रेनो सॅन्ड्रो स्टेपवे 2017
शीर्ष 10 सर्वोत्कृष्ट एसयूव्ही
दुसऱ्या महायुद्धाच्या पूर्वसंध्येला लष्कराच्या कमांड स्टाफसाठी विशेष वाहनांची नितांत गरज होती. ट्रक मॉडेल त्यांच्या आकारामुळे योग्य नव्हते. आणि पॅसेंजर कार फील्ड ऑफ-रोडमध्ये अव्यवहार्य होत्या. या हेतूंसाठी, हलकी ऑल-व्हील ड्राइव्ह वाहने तयार केली गेली. त्यामुळे ‘जीप’ ही संकल्पना समोर आली. लष्करी एसयूव्हीचे यश वाढले. आणि हळूहळू ते लष्करी प्रशिक्षण मैदानापासून सार्वजनिक रस्त्यांवर "स्थलांतरित" झाले. ऑटोमेकर्सने असे मानले की अशा वैशिष्ट्यांसह कार सामान्य परिस्थितीत निरुपयोगी असतील. म्हणून, वापरकर्त्यांसाठी मॉडेल उपलब्ध आहेत जे केवळ बाह्यतः जीपसारखे दिसतात. परंतु त्यापैकी, ऑफ-रोड चाचणीचे पर्याय अद्याप संरक्षित आहेत. येथे शीर्ष दहा आहेत. निवा 4×4 ऑफ-रोड स्पर्धांच्या चाहत्यांमध्ये सर्वात लोकप्रिय कार. अर्थात, मुख्य घटक त्याची किंमत आहे. यावर तपशील…
रेनो मेगाने इस्टेट २०१
रेनॉल्ट कांगू झेडई 2013
रेनो आर्काना 2019
दूर रहा: सहा सर्वात नाजूक सबमशाईन गन
इंजिननंतर कारमधील गिअरबॉक्स हे दुसरे सर्वात महत्त्वाचे आणि महागडे युनिट आहे. तिची विश्वासार्हता तुम्ही तुमची कार किती आरामदायी वापरु शकता, तसेच वेळ आल्यावर तुम्ही ती किती विकणार हे ठरवते. आजकाल, अधिकाधिक लोक विविध प्रकारच्या ऑटोमेशनकडे झुकत आहेत - ते अधिक सोयीस्कर आणि कमी थकवणारे आहेत. परंतु ते अधिक महाग आणि नुकसानास अधिक प्रवण आहेत. याव्यतिरिक्त, ऑटोमेशन सहनशक्तीमध्ये समान नाही. अर्थात, त्यांच्या दीर्घायुष्यातील मुख्य घटक म्हणजे स्टीयरिंग व्यवस्था आणि सर्वोत्तम ट्रान्समिशन धूळ किंवा ट्रॅफिक लाइट्सवर नियमितपणे सुरू होण्यामध्ये वारंवार आणि कठीण ऑफ-रोडचा सामना करणार नाही, जसे की आपण मोनॅको ग्रँड प्रिक्समध्ये आहात. अशा प्रकारे,…
रेनो एस्पेस 2020
रेनो कॅप्चर 2017
रेनो कडजर 2018
ट्रान्सफॉर्मर्स वास्तविक आहेत. सिद्ध रेनो
अगदी अलीकडे, रेनॉल्टने भविष्यातील कार - मॉर्फोझ सोडण्याची घोषणा केली. संकल्पनेचे प्रतिनिधी म्हणतात की कार एर्गोनॉमिक्स आणि अद्वितीय डिझाइन एकत्र करते. बदलण्यायोग्य देखावा कारमध्ये "स्मार्ट" ऊर्जा बचत प्रणालीशी कनेक्ट करण्याची क्षमता आहे, आणि एक स्लाइडिंग बॉडी देखील आहे. क्रूझ मोड स्विच दरम्यान, ऑटोचे रूपांतर होते. त्याची परिमाणे बदलतात: ड्रायव्हिंग मोड, शहर किंवा प्रवास यावर अवलंबून, व्हीलबेस 20 सेमीने रुंद होतो. कारमधील विशेष सुसज्ज चार्जिंग बेसवर, बॅटरी फक्त काही सेकंदात अधिक शक्तिशालीमध्ये बदलल्या जाऊ शकतात. परिमाणे, ऑप्टिक्स, तसेच शरीर घटक समायोजित केले जातात. नवीन इलेक्ट्रिक प्लॅटफॉर्म CMF-EV ऑटोट्रान्सफॉर्मरचा आधार बनला. भविष्यात, रेनॉल्टचा हा बेस इलेक्ट्रिक कारच्या नवीन पिढीमध्ये वापरण्याची योजना आहे. या प्लॅटफॉर्मची परिवर्तनशीलता लक्षात घेता,…
रेनो डस्टर ओरच 2015
रेनॉल्ट मेगाने इस्टेट जीटी 2016
रेनो कॅप्चर 2019
रेनो एस्पेस 2014
टेस्ट ड्राइव्ह रेनॉल्ट डस्टर, सुझुकी जिम्नी, यूएझेड पैट्रियट: कोण जिंकतो?
असे मत आहे की वास्तविक एसयूव्हीची यापुढे आवश्यकता नाही आणि आधुनिक क्रॉसओव्हर्स त्यांच्यापेक्षा वाईट नाहीत जिथे डांबर संपतो. सर्वसाधारणपणे, आम्ही त्याची ऑफ-रोड चाचणी करण्यासाठी गेलो होतो. योजना सोपी होती: ट्रॅक्टर रट्ससह मागील चाचण्यांपासून परिचित असलेल्या क्षेत्रात जा, शक्य तितक्या दोन सुझुकी जिमनी आणि UAZ पॅट्रियट एसयूव्ही चालवा आणि क्रॉसओवरवर त्यांचे ट्रॅक फॉलो करण्याचा प्रयत्न करा. . नंतरचे म्हणून, रेनॉल्ट डस्टर निवडले गेले - या श्रेणीतील वाहनांसाठी सर्वात तयार आणि लढाईसाठी सज्ज. म्हणजेच, एकतर आम्ही हे सिद्ध करतो की फ्रेम नसलेली कार आणि हार्ड-वायर्ड ऑल-व्हील ड्राइव्ह गंभीर परिस्थितीत काहीही करण्यास सक्षम नाही किंवा असे दिसून आले की क्लासिक एसयूव्ही आधीच कालबाह्य आहेत आणि एक मजबूत क्रॉसओव्हर खूप सक्षम आहे .. .
रेनो मास्टर 2020