Tets drive Hyundai बुद्धिमान क्रूझ कंट्रोल विकसित करते
चाचणी ड्राइव्ह

Tets drive Hyundai बुद्धिमान क्रूझ कंट्रोल विकसित करते

Tets drive Hyundai बुद्धिमान क्रूझ कंट्रोल विकसित करते

कोरियन चिंता नवीन सिस्टमला पूर्णपणे स्वायत्त नियंत्रणाचे श्रेय देत नाही

Hyundai Motor Group ने जगातील पहिले मशीन लर्निंग-आधारित इंटेलिजेंट क्रूझ कंट्रोल (SCC-ML) विकसित केले आहे. पारंपारिक समुद्रपर्यटन नियंत्रण (फक्त वेग राखणे) पासून अनुकूलतेकडे जाणे (प्रवेग आणि घसरणीसह इष्टतम अंतर राखणे) नक्कीच प्रगती मानली जाते, परंतु प्रत्येकाला ते आवडत नाही. सरतेशेवटी, अॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल चालू करून, तुम्हाला एक कार मिळेल जी प्रोग्राममध्ये नियोजित केल्याप्रमाणे कार्य करते. हा SCC-ML चा मुख्य फरक आहे - ते प्रस्तावित परिस्थितीत एखाद्या विशिष्ट ड्रायव्हरने चालवल्याप्रमाणे कार चालवते.

कोरियन लोक पूर्णतया ऑटोपायलटचे श्रेय नवीन सिस्टमला नाही तर प्रगत ड्रायव्हर सहाय्य प्रणाल्यांना (एडीएएस) देतात, परंतु ते 2,5 च्या पातळीवरील स्वायत्त नियंत्रणाचा दावा करतात.

एससीसी-एमएल माहिती संकलित करण्यासाठी विविध सेन्सर्स, फ्रंट कॅमेरा आणि रडार वापरतात.

एससीसी-एमएल सिस्टम दररोजच्या प्रवासादरम्यान ड्रायव्हिंगच्या सवयी आणि विशिष्ट ड्रायव्हिंगच्या परिस्थितीत वागण्याचे विशिष्ट नमुने शिकण्यासाठी मशीन लर्निंग अल्गोरिदम वापरते. एखादी व्यक्ती अवजड रहदारीच्या परिस्थितीत तसेच मार्गावरील मुक्त, कमी, मध्यम आणि उच्च गती विभागात कार कशी चालवते यावर संगणक देखरेख ठेवतो. समोरच्या गाडीला तो किती अंतर पसंत करतो, प्रवेग आणि प्रतिक्रियेची वेळ कोणती आहे (त्याच्या शेजार्‍यांच्या वेगाने होणार्‍या बदलांच्या प्रतिक्रियेमध्ये त्याची वेग किती लवकर बदलते). बर्‍याच सेन्सरद्वारे गोळा केलेली ही माहिती सतत अद्ययावत व अद्ययावत केली जाते.

ह्युंदाईने जाहीर केले आहे की ते एससीसी-एमएलची नावे किंवा वेळ निश्चित केल्याशिवाय नवीन मॉडेल्समध्ये आणतील.

अल्गोरिदममध्ये अंगभूत संरक्षण आहे, जे धोकादायक ड्रायव्हिंग शैलीतील प्रशिक्षण वगळते. अन्यथा, जेव्हा एखादी व्यक्ती एससीसी-एमएल सक्रिय करते, तेव्हा इलेक्ट्रॉनिक्स मालकाची नक्कल करेल. अभियंत्यांच्या म्हणण्यानुसार, सध्याच्या अ‍ॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोलच्या बाबतीत गाडीचे हे अधिक आरामदायक आणि स्थिर वर्तन म्हणून ड्रायव्हरने समजले पाहिजे. नवीन ऑटोमेशनमुळे केवळ प्रवेग आणि घसरणच नाही तर लेन हालचाल आणि स्वयंचलित लेन बदल देखील प्राप्त होईल. हे एससीसी-एमएलच्या संयुक्त विद्यमाने हायवे ड्रायव्हिंग सहाय्य प्रणालीद्वारे व्यवस्थापित केले जाईल, जे नजीकच्या भविष्यात आणले जाईल.

2020-08-30

एक टिप्पणी जोडा