रफ रोड सेन्सर आणि कार अॅडसॉर्बर - ते काय आहे आणि ते कसे कार्य करतात

इंजेक्शन इंजिनच्या आगमनाने, पॉवर आणि पर्यावरणीय कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी लक्षणीय संख्येने सेन्सर जोडले गेले आहेत. लेखात, आम्ही अल्प-ज्ञात खडबडीत रस्ता सेन्सरला स्पर्श करू आणि शोषक बद्दल बोलू - ते काय आहे आणि ते का आवश्यक आहेत. 

डीएनडी म्हणजे काय?

रफ रोड सेन्सर हे एक लहान डिव्हाइस आहे जे इंजिन डायग्नोस्टिक सिस्टम तात्पुरते बंद करते जेणेकरून चुकीचे काम करताना तपासणी इंजिन इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर सतत प्रदर्शित होत नाही. सेन्सरमध्ये एक संरक्षणात्मक कार्य असते. युरो-3 पर्यावरणीय मानक आणि त्यापेक्षा अधिक इंजिनवर, चुकीची दुरुस्ती करताना ऑन-बोर्ड सिस्टमने त्वरित प्रतिक्रिया दिली पाहिजे कारण हे वायू उत्सर्जनाच्या मानदंडांपेक्षा लक्षणीय आहे. प्रति 100 ऑपरेटिंग सायकलमध्ये सरासरी 4 चुकीच्या घटना घडतात, म्हणूनच आधुनिक ऑटोमोटिव्ह इंडस्ट्री संवेदनशील ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्सची ओळख करून देत आहे.

सर्वसाधारणपणे, इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर थेट परिणाम करणारे मजबूत शरीर कंपन शोधण्यासाठी आणि शोधण्यासाठी एक रफ रोड सेन्सर आवश्यक आहे.

एक जाहिरातदार म्हणजे काय?

यूरो -1 विषाच्या तीव्रतेचे प्रमाण ओळखल्यानंतर, वातावरणात एक्झॉस्ट गॅस उत्सर्जनाचे जास्तीत जास्त नियंत्रण तसेच गॅसोलीन बाष्पीभवन नियंत्रित करण्याची आवश्यकता उद्भवली. सोशोशन सिस्टम गॅसोलीन वाष्प वातावरणात प्रवेश करू देत नाही, ज्यामुळे ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना गॅसोलीनचा वास सुटतो, ज्यामुळे पर्यावरणीय मैत्री आणि अग्निसुरक्षा मानदंड वाढतात.

Orसॉर्बरमध्येच सक्रिय कार्बन आहे जे इंजिन चालू नसताना सर्व हानिकारक पदार्थांचे शोषण करते. सिस्टमला ईव्हीएपी म्हटले जाते आणि खालीलप्रमाणे कार्य करते:

• इंजिनच्या ऑपरेशनच्या शेवटी, इंधन टाकीमध्ये वाष्प दिसतात, जे इंधन भरावयाच्या मानेपर्यंत जातात आणि बाहेरून जातात आणि टाकीमध्ये धोकादायक ओव्हरप्रेशर निर्माण करतात;
• गळ्याजवळ एक विभाजक प्रदान केला जातो, जो वाष्पातून द्रव वेगळे करतो, जो विशेष पाईप्समधून इंधन कंडेन्सेटच्या रूपात टाकीमध्ये परत जातो;
• विभाजकांनी सोबत न घेतलेल्या वाफांचा उर्वरित भाग orडसॉर्बरमध्ये प्रवेश करतो आणि वेंटिलेशन वाल्व्हद्वारे इंजिन सुरू केल्यानंतर, गॅसोलीन वाष्प आत घेतात, आणि नंतर इंजिन सिलिंडरमध्ये प्रवेश करते.

चुकीची आग तपासणी यंत्रणा कशी कार्य करते?

कोणतेही इंजेक्शन इंजिन चुकीच्या प्रसंगासाठी स्वत: ची निदान प्रणाली सुसज्ज असते. क्रॅन्कशाफ्ट पोलीजवळ एक क्रॅन्कशाफ्ट पोझिशन्स सेन्सर स्थापित केला गेला आहे, जो एक इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक घटक आहे जो पुलीच्या रोटेशनची गती आणि स्थिरता वाचतो आणि इंजिन कंट्रोल युनिटला डाळीचा पुरवठा करतो. 

जर सेन्सरने अस्थिर रोटेशन शोधले तर ताबडतोब चुकीची फायर तपासणी केली जाते, त्यानंतर इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर “इंजिन एरर” दिसू शकते आणि जेव्हा डायग्नोस्टिक स्कॅनर कनेक्ट केला जातो तेव्हा अहवालात एक चुकीचा फायरचा इतिहास दिसेल.

रफ रोड सेन्सर कसे कार्य करते?

सेन्सर, कारच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांवर अवलंबून, सामान्यतः पुढील बाजूच्या सदस्यावर स्थापित केला जातो, तो फ्रेम किंवा निलंबन घटकावर देखील स्थित असू शकतो. त्याचे कार्य पायझोइलेक्ट्रिक घटकाच्या तत्त्वावर आधारित आहे - विकृती दरम्यान विद्युत आवेग निर्माण होतात. तसे, ऑपरेशनचे सिद्धांत नॉक सेन्सरसारखेच आहे. 

जर पायझोइलेक्ट्रिक घटकांचे विकृतीस परवानगी पातळीपेक्षा जास्त केले असेल तर आउटपुटमध्ये सेन्सर असमान रस्त्याच्या पृष्ठभागावर हालचाली होण्याचे संकेत देतो. 

मला रफ रोड सेन्सरची गरज का आहे?

असमान रस्त्यावर वाहन चालवताना, अशी परिस्थिती उद्भवू शकते ज्यामध्ये चाक थोड्या वेळाने पृष्ठभाग तुटेल, ज्यामुळे या क्षणी क्रॅन्कशाफ्टच्या रोटेशनमध्ये बदल होऊ शकतो. उच्च-परिशुद्धता क्रॅन्कशाफ्ट रोटेशन सेन्सर केल्याबद्दल धन्यवाद, अगदी थोड्या विचलनास त्वरित एक चुकीची चूक म्हणून आढळली.

डीएनडीच्या उपस्थितीमुळे, सतत त्रुटींचे निरीक्षण करणे तात्पुरते निलंबित केले जाते आणि अधिक आधुनिक कारवर, मिश्रणाच्या उच्च गुणवत्तेच्या प्रज्वलनासाठी प्रज्वलन विलंब दिशेने हलवले जाते. 

रोडवर रफ रोड सेन्सर कधी आणि का दिसला?

ऑटोमेकर्सनी पर्यावरणाबद्दल गंभीरपणे विचार करण्यास सुरवात करताच युरोचे मानक ओळखले गेले. १ 1995 2 In मध्ये, युरो -२ सर्वसामान्य प्रमाण स्वीकारला गेला, जो कार अनुक्रमे उत्प्रेरक आणि मोकळ्या वायूंमध्ये ऑक्सिजन शोधण्यासाठी सेन्सर सुसज्ज करण्यास बांधील आहे. या टप्प्यावर, सर्व मोटारी उग्र रस्ता सेन्सरने सज्ज होत्या.

डीएनडीच्या अंमलबजावणीमागील तर्क सोपे आहे: न जळलेले इंधन द्रुतपणे सिरेमिक उत्प्रेरक कनव्हर्टरचा नाश करते. त्यानुसार, मिसफियरचे निराकरण आपल्याला सिलेंडरमध्ये इंधन पुरवठा थांबविण्याची परवानगी देते जेथे मिश्रण प्रज्वलित झाले नाही, जे आपल्याला हानिकारक प्रभावांमधून उत्प्रेरक वाचवू देते.

मिसफायर यादृच्छिकपणे निश्चित केले असल्यास, वेगवेगळ्या सिलिंडरमध्ये, चेक इंजिन आपल्याला याबद्दल सूचित करेल - मोटरचे संगणक निदान करणे अर्थपूर्ण आहे.

जर चुकीचे फायर्स खडबडीत रस्ता सेन्सरच्या ऑपरेशनशी संबंधित असतील, तर चेतावणी दिवा उजळणार नाही.

निष्कर्ष

तर, रफ रोड सेन्सर आणि अॅडसॉर्बर हे अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या जटिल प्रणालीतील महत्त्वाचे घटक आहेत. खडबडीत रस्ता सेन्सरचे ऑपरेशन आपल्याला चुकीच्या फायरवर चुकीचे वाचन टाळण्यास तसेच वातावरणात कमी हानिकारक पदार्थ उत्सर्जित करण्यास अनुमती देते आणि त्याऐवजी, शोषक केवळ पर्यावरणाचीच काळजी घेत नाही तर ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या आरोग्याची देखील काळजी घेते. .

प्रश्न आणि उत्तरे:

खडबडीत रस्ता सेन्सर कुठे आहे? हे कारच्या मॉडेलवर अवलंबून असते. एबीएस सिस्टमसह सुसज्ज असलेल्यांमध्ये, हा सेन्सर उपस्थित नसू शकतो (सिस्टम स्वतः त्याचे कार्य करते). ही प्रणाली उपलब्ध नसल्यास, सेन्सर उजव्या पुढच्या चाकाच्या क्षेत्रामध्ये स्थापित केला जाईल, उदाहरणार्थ, फेंडरवर.