केंगुर्याट्निक म्हणजे काय आणि त्याची आवश्यकता का आहे

केंगुर्याट्निक गाडीवर

बर्‍याच एसयूव्हीचा अविभाज्य भाग रेडिएटर जाळीच्या समोर एक संरक्षक बार असतो आणि कधीकधी मागील बाम्परवर. बरेच वाहनचालक कानगुरीनला केवळ सजावटीचा भाग मानतात, तर इतरांना त्याच्या व्यावहारिकतेवर इतका विश्वास आहे की ते त्यांच्या लहान गाड्यांना योक देखील जोडतात.

हा भाग कारवर का स्थापित केला आहे? तिला केंगुर्याट्निक का म्हटले जाते? ते काय आहेत आणि त्यांना स्थापित करण्याचे फायदे काय आहेत? या लेखात, आम्ही सर्व प्रश्नांवर अधिक तपशीलवार चर्चा करू.

केनगुर्याट्निक म्हणजे काय?

केनगुर्याट्निकला अनुलंब पुलांसह वक्र पाईप्स असे म्हणतात. क्लासिक डिझाइनमध्ये, जाळीच्या स्वरूपात वेल्डेड आकाराच्या पाईप्सची एक मोठी रचना आहे. अडथळा (झाड, मोठे प्राणी, बोल्डर इ.) सह धडक बसताना महत्त्वपूर्ण इंजिन घटकांचे नुकसान होण्यापासून बचाव करण्यासाठी हे कारच्या पुढील भागावर स्थापित केले जाते.

अशी रचना तयार करण्याची कल्पना अमेरिकन मेंढपाळांकडून आली. हट्टी प्राण्याला पेनमध्ये प्रवेश मिळावा म्हणून त्यांनी त्या गाडीला बम्परला लाकडी गेट लावलेल्या गाडीने ढकलले.

ऑस्ट्रेलियामधील ट्रकचालकांनी ही कल्पना हाती घेतली. त्यांच्यासाठी, सुरक्षित लांब ट्रिपसाठी केनगुरिन स्थापित करण्याचा मुद्दा अत्यंत महत्त्वाचा आहे. रस्त्यांवरील अचानक मोठे प्राणी (कांगारू किंवा उंट) दिसणे हे त्याचे कारण आहे. ताशी १०० किलोमीटर वेगाने वेगाने जाणारा रोड ट्रेन अडथळा आणू शकत नाही व थांबवू शकत नाही. वाहनचालकांकडे तुटलेल्याऐवजी नवीन भाग शोधण्याशिवाय पर्याय नव्हता.

मोठ्या प्राण्याशी टक्कर घेताना, योक अर्थातच जोरदारपणे विकृत होते. परंतु ट्रकला नवीन रेडिएटर किंवा मोटार शोधण्याची आवश्यकता नाही.

एसयूव्ही आणि क्रॉसओव्हरवर, हा भाग खडबडीत भागावर वाहन चालविण्यासाठी स्थापित केला आहे. प्रवाशांच्या गाड्यांवरही ब passenger्याचदा कांगूरिन दिसू शकते, उदाहरणार्थ, गुन्हेगारांचा पाठलाग करताना पोलिस त्या पिळवणारा मेंढा म्हणून वापरतात.

केंगुर्याट्निक डिझाइन

बर्‍याचदा, ऑफरोड रेसचे चाहते कांगारिन स्थापित करण्याबद्दल विचार करतात. या घटकासह:

• समर्थन फ्रेम;
• जाळी

फ्रेम मोठ्या व्यासासह पाईप्सपासून बनविली जाते. आधुनिक महागड्या पर्यायांमध्ये, एक गोल प्रोफाइल वापरला जातो. हे कित्येक विभागांमधून वेल्डेड केले जाते किंवा एक लांब पाईप वापरली जाते, ती पाईप बेंडरवर वाकलेली असते आणि कारला जोडण्याच्या टोकांवर टोके निश्चित केली जातात. लॅथिंग एकतर समान प्रोफाइलमधून किंवा छोट्या व्यासाच्या पाईप्समधून बनवले जाते.

मोठ्या आकाराच्या वाहनांवर, चौरस प्रोफाइलपासून बनविलेले जू स्थापित केले जाऊ शकते.

एखादी वस्तू तयार करताना अनेक घटकांचा विचार केला पाहिजे.

• त्याच्या डिझाइनमध्ये लाइटिंग उपकरणांच्या ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय आणू नये. जर कांगारिनने कारच्या पुढील भागाचा संपूर्ण भाग व्यापला असेल तर क्रेट अगदी अंशतः हेडलाइट्स लपवू नये. अपवाद हे विशेषत: हेडलाइट्ससाठी पातळ लोखंडी जाळीसह फॅक्टरी बदल आहेत.
• ते स्वतः बनवताना, सममिती राखणे महत्वाचे आहे.
• डिव्हाइसने केवळ तेच वाहन संरक्षित करणे आवश्यक नाही ज्यावर ते स्थापित केले जाईल, परंतु इतर रस्ता वापरकर्त्यांसाठी देखील सुरक्षित असेल. पादचाrian्यांसमवेत एखादा अपघात झाल्यास, एखादी केनगुर्याट्निक कारवर स्थापित केल्यास एखाद्या व्यक्तीला जास्त जखम होतील. हे टाळण्यासाठी, फॅक्टरी मॉडेल्समध्ये कमीतकमी तीक्ष्ण कोपरे असतात.

केनगुरियट्निकचे प्रकार आणि वर्गीकरण

कार बम्पर गार्डचे दोन प्रकार आहेत.

1. पुढचा. ते मजबूत करण्यासाठी बम्परवर किंवा कार फ्रेमच्या एका विशेष माउंटवर स्थापित केले गेले आहे. जर एखाद्या वाहनचालकांनी हा भाग आपल्या कारवर स्थापित करण्याचा निर्णय घेतला असेल तर, बहुधा तो केवळ कांगारिणींच्या श्रेणीतच थांबेल.
2. मागील. ऑफ रोड व्यावसायिकांनी हे सुनिश्चित केले आहे की ऑफ-रोडच्या वेळी वाहनचा पुढील भाग आणि मागील भाग दोन्ही तितकेच प्रभावित होऊ शकतात. अशा सहलींसाठी त्यांची शिफारस दोन्ही प्रकारच्या कांगारिन स्थापित करण्याची आहे.

याव्यतिरिक्त, सर्व संरक्षक पाईप्स तीन वर्गांमध्ये विभागली आहेत.

1. मानक संलग्नक. त्यांचे कार्य हे आहे की मोठ्या अडथळ्यास टक्कर होत असताना इंजिनच्या कंपार्टमेंटच्या तपशीलांचे रक्षण करणे. मोठा अपघात झाल्यास, अर्थातच, ते अंतर्गत ज्वलन इंजिन किंवा इतर भागांचे नुकसान रोखू शकणार नाहीत. परंतु टक्कर मध्ये, ते प्रभाव लक्षणीयरीत्या मऊ करतील. या डिझाइन व्यतिरिक्त, साइड केबल्स कधीकधी मोठ्या फांद्यांपासून शरीराचे रक्षण करण्यासाठी वापरली जातात.
2. संरक्षणात्मक ग्रिल्स ते पुढील आणि मागील दिवे स्थापित आहेत. मुख्य कार्य म्हणजे वाहनच्या समोरच्या चाकांच्या खालीुन उडणा stones्या दगड आणि छोट्या फांद्यांपासून ऑप्टिक्सचे संरक्षण करणे.
3. प्रबलित बंपर. कर्मचार्‍यांच्या अतिरिक्त संरक्षणासाठी पॉवर बंपर बसवले आहेत. ते यापुढे बम्परशी जोडलेले नाहीत, परंतु खालीपासून बाजूच्या सदस्यांपर्यंत. बहुतेकदा ही एक भव्य रचना असते जी कारपेक्षा किंचित विस्तीर्ण असते. अशा मॉडेलच्या कडा बाजूला वाकल्या जातील. आणि कारखाली चालू असलेल्या पाईप्स इंजिनला मोठ्या बोल्डर्स किंवा कर्बपासून वाचवतील.

स्थापना फायदे

कारवर अशा फ्रेमची उपस्थिती एसयूव्हीच्या महागड्या उपकरणांना अतिरिक्त संरक्षण प्रदान करेल, कारण अत्यंत ऑफ-रोड ड्राईव्ह दरम्यान, अडथळ्याला टक्कर होण्याची शक्यता खूप जास्त असते.

अतिरिक्त संलग्नक स्थापित करण्याचा निर्णय घेताना, ड्रायव्हरने अशा संरक्षणाचे तोटे लक्षात घेतले पाहिजेत.

• स्वत: ची निर्मित मॉडेल्सची स्थापना ही कारच्या डिझाइनमध्ये एक हस्तक्षेप आहे. योग्य परवानगीशिवाय अशा बदलांसाठी, ड्रायव्हरला दंड आकारला जाईल.
• बम्पर गार्ड चढविल्यानंतर, कारचा पुढील भाग ताठ होतो. क्रॉस-कंट्री ट्रिपसाठी, हे एक अधिक आहे आणि शहरी परिस्थितीत पादचाri्यांसाठी हा अतिरिक्त धोका आहे. आधुनिक कारमध्ये, बम्पर प्रभाव मऊ करतात, म्हणून काही प्रकरणांमध्ये पादचारी केवळ किरकोळ जखमी होतात. परंतु अशा परिस्थितीत केनगुर्याट्निकमुळे बर्‍याच समस्या उद्भवू शकतात.

आपण पाहू शकता की, कांगारू वापरण्यास त्याच्या सकारात्मक आणि नकारात्मक बाजू आहेत. ड्रायव्हरने फॅक्टरी मॉडेल स्थापित केले किंवा घरगुती एक असो, याची पर्वा न करता, त्याने सर्व रस्ते वापरकर्त्यांच्या सुरक्षिततेबद्दल लक्षात ठेवले पाहिजे.

संरक्षणात्मक कंस बनवताना न वापरता पाईप कसे वाकवावे यावर व्हिडिओ पाहण्यासाठी आम्ही आपल्याला ऑफर देतो:

पाईप बेंडरशिवाय पाईप वाकणे कसे

कारसाठी कांगारू कसा निवडायचा

सर्व प्रथम, आपल्याला हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की विशिष्ट प्रकारचा कांगारू केवळ विशिष्ट कारसाठी दृश्यमानपणे योग्य नाही तर त्याचे योग्यरित्या निराकरण करणे देखील शक्य होईल. बम्परच्या खालच्या भागासाठी अतिरिक्त संरक्षणाच्या स्वरूपात केंगुराटनिकी आहेत. अनेकदा असे बदल एकाच पाईप किंवा ट्विन आर्क द्वारे दर्शविले जातात. असे बदल एसयूव्हीसाठी योग्य आहेत.

बंपर गार्डचा सर्वात सामान्य बदल कारच्या संपूर्ण पुढच्या भागासाठी संरक्षण प्रदान करतो. अधिक जटिल डिझाइन आणि अधिक सामग्रीमुळे अशा उत्पादनांची किंमत जास्त आहे. ते प्रामुख्याने SUV वर स्थापित केले जातात. ते त्यांच्या महत्त्वपूर्ण वजनामुळे प्रवासी कारसाठी योग्य नाहीत.

सफारी केंगुरातनिक जास्तीत जास्त संरक्षण देतात. ते मागील सुधारणेसारखेच आहेत, फक्त काठावर ते उजवीकडे पंखांवर जातात आणि साइड इफेक्ट्स दरम्यान अंशतः संरक्षण करतात. हा सर्वात महागडा बदल आहे.

कारसाठी संरक्षणात्मक केंगुरायटनिक कशापासून बनवले जातात?

सर्व प्रकारचे केंगुराटनिक स्टीलचे बनलेले आहेत, कारण ही धातू मजबूत प्रभावांना तोंड देऊ शकते. मॉडेलवर अवलंबून, ते फक्त क्रोम-प्लेटेड, पेंट केलेली ट्यूब किंवा स्टेनलेस स्टीलची आवृत्ती असू शकते.

आपले आवडते केंगुराटनिक खरेदी करण्यापूर्वी, आपल्याला हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की निर्मात्याने अशा उपकरणांच्या स्थापनेसाठी प्रदान केले आहे. आपण स्वत: उत्पादनाचे निराकरण करण्याचा प्रयत्न केल्यास, आपण कारच्या समर्थन भागास गंभीरपणे नुकसान करू शकता.

आपण बंपर गार्ड स्थापित करण्यासाठी वेल्डिंग वापरू नये, जरी ते जलद आणि सोपे आहे. परंतु कारच्या फ्रेमवर थेट विशेष कंस वापरून हे उत्पादन निश्चित करणे चांगले आहे.

कारने कांगारूंची किंमत

ऑटो पार्ट्स आणि अॅक्सेसरीजच्या प्रत्येक स्टोअरचे स्वतःचे मूल्य धोरण असते. काहींमध्ये तुम्ही बजेट केन्गुर्याटनिकी खरेदी करू शकता जे केवळ डिझाइन फंक्शन करतात. आकार आणि सामग्रीवर अवलंबून अशा उत्पादनांची किंमत $ 5 पासून सुरू होते.

प्रश्न आणि उत्तरे:

तुम्ही तुमच्या कारवर कांगारू का लावू शकत नाही? जेव्हा कार बंपरला धडकते, तेव्हा हा भाग विकृत होतो, प्रभाव मऊ होतो. पादचारी किंवा सायकलस्वाराला धडकताना, कांगारू बंपरला धडकण्यापेक्षा जास्त जखमा होऊ शकतो.

कारवर केंगुराटनिक लावणे शक्य आहे का? बंपर गार्ड ऑफ-रोड परिस्थितीत व्यावहारिक आहे. हे लाकडाला मारल्यावर वाहनाच्या पुढील आणि मागील भागाचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करते. शहरी परिस्थितीत, या तपशीलाची आवश्यकता नाही.

केंगुरातनिकचे दुसरे नाव काय आहे? केंगुर्यत्निक हे वाहनचालक मंडळांमध्ये या भागाचे सामान्य नाव आहे. बरोबर नाव योक आहे. खरं तर, ही कारच्या पुढील भागात स्थापित केलेली पाईप रचना आहे.