इंटरनॅशनल SOTV-B हायलक्स हुल अंतर्गत लष्करी चिलखत तयार करते

आंतरराष्ट्रीय सैन्य ऑफ-रोड वाहन SOTV-B.

हे कोणत्याही जुन्या जेनेरिक यूटसारखे दिसू शकते, परंतु तसे नाही. तो मुद्दा आहे.

हे एक आर्मर्ड ऑल-टेरेन लष्करी वाहन आहे जे त्याच्या सभोवतालच्या जगाशी मिसळण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. कस्टम वाहन हे ट्रक कंपनी इंटरनॅशनल आणि कॅट यांच्या विभाग असलेल्या Navistar डिफेन्सने बनवले आहे.

इंटरनॅशनल SOTV-B म्हटल्या जाणार्‍या, हे लॉजिक वापरते की मोठ्या Chevy Silverado किंवा Humvee ला मध्यपूर्वेतील दुर्गम भागात नेणे हा US सैन्यांचे लक्ष वेधण्याचा एक चांगला मार्ग आहे.

Steelth ute हा SOTV-A - स्पेशल ऑपरेशन्स टॅक्टिकल व्हेईकल प्रकार आहे ज्याचे वर्णन हमवी रिप्लेसमेंट म्हणून केले जाऊ शकते.

नियमित मॉडेल A हे चिलखत आणि मानक खाकी पेंटसह लष्करी वाहनासारखे दिसते. छतावर मशीन गन बसवल्याने त्याच्या उद्देशाबद्दल शंका नाही.

ही दोन आसनी, अत्यंत चिलखती कॅब आहे जी जमिनीपासून लष्करी वापरासाठी डिझाइन केलेली आहे, याचा अर्थ ती कोणत्याही नागरी वाहनापेक्षा अधिक मजबूत आणि टिकाऊ आहे आणि त्यात उत्कृष्ट ऑफ-रोड क्षमता आहे.

त्याचे मॉड्यूलर डिझाइन अनेक भिन्नतेसाठी परवानगी देते. बेसिक बॉडी आणि चेसिस शिल्लक आहेत, परंतु हुड आणि फ्रंट गार्ड, डोअर ट्रिम, टेलगेट आणि बॉडी साइड्ससह इतर सर्व पॅनेल्स बदलले जाऊ शकतात.

ही कोणत्याही मॉडेलची थेट प्रत नाही, परंतु पाचव्या पिढीच्या टोयोटा हायलक्ससह उघड्या डोळ्यांनी गोंधळात टाकणे सोपे आहे.

येथेच SOTV-B येतो. यात लष्करी आवृत्तीप्रमाणेच मूलभूत यांत्रिकी आहेत, परंतु मानक बाह्य पटल आहेत.

ही कोणत्याही मॉडेलची थेट प्रत नाही, परंतु उघड्या डोळ्यांना ते पाचव्या पिढीच्या टोयोटा हायलक्ससह गोंधळात टाकणे सोपे आहे, जे 1988 मध्ये सादर केल्यानंतर दहा वर्षांपासून उत्पादनात आहे. 

हे डिझाईननुसार आहे, कारण जुने हायलक्स मॉडेल्स मध्य पूर्वमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जात होते, काहीवेळा दहशतवादी गटांकडून.

खरंच, ओसामा बिन लादेनचा ड्रायव्हर, सलीम अहमद हमदान याच्या खटल्यादरम्यान, तो जगातील मोस्ट वॉन्टेड माणूस टोयोटा गाडी चालवत असल्याचे उघड झाले.

SOTV-B पेलोड 1361-1814 kg आहे जे आर्मर प्लेटिंग आणि बोर्डवरील इतर उपकरणांच्या वजनावर अवलंबून असते. उथळ प्रवाह ओलांडण्यासाठी, त्यात 610 मिमी खोल फोर्ड आहे - फोर्ड रेंजरइतका खोल नाही, परंतु रेंजर आर्मर्ड नाही.

सस्पेन्शन समोर आणि मागील बाजूस पूर्णपणे स्वतंत्र आहे, ड्रायव्हिंग कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी नाही तर चाकांचे उच्चार आणि ऑफ-रोड फ्लोटेशन वाढवण्यासाठी आहे. हे मागील-चाक ड्राइव्हसह ऑर्डर केले जाऊ शकते, परंतु बहुतेक वेळा ऑल-व्हील ड्राइव्हसह ऑर्डर केले जाते.

अमेरिकन ब्रँड कमिन्सचे इंजिन शक्तिशाली 4.4-लिटर इनलाइन-फोर टर्बोडीझेल आहे. हे 187kW पॉवर जनरेट करते परंतु वापरण्यायोग्य टॉर्क ओलांडते, 800Nm वर पोहोचते.

SOTV-B बंदुकीच्या गोळीबाराचा सामना करण्यास सक्षम असलेल्या रन-फ्लॅट टायर्ससह उपलब्ध आहे.

लो-लोड इंजिन, जास्तीत जास्त टिकाऊपणासाठी डिझाइन केलेले, पारंपारिक एलिसन सहा-स्पीड टॉर्क कन्व्हर्टर स्वयंचलित करते आणि सबकॉम्पॅक्टला 160 किमी/ताशी पुढे नेऊ शकते.

SOTV-B बंदुकीच्या गोळीबाराचा सामना करण्यास सक्षम असलेल्या रन-फ्लॅट टायर्ससह उपलब्ध आहे. इन्फ्रारेड प्रदीपन रोबोला रात्री स्टिल्थ मोडमध्ये काम करण्यास अनुमती देते.

हे लष्करी वाहनासाठी तुलनेने कॉम्पॅक्ट आहे - त्याचे नाक ते शेपटीपर्यंतचे परिमाण रेंजरच्या कॉकपिटपेक्षा 300 मिमी लहान आहेत. हे ते बोईंग CH-47 चिनूक, आदरणीय पुरवठा हेलिकॉप्टरमध्ये व्यवस्थित बसू देते.

आंतरराष्‍ट्रीय मानते की SOTV-A हे वाहन जाड चिलखतीमुळे आग लागण्‍याची शक्यता असते अशा परिस्थितीसाठी सर्वोत्तम पर्याय आहे. SOTV-B हे पाळत ठेवण्यासाठी आणि शोध घेण्यासाठी अधिक योग्य आहे असे त्यात नमूद केले आहे.