आतून फॉगिंग हेडलाइट्स ही वाहनचालकांना सामोरे जाण्याची सामान्य घटना आहे. अनेकदा, वाहन धुतल्यानंतर किंवा दिवसा आणि रात्रीच्या तापमानात अचानक बदल झाल्यामुळे ऑप्टिक्समध्ये संक्षेपण दिसून येते. बरेच मालक या इंद्रियगोचरकडे लक्ष देत नाहीत. तथापि, प्रकाश उपकरणांमध्ये पाण्याची उपस्थिती अत्यंत अवांछित आणि अगदी धोकादायक आहे. म्हणूनच, हेडलाइट्स का घाम येत आहेत हे वेळेवर निर्धारित करणे आणि समस्येचे निराकरण करणे महत्वाचे आहे. कंडेन्सेशन कसे तयार होते ऑटोमोटिव्ह ऑप्टिक्सचे फॉगिंग हेडलाइटच्या आत कंडेन्सेट दिसण्याशी संबंधित आहे. तापलेल्या दिव्यांच्या प्रभावाखाली विविध कारणांमुळे आत गेलेले पाणी हेडलाइटच्या आतील पृष्ठभागावर थेंबांच्या रूपात बाष्पीभवन आणि स्थिर होण्यास सुरवात करते. काच अधिक ढगाळ होते, आणि त्यातून जाणारा प्रकाश मंद आणि विखुरलेला होतो. पाण्याचे थेंब भिंगासारखे काम करतात, दिशा बदलतात...

आंतरराष्ट्रीय मानकांनुसार ब्लॉक हेडलाइटचा कोड ऑप्टिक्सची सर्व वैशिष्ट्ये प्रदर्शित करतो. मार्किंगमुळे ड्रायव्हरला स्पेअर पार्ट योग्यरीत्या आणि त्वरीत निवडता येतो, नमुन्याशिवाय वापरल्या जाणार्‍या दिव्यांच्या प्रकाराचा शोध घेता येतो आणि अपघाताच्या अप्रत्यक्ष तपासणीसाठी कारच्या उत्पादनाच्या वर्षाची तुलना करता येते. मार्किंग कशासाठी आहे आणि त्याचा अर्थ काय आहे? सर्व प्रथम, हेडलाइटवरील मार्किंग ड्रायव्हरला हे ठरवण्यास मदत करते की जळालेल्या बल्ब बदलण्यासाठी कोणत्या प्रकारचे बल्ब स्थापित केले जाऊ शकतात. याव्यतिरिक्त, लेबलमध्ये मोठ्या प्रमाणात अतिरिक्त माहिती असते: उत्पादनाच्या वर्षापासून ते प्रमाणन देशापर्यंत, तसेच मानकांचे पालन करण्याबद्दल माहिती. आंतरराष्ट्रीय मानक (UNECE Regulations N99 / GOST R41.99-99) नुसार, चाकांच्या वाहनांवर (कार) स्थापित केलेली ऑप्टिकल उपकरणे मंजूर पॅटर्ननुसार चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे. कोड ज्यामध्ये आहे...

पहिल्या कारच्या निर्मितीच्या सुरुवातीपासूनच, अभियंत्यांनी रात्रीच्या वेळी प्रकाशाचा विचार केला. तेव्हापासून, विविध हेतूंसाठी अनेक प्रकारचे ऑटोलॅम्प दिसू लागले आहेत. गोंधळात पडू नये आणि त्यांची वैशिष्ट्ये अधिक चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यासाठी, ऑटोमोटिव्ह दिव्यांसाठी विशेष पदनाम किंवा खुणा वापरल्या जाऊ लागल्या. या लेखात, आम्ही या पदनामांचे तपशीलवार विश्लेषण करू जेणेकरून कार मालक चुकीची निवड करू नये. कारच्या दिव्यांचे चिन्हांकन काय आहे? दिव्यावरील मार्किंगवरून (केवळ कार नाही), ड्रायव्हर शोधू शकतो: बेसचा प्रकार; रेट केलेली शक्ती; दिव्याचा प्रकार (सॉफिट, पिन, काच, एलईडी इ.); संपर्कांची संख्या; भौमितिक आकार. ही सर्व माहिती एका अक्षरात किंवा अंकीय मूल्यामध्ये एन्क्रिप्ट केलेली आहे. चिन्हांकन थेट मेटल बेसवर लागू केले जाते, परंतु कधीकधी काचेच्या फ्लास्कवर. त्यावर खुणा देखील आहेत…

ऑटोमोटिव्ह लाइटिंग हा उपकरणांचा एक संच आहे जो कारच्या परिमितीच्या आत आणि आजूबाजूला बसविला जातो आणि रात्रीच्या वेळी रस्त्याच्या पृष्ठभागावर प्रकाश प्रदान करतो, कारच्या परिमाणांची नियुक्ती करतो आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांच्या युक्त्यांबद्दल चेतावणी देतो. प्रथम कार लाइट बल्ब केरोसीनवर चालले, नंतर एडिसनचे क्रांतिकारक इनॅन्डेन्सेंट बल्ब दिसू लागले, आधुनिक प्रकाश स्रोत आणखी पुढे गेले. ऑटोमोटिव्ह दिव्यांच्या प्रकारांबद्दल आम्ही या लेखात पुढे बोलू. ऑटोमोटिव्ह दिवे मानके ऑटोमोटिव्ह दिवे केवळ प्रकारातच नव्हे तर बेसमध्ये देखील भिन्न असतात. 1880 मध्ये एडिसनने परिचित थ्रेडेड बेस प्रस्तावित केला होता आणि तेव्हापासून अनेक पर्याय दिसू लागले आहेत. CIS मध्ये तीन मुख्य प्लिंथ मानके आढळतात: डोमेस्टिक GOST 17100-79 / GOST 2023.1-88. युरोपियन IEC-EN 60061-1. अमेरिकन ANSI.…

रात्रीच्या वेळी रस्त्यावर चांगल्या दृश्यमानतेसाठी योग्य हेडलाइट समायोजन महत्वाचे आहे. कारचे ऑप्टिक्स समायोजित न केल्यास, दृश्याचे क्षेत्र लक्षणीयरीत्या कमी केले जाऊ शकते किंवा हेडलाइट्स येणार्‍या लेनमध्ये ड्रायव्हिंग करणाऱ्या ड्रायव्हर्सना अस्वस्थता आणतील. रात्रीच्या वेळी प्रवास करताना योग्य सुरक्षितता आणि सोई सुनिश्चित करण्यासाठी, कारच्या प्रकाशाच्या योग्य स्थितीचे निरीक्षण करणे आणि ते वेळेवर समायोजित करणे महत्वाचे आहे. ऑप्टिक्सच्या अयोग्य समायोजनाचे परिणाम अपघातास कारणीभूत ठरणाऱ्या घटकांची संख्या अंधारात लक्षणीय वाढते. म्हणून, योग्यरित्या कार्यरत हेडलाइट्स ड्रायव्हरच्या सुरक्षिततेची मुख्य हमी आहेत. कार लो बीम ऑप्टिक्सने रस्त्याच्या उजव्या बाजूचा एक छोटासा भाग कॅप्चर करताना 30-40 मीटर पुढे रस्ता प्रकाशित केला पाहिजे. ही अट पाळली नाही तर...

कोणतीही आधुनिक कार मोठ्या संख्येने लाइट बल्बसह सुसज्ज आहे जी अंधारात वाहतूक प्रकाश प्रदान करते. असे दिसते की हे कार लाइट बल्बपेक्षा सोपे असू शकते. खरं तर, योग्य बदल निवडताना, एखादा विशिष्ट घटक ऑप्टिक्समध्ये बसेल की नाही याबद्दल आपण गोंधळून जाऊ शकता. जगभरात मोठ्या संख्येने कंपन्या कार दिव्यांच्या उत्पादनात गुंतलेल्या आहेत. प्रकाश स्रोतांच्या निर्मिती प्रक्रियेदरम्यान, विविध तंत्रज्ञानाचा वापर केला जातो, म्हणून एका कारमधील लाइट बल्ब दुसर्या कारच्या हेडलाइटमध्ये बसू शकत नाही. ऑप्टिक्समध्ये कोणत्या प्रकारचा दिवा वापरला जातो यावर अवलंबून, त्याच्या डिझाइनमध्ये मोठ्या संख्येने भिन्न घटक समाविष्ट केले जाऊ शकतात. परंतु प्रकाश घटक कितीही उच्च-गुणवत्तेचा असला तरीही, ते बेसशिवाय कोणत्याही हेडलाइटमध्ये वापरले जाऊ शकत नाही. चला याबद्दल बोलूया…

ऑटोमोटिव्ह उद्योगात उच्च तंत्रज्ञान सतत सादर केले जात आहेत. ऑटोमोटिव्ह लाइटिंग देखील स्थिर नाही. एलईडी, झेनॉन आणि बाय-झेनॉन प्रकाश स्रोत लेझर हेडलाइट्सने बदलले आहेत. अनेक ऑटोमेकर्स अशा तंत्रज्ञानाचा अभिमान बाळगू शकत नाहीत, परंतु हे आधीच स्पष्ट आहे की हे ऑटोमोटिव्ह लाइटिंगचे भविष्य आहे. लेसर हेडलाइट्स काय आहेत नवीन तंत्रज्ञान प्रथम 8 मध्ये BMW i2011 संकल्पनेत सादर केले गेले. काही वर्षांनंतर, 2014 मध्ये, मॉडेल मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनात गेले. जेव्हा प्रोटोटाइप पूर्ण उत्पादन सुपरकार बनला तेव्हा ही परिस्थिती होती. बॉश, फिलिप्स, हेला, व्हॅलेओ आणि ओसराम सारख्या आघाडीच्या ऑटोमोटिव्ह लाइटिंग कंपन्या देखील उत्पादकांसह विकासात गुंतलेल्या आहेत. इलेक्ट्रॉनिक फिलिंगसह ही एक जटिल प्रणाली आहे, जी एक शक्तिशाली लेसर बीम तयार करते. सिस्टम वरील वेगाने चालू होते ...

संध्याकाळी आणि रात्री कार चालवणे सुरक्षित आहे, तसेच खराब दृश्यमानतेमध्ये, प्रत्येक वाहनावर स्थापित केलेल्या प्रकाश उपकरणांच्या संचामुळे धन्यवाद. लाइटिंग आणि लाईट सिग्नलिंग सिस्टीम तुम्हाला तुमच्या समोरचा रस्ता प्रकाशित करण्यास, इतर ड्रायव्हर्सना युक्त्यांबद्दल चेतावणी देण्यास आणि वाहनाच्या परिमाणांबद्दल माहिती देण्यास अनुमती देते. रस्त्यावर जास्तीत जास्त सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, प्रकाश प्रणालीचे सर्व घटक चांगल्या कामकाजाच्या क्रमाने असले पाहिजेत. कार लाइटिंग आणि लाइट सिग्नलिंग सिस्टीम म्हणजे काय? आधुनिक कारमध्ये प्रकाश यंत्रांची संपूर्ण श्रेणी समाविष्ट असते, जी एकत्रितपणे प्रकाश व्यवस्था बनवतात. त्याच्या मुख्य कार्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे: कॅरेजवे आणि रस्त्याच्या कडेला रोषणाई; धुके, पाऊस, हिमवर्षाव झाल्यास रस्त्यावर अतिरिक्त प्रकाशयोजना; इतर ड्रायव्हर्सना केलेल्या युक्त्यांबद्दल माहिती देणे; ब्रेकिंग चेतावणी; मशीनच्या परिमाणांबद्दल माहिती देणे; बद्दल चेतावणी...

लाइट असिस्ट हे स्वयंचलित हाय बीम असिस्टंट (हाय बीम असिस्टंट) आहे. ही सहाय्य प्रणाली सुरक्षितता सुधारते आणि रात्री वाहन चालवताना ड्रायव्हरला मदत करते. उच्च बीमला कमी बीमवर स्वयंचलितपणे स्विच करणे हे त्याच्या कार्याचे सार आहे. आम्ही आपल्याला लेखातील डिव्हाइस आणि कामाच्या वैशिष्ट्यांबद्दल अधिक सांगू. उद्देश प्रकाश सहाय्य प्रणाली अंधारात प्रकाश सुधारण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. हे कार्य मुख्य बीमच्या स्वयंचलित स्विचिंगद्वारे लक्षात येते. ड्रायव्हर शक्य तितक्या उच्च बीमसह फिरतो. इतर ड्रायव्हर्सना चकचकीत होण्याचा धोका असल्यास, ऑटो लाइट असिस्ट कमी बीमवर स्विच करेल किंवा लाईट बीमचा कोन बदलेल. लाइट असिस्ट कसे कार्य करते कॉम्प्लेक्सच्या ऑपरेटिंग परिस्थिती स्थापित केलेल्या हेडलाइट्सच्या प्रकारावर अवलंबून असतील. जर हेडलाइट्स हॅलोजन असतील तर असे होते ...

कारच्या बुडलेल्या हेडलाइट्समध्ये कट ऑफ लाइन असते, ज्याची स्थिती आंतरराष्ट्रीय नियम आणि मानकांद्वारे नियंत्रित केली जाते. प्रकाशाच्या सावलीत संक्रमणाची ही एक सशर्त ओळ आहे, जी अशा प्रकारे निवडली पाहिजे की इतर रस्ता वापरकर्त्यांना अंध करू नये. दुसरीकडे, याने रस्त्याच्या प्रदीपनची स्वीकार्य पातळी प्रदान केली पाहिजे. काही कारणास्तव कारच्या शरीराची स्थिती बदलल्यास, कट ऑफ लाइनची स्थिती देखील बदलते. ड्रायव्हरला कमी बीमची दिशा समायोजित करण्यास सक्षम होण्यासाठी, म्हणजे. कट ऑफ लाइन आणि हेडलाइट श्रेणी नियंत्रण लागू करा. हेडलाइट करेक्टरचा उद्देश सुरुवातीला, योग्य हेडलाइट बीम एका भाररहित वाहनावर समायोजित केला जातो, जेव्हा त्याचा रेखांशाचा अक्ष क्षैतिज स्थितीत असतो. जर पुढचा किंवा मागील भाग लोड केला असेल (उदाहरणार्थ, प्रवासी किंवा कार्गो), तर शरीराची स्थिती बदलते. सहाय्यक मध्ये…

वाहन प्रकाश प्रणालीमधील मध्यवर्ती स्थान हेडलाइट्स (हेड लाइट) द्वारे व्यापलेले आहे. ते संध्याकाळी आणि रात्री वाहनासमोरील रस्ता उजळवून आणि जवळ येणाऱ्या वाहनाच्या इतर चालकांना माहिती देऊन ट्रिपच्या सुरक्षिततेची खात्री करतात. फ्रंट हेडलाइट्स: स्ट्रक्चरल एलिमेंट्स हेडलाइट्स अनेक दशकांमध्ये विकसित झाले आहेत. विसाव्या शतकाच्या अखेरीपर्यंत, कारवर गोल प्रोजेक्टर-प्रकारचे हेडलाइट्स स्थापित केले गेले. तथापि, शरीराचे एर्गोनॉमिक्स आणि एरोडायनॅमिक्स बदलले म्हणून, नवीन उपाय उद्भवले: गोल हेडलाइट्स गुळगुळीत, सुव्यवस्थित शरीराच्या रेषांना परवानगी देत ​​​​नाहीत. म्हणून, डिझाइनर आणि बांधकामकर्त्यांनी नवीन, अधिक आकर्षक फॉर्म सादर करण्यास सुरुवात केली जे प्रकाश गुण आणि वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत कनिष्ठ नाहीत. आधुनिक हेडलाइट अनेक उपकरणे एकत्र करते: कमी आणि उच्च बीम हेडलाइट्स; पार्किंग दिवे; सूचक...

वाहन प्रकाश प्रणालीमध्ये चार मुख्य प्रकारचे दिवे वापरले जातात: पारंपारिक इनॅन्डेन्सेंट दिवे, झेनॉन (डिस्चार्ज), हॅलोजन आणि एलईडी. त्या सर्वांचे त्यांचे फायदे आणि तोटे आहेत. हॅलोजन दिवे वापरात सर्वात सामान्य आहेत, परंतु हेडलाइट्समधील एलईडी दिवे अधिकाधिक लोकप्रिय होत आहेत. हे अनेक घटकांमुळे आहे, ज्याबद्दल आम्ही या लेखात अधिक तपशीलवार चर्चा करू. कार हेडलाइट्समध्ये एलईडी दिवे काय आहेत या प्रकारचे दिवे एलईडीच्या वापरावर आधारित आहेत. खरं तर, हे अर्धसंवाहक आहेत जे विद्युत प्रवाह पार करून, प्रकाश विकिरण तयार करतात. 1 डब्ल्यूच्या वर्तमान शक्तीसह, ते 70-100 लुमेनचा चमकदार प्रवाह उत्सर्जित करण्यास सक्षम आहेत आणि 20-40 तुकड्यांच्या गटात हे मूल्य आणखी जास्त आहे. अशा प्रकारे, ऑटोमोटिव्ह एलईडी दिवे 2000 पर्यंत प्रकाश निर्माण करण्यास सक्षम आहेत…