डेट्रॉईट-इलेक्ट्रिक

सामग्री डेट्रॉईट इलेक्ट्रिक कंपनीची स्थापना आणि विकास लिक्विडेशन आणि रिव्हायव्हल म्युझियम डेट्रॉईट इलेक्ट्रिकचे प्रदर्शन करते “डेट्रॉईट इलेक्ट्रिक” कार ब्रँड अँडरसन इलेक्ट्रिक कार कंपनीद्वारे निर्मित आहे. त्याची स्थापना 1907 मध्ये झाली आणि त्वरीत त्याच्या उद्योगात एक नेता बनला. कंपनी इलेक्ट्रिक वाहनांच्या निर्मितीमध्ये माहिर आहे, त्यामुळे आधुनिक बाजारपेठेत तिचे वेगळे स्थान आहे. आज, कंपनीच्या सुरुवातीच्या काळातील अनेक मॉडेल्स लोकप्रिय संग्रहालयांमध्ये पाहिली जाऊ शकतात आणि जुन्या आवृत्त्या मोठ्या रकमेसाठी खरेदी केल्या जाऊ शकतात ज्या केवळ संग्राहक आणि खूप श्रीमंत लोक घेऊ शकतात. XNUMX व्या शतकाच्या सुरूवातीस कार ऑटोमोटिव्ह उत्पादनाचे प्रतीक बनल्या आणि कार प्रेमींची खरी आवड जिंकली, कारण त्या काळात त्या खऱ्या अर्थाने खळबळ होत्या. आज, 2016 मध्ये आधुनिक इलेक्ट्रिक कारचे केवळ एक मॉडेल मर्यादित संख्येत प्रसिद्ध झाले असूनही, "डेट्रॉईट इलेक्ट्रिक" हा आधीच इतिहास मानला जातो. डेट्रॉईट इलेक्ट्रिक कंपनीची स्थापना आणि विकास कंपनीचा इतिहास 1884 मध्ये सुरू झाला, परंतु नंतर ते "अँडरसन कॅरेज कंपनी" या नावाने ओळखले जाऊ लागले आणि 1907 मध्ये "अँडरसन इलेक्ट्रिक कार कंपनी" म्हणून काम सुरू केले. उत्पादन अमेरिकेत, मिशिगन राज्यात होते. सुरुवातीला, सर्व डेट्रॉईट इलेक्ट्रिक ब्रँडच्या कारमध्ये लीड-ऍसिड बॅटरी वापरल्या जात होत्या, ज्या त्या काळात परवडणाऱ्या किमतीत एक उत्कृष्ट स्त्रोत होत्या. अनेक वर्षांपासून, अतिरिक्त शुल्कासाठी (जे $600 होते), कार मालक अधिक शक्तिशाली लोह-निकेल बॅटरी स्थापित करू शकतात. मग, एका बॅटरी चार्जवर, कार सुमारे 130 किलोमीटर प्रवास करू शकते, परंतु वास्तविक संख्या खूप जास्त आहेत - 340 किलोमीटर पर्यंत. "डेट्रॉईट इलेक्ट्रिक" कार ताशी 32 किलोमीटरपेक्षा जास्त वेगाने पोहोचू शकत नाही. तथापि, XNUMX व्या शतकाच्या अगदी सुरुवातीस शहरात ड्रायव्हिंगसाठी, हे खूप चांगले सूचक होते. बहुतेकदा, इलेक्ट्रिक कार महिला आणि डॉक्टरांनी खरेदी केल्या होत्या. अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेले पर्याय प्रत्येकासाठी उपलब्ध नव्हते, कारण कार सुरू करण्यासाठी, बरेच शारीरिक प्रयत्न करावे लागले. हे देखील या वस्तुस्थितीमुळे होते की मॉडेल अतिशय सुंदर आणि मोहक होते, वक्र काच होते, जे उत्पादनासाठी महाग होते. 1910 मध्ये हा ब्रँड लोकप्रियतेच्या शिखरावर पोहोचला, जेव्हा कंपनीने दरवर्षी 1 ते 000 प्रती विकल्या. तसेच, पहिल्या महायुद्धानंतर वाढलेल्या पेट्रोलच्या प्रचंड किमतीचा परिणाम इलेक्ट्रिक वाहनांच्या लोकप्रियतेवर झाला. डेट्रॉईट इलेक्ट्रिक मॉडेल्स केवळ सोयीस्करच नाहीत तर देखभालीच्या दृष्टीनेही परवडणारे होते. त्या दिवसांत, ते जॉन रॉकफेलर, थॉमस एडिसन आणि हेन्री फोर्डची पत्नी क्लारा यांच्या मालकीचे होते. नंतरच्या काळात, मुलांसाठी एक विशेष आसन प्रदान करण्यात आले होते, ज्यामध्ये पौगंडावस्थेपर्यंत सायकल चालवणे शक्य होते. आधीच 1920 मध्ये, कंपनी सशर्त दोन भागांमध्ये विभागली गेली होती. आता बॉडी आणि इलेक्ट्रिकल घटक एकमेकांपासून वेगळे तयार केले गेले, म्हणून मुख्य कंपनीला "डेट्रॉईट इलेक्ट्रिक कार कंपनी" म्हटले गेले. लिक्विडेशन आणि पुनरुज्जीवन 20 च्या दशकात, अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेल्या कारच्या किंमतीत लक्षणीय घट झाली, ज्यामुळे इलेक्ट्रिक वाहनांची लोकप्रियता कमी झाली. आधीच 1929 मध्ये, ग्रेट डिप्रेशन सुरू झाल्यामुळे परिस्थिती खूपच बिघडली. त्यानंतर कंपनी दिवाळखोरी दाखल करण्यात अपयशी ठरली. कर्मचारी केवळ एकच ऑर्डर घेऊन काम करत राहिले, जे आधीच कमी संख्येने होते. 1929 च्या स्टॉक मार्केट क्रॅशपर्यंत गोष्टी खरोखरच वाईट झाल्या होत्या. अगदी शेवटची डेट्रॉईट इलेक्ट्रिक कार 1939 मध्ये विकली गेली होती, जरी 1942 पर्यंत अनेक मॉडेल्स उपलब्ध होती. कंपनीच्या संपूर्ण अस्तित्वात, 13 इलेक्ट्रिक वाहने बनविली गेली आहेत. आज, दुर्मिळ कार्यरत कारांना परवाना मिळू शकतो, कारण ताशी 32 किलोमीटरचा वेग खूपच कमी मानला जातो. ते फक्त कमी अंतरासाठी आणि क्वचित प्रसंगी वापरले जातात, कारण बॅटरी बदलण्यात समस्या आहेत. मॉडेल्सचे मालक ते वैयक्तिक हेतूंसाठी वापरत नाहीत, बहुतेकदा ते संग्रह आणि संग्रहालय प्रदर्शनाचा भाग म्हणून खरेदी केले जातात. 2008 मध्ये, एंटरप्राइझचे काम अमेरिकन कंपनी "झेप" आणि चीनी कंपनी "यंगमन" यांनी पुनर्संचयित केले. मग त्यांनी पुन्हा कारची मर्यादित मालिका तयार करण्याची आणि 2010 मध्ये पूर्ण उत्पादन सुरू करण्याची योजना आखली. सेडान आणि बससह नवीन इलेक्ट्रिक वाहनांची विक्री वाढविण्याचे कामही सुरू झाले आहे. 2016 मध्ये, “SP: 0” मॉडेलमध्ये “डेट्रॉइट इलेक्ट्रिक” चे उदाहरण बाजारात आले. टू-व्हीलर रोडस्टर हा एक मनोरंजक आधुनिक उपाय होता, ज्यामध्ये केवळ 999 कार तयार झाल्या: ऑफर खूप मर्यादित आहे. अशा नवीनतेची किंमत 170 युरो ते 000 युरो पर्यंत बदलू शकते, कारची रचना, त्याची अंतर्गत सजावट आणि खरेदीचा देश यावर अवलंबून रक्कम बदलू शकते. तज्ञांनी "SP:0" ला चांगली गुंतवणूक म्हणून रेट केले आहे, कारण तो फक्त काही वर्षांमध्ये एक आख्यायिका बनू शकला. ही एक महागडी कार आहे ज्यात गंभीर प्रतिस्पर्धी आहेत: टेस्ला, ऑडी, बीएमडब्ल्यू आणि पोर्श पानामेरा इलेक्ट्रिक कार. कंपनीची सध्याची स्थिती अज्ञात आहे आणि 2017 पासून अधिकृत वेबसाइटवर कोणतीही बातमी नाही. डेट्रॉईट इलेक्ट्रिक म्युझियमचे प्रदर्शन काही डेट्रॉईट इलेक्ट्रिक वाहने अजूनही रस्त्यावर आहेत, परंतु त्यापैकी बरीच सर्व यंत्रणा आणि बॅटरी जतन करण्यासाठी केवळ संग्रहालय प्रदर्शन आहेत. Schenectady मधील एडिसन टेक्नॉलॉजी सेंटरमध्ये, आपण पूर्णपणे कार्यरत आणि पुनर्संचयित इलेक्ट्रिक कार पाहू शकता, ती युनियन कॉलेजची आहे. अशीच दुसरी प्रत नेवाडा येथे नॅशनल ऑटोमोबाईल म्युझियममध्ये आहे. हे 1904 मध्ये तयार केले गेले आणि तेव्हापासून कारमध्ये बॅटरी बदलल्या गेल्या नाहीत, एडिसन लोह-निकेल बॅटरी देखील राहिली. ब्रुसेल्स ऑटोवर्ल्ड म्युझियम, जर्मन ऑटोव्हिजन आणि ऑस्ट्रेलियन मोटर म्युझियममध्ये आणखी काही गाड्या पाहता येतील. कारची स्थिती कोणत्याही अभ्यागताला प्रभावित करू शकते कारण त्या अगदी नवीन वाटतात.