क्रिस्लर

सामग्री क्रायस्लर या मॉडेलमधील ऑटोमोबाईल ब्रँडचा संस्थापक एम्बलमहिस्ट्री ही एक अमेरिकन ऑटोमोबाईल कंपनी आहे जी प्रवासी कार, पिकअप ट्रक आणि घटकांच्या निर्मितीमध्ये गुंतलेली आहे. याव्यतिरिक्त, कंपनी इलेक्ट्रॉनिक आणि विमानचालन उत्पादनांच्या निर्मितीमध्ये गुंतलेली आहे. 1998 मध्ये, डेमलर-बेंझमध्ये विलीनीकरण झाले. परिणामी, डेमलर-क्रिस्लर कंपनी तयार झाली. 2014 मध्ये, क्रिस्लर इटालियन ऑटोमोबाईल फियाटचा भाग बनला. त्यानंतर कंपनी बिग डेट्रॉईट थ्रीमध्ये परतली, ज्यामध्ये फोर्ड आणि जनरल मोटर्सचाही समावेश आहे. त्याच्या अस्तित्वाच्या वर्षांमध्ये, ऑटोमेकरने वेगवान चढ-उतार अनुभवले आहेत, त्यानंतर स्थिरता आणि अगदी दिवाळखोरीचा धोका आहे. परंतु ऑटोमेकर नेहमीच पुनर्जन्म घेतो, त्याचे व्यक्तिमत्व गमावत नाही, त्याचा दीर्घ इतिहास आहे आणि आजपर्यंत जागतिक कार बाजारात अग्रगण्य स्थान राखले आहे. संस्थापक कंपनीचे संस्थापक अभियंता आणि उद्योजक वॉल्टर क्रिस्लर आहेत. "मॅक्सवेल मोटर" आणि "विलिस-ओव्हरलँड" कंपनीच्या पुनर्रचनेच्या परिणामी त्यांनी 1924 मध्ये ते तयार केले. यांत्रिकी ही वॉल्टर क्रिस्लरची लहानपणापासूनच प्रचंड आवड आहे. तो सहाय्यक चालकापासून त्याच्या कार कंपनीच्या संस्थापकापर्यंत गेला. क्रिस्लरचे रेल्वेमार्ग उद्योगात चांगले करिअर होऊ शकले असते, परंतु कार खरेदी करणे मार्गी लागले. सहसा, कार खरेदी करणे हे ड्रायव्हिंग शिकणे एकत्र केले जाते. क्रिस्लरच्या बाबतीत, सर्वकाही वेगळे होते, कारण त्याला स्वतःहून कार चालविण्याच्या क्षमतेमध्ये नव्हे तर त्याच्या कामाच्या वैशिष्ट्यांमध्ये अधिक रस होता. मेकॅनिकने त्याची कार अगदी लहान तपशिलात पूर्णपणे मोडून टाकली, नंतर ती पुन्हा एकत्र केली. त्याला त्याच्या कामातील सर्व बारीकसारीक गोष्टींचा अभ्यास करायचा होता, म्हणून त्याने ते वारंवार वेगळे केले आणि पुन्हा एकत्र केले. 1912 मध्ये, ब्यूक येथे नोकरी सुरू झाली, जिथे एक प्रतिभावान मेकॅनिकने प्रथम स्वत: ला दाखवले, त्याने त्वरीत करिअरची वाढ साध्य केली, परंतु चिंतेच्या अध्यक्षांशी मतभेद झाल्यामुळे, ज्यामुळे त्याची डिसमिस झाली. यावेळेस, त्याला एक अनुभवी मेकॅनिक म्हणून आधीच ओळख होती आणि त्याला विली-ओव्हरलँड येथे सल्लागार म्हणून सहज नोकरी मिळाली आणि मॅक्सवेल मोटर कारला देखील मेकॅनिकच्या सेवा वापरायच्या होत्या. वॉल्टर क्रिस्लरने कंपनीच्या अडचणी सोडवण्यासाठी एक विलक्षण दृष्टीकोन दर्शविला. त्यांनी कारचे पूर्णपणे नवीन मॉडेल सोडण्याचा आग्रह धरला. परिणामी, 1924 मध्ये क्रिस्लर सिक्स कार बाजारात दिसू लागले. कारमध्ये प्रत्येक चाकावर हायड्रोलिक ब्रेक, एक शक्तिशाली मोटर, नवीन तेल पुरवठा प्रणाली आणि एक तेल फिल्टर आहे. कार कंपनी आजपर्यंत अस्तित्वात आहे आणि तिचे स्थान स्वीकारत नाही. संस्थापकाच्या विलक्षण आणि नाविन्यपूर्ण कल्पना आजही नवीन क्रिस्लर कारमध्ये प्रतिबिंबित होतात. अलिकडच्या वर्षांत काही आर्थिक अडचणींमुळे क्रिस्लरच्या स्थितीवर परिणाम झाला आहे, परंतु आज आपण असे म्हणू शकतो की ऑटोमेकर स्थिर स्थितीत परतला आहे. कारमध्ये उच्च-गुणवत्तेची इंजिन बसवणे, नवीन तंत्रज्ञानाकडे लक्ष देणे ही आज कंपनीची मुख्य उद्दिष्टे आहेत. प्रतिक प्रथमच, क्रिसलर लोगो, सीलसारखा दिसणारा, क्रिसलर सिक्सवर दिसला. कंपनीचे नाव तिरकसपणे स्टॅम्पमधून गेले. इतर अनेक वाहन निर्मात्यांप्रमाणेच, प्रतीक वेळोवेळी बदलते. क्रिस्लरने लोगो केवळ 50 च्या दशकात अपडेट केला, त्यापूर्वी तो 20 वर्षांहून अधिक काळ अपरिवर्तित राहिला. नवीन चिन्ह बूमरॅंग किंवा हलत्या रॉकेटसारखे दिसत होते. आणखी 10 वर्षांनंतर, प्रतीक पाच-बिंदू असलेल्या तारेने बदलले. 80 च्या दशकात, डिझाइनरांनी विविध फॉन्टच्या वापरावर लक्ष केंद्रित करून केवळ क्रिस्लर शिलालेख सोडण्याचा निर्णय घेतला. 90 च्या दशकात क्रिस्लरचा पुनर्जन्म मूळ चिन्हावर परत आला होता. आता डिझाइनरांनी लोगोला पंख दिले, प्रिंटमध्ये पंखांची एक जोडी जोडली, जी त्याच्या बाजूला आहेत. 2000 च्या दशकात, प्रतीक पुन्हा पाच-पॉइंट तारेमध्ये बदलले. परिणामी, लोगोने पूर्वीच्या चिन्हाचे सर्व रूपे एकत्र करण्याचा प्रयत्न केला. मध्यभागी गडद निळ्या पार्श्वभूमीवर क्रिस्लर अक्षरे आहेत आणि त्याच्या बाजूला लांबलचक चांदीचे पंख आहेत. परिष्कृत फॉर्म, चांदीचा रंग चिन्हाला कृपा देतो आणि त्यामध्ये कंपनीचा महान वारसा मूर्त स्वरुप देतो. क्रिस्लर चिन्हाचा खूप खोल अर्थ आहे. हे एकाच वेळी कंपनीच्या वारसाबद्दल आदर वाचते, जे पंख प्रतिबिंबित करते आणि क्रिस्लर अक्षरे आठवण करून देणारे पुनरुज्जीवनाचे स्मरण देते. डिझायनर्सनी कंपनीच्या लोगोमध्ये एक अर्थ गुंतवला आहे जो ऑटोमेकरचा संपूर्ण इतिहास दर्शवितो, टर्निंग पॉइंट्स आणि महत्त्वपूर्ण क्षणांवर लक्ष केंद्रित करतो. क्रिसलर या मॉडेलमधील ऑटोमोबाईल ब्रँडचा इतिहास प्रथम 1924 मध्ये सादर करण्यात आला. कंपनीने प्रदर्शनात भाग घेण्यास नकार दिल्यामुळे हे असामान्य पद्धतीने केले गेले. नकाराचे कारण म्हणजे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनाचा अभाव. कमोडोर हॉटेलच्या लॉबीमध्ये कार पार्क केल्यावर आणि अनेक अभ्यागतांना रस होता, वॉल्टर क्रिस्लरने उत्पादनाचे प्रमाण 32 कारपर्यंत वाढवले. एका वर्षानंतर, नवीन क्रिस्लर फोर सीरियल 58 कार सादर केली गेली, ज्याने त्यावेळी खूप वेगवान विकसित केले. यामुळे कंपनीला कार मार्केटमध्ये अग्रगण्य स्थान मिळू शकले. 1929 पर्यंत, कंपनी बिग डेट्रॉईट तीनचा भाग बनली. कारची उपकरणे सुधारण्यासाठी, त्याची क्षमता आणि जास्तीत जास्त वेग वाढवण्याच्या उद्देशाने सतत घडामोडी केल्या. महामंदीच्या वर्षांमध्ये एक विशिष्ट स्तब्धता दिसून आली, परंतु त्यानंतर काही वर्षांत, कंपनी उत्पादन प्रमाणाच्या बाबतीत आपल्या मागील यशांना मागे टाकण्यात सक्षम झाली. वक्र विंडशील्ड आणि सुव्यवस्थित शरीर असलेले एअरफ्लो मॉडेल रिलीझ करण्यात आले. युद्धाच्या काळात, टाक्या, विमानाची इंजिने, लष्करी ट्रक आणि विमानांसाठीच्या तोफांनी कंपनीच्या असेंब्ली लाईनमधून बाहेर काढले. क्रिस्लर अनेक वर्षांमध्ये चांगले पैसे कमवू शकले, ज्यामुळे नवीन वनस्पतींच्या खरेदीमध्ये अनेक अब्ज गुंतवणूक करता आली. 50 च्या दशकात, क्राउन इम्पीरियल डिस्क ब्रेकसह सादर केले गेले. या काळात क्रिस्लर नावीन्यपूर्णतेवर भर देतो. 1955 मध्ये, सी -300 रिलीझ झाले, ज्याने जगातील सर्वात शक्तिशाली सेडानचा दर्जा मिळवला. C-426 मध्ये बसवलेले 300 Hemi इंजिन अजूनही जगातील सर्वोत्तम इंजिनांपैकी एक मानले जाते. पुढच्या काही दशकांमध्ये, कंपनीने रॅश मॅनेजमेंटच्या निर्णयांमुळे झपाट्याने जमीन गमावण्यास सुरुवात केली. क्रिस्लर आधुनिक ट्रेंडसह सातत्याने अयशस्वी ठरला आहे. कंपनीला आर्थिक पडझड होण्यापासून वाचवण्यासाठी, ली आयकोका यांना आमंत्रित केले गेले. उत्पादन सुरू ठेवण्यासाठी सरकारकडून पाठिंबा मिळवण्यात यश आले. 1983 मध्ये व्हॉयेजर मिनीव्हॅन सोडण्यात आली. या कौटुंबिक कारला खूप लोकप्रियता मिळाली आणि सामान्य अमेरिकन लोकांमध्ये चांगली मागणी होती. ली आयकोकाने अवलंबलेल्या धोरणाच्या यशामुळे पूर्वीची पदे परत मिळवणे आणि प्रभावाचा सल्फर देखील वाढवणे शक्य झाले. राज्याला दिलेले कर्ज शेड्युलच्या आधी फेडले गेले आणि कंपनीने आणखी अनेक कार ब्रँडच्या खरेदीमध्ये गुंतवणूक केली. त्यापैकी लॅम्बोर्गिनी आणि अमेरिकन मोटर्स आहेत, ज्यांच्याकडे ईगल आणि जीपचे हक्क आहेत. 90 च्या दशकाच्या सुरुवातीस, कंपनीने आपले स्थान कायम राखले आणि महसूल देखील वाढविला. क्रिस्लर सिरस आणि डॉज स्ट्रॅटस सेडान सोडण्यात आल्या. परंतु 1997 मध्ये, सामूहिक संपामुळे, क्रिस्लरला लक्षणीय नुकसान झाले, ज्यामुळे कंपनी विलीन होण्यास भाग पाडते. नवीन सहस्राब्दीच्या सुरूवातीस, व्हॉयजर आणि ग्रँड व्हॉयेजर मॉडेल रिलीझ केले गेले आणि तीन वर्षांनंतर क्रॉसफायर कार दिसू लागली, ज्याची नवीन रचना होती आणि सर्व आधुनिक तंत्रज्ञान एकत्र आणले. युरोपियन बाजारपेठेत प्रवेश करण्याचे सक्रिय प्रयत्न सुरू झाले. रशियामध्ये, क्रिसलरची विक्री केवळ 90 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात होऊ लागली. 10 वर्षांनंतर, ZAO Chrysler RUS ची स्थापना झाली, रशियन फेडरेशनमध्ये क्रिस्लरचे सामान्य आयातक म्हणून काम केले. विक्रीच्या पातळीवरून असे दिसून आले की रशियामध्ये अमेरिकन ऑटोमोटिव्ह उद्योगाचे अनेक मर्मज्ञ देखील आहेत. त्यानंतर, उत्पादित कारच्या संकल्पनेत बदल झाला आहे. आता इंजिनांचा उच्च दर्जा राखून कारच्या नवीन डिझाइनवर भर दिला जात आहे. म्हणून 300 2004C ला कॅनडामध्ये "सर्वोत्कृष्ट लक्झरी कार" हे शीर्षक रिलीझ झाल्यानंतर एका वर्षानंतर मिळाले. आज, फियाट-क्रिस्लर युतीचे प्रमुख, सर्जिओ मार्चिओन, संकरित उत्पादनावर सट्टेबाजी करत आहेत. इंधन कार्यक्षमता सुधारण्यावर भर देण्यात आला. आणखी एक प्रगती म्हणजे सुधारित नऊ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन. नवोपक्रमाच्या संदर्भात कंपनीचे धोरण अपरिवर्तित राहिले आहे. क्रिस्लर जमीन गमावत नाही आणि त्याच्या कारमध्ये सर्वोत्कृष्ट अभियांत्रिकी आणि तांत्रिक प्रस्तावांना मूर्त रूप देत राहतो. ऑटोमेकर क्रॉसओवर मार्केटमध्ये यशाचा अंदाज लावत आहे, जेथे आरामदायी ड्रायव्हिंगवर भर दिल्याने क्रिस्लरने अग्रगण्य स्थान पटकावले आहे. आता राम आणि जीप मॉडेल्सच्या रिलीजवर भर दिला जात आहे. बाजारात सर्वात लोकप्रिय मॉडेल्सवर जोर देऊन मॉडेल श्रेणीमध्ये लक्षणीय घट झाली आहे.