जीएमसी

सामग्री GMC मॉडेलमधील ब्रँडचा प्रतीक इतिहास अमेरिकेतील सर्वात मोठ्या चिंतेपैकी एक आहे. GMC ट्रकच्या उत्पादनात माहिर आहे, ज्यात "लाइट ट्रक" समाविष्ट आहे, ज्यात प्रवासी व्हॅन आणि पिकअप ट्रकचा समावेश आहे. ब्रँडचा इतिहास, जो योग्यरित्या जगातील सर्वात जुना मानला जाऊ शकतो, 1900 च्या दशकात सुरू झाला. पहिली कार 1902 मध्ये तयार झाली. युद्धाच्या काळात कंपनीने लष्करी उपकरणे तयार केली. 2000 च्या दशकात, कंपनी दिवाळखोरीच्या जवळ होती, परंतु पुन्हा तिच्या पायावर उभे राहण्यास सक्षम होती. आज, GMC कडे मॉडेल्सची विस्तृत श्रेणी आहे, जी नियमितपणे अपडेट केली जाते, सुरक्षितता आणि विश्वासार्हतेसाठी योग्य पुरस्कार प्राप्त करतात. प्रतीक ऑटोमोबाईल ब्रँडच्या लोगोमध्ये तीन कॅपिटल अक्षरे लाल रंगात जीएमसी आहेत, जे अखंड शक्ती, धैर्य आणि अंतहीन उर्जेचे प्रतीक आहेत. अक्षरे स्वतः कंपनीच्या नावाचे डीकोडिंग सूचित करतात. जीएमसी मॉडेल्समधील ब्रँडचा इतिहास 1900 मध्ये, ग्रॅबोव्स्की, मार्क आणि मॉरिस या दोन भावांनी त्यांची पहिली कार डिझाइन केली - एक ट्रक, जी विक्रीसाठी तयार केली गेली होती. कार क्षैतिजरित्या स्थित असलेल्या एका सिलेंडरसह मोटरसह सुसज्ज होती. त्यानंतर 1902 मध्ये भाऊंनी रॅपिड मोटर व्हेईकल कंपनीची स्थापना केली. तिने एकल-सिलेंडर इंजिन मिळालेल्या ट्रकच्या उत्पादनात माहिर होण्यास सुरुवात केली. 1908 मध्ये, जनरल मोटर्स तयार केली गेली, ज्यामध्ये विल्यम ड्यूरनचा समावेश होता. मिशिगन राज्यात कार्यरत असलेल्या इतर सर्वांप्रमाणे ब्रँडने कंपनी ताब्यात घेतली. आधीच 1909 मध्ये, GMC ट्रकची एक पिढी दिसली. 1916 पासून, "जनरल मोटर्स कॉर्पोरेशन" ही कंपनी दिसते. ट्रान्स-अमेरिकन रॅलीदरम्यान तिने तयार केलेल्या गाड्या अमेरिका ओलांडल्या. जेव्हा पहिले महायुद्ध सुरू झाले तेव्हा कंपनीने सैन्यासाठी कार तयार करण्यास सुरुवात केली. एकूण, विविध बदलांच्या मशीनच्या सुमारे एक हजार प्रती तयार केल्या गेल्या. शत्रुत्वाच्या शेवटी, कंपनीने मिशिगनमधील प्लांटमध्ये उपकरणे सुधारण्यास सुरुवात केली. याव्यतिरिक्त, त्याने मोटार चालवलेल्या वॅगन आणि रेलकारांमध्ये कारचे रूपांतर करण्यास सुरुवात केली. 1925 ला शिकागो मधील आणखी एक ऑटोमोबाईल ब्रँड “द यलो कॅब मॅन्युफॅक्चरिंग” अमेरिकन कंपनीमध्ये प्रवेश केल्यामुळे चिन्हांकित केले गेले. तेव्हापासून, ऑटोमेकर त्याच्या लोगोखाली मध्यम आणि हलके ड्युटी ट्रक डिझाइन करण्यास सक्षम आहे. 1927 मध्ये, टी फॅमिली कारची निर्मिती झाली. 1931 पासून, वर्ग 8 कार आणि T-95 ट्रकचे उत्पादन होऊ लागले. शेवटच्या मॉडेलमध्ये वायवीय ब्रेक, तीन एक्सल होते. चार ट्रान्समिशन टप्पे आणि 15 टन पर्यंत लोड क्षमता. १ 1929. Since पासून, अमेरिकन ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या नेत्याने एक कार विकसित केली आहे ज्यामध्ये जनावरांना वाहून घेता येण्यासारखी कार होती, ज्यात फार मोठ्या वस्तू आहेत. 1934 मध्ये, पहिला ट्रक तयार झाला, त्याची कॅब इंजिनच्या वर होती. 1937 पासून, ब्रँडद्वारे उत्पादित ट्रक अधिक सुव्यवस्थित झाले आहेत, नवीन रंग योजना दिसू लागल्या आहेत. 2 वर्षांनंतर, ए कुटुंबाचे मॉडेल बाजारात दिसू लागले, ज्यात रीस्टाईलिंग समाविष्ट आहेत: एसी, एसीडी, एएफ, एडीएफ. मॉडेल क्रमांक 100 ते 850 पर्यंत सुरू झाले. 1935 मध्ये, ऑटोमेकरने एक नवीन उत्पादन सुविधा सुरू केली, जी आता डेट्रॉईटमध्ये होती. कंपनीने डिझेल इंधनावर चालणारी इंजिने तयार केली. हे उत्पादन ट्रकसाठी खूप लोकप्रिय होत आहे. 1938 मध्ये, ब्रँडने पिकअप ट्रक लॉन्च केला, जी पहिली टी-14 अर्ध-पातळ कार बनली. दुसऱ्या महायुद्धादरम्यान, ब्रँड पुन्हा लष्करी उत्पादनांमध्ये पुनर्रचना करण्यात आला. निर्मात्याने पाणबुडी, टाक्या, ट्रकसाठी विविध उपकरणे तयार केली. लेंड-लीज अंतर्गत रशियन बाजारपेठेत उत्पादने अंशतः पुरवली गेली. असे मशीन DUKW होते, जे उभयचर आहे. ती जमीन आणि पाण्यात फिरू शकते. प्रकाशन अनेक आवृत्त्यांमध्ये केले गेले: 2-, 4-, 8-टन. 1940 च्या उत्तरार्धात कंपनीला मोठे यश मिळाले. ब्रँडच्या कार त्वरीत विकल्या गेल्या, परंतु मॉडेलची कोणतीही मोठी पुनरावृत्ती आवश्यक नव्हती. 1949 च्या सुरुवातीस, क्लास कार अप्रचलित होऊ लागल्या. ते वर्ग 8 च्या कुटुंबातील नवीन ट्रक डिझाइनने बदलले. या ब्रँडने पुढील दशकासाठी कारची निर्मिती केली. तसेच, त्याच वेळी, बबलनोज मॉडेलचा एक प्रकार दिसून येतो. त्याची मोटार कॅबखाली ठेवली होती. या कारचे वैशिष्ट्य म्हणजे विशेष ऑर्डरद्वारे बर्थ सुसज्ज करण्याची क्षमता. 1950 च्या दशकात, ऑटोमेकरने विकसित केले आणि जिमी ट्रकचे उत्पादन करण्यास सुरुवात केली. 630 च्या दशकाच्या मध्यभागी 50 मालिकेतील अशा कारमध्ये 417 डेट्रॉईट डिझेल डिझेल इंजिन होते. विजेत्याला दोन ट्रान्समिशन मिळाले: मुख्य पाच चरणांसह आणि अतिरिक्त तीन-स्पीड. 1956 पासून, ऑल-व्हील ड्राइव्ह 4 डब्ल्यूडी ट्रकचे उत्पादन सुरू केले गेले. 1959 मध्ये, कॅबखाली मोटर असलेली शेवटची मॉडेल्स तयार केली गेली. त्यांची जागा क्रॅकरबॉक्स कुटुंबातील मशीनने घेतली. केबिनच्या विशेष आकारासाठी कारला त्याचे नाव मिळाले: ते कोनीय होते आणि बॉक्ससारखे दिसत होते. याव्यतिरिक्त, आपण झोपू शकता अशा ठिकाणी कारची निर्मिती केली गेली. या उत्पादनाचे प्रकाशन 18 वर्षे चालले. 1968 मध्ये, जीएम ब्रँड अंतर्गत नवीन ट्रक दिसू लागले. यापैकी एक म्हणजे Astro-95. तिचे इंजिन कॅबखाली ठेवले होते. कारने पटकन लोकप्रियता मिळवली. याव्यतिरिक्त, तिला एक नवीन आकाराचा डॅशबोर्ड आणि एक विंडशील्ड मिळाले ज्याचे दृश्य चांगले आहे. केबिनमध्येही दिसण्यात बदल झाला आहे. कारचे उत्पादन 1987 पर्यंत चालू राहिले. 1966 मध्ये, 9500 कुटुंबातील कार तयार केल्या गेल्या. ते त्यांच्या काळाचे वैशिष्ट्य आहेत. याव्यतिरिक्त, त्यांचे वैशिष्ट्य म्हणजे ते एनच्या मोठ्या कारवर आधारित होते. ते लांबचे ट्रक होते. हुड पुढे झुकलेला होता आणि फायबरग्लासचा होता. त्याखाली डिझेल इंजिन होते. 1988 पासून, ऑटोमेकर व्हॉल्वो-व्हाइट ट्रक ग्रुप जीएमसी आणि ऑटोकारचा भाग आहे. GMC ब्रँड मशीन्स आजही वापरात आहेत, ज्यात वर्ग 8 आणि जुन्या प्रकारांचा समावेश आहे. तर, उदाहरणार्थ, पूर्ण-आकाराचे सिएरा एसीई शिखर. निर्मात्याने पहिल्यांदा ही कार 1999 च्या सुरुवातीला डेट्रॉईट ऑटो शो दरम्यान सादर केली. कारच्या बाह्य डेटामध्ये आयताकृती आणि गोल हेडलाइट्स, 18 इंच व्यासासह चाके तसेच अनेक क्रोम घटकांचे संयोजन आहे. कारमध्ये 6 जागा आहेत. दुसरी कार सफारी आहे. ही कार एक मिनीव्हॅन आहे, जी ऑल-व्हील ड्राइव्ह किंवा रिअर-व्हील ड्राइव्ह असू शकते. कारची कौटुंबिक आवृत्ती. जे वाहतुकीसाठी चांगले वापरले जाऊ शकते. व्हॅन कार्गो कॉन्फिगरेशनच्या बाबतीत. मिनीबस सावना एसटी हे ब्रँडने विकसित केलेले दुसरे मॉडेल आहे. तिच्याकडे आधीच 7 जागा आहेत. याव्यतिरिक्त, मशीन तीन आवृत्त्यांमध्ये असू शकते: 1500, 2500 आणि 3500. कार 12-15 लोकांसाठी डिझाइन केल्या आहेत. ऑल-व्हील ड्राइव्ह कार युकॉन एसयूव्ही होती. त्याच्या रीस्टाइल केलेल्या युकॉन XL मध्ये, मागील चाके अग्रगण्य बनली. कारमध्ये 7-9 लोक बसू शकतात. 2000 पासून, या मॉडेल्सची दुसरी पिढी दिसून आली. 2001 पासून, निर्मात्याने कारच्या नवीन पिढीचे उत्पादन करण्यास सुरुवात केली ज्याने GMC दूताची जागा घेतली. नवीन मॉडेलची कार आकाराने मोठी झाली आहे आणि तिने बाह्य आणि अंतर्गत कामगिरी सुधारली आहे.