कार स्वतंत्रपणे हलविण्यास सक्षम होण्यासाठी, ते पॉवर युनिटसह सुसज्ज असले पाहिजे जे टॉर्क निर्माण करेल आणि ही शक्ती ड्राइव्हच्या चाकांवर प्रसारित करेल. या उद्देशासाठी, यांत्रिक साधनांच्या निर्मात्यांनी अंतर्गत दहन इंजिन किंवा अंतर्गत दहन इंजिन विकसित केले आहे. युनिटच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत असे आहे की त्याच्या डिझाइनमध्ये इंधन आणि हवेचे मिश्रण बर्न केले जाते. या प्रक्रियेत सोडलेली ऊर्जा चाके फिरवण्यासाठी वापरण्यासाठी मोटरची रचना केली जाते. आधुनिक कारच्या हुड अंतर्गत, गॅसोलीन, डिझेल किंवा इलेक्ट्रिक पॉवर युनिट स्थापित केले जाऊ शकते. या पुनरावलोकनात, आम्ही गॅसोलीन सुधारणेवर लक्ष केंद्रित करू: युनिट कोणत्या तत्त्वावर कार्य करते, त्याच्याकडे कोणते उपकरण आहे आणि अंतर्गत दहन इंजिनचे आयुष्य कसे वाढवायचे याबद्दल काही व्यावहारिक शिफारसी. गॅसोलीन कार इंजिन म्हणजे काय, प्रथम, शब्दावलीचा सामना करूया. ...

थ्रॉटल व्हॉल्व्ह हा अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या सेवन प्रणालीचा सर्वात महत्वाचा भाग आहे. कारमध्ये, ते सेवन मॅनिफोल्ड आणि एअर फिल्टर दरम्यान स्थित आहे. डिझेल इंजिनमध्ये, थ्रॉटलची आवश्यकता नसते, तथापि, आणीबाणीच्या ऑपरेशनच्या बाबतीत ते अद्याप आधुनिक इंजिनवर स्थापित केले जाते. गॅसोलीन इंजिनमध्ये वाल्व लिफ्ट कंट्रोल सिस्टम असल्यास परिस्थिती समान आहे. थ्रॉटल व्हॉल्व्हचे मुख्य कार्य म्हणजे हवा-इंधन मिश्रण तयार करण्यासाठी आवश्यक हवेचा प्रवाह पुरवठा करणे आणि त्याचे नियमन करणे. अशा प्रकारे, इंजिन ऑपरेटिंग मोडची स्थिरता, इंधन वापराची पातळी आणि संपूर्णपणे कारची वैशिष्ट्ये डॅम्परच्या योग्य ऑपरेशनवर अवलंबून असतात. थ्रॉटल डिव्हाइस व्यावहारिक दृष्टिकोनातून, थ्रॉटल वाल्व हा बायपास वाल्व आहे. ओपन पोझिशनमध्ये, इनटेक सिस्टममधील दबाव वातावरणाच्या समान असतो. म्हणून…