वाहन अटी
इंजिन पिस्टन - ते काय आहे आणि ते कशासाठी आहे
आधुनिक अंतर्गत ज्वलन इंजिने ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या सुरुवातीच्या काळात तयार केलेल्या समकक्षांच्या तुलनेत डिझाइनमध्ये जटिल आहेत. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की उत्पादक स्थिरता, अर्थव्यवस्था आणि कार्यक्षमता सुनिश्चित करण्यासाठी पॉवर युनिटवर अतिरिक्त इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम स्थापित करतात. इलेक्ट्रिकल सिस्टमची सूक्ष्मता असूनही, अंतर्गत दहन इंजिनची रचना फारशी बदललेली नाही. युनिटचे मुख्य घटक आहेत: क्रॅंक यंत्रणा; सिलेंडर पिस्टन गट; सेवन आणि एक्झॉस्ट अनेक पट; गॅस वितरण यंत्रणा; इंजिन स्नेहन प्रणाली. क्रॅंक आणि गॅस वितरण यासारख्या यंत्रणा समक्रमित केल्या पाहिजेत. हे ड्राइव्हद्वारे साध्य केले जाते. हे बेल्ट किंवा साखळी असू शकते. प्रत्येक इंजिन नोड एक महत्त्वपूर्ण कार्य करते, त्याशिवाय पॉवर युनिटचे स्थिर ऑपरेशन (किंवा कार्यप्रदर्शन) अशक्य आहे. पिस्टन मोटरमध्ये तसेच त्याचे डिव्हाइस काय कार्य करते याचा विचार करा. इंजिन पिस्टन म्हणजे काय? हे…
ओडोमीटर म्हणजे काय आणि ते कशासाठी आहे
अजून खूप लांबचा पल्ला गाठायचा आहे का? अनोळखी प्रदेशातून गाडी चालवताना हा प्रश्न अनेकदा ड्रायव्हरला पडतो. या प्रकरणात ड्रायव्हिंगची अचूक वेळ निश्चित करणे फार कठीण आहे - रस्त्याची गुणवत्ता काय आहे आणि त्यावर ट्रॅफिक जाम आहेत की नाही हे माहित नाही. परंतु उर्वरित अंतर निश्चित केले जाऊ शकते. यासाठी वाहनात ओडोमीटर बसवले जाते. हे उपकरण काय आहे? ते प्रवास केलेल्या अंतराची नोंद कशी करते आणि त्याच्या खंडित होण्याचा धोका काय आहे? चला या आणि इतर प्रश्नांचा क्रमाने विचार करूया. ओडोमीटर म्हणजे काय? ओडोमीटर हे एक मीटर आहे जे कारने प्रवास केलेले अंतर मोजते. हे स्पीडोमीटरसाठी विभागातील डॅशबोर्डमध्ये स्थापित केले आहे (चांगल्या आकलनासाठी त्याच्या स्केलमध्ये एक विंडो). पॅनेलवरील डिव्हाइस नंबरसह विंडोसारखे दिसते. क्लासिक मध्ये…
हब काय आहेत आणि ते कशासाठी आहेत
कार हब हा चेसिसचा महत्त्वाचा भाग आहे. ऑपरेशन दरम्यान, ते जास्त भार घेते आणि निलंबन आणि ब्रेक भागांसह चाकाचे विश्वसनीय कनेक्शन देखील प्रदान करते. हब काय आहेत, त्यांचे डिव्हाइस आणि समस्यानिवारण काय आहे ते जवळून पाहू. हब म्हणजे काय हब हा एक नोड आहे जो बेअरिंग भागाला सस्पेन्शनशी जोडतो, चाकाच्या फ्री रोटेशनसाठी. ऑपरेशनचे सिद्धांत बेअरिंग रोलर्सद्वारे चालते जे चाक आणि ब्रेक डिस्कला फिरवण्याची परवानगी देतात. बेअरिंगमुळे चाक फिरवण्याची क्षमता आहे. सुधारणेवर अवलंबून, हब ब्रेक डिस्क आणि ड्रमसह एकत्रित केले जाऊ शकते. तसेच, हबमध्ये एबीएस सेन्सर, व्हील स्टड्स, एबीएस कॉम्ब्स समाविष्ट असू शकतात. साधे हब बदल बेअरिंगपासून वेगळे केले जातात. तुम्हाला का गरज आहे…
जीडीआय इंजिन: जीडीआय इंजिनचे साधक आणि बाधक
पॉवर युनिट्सची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी, उत्पादकांनी नवीन इंधन इंजेक्शन प्रणाली विकसित केली आहे. सर्वात नाविन्यपूर्ण म्हणजे जीडीआय इंजेक्शन. ते काय आहे, त्याचे फायदे काय आहेत आणि काही तोटे आहेत का? कारसाठी जीडीआय इंजेक्शन सिस्टम म्हणजे काय हे संक्षेप काही कंपन्यांच्या इंजिनद्वारे वापरले जाते, उदाहरणार्थ, केआयए किंवा मित्सुबिशी. इतर ब्रँडसाठी, सिस्टमला 4D (जपानी टोयोटा कारसाठी) म्हणतात, प्रसिद्ध फोर्ड इकोबूस्ट त्याच्या आश्चर्यकारकपणे कमी वापरासह, FSI - WAG चिंतेच्या प्रतिनिधींसाठी. कार, ज्याच्या इंजिनवर यापैकी एक लेबल उभे असेल, ती थेट इंजेक्शनने सुसज्ज असेल. हे तंत्रज्ञान गॅसोलीन युनिट्ससाठी उपलब्ध आहे, कारण डिझेल इंजिनमध्ये डीफॉल्टनुसार सिलिंडरला थेट इंधन पुरवठा होतो. अन्यथा, ते कार्य करणार नाही. डायरेक्ट इंजेक्शन इंजिन...
फ्लायव्हील: सम आणि विश्वसनीय इंजिनची कार्यक्षमता
अंतर्गत ज्वलन इंजिन आजही ऑटोमोबाईल्समधील सर्वात कार्यक्षम पॉवरट्रेन आहे. या युनिटसह, तुम्ही कोणतेही अंतर कव्हर करू शकता आणि इंधन टाकीमध्ये जास्त वेळ न घालवता प्रवासाचा आनंद घेऊ शकता. तथापि, मोटर सुरू करण्यासाठी आणि गुळगुळीत प्रवेग सुनिश्चित करण्यासाठी, त्यात एक विशेष भाग असणे आवश्यक आहे. हे एक फ्लायव्हील आहे. मोटारमध्ये त्याची गरज का आहे, कोणत्या प्रकारचे फ्लायव्हील्स उपलब्ध आहेत आणि ते योग्यरित्या कसे चालवायचे याचा विचार करा जेणेकरून ते वेळेपूर्वी अयशस्वी होणार नाही. कार इंजिन फ्लायव्हील म्हणजे काय? सोप्या भाषेत सांगायचे तर, इंजिन फ्लायव्हील ही रिंग गियर असलेली डिस्क आहे. हे क्रॅंकशाफ्टच्या एका टोकाला निश्चित केले आहे. हा भाग कारचे इंजिन आणि ट्रान्समिशनला जोडतो. टॉर्क सुरळीतपणे संबंधित गिअरबॉक्स गतीवर प्रसारित होण्यासाठी, यंत्रणा दरम्यान ...
जोर धरणे म्हणजे काय. चला कारमधील फ्रंट स्ट्रूट (शॉक शोषक) डिस्सेम्बल करूया
कारमधील सस्पेन्शन फक्त ड्रायव्हिंग करताना आराम वाढवण्यासाठीच नाही, तर सततच्या हादरेने पटकन कोसळणारे महत्त्वाचे भाग आणि असेंब्ली जपण्यासाठी देखील आवश्यक आहे. कारचे निलंबन ताबा घेते आणि रस्त्यावरील सर्व अडथळे ओलसर करते. तथापि, धक्के कमीत कमी शरीरात प्रसारित करण्यासाठी, डॅम्पर्स आवश्यक आहेत. या उद्देशासाठी, मशीनचे डिव्हाइस थ्रस्ट बीयरिंग्सची उपस्थिती प्रदान करते. त्यांची गरज का आहे, ते सदोष आहेत हे कसे ठरवायचे आणि ते कसे बदलायचे ते आम्ही शोधून काढू. सपोर्ट बेअरिंग म्हणजे काय हा भाग शॉक शोषक स्ट्रटच्या शीर्षस्थानी स्थापित केलेल्या घटकाचा संदर्भ देतो. मध्यवर्ती छिद्रातून एक रॉड भागाशी जोडलेला असतो आणि वाडग्यात ठेवलेल्या प्लेटच्या विरूद्ध एक स्प्रिंग असतो. या भागामध्ये ओलसर घटक असलेल्या बेअरिंगचे स्वरूप आहे जे अतिरिक्त ओलसर प्रदान करते ...
सिरेमिक पॅड: साधक आणि बाधक, पुनरावलोकने
स्वयं-चालित वाहनांची निर्मिती झाल्यापासून, ड्रायव्हरला वेळेत गाडी थांबवता येईल अशी यंत्रणा विकसित करणे आवश्यक झाले आहे. आधुनिक वाहतुकीमध्ये, ही यापुढे एक यंत्रणा नाही, परंतु कार किंवा मोटारसायकलच्या वेगात शक्य तितक्या जलद कपात प्रदान करणार्या विविध घटकांची एक संपूर्ण प्रणाली आहे. सक्रिय आणि निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालीमध्ये ब्रेकसह अनेक घटक समाविष्ट आहेत. त्यांच्या डिव्हाइसमध्ये एक ओळ आहे ज्याद्वारे ब्रेक फ्लुइड हलतो, ब्रेक सिलेंडर (व्हॅक्यूम बूस्टरसह एक मास्टर सिलेंडर आणि प्रत्येक चाकासाठी एक), एक डिस्क (बजेट कारमध्ये, मागील एक्सलवर ड्रम प्रकार वापरला जातो, जो तुम्ही वाचू शकता. दुसर्या पुनरावलोकनात तपशीलवार, कॅलिपर (डिस्क प्रकार वापरल्यास) आणि पॅड. जेव्हा वाहनाचा वेग कमी होतो (वापरात नाही...
हॉल सेन्सर: ऑपरेशनचे तत्त्व, प्रकार, अनुप्रयोग, कसे तपासावे
आधुनिक कारच्या सर्व सिस्टीमच्या कार्यक्षम ऑपरेशनसाठी, उत्पादक वाहनास विविध इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांसह सुसज्ज करतात ज्यांचे यांत्रिक घटकांपेक्षा अधिक फायदे आहेत. मशीनमधील विविध घटकांच्या स्थिरतेसाठी प्रत्येक सेन्सरला खूप महत्त्व आहे. हॉल सेन्सरची वैशिष्ट्ये विचारात घ्या: तेथे कोणते प्रकार आहेत, मुख्य खराबी, ऑपरेशनचे सिद्धांत आणि ते कुठे वापरले जाते. कारमधील हॉल सेन्सर म्हणजे काय हॉल सेन्सर हे एक लहान उपकरण आहे ज्याच्या ऑपरेशनचे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक तत्त्व आहे. सोव्हिएत ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या जुन्या कारमध्येही, हे सेन्सर उपलब्ध आहेत - ते गॅसोलीन इंजिनच्या ऑपरेशनवर नियंत्रण ठेवतात. डिव्हाइसमध्ये खराबी दिसल्यास, इंजिन सर्वोत्तम स्थिरता गमावेल. ते इग्निशन सिस्टमच्या ऑपरेशनसाठी, गॅस वितरण यंत्रणेतील टप्प्यांचे वितरण आणि इतरांसाठी वापरले जातात. सेन्सर अयशस्वी होण्याशी संबंधित कोणत्या खराबी आहेत हे समजून घेण्यासाठी, ...
अश्वशक्ती म्हणजे काय आणि त्याची गणना कशी केली जाते?
अंतर्गत दहन इंजिनची शक्ती "अश्वशक्ती" या शब्दाद्वारे दर्शविली जाते. ही सेटिंग मेट्रिक आणि इम्पीरियल दोन्ही प्रणालींमध्ये अस्तित्वात आहे, परंतु ते अगदी समान नाहीत. खूप कमी वेळा, किलोवॅट (kW) चिन्हांकन हे पॅरामीटर दर्शविण्यासाठी वापरले जाते, उदाहरणार्थ, ऑस्ट्रेलियामध्ये. "अश्वशक्ती" म्हणजे काय? "अश्वशक्ती" ची संकल्पना प्रत्यक्षात एका घोड्याच्या स्थिर शक्तीशी संबंधित आहे. हे पॅरामीटर एका सेकंदात 75 किलोग्रॅमचे वस्तुमान एक मीटर उंचीपर्यंत उचलण्यासाठी आवश्यक बल म्हणून परिभाषित केले आहे. अशी गणना प्रणाली औद्योगिक क्रांतीच्या पहाटे वापरली जात होती, जेव्हा अजूनही खाणीतून माल काढण्यासाठी घोडे वापरले जात होते. एक दंतकथा अशी आहे की अश्वशक्तीचे एकक शोधक जेम्स वॅटने विकसित केले होते. त्याची वाफेची इंजिने किती कार्यक्षम होती हे त्याने दाखवून दिले...
एसयूव्ही म्हणजे काय?
अनेक, एसयूव्ही किंवा क्रॉसओवर खरेदी करताना, या दोन अटींमध्ये फरक करू शकत नाहीत आणि निष्कर्ष म्हणून, त्यांना विशिष्ट मॉडेलचा खरा उद्देश समजू शकत नाही. क्रॉसओव्हर हे एसयूव्हीचे खास वेगळे मॉडेल आहे. दोन कारमधील मुख्य फरक तांत्रिक आणि संरचनात्मक वैशिष्ट्ये, वापरलेले इंधन तसेच या मॉडेल्सच्या व्याप्तीमध्ये आहेत. ऑफ-रोड वाहन, ज्याला क्रॉस-कंट्री वाहन म्हणून देखील ओळखले जाते, ज्याचे मुख्य कार्य म्हणजे ते कोणत्याही रस्त्यावर, मुख्यतः ऑफ-रोड, म्हणजे ज्या ठिकाणी खूप जास्त रहदारी असते त्या भागात वापरणे. अर्थात, हे शहराच्या रस्त्यांवर देखील वापरले जाऊ शकते, परंतु त्याचा फायदा म्हणजे वाळू, स्नोड्रिफ्ट्स, फील्ड आणि यासारख्या कठोर रस्त्यांच्या परिस्थितीत ऑपरेशन. क्रॉसओव्हर हे प्रवासी कारचे मिश्रण आहे ...
कारमधील दोन-स्ट्रोक इंजिन
कारच्या जगाने पॉवरट्रेनमध्ये बरीच प्रगती पाहिली आहे. डिझायनरकडे त्याच्या संततीच्या पुढील विकासासाठी निधी नसल्यामुळे त्यापैकी काही वेळेत गोठले होते. इतर कुचकामी ठरले, म्हणून अशा घडामोडींना आशादायक भविष्य नाही. क्लासिक इन-लाइन किंवा व्ही-आकाराच्या इंजिन व्यतिरिक्त, उत्पादकांनी पॉवर युनिट्सच्या इतर डिझाइनसह कार तयार केल्या. काही मॉडेल्सच्या हुडखाली, एखाद्याला व्हँकेल इंजिन, बॉक्सर (किंवा बॉक्सर), हायड्रोजन इंजिन दिसू शकते. काही ऑटोमेकर्स अजूनही त्यांच्या मॉडेल्समध्ये अशा विदेशी पॉवरट्रेनचा वापर करू शकतात. या बदलांव्यतिरिक्त, इतिहासाला अनेक यशस्वी नॉन-स्टँडर्ड मोटर्स माहित आहेत (त्यापैकी काहींबद्दल एक स्वतंत्र लेख आहे). आता अशा इंजिनबद्दल बोलूया ज्यासह जवळजवळ कोणीही वाहनचालक नाही ...
जीपीएस नेव्हीगेटर म्हणजे काय आणि ते कसे निवडावे?
कोणताही ड्रायव्हर, अपरिचित परिसरात असल्याने, हरवायला आवडेल. अतिरिक्त ताणाव्यतिरिक्त, योग्य मार्गावर जाण्याचा प्रयत्न केल्याने बर्याचदा जास्त इंधनाचा वापर होतो. सुट्टीचा प्रवास असो किंवा व्यवसायाची सहल असो, असा कचरा कोणत्याही वाहनचालकाच्या पाकिटासाठी अवांछित आहे. रस्ता, विशेषत: अपरिचित, मोठे खड्डे, तीक्ष्ण वळणे, अवघड इंटरचेंज आणि ट्रॅफिक जामच्या स्वरूपात ड्रायव्हर्ससाठी अप्रिय आश्चर्याची तयारी करू शकतो. कोणत्याही ट्रॅकवर आत्मविश्वास अनुभवण्यासाठी, वाहनचालकांना GPS नेव्हिगेटर खरेदी करण्यास प्रोत्साहित केले जाते. ते कोणत्या प्रकारचे डिव्हाइस आहे, ते योग्यरित्या कसे निवडावे आणि कॉन्फिगर कसे करावे याचा विचार करा. कार ज्या देशात आहे त्यावर त्याचे ऑपरेशन अवलंबून आहे की नाही यावर आम्ही चर्चा करू. जीपीएस नेव्हिगेटर म्हणजे काय? अनेक वाहनधारकांना नेव्हिगेटरची आवश्यकता दिसत नाही, कारण कोणत्याही आधुनिक ...
स्टेबलायझर पाय: ते काय आहे, स्थान आणि ऑपरेशनचे सिद्धांत
कोणतीही आधुनिक कार स्टॅबिलायझरशिवाय असेंब्ली लाइन सोडत नाही. हा एक महत्त्वाचा तपशील आहे जो वाहनाच्या निलंबनाच्या कार्यक्षम ऑपरेशनसाठी आवश्यक आहे. थोड्या आधी, आम्ही स्टॅबिलायझर बुशिंग्स काय आहेत, त्यांची खराबी आणि या घटकांचे महत्त्व यावर चर्चा केली. आता तपशील विचारात घ्या, ज्याला स्टॅबिलायझर बार म्हणतात. व्हीएझेड 2108-99 वर स्टॅबिलायझर बार कसा बदलायचा याचे स्वतंत्र पुनरावलोकन वाचा. स्टॅबिलायझर बार म्हणजे काय? स्टॅबिलायझर का आवश्यक आहे ते थोडक्यात आठवा. जेव्हा एखादी कार सरळ चालवत असते तेव्हा तिचे शरीर रस्त्याला समांतर असते. वळायला लागताच, वेगामुळे गाडीचे गुरुत्वाकर्षण केंद्र बाजूला सरकते. त्यामुळे वाहने उलटतात. जेव्हा कार वाकलेली असते तेव्हा चाकांवरचा भार असमानपणे वितरीत केला जातो, टायरचा संपर्क गमावू लागतो ...
संपर्क प्रज्वलन प्रणाली, डिव्हाइस, ऑपरेशनचे सिद्धांत
अंतर्गत दहन इंजिनसह सुसज्ज असलेल्या कोणत्याही कारमध्ये इलेक्ट्रॉनिक्समध्ये निश्चितपणे इग्निशन सिस्टम असेल. सिलिंडरमधील अणूयुक्त इंधन आणि हवेचे मिश्रण प्रज्वलित होण्यासाठी, एक सभ्य डिस्चार्ज आवश्यक आहे. कारच्या ऑन-बोर्ड नेटवर्कच्या सुधारणेवर अवलंबून, हा आकडा 30 हजार व्होल्टपर्यंत पोहोचतो. कारमधील बॅटरी फक्त 12 व्होल्ट तयार करते तर अशी ऊर्जा कोठून येते? हा व्होल्टेज निर्माण करणारा मुख्य घटक म्हणजे इग्निशन कॉइल. ते कसे कार्य करते आणि त्यात कोणते बदल आहेत याचे तपशील वेगळ्या पुनरावलोकनात वर्णन केले आहेत. आता इग्निशन सिस्टमच्या एका जातीच्या ऑपरेशनच्या तत्त्वावर लक्ष केंद्रित करूया - संपर्क (येथे विविध प्रकारचे SZ वर्णन केले आहे). कारची संपर्क प्रज्वलन प्रणाली काय आहे आधुनिक कारांना बॅटरी-प्रकारची विद्युत प्रणाली प्राप्त झाली आहे. तिची योजना खालीलप्रमाणे आहे...
सायलेंट ब्लॉक म्हणजे काय आणि केव्हा ते बदलले आहे
सायलेंट ब्लॉक्स (यापुढे "s / b" म्हणून संदर्भित) हा एक निलंबन भाग आहे, जो दोन धातूचे बुशिंग आहे, ज्यामध्ये एक रबर घाला आहे. मूक ब्लॉक निलंबन भागांना एकमेकांशी जोडतो, नोड्समधील कंपन कमी करतो. रबरच्या लवचिकतेमुळे सायलेंट ब्लॉक्स आरामदायी राइडमध्ये योगदान देतात, जे निलंबनाच्या भागांमध्ये डँपर म्हणून काम करतात. सायलेंट ब्लॉक म्हणजे काय आणि त्याचा उद्देश सायलेंट ब्लॉक्स सस्पेंशन आणि बॉडी पार्ट्सचे विकृतीकरण टाळण्यासाठी काम करतात. झटके आणि कंपन प्राप्त करणारे ते प्रथम आहेत, त्यानंतर ते शॉक शोषकांनी ओले केले जातात. मूक ब्लॉक देखील खालील श्रेणींमध्ये विभागलेले आहेत: डिझाइन (एक, दोन बुशिंगसह किंवा धातूच्या घटकांशिवाय); डिझाइन लोड (घन लवचिक घाला किंवा छिद्रांसह); माउंटिंग प्रकार (बुशिंग्ज किंवा लग्ससह शरीर); गतिशीलता (मध्यम गतिशीलता आणि "फ्लोटिंग"); साहित्य (रबर किंवा पॉलीयुरेथेन). संरचनात्मकदृष्ट्या, मूक ब्लॉक्स दरम्यान भिन्न आहेत ...
कारचा अंतिम ड्राइव्ह आणि डिफरेंशन काय आहे
मुख्य गीअर काय आहे मुख्य गीअर हे कारचे ट्रान्समिशन युनिट आहे, जे ड्राइव्ह व्हीलमध्ये टॉर्कचे रूपांतर, वितरण आणि प्रसारित करते. मुख्य जोडीच्या डिझाइन आणि गियर प्रमाणानुसार, अंतिम कर्षण आणि गती वैशिष्ट्ये निर्धारित केली जातात. आम्हाला विभेदक, उपग्रह आणि गिअरबॉक्सच्या इतर भागांची आवश्यकता का आहे - आम्ही पुढे विचार करू. हे कसे कार्य करते भिन्नतेच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत: कार फिरत असताना, इंजिनचे ऑपरेशन फ्लायव्हीलवर जमा होणारा टॉर्क रूपांतरित करते आणि क्लच किंवा टॉर्क कन्व्हर्टरद्वारे गियरबॉक्समध्ये प्रसारित केला जातो, नंतर कार्डन शाफ्टद्वारे किंवा हेलिकल गियर (फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह), शेवटी क्षण मुख्य जोडी आणि चाकांमध्ये प्रसारित केला जातो. जीपी (मुख्य जोडी) चे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे गियर प्रमाण. ही संकल्पना मुख्य गीअरच्या दातांच्या संख्येचे शेंक किंवा ... गुणोत्तर दर्शवते.