ऑटोमोबाईल इंजिनसाठी इंधन
सामग्री
वापरलेल्या इंधनाची आवश्यकता सूचनांमध्ये दर्शविली जाते आणि बहुतेकदा गॅस टाकीच्या फ्लॅपच्या आतील बाजूस डुप्लिकेट केली जाते. कारसाठी इंधनाचे दोन मुख्य प्रकार आहेत: गॅसोलीन आणि डिझेल इंधन आणि पर्यायी प्रकार: गॅस, वीज, हायड्रोजन. आणखी बरेच विदेशी प्रकारचे इंधन देखील आहेत जे मोठ्या प्रमाणात उत्पादित कारमध्ये व्यावहारिकपणे वापरले जात नाहीत.
GOST, TU, STS: गॅस स्टेशनवर इंधन गुणवत्ता नियंत्रित करणारे नियम
रशियन इंधनाची गुणवत्ता सात GOSTs द्वारे नियंत्रित केली जाते. तीन गॅसोलीनशी संबंधित आहेत - R 51105, R 51866 आणि 32513. चार डिझेल इंधनाशी संबंधित आहेत: R 52368, 32511, R 55475 आणि 305. तथापि, विद्यमान कायदे निर्मात्याला इतर GOST मानकांचे काटेकोरपणे पालन करण्यास बाध्य करत नाहीत, त्यामुळे इतर मानके देखील शक्य आहेत. : तांत्रिक परिस्थिती (TU) किंवा संस्था मानक (STO). हे स्पष्ट आहे की GOST नुसार उत्पादित इंधनावर अधिक विश्वास आहे. विक्री केलेल्या उत्पादनांची कागदपत्रे सहसा गॅस स्टेशनवर पोस्ट केली जातात; आवश्यक असल्यास, आपण त्यांच्यासाठी कर्मचाऱ्यांना विचारू शकता. "ऑटोमोबाईल आणि एव्हिएशन गॅसोलीन, डिझेल आणि सागरी इंधन, जेट इंधन आणि इंधन तेलाच्या आवश्यकतांवर" सीमाशुल्क युनियनच्या तांत्रिक नियमांमध्ये मुख्य मानके निश्चित केली आहेत.
सर्वात सामान्य 95 गॅसोलीनचे चिन्हांकन असे दिसते: AI 95 K5. याचा अर्थ 5 च्या ऑक्टेन क्रमांकासह वर्ग 95 गॅसोलीन. 2016 पासून, रशियामध्ये वर्ग 5 खाली मोटर इंधनाची विक्री प्रतिबंधित आहे. मुख्य फरक म्हणजे विशिष्ट पदार्थांची जास्तीत जास्त परवानगीयोग्य सामग्री.
गॅसोलीन किंवा डिझेलच्या संदर्भात युरो 5 ची कोणतीही व्यापक संकल्पना नाही: पर्यावरणीय आवश्यकता इंधनावर लागू होत नाहीत, परंतु वाहनांच्या निकासवर लागू होतात. म्हणून, "आमचे इंधन युरो 5 चे पालन करते" असे विविध शिलालेख हे फक्त एक विपणन चाल आहे आणि कोणत्याही कायदेशीर टीकेला सामोरे जात नाही.
गॅसोलीन: ऑटोमोबाईल इंधनाच्या सर्वात सामान्य प्रकारांपैकी एक
गॅसोलीनचे महत्त्वपूर्ण पॅरामीटर्स ऑक्टेन नंबर आणि पर्यावरणीय वर्ग आहेत. ऑक्टेन क्रमांक हे गॅसोलीनच्या नॉक रेझिस्टन्सचे मोजमाप आहे. बहुतेक आधुनिक गॅसोलीन इंजिन 95 ऑक्टेन इंधन वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत, काही 92 ऑक्टेनसह. 98 ऑक्टेन गॅसोलीन उच्च-कार्यक्षमता इंजिनसाठी डिझाइन केलेले आहे. आपण चुकीचे इंधन वापरल्यास, समस्या उद्भवू शकते: जळण्याऐवजी, इंधन मिश्रणाचा स्फोट आणि स्फोट होऊ शकतो. हे, अर्थातच, इतरांना धोका देत नाही, परंतु इंजिन खराब होऊ शकते. त्यामुळे वाहन उत्पादकाच्या शिफारशींचे पालन करणे महत्त्वाचे आहे, कारण चुकीचे इंधन वापरल्यास, इंजिन किंवा इंधन प्रणाली बिघडल्यास उत्पादक जबाबदार राहणार नाही.
डिझेल इंधन: ऑटोमोटिव्ह मोटर इंधनाचा दुसरा सर्वात लोकप्रिय प्रकार
जुन्या पद्धतीच्या डिझेल इंधनाला कधीकधी डिझेल इंधन म्हणतात. हे नाव जर्मन सोलारोल - सौर तेलावरून आले आहे. डिझेल इंधन हा तेलाच्या ऊर्धपातन दरम्यान तयार होणारा जड अंश आहे.
डिझेल इंजिनसाठी, पर्यावरणीय वर्गाव्यतिरिक्त, अतिशीत तापमान देखील महत्त्वाचे आहे. उन्हाळ्यातील डिझेल इंधन -5 °C च्या ओतण्याचे बिंदू, हिवाळ्यातील डिझेल इंधन (-35 °C) आणि आर्क्टिक डिझेल इंधन आहे, जे -55 °C वर जाड होते.
सराव दर्शवितो की अलिकडच्या वर्षांत गॅस स्टेशन्स गुणवत्तेवर लक्ष ठेवत आहेत. कमीतकमी, नेटवर्क स्टेशन स्वतःला कमी तापमानात चिकट बनणारे इंधन विकण्याची परवानगी देत नाहीत. लांबच्या प्रवासात, अनुभवी ड्रायव्हर्स त्यांच्यासोबत अँटीजेल ॲडिटीव्ह घेतात, ज्याचा वापर डिझेल इंजिनचे त्रास-मुक्त ऑपरेशन सुनिश्चित करते.
इंजिन अडचणीची चिन्हे
आपण कमी-गुणवत्तेच्या इंधनासह इंधन भरल्यास, इंजिन किंवा इंधन प्रणाली अयशस्वी होऊ शकते. प्रथम चिन्हे खालीलप्रमाणे आहेत:
- एक्झॉस्ट पाईपमधून धूर (पांढरा, काळा किंवा राखाडी);
- लक्षणीय वाहन गतिशीलता कमी
- आवाज वाढणे, बाहेरचे आवाज - गुंजन, खडखडाट, क्लिक;
- टर्बोचार्जरच्या आउटलेटवर प्रेशर पल्सेशनशी संबंधित असलेल्या पॉपिंग आवाज, ज्याला तज्ञ "सर्ज" म्हणतात;
- अस्थिर निष्क्रिय.
या प्रकरणात, आम्ही कार बंद करण्याची आणि FAVORIT MOTORS Group तांत्रिक केंद्राशी संपर्क साधण्याची शिफारस करतो. अशा परिस्थितीत वाहन चालवणे धोकादायक आहे, कारण त्यामुळे महागड्या इंजिनची दुरुस्ती होऊ शकते.
गॅस स्टेशनवर फसवणूक करण्याच्या मुख्य पद्धतींपैकी एक म्हणून अंडरफिलिंग
इंधन कमी भरणे ही एक सामान्य तक्रार आहे. सराव दर्शवितो की नेटवर्क गॅस स्टेशन सहसा सर्व नियमांचे पालन करतात. वाढीव इंधनाचा वापर खराबी किंवा अनैतिक ड्रायव्हिंग मोडमुळे असू शकतो. विशिष्ट क्षमतेच्या डब्यात इंधन टाकूनच अंडरफिलिंग सिद्ध केले जाऊ शकते.
असे काही वेळा आहेत जेव्हा गॅस स्टेशन इंधन टाकीच्या व्हॉल्यूमपेक्षा जास्त इंधन भरते. हे नेहमी फसवणूक दर्शवत नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की इंधन केवळ टाकीमध्येच नाही तर कनेक्टिंग पाईप्समध्ये देखील समाविष्ट आहे. अचूक अतिरिक्त व्हॉल्यूम वाहन मॉडेलवर अवलंबून असते.
अशा प्रकारे, सिद्ध गॅस स्टेशनवर इंधन भरणे हा सर्वात योग्य निर्णय आहे.
गॅस स्टेशनवर उल्लंघन दृश्यमान असल्यास, आपण राज्य पर्यवेक्षण अधिकार्यांशी किंवा फिर्यादी कार्यालयाशी संपर्क साधू शकता.
खराब दर्जाच्या इंधनामुळे कार खराब झाल्यास काय करावे
कमी-गुणवत्तेच्या इंधनाशी संबंधित कार खराब झाल्यास, मुख्य अडचणी पुराव्याच्या आधारावर आहेत: तुम्हाला ब्रेकडाउन आणि कमी-गुणवत्तेच्या इंधनामध्ये कारण-आणि-प्रभाव संबंध सिद्ध करणे आवश्यक आहे. गाड्या चांगल्या प्रकारे सर्व्ह केल्या जात आहेत हे माहित असलेल्या डीलर सेंटर तज्ञांचे मत महत्वाचे आहे. काहीवेळा ड्रायव्हरचा असा विश्वास आहे की डीलरशिप जाणीवपूर्वक दुरुस्तीस नकार देत आहे. याला घाबरण्याची गरज नाही, कारण कार उत्पादक उत्पादनातील दोष दूर करण्यासाठी डीलरशिपची भरपाई करेल. डीलरने वॉरंटी दुरुस्ती करण्यास नकार देण्यात काही अर्थ नाही. जर खराबी मशीनच्या ऑपरेटिंग नियमांच्या उल्लंघनाशी संबंधित असेल तर ती वेगळी बाब आहे, ज्यामध्ये अपर्याप्त गुणवत्तेचे इंधन वापरणे समाविष्ट आहे. या प्रकरणात, अर्थातच, वनस्पतीला नुकसान भरपाईची गरज नाही. अपराधी - गॅस स्टेशन - हे करणे आवश्यक आहे.
जर तांत्रिक केंद्राच्या तंत्रज्ञांनी हे निर्धारित केले की खराबी इंधनाशी संबंधित आहे, तर आपल्याला इंधन नमुना घेणे आवश्यक आहे. हे तीन कंटेनरमध्ये ओतले जाते, जे निवडीच्या वेळी उपस्थित लोकांद्वारे सीलबंद आणि स्वाक्षरी केलेले असते (मालक, स्वतंत्र तज्ञ संस्थेचा प्रतिनिधी, तांत्रिक केंद्राचा एक कर्मचारी). डिलिव्हरीच्या अधिसूचनेसह टेलिग्रामद्वारे इंधन निवड प्रक्रियेसाठी गॅस स्टेशनच्या प्रतिनिधीला आमंत्रित करणे उचित आहे. एक कंटेनर स्वतंत्र प्रयोगशाळेत पाठविला जातो, बाकीचा मालक ठेवतो - पुढील संभाव्य परीक्षांसाठी त्यांची आवश्यकता असू शकते. पुराव्याच्या आधाराच्या अधिक विश्वासार्हतेसाठी, वकील गॅस स्टेशनवर इंधन नमुना घेण्याचा सल्ला देतात जेथे कारचे इंधन भरले होते - गॅस स्टेशन कर्मचारी आणि स्वतंत्र तज्ञांच्या सहभागासह. सल्ला चांगला आहे, परंतु सराव मध्ये हे नेहमीच शक्य नसते: कार तांत्रिक केंद्रात वितरित होईपर्यंत आणि तपासणी होईपर्यंत खूप वेळ लागतो. "ऑटोमोबाईल आणि एव्हिएशन गॅसोलीन, डिझेल आणि सागरी इंधन, जेट इंधन आणि इंधन तेलाच्या आवश्यकतांनुसार" अभ्यासाधीन नमुना सीमाशुल्क युनियनच्या तांत्रिक नियमांचे पालन करतो की नाही हे तज्ञ निर्धारित करते. तांत्रिक केंद्र तज्ञ एक दस्तऐवज जारी करतात ज्यामध्ये खराबी कमी-गुणवत्तेच्या इंधनामुळे होते, दोषाचे वर्णन करते आणि काम आणि सुटे भागांची सूची प्रदान करते.
तसेच, कारच्या मालकाकडे एक दस्तऐवज असणे आवश्यक आहे जे पुष्टी करते की त्याने विशिष्ट गॅस स्टेशनवर इंधन भरले आहे. सर्वोत्तम पर्याय म्हणजे चेक, म्हणून ते फेकून न देणे चांगले. त्याच्या अनुपस्थितीत, न्यायालय साक्ष, सीसीटीव्ही फुटेज किंवा बँक कार्ड स्टेटमेंटची व्यवस्था करू शकते.
इंधन भरणे आणि खराबी यांच्यातील कारण-आणि-प्रभाव संबंधाचा पुरावा असल्याने, पीडित व्यक्ती गॅस स्टेशनच्या मालकाशी संपर्क साधतो आणि खर्चाची परतफेड करण्याची मागणी करतो: दुरुस्ती आणि सुटे भाग, इंधन, कार बाहेर काढणे, परीक्षा इ. तुम्ही करारावर पोहोचू शकत नसल्यास, तुम्हाला कोर्टात जावे लागेल. जर न्यायालयाचा निर्णय सकारात्मक असेल, तर गुन्हेगाराला न्यायालयीन खर्च आणि वकिलाचा खर्चही भरावा लागेल.
विशेष प्रकारचे इंधन
अनेक गॅस स्टेशन्स इंधन देतात ज्यांच्या नावात अल्टिमेट, "इक्टो," इ. हे इंधन डिटर्जंट ॲडिटीव्हच्या उपस्थितीत समान ऑक्टेन क्रमांकासह त्याच्या समकक्षापेक्षा वेगळे आहे आणि निर्माता अनेकदा इंजिनची कार्यक्षमता वाढविण्याबद्दल बोलतो. पण मार्केटर्स जे म्हणतात ते ठराविक प्रमाणात साशंकतेने घेतले पाहिजे.
जर इंजिन खूप गलिच्छ असेल, तर डिटर्जंट ॲडिटीव्हसह इंधन वापरल्याने, त्याउलट, खराबी होऊ शकते. सर्व घाण इंजेक्टर्स आणि उच्च दाब पंपमध्ये जाते आणि फक्त त्यांना अडकवते. अस्थिर ऑपरेशन आणि वाढलेली विषाक्तता येऊ शकते. दूषित पदार्थ काढून टाकल्याने कार्य स्थिर होते. डिटर्जंट ॲडिटीव्हस व्हिटॅमिनसारखे मानले पाहिजे: ते इंधन प्रणालीचे "आरोग्य" राखतात, परंतु क्लिनिकल प्रकरणांमध्ये ते निरुपयोगी आहेत. चांगल्या गॅस स्टेशनवर असे इंधन नियमित भरल्याने इंजिनला हानी पोहोचणार नाही आणि बहुधा त्याच्या ऑपरेशनवर फायदेशीर परिणाम होईल. या समस्येची एक आर्थिक बाजू देखील आहे: इंधन मिश्रित पदार्थ स्वतंत्रपणे विकले जातात आणि वेळोवेळी टाकीमध्ये ओतले जाऊ शकतात. ते स्वस्त होईल.
जर मायलेज लांब असेल आणि या काळात कोणतेही इंधन ॲडिटीव्ह वापरले गेले नसेल, तर फेव्हरिट मोटर्स ग्रुपच्या तज्ञांशी सल्लामसलत करणे चांगले. पात्र तंत्रज्ञ कारच्या स्थितीचे मूल्यांकन करतील, सर्वोत्तम कृती सुचवतील आणि आवश्यक औषधे निर्धारित करतील.
