चाचणी ड्राइव्ह VW टिगुआन: अधिकृत फोटो आणि प्रथम थेट छाप

4,43 मीटर लांब, 1,81 मीटर रुंद आणि 1,68 मीटर उंच, टिगुआन गोल्फ प्लस (जे नेमके 4,21 मीटर लांब आहे) पेक्षा मोठे आहे, परंतु तरीही त्याच्या शरीराची लांबी 4,76 मीटर आहे. ऑटो मोटर अंड स्पोर्टच्या प्रतिनिधीला नामिबियातील कारच्या अंतिम चाचण्यांमध्ये सहभागी होण्याचा मान मिळाला.

कंपनीच्या विपणन विभागाच्या मते, नवीन मॉडेल शहरी मल्टीफंक्शनल वाहनांच्या श्रेणीशी संबंधित आहे, जे त्यांच्या रिकाम्या वेळेत सक्रिय जीवनशैली जगणाऱ्या लोकांसाठी वापरण्यासाठी पूर्णपणे योग्य आहेत. मागील आसन 16 क्षैतिज स्थितीत हलविले जाऊ शकते आणि ट्रंक 470 ते 600 लीटर ठेवते. ही संकल्पना गोल्फ प्लसकडून घेतली गेली आहे (तसे, टिगुआनचा आतील भाग या मॉडेलच्या अगदी जवळचा लेआउट दर्शवितो), परंतु व्हीडब्ल्यू लक्षणीय अधिक भावनांचे वचन देते.

कार्यक्षमता आणि परिष्कृत तंत्रज्ञान

RNS 500 ऑफ-रोड नेव्हिगेशन सिस्टम 30 GB हार्ड ड्राइव्ह आणि ऑफ-रोड नेव्हिगेशन वैशिष्ट्यांसह सुसज्ज आहे. या प्रणालीचे कार्य मुख्य मेनूसाठी बटणे, दोन रोटरी बटणे आणि टच स्क्रीनसह नवीन तत्त्वावर आधारित आहे आणि हे तंत्रज्ञान भविष्यात टूरन, टॉरेग आणि पासॅट मॉडेलसाठी वापरले जाईल.

ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीम हॅल्डेक्स क्लचवर आधारित आहे आणि तांत्रिकदृष्ट्या कार गोल्फपेक्षा पासॅटच्या जवळ आहे: उदाहरणार्थ, चेसिस Passat 4motion वरून उधार घेतलेली आहे आणि प्रबलित अॅल्युमिनियम सबफ्रेम प्राप्त केली आहे. ब्रँडच्या अभियंत्यांचा एक विशेष अभिमान म्हणजे नवीन पिढीचे इलेक्ट्रोमेकॅनिकल नियंत्रण, जे त्यांनी प्रथम या मॉडेलमध्ये गुंतवले. असमान अडथळे किंवा खडक, पृथ्वीचे ढिगारे इत्यादी अडथळ्यांवरून गाडी चालवताना स्टीयरिंग व्हीलचे कंपन कमी करण्याची विशेष तंत्रज्ञान काळजी घेते.

रस्त्यावर, कार गोल्फ आणि तुरान सारखी वागली पाहिजे.

VW सर्व दिशांना उत्कृष्ट दृश्यमानता तसेच प्रत्येक बाबतीत निर्दोष अर्गोनॉमिक्सचे वचन देते. टिगुआनची मूळ आवृत्ती 16/215 टायर्ससह 65" झोल रिम्स, 17/235 टायरसह 55" आणि 18/235 टायर्ससह 50" वर आधारित आहे, सर्वात मोठी चाके निवडूनही ड्रायव्हिंगचा आराम चांगला राहतो. , आणि रस्त्यावरील वर्तन व्यावहारिकदृष्ट्या गोल्फ किंवा तुरानपेक्षा वेगळे नाही. 1.4 TSI इंजिनच्या नवीन आवृत्तीमध्ये 150 hp पॉवर आहे. सह. आणि 1,5-टन मशीनच्या वजनापेक्षा जास्त. युनिट गॅस पुरवठ्यावर उत्स्फूर्तपणे प्रतिक्रिया देते आणि उत्कृष्ट गतिशीलता प्रदान करते. हे लक्षात घेणे मनोरंजक आहे की या मॉडेलच्या प्रसारणात व्हीडब्ल्यू ब्रँडच्या इतर कोणत्याही मॉडेलपेक्षा लहान प्रथम गियर आहे.

विशेष ऑफ-रोड पॅकेज

टिगुआनला विशेष ट्रॅक आणि फील्ड सुधारणेमध्ये देखील ऑर्डर केले जाऊ शकते, जे आक्रमणाच्या 28-अंश समोरच्या कोनाचा दावा करते. ऑफ-रोड पॅकेजचा आणखी एक मनोरंजक तपशील म्हणजे ऑपरेशनचा एक अतिरिक्त मोड जो कठीण भूभागावरील वर्तन सुधारण्यासाठी कारमधील सर्व इलेक्ट्रॉनिक सिस्टमची वैशिष्ट्ये बदलतो. प्रारंभ करण्यासाठी एक इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक देखील आहे, परंतु तरीही: कारचे ग्राउंड क्लीयरन्स 190 मिलीमीटर आहे, म्हणून, शहराच्या एसयूव्हीसाठी प्रभावी उपकरणे असूनही, एखाद्याने अविस्मरणीय ऑफ-रोडची अपेक्षा करू नये.

मजकूर: कार आणि क्रीडा

फोटो: फोक्सवॅगन