटल - ते काय आहे? डँपर हा एक प्रकारचा थ्रॉटल व्हॉल्व्ह आहे जो स्वतःच्या अक्षाभोवती फिरत असलेल्या डिस्कमुळे हवेचा प्रवाह नियंत्रित करतो. आतील ब्लेडची हालचाल ही वस्तुस्थिती दर्शवते की आतील मध्यम योग्य प्रमाणात दिले जाते. ऑटोमोटिव्ह इंजिनमध्ये, थ्रोटल बॉडी हा एक वेगळा घटक असतो. हे आधीच स्टीम इंजिनमध्ये वापरले गेले आहे, म्हणून ते कोणत्याही प्रकारे नाही...
इनटेक मॅनिफोल्ड: जेव्हा ते वळवळते, ब्रेक होते आणि टपकते...
आज, इंजिनला हवेचा पुरवठा करणे हे खरे विज्ञान बनले आहे. जेथे एअर फिल्टरसह इनटेक पाईप एकेकाळी पुरेसे होते, आज अनेक घटकांची जटिल असेंब्ली वापरली जाते. दोषपूर्ण सेवन मॅनिफोल्डच्या बाबतीत, हे प्रामुख्याने कार्यक्षमतेचे नुकसान, प्रचंड प्रदूषण, तेल गळतीमुळे लक्षात येऊ शकते. या गुंतागुंतीचे मुख्य कारण म्हणजे एक्झॉस्ट गॅस आफ्टर ट्रीटमेंट सिस्टम असलेली आधुनिक इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली. आधुनिक इंजिनांना इनटेक मॅनिफोल्ड्सद्वारे हवा पुरविली जाते (दुसरी संज्ञा "इनटेक प्लेनम" आहे). पण जसजशी तंत्रज्ञानाची गुंतागुंत वाढते, तसतसे दोषांचा धोकाही वाढतो. इनटेक मॅनिफोल्डची रचना इनटेक मॅनिफोल्डमध्ये एक-पीस ट्यूबलर कास्ट अॅल्युमिनियम किंवा राखाडी कास्ट आयर्न असते. सिलेंडरच्या संख्येवर अवलंबून, चार किंवा सहा पाईप्स इनटेक मॅनिफोल्डमध्ये एकत्र केल्या जातात. ते पाणी घेण्याच्या मध्यवर्ती बिंदूवर एकत्र होतात. सेवन मॅनिफोल्डमध्ये अनेक अतिरिक्त घटक आहेत:…
कार्बोरेटेड इंजिनवर चोक कसे तपासायचे
थ्रॉटल व्हॉल्व्ह ही कार्ब्युरेटरमधील एक प्लेट आहे जी इंजिनमध्ये कमी किंवा जास्त हवा येण्यासाठी उघडते आणि बंद होते. थ्रॉटल व्हॉल्व्ह प्रमाणे, थ्रॉटल व्हॉल्व्ह आडव्या स्थितीतून उभ्या स्थितीत फिरतो, पॅसेज उघडतो आणि परवानगी देतो... थ्रॉटल व्हॉल्व्ह ही कार्बोरेटरमधील एक प्लेट असते जी इंजिनमध्ये कमी किंवा जास्त हवा येण्यासाठी उघडते आणि बंद होते. थ्रोटल व्हॉल्व्ह प्रमाणे, थ्रॉटल व्हॉल्व्ह आडव्या स्थानावरून उभ्या स्थितीत फिरतो, एक रस्ता उघडतो आणि त्यातून अधिक हवा जाऊ देतो. चोक व्हॉल्व्ह थ्रॉटल व्हॉल्व्हच्या समोर स्थित आहे आणि इंजिनमध्ये प्रवेश करणारी एकूण हवेची मात्रा नियंत्रित करते. कोल्ड इंजिन सुरू करतानाच थ्रॉटलचा वापर केला जातो. कोल्ड स्टार्ट दरम्यान, येणार्या हवेचे प्रमाण मर्यादित करण्यासाठी चोक बंद करणे आवश्यक आहे. यामुळे इंधनाचे प्रमाण वाढते...
खराब किंवा सदोष प्रवेगक केबलची लक्षणे
सामान्य लक्षणांमध्ये बाह्य कोटिंगचे नुकसान, स्लो थ्रॉटल रिस्पॉन्स आणि क्रूझ कंट्रोल समस्या यांचा समावेश होतो. बहुतेक नवीन कार इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल वापरत असताना, रस्त्यावरील अनेक वाहनांमध्ये भौतिक प्रवेगक केबल्स अजूनही मोठ्या प्रमाणावर वापरल्या जातात. प्रवेगक केबल, ज्याला काहीवेळा थ्रॉटल केबल म्हणून संबोधले जाते, ही एक धातू-वेणी असलेली केबल आहे जी प्रवेगक पेडल आणि इंजिन थ्रॉटल यांच्यातील यांत्रिक दुवा म्हणून काम करते. जेव्हा तुम्ही गॅस पेडल दाबता, तेव्हा केबल पसरते आणि थ्रॉटल उघडते. कारण थ्रॉटल कारच्या पॉवरवर नियंत्रण ठेवते, केबलच्या कोणत्याही समस्येमुळे त्वरीत वाहन हाताळणी समस्या उद्भवू शकतात, म्हणून ते शक्य तितक्या लवकर तपासले पाहिजे. प्रवेगक केबल्स अयशस्वी होण्याचा सर्वात सामान्य मार्ग म्हणजे त्यांच्याद्वारे...
थ्रोटल पोझिशन सेन्सर किती काळ टिकतो?
तुमच्या कारमधील थ्रॉटल बॉडी ही एक जटिल प्रणाली आहे जी तिच्या एअर इनटेक सिस्टमचा भाग आहे. इंजिनमध्ये प्रवेश करणारी हवेची मात्रा नियंत्रित करण्यासाठी एअर इनटेक सिस्टम जबाबदार आहे. तुमचे इंजिन योग्यरित्या चालण्यासाठी, तुम्हाला इंधन आणि हवा यांचे योग्य संयोजन आवश्यक आहे. थ्रॉटल ऑपरेशनमध्ये थ्रॉटल पोझिशन सेन्सरचा समावेश असतो, जो तुमच्या वाहनाच्या गॅस पेडलची स्थिती निर्धारित करण्यासाठी वापरला जातो. ते ही माहिती इंजिन कंट्रोल युनिटला पाठवते जेणेकरून थ्रॉटल स्थितीची गणना करता येईल. अशा प्रकारे तुमची कार इंजेक्ट केलेल्या इंधनाचे प्रमाण आणि इंजिनला पुरवलेल्या हवेचे प्रमाण ठरवते. ही एक मोठी, लांब प्रक्रिया आहे आणि प्रत्येक भाग इतरांवर अवलंबून असतो. आता हे थ्रोटल पोझिशन सेन्सर किती महत्त्वाचे आहे हे आम्ही ठरवले आहे…
थ्रोटल बॉडी किती काळ टिकेल?
वाहनाच्या योग्य ऑपरेशनमध्ये अनेक घटक गुंतलेले असतात, परंतु काही प्रमुख घटक त्यांच्या भूमिकेत अगदी मूलभूत असतात. थ्रोटल बॉडी हा त्यातील एक भाग आहे. हा घटक हवा सेवन प्रणालीचा भाग आहे – प्रणाली… वाहनाच्या योग्य ऑपरेशनमध्ये अनेक घटक गुंतलेले आहेत, परंतु काही प्रमुख घटक त्यांच्या भूमिकेत अगदी मूलभूत आहेत. थ्रोटल बॉडी हा त्यातील एक भाग आहे. हा घटक हवा सेवन प्रणालीचा भाग आहे, एक प्रणाली जी इंजिनमध्ये प्रवेश करणार्या हवेचे प्रमाण नियंत्रित करण्यात महत्वाची भूमिका बजावते. जर थ्रोटल बॉडी काम करणे थांबवते किंवा अयशस्वी होते, तर हवेचे योग्य प्रमाण वाहू शकत नाही. याचा इंधनाच्या वापरावर नकारात्मक परिणाम होतो. जेव्हा ते येते तेव्हा कोणतेही सेट मायलेज नसले तरी…
सदोष किंवा सदोष थ्रॉटल अॅक्ट्युएटरची लक्षणे
सामान्य लक्षणांमध्ये थ्रॉटल ऑसिलेशन, खराब इंधन अर्थव्यवस्था आणि वारंवार इंजिन बंद होणे समाविष्ट आहे. पूर्वी, जेव्हा ड्रायव्हर गाडीच्या मागील बाजूस अतिरिक्त वजन घेऊन चढ चालवत होता किंवा फक्त एअर कंडिशनर चालू करत होता तेव्हा त्याचा उजवा पाय वेग वाढवण्याचा एकमेव मार्ग होता. जसे तंत्रज्ञान सुधारले आहे आणि अधिक वाहने मॅन्युअल थ्रॉटल केबलवरून इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोलरवर स्विच झाली आहेत, इंजिनची कार्यक्षमता आणि ड्रायव्हरच्या आरामात सुधारणा करण्यासाठी इंधन प्रणालीमध्ये अनेक सुधारणा केल्या आहेत. असा एक घटक म्हणजे थ्रॉटल अॅक्ट्युएटर. जरी हे इलेक्ट्रिक अॅक्ट्युएटर असले तरी, ते अयशस्वी होऊ शकते, त्याला प्रमाणित मेकॅनिकने बदलणे आवश्यक आहे. थ्रोटल अॅक्ट्युएटर म्हणजे काय? थ्रॉटल अॅक्ट्युएटर हा थ्रॉटल कंट्रोल घटक आहे जो नियमन करण्यात मदत करतो…
दोषपूर्ण किंवा सदोष थ्रॉटल पोझिशन सेन्सरची लक्षणे
सामान्य लक्षणांमध्ये वेग वाढवताना शक्ती नसणे, खडबडीत किंवा मंद गतीने काम करणे, इंजिन थांबणे, वर येण्यास असमर्थता आणि चेक इंजिन लाइट चालू होणे यांचा समावेश होतो. थ्रॉटल पोझिशन सेन्सर (TPS) तुमच्या वाहनाच्या इंधन व्यवस्थापन प्रणालीचा एक भाग आहे आणि हवा आणि इंधनाचे योग्य मिश्रण इंजिनला पुरवले जाईल याची खात्री करण्यात मदत करते. इंजिनला किती पॉवरची आवश्यकता आहे याबद्दल टीपीएस इंधन इंजेक्शन प्रणालीला सर्वात थेट सिग्नल प्रदान करते. TPS सिग्नल सतत मोजला जातो आणि इतर डेटा जसे की हवेचे तापमान, इंजिनचा वेग, वस्तुमान हवेचा प्रवाह आणि थ्रोटल पोझिशन चेंज रेटसह प्रति सेकंद अनेक वेळा मोजला जातो. संकलित केलेला डेटा कोणत्याही वेळी इंजिनमध्ये नेमके किती इंधन टाकायचे हे ठरवतो. जर थ्रोटल पोझिशन सेन्सर आणि...
गळ घालणे
आधुनिक कारमध्ये, पॉवर प्लांट दोन सिस्टमसह कार्य करते: इंजेक्शन आणि सेवन. त्यापैकी पहिले इंधन पुरवण्यासाठी जबाबदार आहे, दुसऱ्याचे कार्य सिलेंडरमध्ये हवेचा प्रवाह सुनिश्चित करणे आहे. उद्देश, मुख्य संरचनात्मक घटक संपूर्ण यंत्रणा हवेचा पुरवठा "नियंत्रित" करते हे असूनही, ते संरचनात्मकदृष्ट्या अतिशय सोपे आहे आणि त्याचा मुख्य घटक म्हणजे थ्रॉटल असेंब्ली (अनेक जण याला जुन्या पद्धतीचे थ्रॉटल म्हणतात). आणि या घटकाची अगदी साधी रचना आहे. कार्ब्युरेटेड इंजिनच्या दिवसांपासून थ्रॉटल व्हॉल्व्हच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत समान राहिले आहे. हे मुख्य वायुवाहिनी अवरोधित करते, ज्यामुळे सिलेंडर्सला पुरवलेल्या हवेचे प्रमाण नियंत्रित होते. परंतु जर पूर्वी हा डँपर कार्बोरेटर डिझाइनचा भाग असेल तर इंजेक्शन इंजिनवर ते पूर्णपणे स्वतंत्र युनिट आहे. मुख्य व्यतिरिक्त बर्फ पुरवठा प्रणाली…
डिझेल फिरणारे डॅम्पर्स. समस्या ज्यामुळे इंजिन नष्ट होऊ शकते
स्वर्ल फ्लॅप्स हे अनेक सामान्य रेल्वे डिझेल इंजिनमध्ये वापरले जाणारे उपाय आहेत. इनटेक व्हॉल्व्हच्या अगदी पुढे इनटेक सिस्टीममध्ये निर्माण होणारी हवा गडबड कमी रेव्ह्समध्ये ज्वलन प्रक्रियेस मदत करते. परिणामी, नायट्रोजन ऑक्साईडच्या कमी सामग्रीसह एक्झॉस्ट गॅस अधिक स्वच्छ असावेत. इतका सिद्धांत, जो बहुधा वास्तविकतेशी जुळतो, जर इंजिनमधील सर्व काही पूर्णपणे सेवायोग्य आणि स्वच्छ असेल तर. नियमानुसार, अक्षावर बसवलेले वाल्व्ह इंजिनच्या गतीनुसार त्यांचे इंस्टॉलेशन कोन बदलतात - कमी ते बंद असतात जेणेकरून कमी हवा सिलेंडर्समध्ये प्रवेश करते, परंतु त्यानुसार ते वळवले जातात आणि उंचावर ते खुले असले पाहिजेत. जेणेकरून इंजिन पूर्णपणे "श्वास घेते". दुर्दैवाने, हे उपकरण अत्यंत प्रतिकूल परिस्थितीत कार्य करते…
सामान्य रेल्वे डिझेल इंजिन समस्या काय आहेत? [व्यवस्थापन]
सामान्य रेल डिझेल इंजिनांबद्दलच्या लेखांमध्ये तुलनेने अनेकदा "नमुनेदार खराबी" हा शब्द वापरला जातो. याचा अर्थ काय आहे आणि याचा अर्थ काय आहे? कोणतेही सामान्य रेल्वे डिझेल इंजिन खरेदी करताना मी कशाकडे लक्ष दिले पाहिजे? सुरुवातीला, कॉमन रेल इंधन प्रणालीच्या डिझाइनबद्दल अगदी थोडक्यात. पारंपारिक डिझेलमध्ये दोन इंधन पंप आहेत - कमी दाब आणि तथाकथित. इंजेक्शन, म्हणजे उच्च दाब. केवळ टीडीआय (पीडी) इंजिनमध्ये इंजेक्शन पंप तथाकथित बदलले गेले. इंजेक्टर पंप. तथापि, कॉमन रेल काहीतरी पूर्णपणे वेगळी, सोपी आहे. फक्त एक उच्च दाब पंप आहे, जो टाकीमधून शोषलेले इंधन इंधन लाइन/वितरण रेल (कॉमन रेल) मध्ये जमा करतो, ज्यामधून ते इंजेक्टरमध्ये प्रवेश करते. कारण या इंजेक्टरमध्ये फक्त एक आहे...