फॉक्सवॅगनने गोल्फच्या स्पोर्टियर आवृत्त्यांसाठी किमती जाहीर केल्या आहेत. जीटीडी ई जीटीआय नावाचे, दोन्ही मॉडेल्समध्ये उर्वरित मॉडेल्सपेक्षा अधिक गतिशील आणि भिन्न सौंदर्य आहे आणि ते उपकरणांमध्ये अधिक परिपूर्ण आणि समृद्ध आहेत. ते तीन किंवा पाच दरवाजेांसह ऑर्डर केले जाऊ शकतात. Volkswagen Golf GTD La Volkswagen Golf GTD हे 2.0-अश्वशक्ती 184 TDI CR इंजिनसह सुसज्ज आहे आणि सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह किंवा अनुक्रमिक सहा-स्पीड DSG ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशनसह ऑर्डर केले जाऊ शकते. ब्लूमोशन पॅकेज देखील समाविष्ट आहे, जे सरासरी इंधनाचा वापर 4,2L/100km (DSG सह 4,5L) पर्यंत कमी करते. फोक्सवॅगन गोल्फ जीटीआय फोक्सवॅगन गोल्फ जीटीआयच्या तुलनेत, हे मॅन्युअल किंवा…

ऑप्टिमाइझ चेसिस आणि टॉर्शनली कडक बॉडीवर्क व्यतिरिक्त, अचूक इलेक्ट्रोमेकॅनिकल स्टीयरिंग व्हील अचूक फीलमध्ये योगदान देते, जे हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंगच्या तुलनेत कमी इंधन वापरासाठी देखील योगदान देते. सर्वप्रथम, त्यांनी विकास अभियंत्यांना वाहन चालवताना सुरक्षा यंत्रणा आणि चालक सहाय्यता यंत्रणा बसवण्याची संधी दिली. यामध्ये टक्कर चेतावणीसह सक्रिय क्रूझ कंट्रोल, क्रॉसविंड असिस्ट, राईट-ऑफ-वे सिस्टीम, अंडरसाइज्ड पार्किंग चेतावणी आणि पार्किंग असिस्ट सिस्टम यासारख्या पॅसेंजर कारमधून ओळखल्या जाणार्‍या सिस्टमचा समावेश आहे ज्यामध्ये ड्रायव्हर फक्त पेडल्स नियंत्रित करतो. प्रेझेंटेशनने ट्रेलर टोइंग किंवा ट्रेलर फ्लिप करण्याच्या मदतीकडे देखील लक्ष वेधले, जे ड्रायव्हर रिअर-व्ह्यू मिरर ऍडजस्टमेंट लीव्हर वापरून सोयीस्करपणे नियंत्रित करतो आणि ...

नाही, आम्ही ऑल-व्हील ड्राईव्हबद्दल बोलत नाही, जरी चारही ते असू शकतात. आम्ही फोक्सवॅगन ग्रुपच्या चार नवीन ट्रम्प कार्डांबद्दल बोलत आहोत जे डिझेल उत्सर्जनाबद्दल जाणीवपूर्वक दिशाभूल केल्यामुळे त्यांच्या कल्पना करत असलेल्या समस्यांचे निराकरण करतील. तथापि, काही महिन्यांनंतर, चार ब्रँडने ग्राहकांना त्यांची नवीन उत्पादने ऑफर केली, या सर्वांनी सुप्रसिद्ध डिझाइन आधार वापरला - ट्रान्सव्हर्स इंजिन (MQB) सह मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्म. या वर्षी डेन्मार्कमधील टॅनिस्टेस्टमध्ये युरोपियन कार ऑफ द इयर पुरस्कारासाठी सर्व उमेदवारांच्या बैठकीत, आम्हाला या चार पहिल्या क्रॉसओव्हर्स आणि एसयूव्हीची तुलना करण्याची थेट संधी मिळाली, जे समान तत्त्वांच्या आधारावर जन्माला आले. तिगुआन कु आणि एटेकोच्या पुढे, शेवटचे ...

जगातील सर्वात मोठी फोक्सवॅगन स्वतःला एकतर अॅटलस किंवा टेरामोंट म्हणते, त्याच्या विशालतेने प्रसन्न होते आणि त्याच्या देखाव्याने आश्चर्यचकित होते. असे दिसते की हा क्रॉसओव्हर हिलरीला मत देईल, परंतु, तिच्या विपरीत, हे प्रत्येकासाठी सोयीचे आहे आणि त्यामुळे यश नशिबात आहे. संधी भेटी योगायोगाने होत नाहीत. सॅन अँटोनियो, टेक्सासमध्ये, आम्ही अचानक महासागराच्या पलीकडे रशियन बास्केटबॉल खेळाडू टिमोफे मोझगोव्हला भेटलो. LA लेकर्स सेंटर जवळच्या हॉटेलमधून गप्पा मारायला निघाले आणि त्याच्यासाठी अडगळीत पडलेल्या गाड्यांबद्दलचा सर्व प्रकार सहज काढून टाकला. “बरं, स्मार्ट खूप लहान होता,” या विशाल रशियनला शेवटी माझी दया आली. २४ तासांच्या आत, मी Atlas/Teramont चालवत होतो, ही सर्वात मोठी क्रॉसओवर SUV Volkswagen ने बांधलेली आहे. खरं तर, मोझी जी कार कोणत्याही अडचणीशिवाय निश्चितपणे फिट होईल तिला टेरामोंट म्हणतात - सर्व फॉक्सवॅगन क्रॉसओव्हर्स आणि एसयूव्ही प्रमाणे पहिले अक्षर टी सह. या नावाखाली, क्रॉसओवर रशियन भाषेत प्रसिद्ध होईल ...

4,43 मीटर लांब, 1,81 मीटर रुंद आणि 1,68 मीटर उंचीवर, टिगुआन गोल्फ प्लस (जे नेमके 4,21 मीटर लांब आहे) पेक्षा मोठे आहे, परंतु तरीही त्याच्या शरीराची लांबी 4,76 मीटर आहे. ऑटो मोटर अंड स्पोर्टच्या प्रतिनिधीला नामिबियातील कारच्या अंतिम चाचण्यांमध्ये सहभागी होण्याचा मान मिळाला. कंपनीच्या विपणन विभागाच्या मते, नवीन मॉडेल शहरी मल्टीफंक्शनल वाहनांच्या श्रेणीशी संबंधित आहे, जे त्यांच्या रिकाम्या वेळेत सक्रिय जीवनशैली जगणाऱ्या लोकांसाठी वापरण्यासाठी पूर्णपणे योग्य आहेत. मागील आसन 16 क्षैतिज स्थितीत हलविले जाऊ शकते आणि ट्रंक 470 ते 600 लीटर ठेवते. ही संकल्पना गोल्फ प्लसकडून घेतली गेली आहे (तसे, टिगुआनचे आतील भाग अगदी जवळून दाखवते…

डिझेल इंजिन आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह आठव्या पिढीच्या गोल्फला भेटा नवीन गोल्फ हे ऑफर केलेल्या वैशिष्ट्यांच्या श्रेणीनुसार पारंपारिक आहे तितकेच ही कार्ये कशी व्यवस्थापित केली जातात या दृष्टीने क्रांतिकारी आहे. नियमानुसार, फोक्सवॅगनसाठी, क्रांतिकारक तांत्रिक बदल काळजीपूर्वक विचारात घेतलेल्या उत्क्रांतीविषयक घडामोडींसह एकत्र केले जातात. मॉडेलमध्ये किंचित जास्त स्पष्ट कडा आहेत, शरीराच्या खांद्यांची अधिक स्नायुची रेषा आहे, शरीराची उंची कमी झाली आहे आणि हेडलाइट्सचा “लूक” अधिक केंद्रित असल्याचे दिसते. त्यामुळे गोल्फ अजूनही गोल्फ म्हणून सहज ओळखता येतो, ही चांगली बातमी आहे. पॅकेजिंग अंतर्गत, तथापि, आम्हाला बरेच मूलगामी नवकल्पना आढळतात. नवीन अर्गोनॉमिक संकल्पना पूर्णपणे डिजिटलायझेशनवर आधारित आहे, ज्यामुळे वाहन त्याच्या पूर्ववर्तींपेक्षा लक्षणीयरीत्या वेगळे वाटते. खरं तर, बहुतेक क्लासिकचा नकार ...

गोल्फपासून दूर, पासॅटच्या जवळ: त्याच्या मोठ्या लूकसह आणि स्टायलिश डिझाइनसह, VW Jetta मध्यमवर्गासाठी आहे. आता आपण एक गोष्ट म्हणू शकतो - जेट्टा मॉडेलसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण प्रशस्त ट्रंकपेक्षा बरेच काही प्रभावित करते. तुम्हाला 1979 ची जेट्टा I आठवते का, ज्याला नियमितपणे "समोर छोटी कार, मागे कंटेनर" असे संबोधले जात असे? बरं, आता आपण मॉडेलच्या जुन्या भूमिकेबद्दल विसरू शकतो, जी बर्याच वर्षांपासून बहुतेक लोकांच्या मनात "ट्रंकसह गोल्फ" म्हणून राहिली. तथापि, जेट्टा II आमच्या आठवणीतून पुसून टाकू नका, ज्याबद्दल आमचे आदरणीय माजी सहकारी क्लॉस वेस्टरुप यांनी 1987 मध्ये लिहिले होते, कारच्या विशेष आकर्षणाने प्रेरित होऊन, जे आपले काम चांगले करण्याचा प्रयत्न करते ...

GTE लेबल आता प्रत्येकासाठी स्पष्ट आहे. गोल्फ प्रमाणे, पासॅट दोन इंजिनांव्यतिरिक्त आहे, एक टर्बोचार्ज केलेले पेट्रोल आणि एक इलेक्ट्रिक, आणि एक विद्युत स्टोरेज ऍक्सेसरी ज्याद्वारे तुम्ही चार्जिंग कनेक्टरद्वारे तुमच्या घरातील सॉकेटमधून विश्वसनीयपणे शक्तिशाली बॅटरीमध्ये वीज मिळवू शकता. अशा प्रकारे सुसज्ज असलेला Passat नक्कीच काहीतरी खास आहे, किमान किंमतीमुळे नाही. परंतु, गोल्फ GTE प्रमाणे, Passat मध्ये या लेबलचा भरपूर साठा असेल, त्यांना युरोपमधील सर्वात मोठी कार विकण्यात फारसा त्रास होणार नाही. थोडक्यात, मूलभूत तांत्रिक परिस्थिती अशी आहे: टर्बो-पेट्रोल इंजिनशिवाय, ते कार्य करणार नाही, म्हणून त्यात समान कार्य करणारे चार-सिलेंडर इंजिन आहे ...

फोक्सवॅगनच्या सर्वात नवीन आणि परवडणाऱ्या SUV मॉडेलची पहिली छाप टी-रॉकसाठी सूर्यप्रकाशात नक्कीच जागा आहे. गेल्या (आणि संभाव्य पुढील) दशकात क्रॉसओवरला अमर्याद हिट बनवणाऱ्या अनुकूल बाजार परिस्थितींव्यतिरिक्त, फॉक्सवॅगन लाइनअपमधील घडामोडींनी कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीसाठी पुरेशी जागा मोकळी केली आहे - टिगुआन पिढ्यानपिढ्या लक्षणीय वाढली आहे, आणि ऑलस्पेसच्या नवीन विस्तारित आवृत्तीने त्याच्या प्रभावी शरीरात आणखी 20 सेंटीमीटर जोडले आहेत. हे सर्व तरुण प्रेक्षकांसाठी नवीन आणि गतिमान पर्यायासाठी योग्य आधार आहे जे डिझाइन, मनोरंजन आणि उपकरणांमध्ये आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्समध्ये स्पोर्टी स्पिरिटवर आकर्षित करते. या अर्थाने, दुसर्‍या तिमाहीत ऑडीचा जवळचा नातेवाईक, एसयूव्ही संक्षिप्त रूपाच्या पहिल्या अक्षरावर जास्त लक्ष दिले जाते ...

व्हिडिओ फोक्सवॅगनच्या लोकांच्या मनात नेमके हेच आहे: हा सीसी निःसंशयपणे पासॅट कुटुंबातील सदस्यासारखा दिसतो, परंतु त्याच वेळी त्याच्यापेक्षा खूप वेगळा आहे. त्याला आदर्श नाही; ही कल्पना आधुनिक काळात स्टटगार्ट सीएलएसने साकार केली आहे, परंतु वेगळ्या आकारात आणि पूर्णपणे भिन्न किंमत श्रेणीत. म्हणून, CC ला थेट प्रतिस्पर्धी देखील नाही आणि म्हणून, जर आपण रणनीतीकारांच्या जागेत थोडासा हस्तक्षेप केला तर त्याला सामान्य खरेदीदार नाही. आता. तथापि, यात Cece चे कूप सारखी बाजूचे सिल्हूट आहे, आणि आम्ही फक्त मुख्य वैशिष्ट्यांबद्दल बोलत असताना, CC हे क्लासिक स्कूल ऑफ डिझाईनचे परिणाम आहे असे दिसते: एक खालची आणि उतार असलेली मागील छत, फ्रेमलेस दरवाजा खिडक्या, मोहक डिझाइन . आणि डायनॅमिक लुक, स्पोर्टियर लुक...