चाचणी ड्राइव्ह व्हीडब्ल्यू पासॅट वि. टोयोटा एवेन्सिस: द्वंद्वयुद्ध कॉम्बी

मोठा इंटीरियर व्हॉल्यूम, कमी इंधन वापर: टोयोटा एवेन्सिस कॉम्बी आणि व्हीडब्ल्यू पासॅट व्हेरियंटमागील ही संकल्पना आहे. फक्त एकच प्रश्न आहे की, बेस डिझेल दोन्ही मॉडेल्सच्या ड्राइव्हला कितपत सामोरे जातात?

Toyota Avensis Combi आणि VW Passat प्रकार त्यांच्या व्यावहारिकतेसह फ्लर्ट करतात, प्रत्येक तपशीलात दृश्यमान आहेत. पण दोन मॉडेल्समधील समानतेचा तो शेवट आहे आणि तिथूनच फरक सुरू होतो - Passat त्याच्या मोठ्या, चमकदार क्रोम ग्रिलने लक्ष वेधून घेते, तर Avensis शेवटपर्यंत अधोरेखित होते.

आतल्या जागेच्या बाबतीत Passat जिंकला - त्याचे मोठे बाह्य परिमाण आणि उपयुक्त व्हॉल्यूमच्या अधिक तर्कशुद्ध वापरामुळे, मॉडेल प्रवाशांना आणि त्यांच्या सामानासाठी अधिक जागा देते. मागील प्रवाशांच्या डोक्यासाठी आणि पायांसाठी जागा दोन्ही प्रतिस्पर्ध्यांसाठी पुरेशी असेल, परंतु पासॅटला "जपानी" पेक्षा एक कल्पना जास्त जागा आहे. कार्गो स्पेसबद्दलही असेच म्हटले जाऊ शकते: एवेन्सिसमध्ये 520 ते 1500 लिटर आणि व्हीडब्ल्यू पासॅटमध्ये 603 ते 1731 लिटरपर्यंत, लोड क्षमता अनुक्रमे 432 आणि 568 किलोग्राम आहे. Passat किमान दोन इतर विषयांमध्ये मानके सेट करते: वापरलेल्या सामग्रीची गुणवत्ता आणि एर्गोनॉमिक्स. त्याच्या जर्मन स्पर्धकाच्या तुलनेत, एव्हेंसिसची केबिन अगदी साधी दिसू लागली आहे. अन्यथा, दोन्ही मॉडेल्समधील कारागिरी आणि कार्यक्षमतेची गुणवत्ता अंदाजे समान उच्च स्तरावर आहे, तीच सीट आरामावर लागू होते.

इंजिनच्या बाबतीत, दोन उत्पादकांनी मूलभूतपणे भिन्न मार्ग स्वीकारला. व्हीडब्ल्यूच्या प्रगततेनुसार, आमची सुप्रसिद्ध 1,9-लिटर टीडीआय 105 एचपी मेघगर्जनासह आनंदी होईल. पासून आणि 250 क्रॅन्कशाफ्ट आरपीएमवर 1900 एनएम. दुर्दैवाने, कारचे वजन स्वत: साठीच बोलते आणि चुंबन घेणारे इंजिन प्रारंभाच्या वेळी मात करणे कठीण होते, तुलनेने हळू होते आणि वेगवान वेगाने दिसते. नवीन venव्हेनसिस इंजिनमध्ये असे नाहीः बॅलेंसिंग शाफ्ट नसल्यामुळे, 126 एचपीसह दोन-लिटरचे चार सिलेंडर. गाव जवळपास घड्याळासारखे काम करते. 2000 आरपीएमपूर्वी देखील, जोर जोरदार सभ्य आहे, आणि 2500 आरपीएम वर तो प्रभावी देखील होतो.

दुर्दैवाने, टोयोटाबद्दल सर्व काही इंजिनइतकेच चांगले दिसत नाही. मोठा टर्निंग रेडियस (12,2 मीटर) आणि स्टीयरिंग सिस्टमची अप्रत्यक्ष व्यस्तता महत्त्वपूर्ण तोटे आहेत. तीक्ष्ण युक्तीवर, निलंबन, जे आरामात पूर्णपणे समायोजित केले जाते, ते शरीराच्या मजबूत बाजूकडील झुकाव प्रेरित करते. डेन्सर पासाट संपूर्ण भारानंतरही कोपरा काढण्यात अधिक विश्वास ठेवतो. तटस्थ कॉर्नरिंग आणि अत्यंत अचूक हाताळणीसह, यामुळे ड्रायव्हिंगचा खरा आनंदही मिळतो आणि पॅसेटने या स्पर्धात्मक कसोटीत अद्याप विजय मिळविला आहे.

2020-08-30