10 सिल्वेस्टर स्टॅलोन कार आम्ही सर्व घेऊ शकतो (आणि 10 आमच्यापैकी कोणीही घेऊ शकत नाही)

सिल्वेस्टर स्टॅलोन हा आज सर्वात फायदेशीर हॉलीवूड स्टार्सपैकी एक आहे. त्याच्या प्रभावशाली चित्रपट फ्रँचायझींच्या यादीत अशा चित्रपटांचा समावेश आहे खडकाळ, रेम्बो  Expendable साहित्य, 1970 च्या उत्तरार्धात त्याच्या कारकिर्दीच्या सुरुवातीच्या दिवसांपासून आणि सध्या विकसित होत असलेल्या चित्रपटांपर्यंत.

स्टॅलोन त्याच्या अभिनय कौशल्यासाठी प्रसिद्ध आहे, परंतु तो एक कुशल लेखक, दिग्दर्शक आणि निर्माता आणि आंतरराष्ट्रीय बॉक्सिंग हॉल ऑफ फेमचा सदस्य देखील आहे. त्याच्या चित्रपटांची लांबलचक यादी हा एक सांस्कृतिक मुख्य आधार तसेच बॉक्स ऑफिसवर यशस्वी ठरला आहे, आणि पडद्यावर आणि कॅमेऱ्याच्या मागे त्याच्या अनेक भूमिकांद्वारे स्टॅलोनने अंदाजे $400 दशलक्ष एवढी निव्वळ संपत्ती जमा केली आहे. परंतु त्याच चित्रपटातील सर्वोत्कृष्ट मूळ पटकथा आणि सर्वोत्कृष्ट अभिनेत्यासाठी अकादमी पुरस्कार नामांकन मिळवण्यासाठी केवळ तीन लोकांपैकी एक असण्याइतपत प्रतिभावान असलेल्या एका मेहनती व्यक्तीकडून हे अपेक्षित आहे (तो ऐतिहासिक सुपरस्टार चार्ली चॅप्लिन आणि ओरसन वेल्स यांच्यासोबत सामील झाला. ). ).

हॉलिवूडच्या अनेक व्यक्तींप्रमाणे, सिल्वेस्टर स्टॅलोनचे बहुतेक भाग्य त्याच्या कार संग्रहात असल्याचे दिसते, ज्यामध्ये आधुनिक सुपरकार, काही सर्वात आलिशान आधुनिक टूरिंग कार आणि काही सानुकूल कार्ये आहेत. मजा चित्रपट रसिक आणि कार प्रेमींना कदाचित दुरूनच स्टॅलोनच्या कलेक्शनचा हेवा वाटेल, परंतु त्याच्या बर्‍याच गाड्या इतक्या विलक्षण आहेत की सरासरी व्यक्तीसाठी त्या खूप महाग आहेत, प्रथम स्थानावर खरेदी करू द्या.

पण लॉस एंजेलिसच्या रस्त्यांवर स्टॅलोनने चालवलेली प्रत्येक गोष्ट हॉट कमोडिटी नाही. Sly च्या कलेक्शनमध्ये 10 कार शोधत रहा ज्या कोणालाही परवडतील इतक्या स्वस्त आहेत आणि 10 ज्या कदाचित तो सेवा देऊ शकत नाही.

20 मर्सिडीज-बेंझ SL 65 AMG ब्लॅक मालिका

मर्सिडीज-बेंझ SL65 AMG साठी ब्लॅक सीरीज ट्रिम मॉडेलची सर्वात शक्तिशाली ट्रिम देते, ट्विन-टर्बोचार्ज केलेले V12 इंजिन 661 अश्वशक्ती आणि तब्बल 738 lb-ft टॉर्क तयार करते.

हे कार्बन फायबर कंपोझिट वापरून आणि हार्डटॉप परिवर्तनीय ऐवजी स्थिर छत वापरून कमी कामगिरी SL 65 AMG च्या तुलनेत खर्च कमी करते.

एकंदरीत, ब्लॅक सिरीज छान वाटते आणि छान दिसते, परंतु कोणत्याही हाय-एंड स्पोर्ट्स कारप्रमाणे (आणि विशेषत: उच्च बूस्ट लेव्हल असलेल्या), विश्वासार्हता ही एक मोठी समस्या बनते कारण भागांना टॉर्क मूल्यांच्या सतत ताणाचा सामना करावा लागतो. जे प्रथम स्थानावर कार इतके आकर्षक बनवतात.

19 बॅकड्राफ्ट रेसिंग RT3

jonathanmotorcars.com द्वारे

कार उत्साही ज्यांना खऱ्या शेल्बी कोब्रावर हात लावता येत नाहीत किंवा त्यांना स्पार्टन केबिनमध्ये थोडीशी आधुनिकता हवी असते त्यांच्यासाठी, आफ्टरमार्केट उत्पादकांची भरपूर संख्या कार किट आणि पुनरुत्पादनाचे विविध स्तर तयार करतात. सिल्वेस्टर स्टॅलोनकडे शिडीच्या चेसिसवर फायबरग्लास प्रबलित प्लास्टिक बॉडीसह बॅकड्राफ्ट रेसिंग RT3 आहे. 550-अश्वशक्ती V8 पर्यंत फेकून द्या आणि RT3 मूर्ख नाही, परंतु बॉडीवर्कमध्ये कोणत्याही प्रकारचे डेंट किंवा डेंट दुरुस्त करण्यासाठी महत्त्वपूर्ण रक्कम लागेल आणि बॉडीवर्क इतरांपेक्षा त्याच्या त्रुटी दर्शविण्यास अधिक प्रवण असेल. . आधुनिक, स्टॉक कार देखील.

18 बुगाटी Veyron

बुगाटी वेरॉन खरेदी केल्याबद्दल कोणीही सिल्वेस्टर स्टॅलोनला दोष देऊ शकत नाही. क्वाड-टर्बो W16 इंजिन सर्व चार चाकांना 1,000 हॉर्सपॉवर, तसेच लक्झरी आणि आयकॉनिक स्टाइलिंगसह, व्हेरॉन ऑटोमोटिव्ह हिपच्या शीर्षस्थानी किंवा जवळ बसते.

तथापि, स्टॅलोन सारख्या जगातील सर्वात विलक्षण सुपरकार्सपैकी एक परवडणारे मोठे पाकीट असलेले लोक वेरॉनची देखभाल किती महाग असू शकते हे पूर्णपणे समजू शकत नाही.

एवढी शक्ती हाताळण्यासाठी लागणार्‍या सानुकूल टायर्सची किंमत चारच्या सेटसाठी $25,000 आणि माउंटिंग कामासाठी $70,000 आहे जे फक्त फ्रान्समध्येच केले जाऊ शकते.

17 फेरारी 599 जीटीबी फिओरानो

फेरारीची 599 GTB Fiorano ही 2007 ते 2012 पर्यंत इटालियन निर्मात्याची भव्य टूरर फ्लॅगशिप होती आणि ती कायदेशीर सुपरकार होण्याच्या जवळ आली आहे. 12 हॉर्सपॉवर आणि 612 lb-ft टॉर्क निर्माण करणार्‍या नैसर्गिकरीत्या आकांक्षायुक्त V488 इंजिनद्वारे समर्थित, 599 GTB Fiorano ही फेरारीची मालिका उत्पादनादरम्यानची सर्वात शक्तिशाली रोड कार होती.

तथापि, बर्‍याच जणांप्रमाणेच, परंतु सर्वच नाही, फेरारिसने गेल्या काही वर्षांत त्याचे मूल्य कमी केले नाही, परंतु मालकांना त्यांच्या कारमुळे पैसे मिळणार नाहीत हे जाणून आराम करता येत नाही.

सिल्वेस्टर स्टॅलोन सारखे नशीब कमावलेल्या व्यक्तीला देखील प्रत्येक किरकोळ सेवेची वाढती किंमत, देखभाल समस्या आणि कारच्या आयुष्यातील भाग बदलण्याची चिंता करावी लागते.

16 मर्सिडीज-बेंझ जी 63 AMG

मर्सिडीज-बेंझ जी 63 एएमजी हे अभिनेते, संगीतकार आणि क्रीडापटू ज्यांना एक मोठी SUV चालवायची आहे परंतु सौम्य Cadillac Escalade नको आहे त्यांच्यासाठी जाण्यासाठीचे वाहन बनले आहे. G 63 AMG 5.5-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 इंजिनसह 536 हॉर्सपॉवर आणि 551 lb-ft टॉर्क तयार करते, त्याच्या बॉक्सी बाह्यभागाखाली एक पंच पॅक करते. आतमध्ये अनेक आलिशान सुविधा द्या आणि ते खरे असणे जवळजवळ चांगले आहे. परंतु मर्सिडीज-बेंझने गेल्या दशकभरात विश्वासार्हतेसाठी आपली पुष्कळशी प्रतिष्ठा गमावली आहे, सर्व प्रकारच्या उत्पादनांच्या अनेक उत्पादकांच्या प्रवृत्तीला अनुसरून जे नियोजित अप्रचलिततेच्या मार्गावर गेले आहेत.

15 रोल्स-रॉयस फॅंटम

superstreetonline.com द्वारे

"लक्झरी" हा शब्द कदाचित इंग्लंडचा सर्वात प्रसिद्ध कार ब्रँड रोल्स रॉयसचा समानार्थी बनला आहे. सध्याचे फॅन्टम कंपनीचा वारसा पुढे चालू ठेवते, कारण मोठे कूप हे 1925 मध्ये सुरू झालेल्या लाइनअपचे नवीनतम पुनरावृत्ती आहे.

फॅंटम स्टॅलोन 6.75-लिटर V12 इंजिनसह सुसज्ज आहे जे 453 hp उत्पादन करते. .

सिल्वेस्टर स्टॅलोन सारख्या व्यक्तीच्या पाकीटाला आव्हान देऊ शकणार्‍या प्रचंड V12 ने किती इंधन कमी केले हे सांगायला नको.

14 पोर्श Panamera

पोर्शने 2009 मध्ये पानामेरा रिलीज केला, पोर्शच्या कट्टरपंथीयांच्या सततच्या निराशेमुळे, ज्यांनी चार-दरवाजा मॉडेलला ब्रँड-बस्टिंग कल्पनांचा विस्तार म्हणून पाहिले ज्याने वॉटर-कूल्ड इंजिन आणि केयेन बाजारात आणले (त्या यश यशस्वी झाल्या किंवा नसल्या. ). मरणारा ब्रँड वाचविण्यात मदत केली). जवळपास एक दशकानंतर, पनामेराने सार्वजनिक आणि मोटरिंग प्रेस या दोघांमध्येही लक्ष वेधले, परिणामी विक्री प्रभावी झाली, परंतु नियमित मालकांसाठी ते देखभाल दुःस्वप्न ठरले. इतकं, खरं तर, 911, Boxster आणि Cayman मॉडेल तुलनेने विश्वासार्ह राहिल्या असूनही, नंतरच्या वॉरंटी कंपन्यांनी Cayenne आणि Panamera मधील समस्यांमुळे पोर्श कव्हरेज पूर्णपणे सोडण्यास सुरुवात केली आहे.

13 मर्सिडीज-बेंझ ई 63 AMG

मर्सिडीज-बेंझ ई 63 एएमजी मध्यम आकाराची सेडान गेल्या काही वर्षांत मोठी आणि मोठी होत आहे आणि त्याच वेळी, त्याची पॉवरट्रेन वेगाने विकसित झाली आहे.

सिल्वेस्टर स्टॅलोनची W212 जनरेशन E 63 AMG ही 2010 मध्ये डेब्यू झाली तेव्हा जगातील सर्वात शक्तिशाली सेडानपैकी एक होती.

पण त्याच्या V8 मध्ये ट्विन टर्बो जोडल्याने इंजिनच्या गुंतागुंतीत भर पडते, टर्बो, इंटरकूलर, स्केव्हेंज व्हॉल्व्ह आणि इनटेक मॅनिफोल्ड यांच्यामध्ये फेल्युअर-प्रोन व्हॅक्यूम लाइन्सने इंजिन बे भरून टाकते. स्लीने त्याच्या E 63 ला पूर्ण थ्रॉटल देण्यापूर्वी वॉर्म अप करण्यासाठी पुरेसा वेळ दिला, अन्यथा त्याचे वॉलेट इव्हान ड्रॅगोच्या आकारमानावर जाईल अशी आशा करूया.

12 बेंटले कॉन्टिनेंटल GTC

हॉलीवूडमध्ये चालवण्‍यासाठी स्ली स्टॅलोनच्‍या आवडत्‍या कारंपैकी एक म्हणजे त्याची बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटीसी. आणि त्याला कोण दोष देऊ शकेल? लक्झरी, निर्दोष शैली आणि गंभीर शक्ती एकत्र करून, कॉन्टिनेंटल जीटीसी कॅलिफोर्नियाच्या सनी दिवसांसाठी योग्य आहे. हुड अंतर्गत, तथापि, 6.0 अश्वशक्तीसह 12-लिटर W552 आणि 479 lb-ft टॉर्क पॉवर 5,000 पौंडांपेक्षा जास्त वजनाचे एक भव्य परिवर्तनीय आहे. जर W12 इंजिन विशेषत: सामान्य वाटत नसतील, तर कदाचित मुख्य कारण असे आहे की, मूलत:, दोन V6 इंजिन एकत्र बांधणे हे मेकॅनिकचे भयानक स्वप्न निर्माण करते आणि इंजिनच्या खाडीत काहीतरी अयशस्वी झाल्यावर मालकांसाठी आर्थिक समस्या निर्माण करते.

11 रोल्स रॉइस घोस्ट कूप

सुमारे $350,000 ची, रोल्स-रॉयस रैथ ही एक महत्त्वपूर्ण खरेदी आहे, खरेदीदाराच्या बँक खात्यात कितीही पैसे असले तरीही. कूप त्याच्या घोस्ट सिबलिंगपेक्षा लहान आहे परंतु लांब हुड अंतर्गत V12 देखील आहे, जो या प्रकरणात 624 अश्वशक्ती निर्माण करतो. Wraith हे आणखी एक रोल्स मॉडेल आहे जे त्याचे नाव जवळपास 100 वर्षे जुन्या कारसह सामायिक करते, हे ब्रँडच्या शक्तिशाली आणि आलिशान कारसाठी दीर्घकाळापासून असलेल्या वचनबद्धतेचा दाखला आहे. दुर्दैवाने, संपूर्ण रोल्स-रॉइसच्या समृद्ध इतिहासात, कारच्या मालकीच्या आयुष्यभराच्या खर्चाविषयी समान प्रश्न नेहमीच समोर येतात. आणि जरी सिल्वेस्टर स्टॅलोनला $350,000 वाजवी किंमत वाटत असली तरी, जर त्याने आपला फॅंटम जास्त काळ ठेवला तर तो आनंदी होणार नाही.

10 सानुकूल फोर्ड Mustang GT

सिल्वेस्टर स्टॅलोनच्या फोर्ड मस्टँग जीटीमध्ये सानुकूल रोल बार आणि ब्लॅक आउट व्हीलशी जुळण्यासाठी अधिक फ्लेम्ससह रॅडिकल टू-टोन ब्लॅक आणि रेड पेंट जॉब असू शकतो, परंतु आजकाल पाचव्या पिढीतील फोर्ड मस्टँग कोणालाही परवडेल.

निश्चितच, पाचवी पिढी कंटाळवाण्या चौथ्या पिढीपेक्षा चांगली होती, परंतु कारच्या अंतर्गत आणि मध्यम कामगिरीमुळे ग्राहकांना ते आवडण्यास मदत झाली नाही.

वापरलेल्या कारच्या बाजारपेठेत, अगदी V8-शक्तीच्या GT आवृत्तीमध्येही, ते शोधणे हे तुलनेने सोपे काम आहे - अगदी कमी मायलेजसह आणि अत्यंत चांगल्या स्थितीत $10,000 पेक्षा कमी पैसे देण्याची अपेक्षा करा.

9 शेवरोलेट केमेरो

2009 च्या ऑटो इंडस्ट्री बेलआउटच्या पार्श्वभूमीवर चेव्हीने नवीन कॅमारो लाँच केले तेव्हा डेट्रॉईटच्या डिझाइन ओळखीचा मार्ग निश्चित करण्यात मदत झाली, जी दोन दशकांच्या चांगल्या भागासाठी कमी झाली होती.

कॅमेरो एक शक्तिशाली मागील बाजूसह, एक शक्तिशाली इंजिनसह परत आले आहे आणि ग्राहकांनी त्या उत्कृष्ट स्नायूंच्या अनुभूतीसाठी त्यांची तळमळ दर्शविल्याने ते यशस्वी विक्रेता असल्याचे सिद्ध झाले आहे.

आज, अगदी नवीन कॅमेरो (2010 पेक्षाही सुधारित मॉडेल) ची किंमत $30,000 पेक्षा कमी आहे, तर प्रमाणित पूर्व-मालकीची आणि पूर्व-मालकीची उदाहरणे $10-$15,000 मध्ये आढळू शकतात. अर्थात, एक्झॉस्ट गर्जना कारच्या लुकशी जुळत असल्याची खात्री करण्यासाठी SS पर्याय पॅकेज किंवा उच्च पर्याय निवडणे चांगले आहे.

8 कॅडिलॅक सीटीएस-व्ही

कॅडिलॅकने 2004 सीटीएस लाइनअप सादर केले, तीक्ष्ण कडा आणि शक्तिशाली पॉवरट्रेन असलेले एक ठळक विधान ज्यामुळे कॅडिलॅकला देशांतर्गत लक्झरी सीनमध्ये आघाडीवर येण्यास मदत झाली. डिझाइन लँग्वेज एस्केलेड सारख्या मॉडेल्सपर्यंत पोहोचेल, आणि CTS-V च्या बाबतीत, ती सतत इंजिन सुधारणांसह आणखी विकसित झाली आहे. पहिल्या पिढीतील CTS-V हे त्याच्या समकालीन कॉर्व्हेट Z6 कडून घेतलेल्या GM LS8 V06 इंजिनद्वारे समर्थित आहे, 400 अश्वशक्ती आणि 395 lb-ft टॉर्क तयार करते. परंतु सावधगिरी बाळगा, जरी कार थोड्या शोधासह सापडल्या, त्या फक्त सहा-स्पीड लीव्हर ट्रान्समिशनसह आल्या (जरी, नेहमीप्रमाणे, मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंमती कमी ठेवण्यास मदत करते).

7 मर्सिडीज-बेंझ CLK 55 AMG

piston heads.com द्वारे

मर्सिडीज-बेंझ CLK 55 AMG ही 2000 च्या दशकाच्या सुरुवातीस बाजारात आलेल्या सर्वात आकर्षक स्लीपिंग कारपैकी एक होती. परंतु, कमी-किल्लीचे स्वरूप असूनही, हुडच्या खाली 8 अश्वशक्ती आणि 342 Nm टॉर्कसह हाताने तयार केलेला V376 आहे.

प्रत्येक सिलेंडरसाठी एक हलका कॅम, प्रत्येक सिलेंडरसाठी दोन स्पार्क प्लग आणि इनटेक व्हॉल्व्ह आणि आठ कॉइल पॅकसह, CLK 55 AMG इंजिन विश्वासार्ह आणि शक्तिशाली आहे.

वापरलेल्या कारच्या बाजारपेठेत, जेव्हा त्यांचे खरेदीदार त्यांना विकतात तेव्हा या कार्स कोणत्याही गोष्टीसाठी उपलब्ध नसतात, फक्त लाजिरवाणी गोष्ट म्हणजे त्यांचा गिअरबॉक्स खूप मजबूत असला तरीही त्या V12 मधून घेतल्या गेल्या असल्या तरीही त्या शिफ्टरसह येत नाहीत. एस-क्लास सेडान.

6 1932 हेबॉय हॉट रॉड

americancarcollector.com द्वारे

सिल्वेस्टर स्टॅलोनचा हॉट रॉड हा 1932 सालचा हायबॉय आहे, जो डिअरबॉर्न ड्यूस कन्व्हर्टिबलवर आधारित पूर्णपणे सानुकूल आहे. मोठी मागील चाके आणि लहान पुढचे टायर हे आक्रमक वातावरण राखण्यास मदत करतात, लॉस एंजेलिसच्या रस्त्यांवरून वाहन चालवण्यासाठी योग्य. परंतु स्टॅलोनचा हॉट रॉड त्याला किती आवडतो हे लक्षात घेऊन तो थोडासा ताणलेला असू शकतो, बिल्ड चाहत्यांना कदाचित ते थोडेसे खडबडीत स्वरूपात सापडेल, ज्याची किंमत $20,000 आणि $30,000 दरम्यान आहे. किंवा अजून चांगले, डेट्रॉईट इतिहासाचा एक जर्जर जुना भाग शोधा आणि पूर्णपणे अनोखा, अल्ट्रा-पर्सनलाइझ हॉट रॉड तयार करण्यासाठी गॅरेजमध्ये वेळ घालवा.

5 सानुकूल C3 शेवरलेट कार्वेट

स्टॅलोनचे कस्टम-बिल्ट C3-जनरेशन कॉर्व्हेट हे डेट्रॉईट कारच्या वेडेपणाचा एक पूर्णपणे अविश्वसनीय, पूर्णपणे आश्चर्यकारक भाग आहे ज्यात फॅक्टरी C3 च्या उर्जेची कमतरता भरून काढण्यासाठी भरपूर द्रुत अतिरिक्त आहेत.

निश्चितच, कोणतेही C3 कॉर्व्हेट बरेच चांगले लूक देते, परंतु वास्तविकता अशी आहे की या पिढीला कॉर्व्हेट सरासरी खरेदीदारासाठी अधिक सुलभ बनवण्याचा चेवीचा प्रयत्न म्हणून निषेध केला जात आहे.

परंतु त्या उणीवा आजपर्यंत वापरलेल्या C3 किमती कमी ठेवण्यास मदत करतात, ज्यांना ते चांगले दिसायचे आहे आणि जे नंतर काही वेगाने गुंतवणूक करण्यासाठी पैसे वाचवण्यास इच्छुक आहेत त्यांच्यासाठी ती चांगली खरेदी बनवतात.

4 टोयोटा प्रियस

सुपर-कार्यक्षम टोयोटा प्रियस मनोरंजन उद्योगातील उच्चभ्रू लोकांमध्ये स्थिर झाली आहे कारण ते ड्रायव्हरना पर्यावरणाबाबत जागरूक दावे करण्यास अनुमती देते आणि त्यांच्या अधिक महागड्या कारच्या दैनंदिन वापरासाठी आवश्यक असलेल्या पॅरानॉइड ड्रायव्हिंगची देखील आवश्यकता नसते. . स्टॅलोनकडे ते आहे, बहुतेक ताऱ्यांप्रमाणे आणि जवळजवळ प्रत्येकाकडे आहे. अगदी सुरुवातीच्या प्रियस मॉडेल्सपासून अगदी नवीन, पूर्वनिर्मित उदाहरणांपर्यंत, बीट-अप उपनगरीय कारसाठी किमती $2,500 पासून ते $35,000 पर्यंत पूर्ण स्टॉक, वॉरंटेड, कंटाळवाणा 50 mpg कार असू शकतात. कमीतकमी प्रत्येकाला हे कळेल की त्याच्या मालकाला झाडे आवडतात आणि गॅसवर भरपूर पैसे वाचवतात.

3 ऑडी एक्सएक्सएक्स

बहुतेक ड्रायव्हर्स कदाचित भव्य ऑडी A8 पाहतात आणि त्यांना असे वाटते की ते इतके आश्चर्यकारकपणे विलासी काहीतरी घेऊ शकणार नाहीत. परंतु A8 पिढ्यानपिढ्या आणि दोन दशकांहून अधिक काळ मॉडेल म्हणून आहे. नक्कीच, एका नवीनची किंमत $100,000 पेक्षा जास्त असू शकते, परंतु बहुतेक संभाव्य A8 खरेदीदार त्यांची संपत्ती दाखवण्यास इच्छुक आहेत याचा अर्थ जुने A8 मॉडेल्स हे बाजारातील घसाराच्‍या दृष्‍टीने एक सौदा आहे. नैसर्गिकरीत्या आकांक्षायुक्त आणि टर्बोचार्ज्ड V8 चा समावेश असलेल्या इंजिनांच्या विस्तृत निवडीसह, अगदी 2000 च्या दशकाची सुरुवातीची A8 देखील शक्तिशाली, आरामदायी आणि परवडणारी असू शकते. उत्कृष्ट सेवा इतिहासासह एक शोधणे महत्वाचे आहे, कारण जुन्या ऑडींना वयानुसार सौम्य स्पर्श आवश्यक आहे.

2 फोक्सवॅगन फेटन

सिल्वेस्टर स्टॅलोनला स्वतःला फॉक्सवॅगन फेटन, गेल्या दोन दशकांतील सर्वात क्लिष्ट कार खरेदी केल्याबद्दल माफ करावे लागेल आणि चांगल्या मार्गाने नाही.

फीटनने त्याच्या प्रचंड W16 इंजिनसह आणि व्हीडब्लूच्या मोठ्या लक्झरी ऑल-व्हील ड्राईव्ह सेडानची ऑफर करण्याचा निर्णय घेतल्याने मथळे निर्माण झाले जे शेवटी स्वतःच्या उपकंपनीच्या A8 उत्पादनाशी स्पर्धा करेल.

आणि हो, हे W16 बुगाटी वेरॉन इंजिनशी संबंधित आहे, परंतु फायटनमध्ये त्याचे अनेक अनन्य भाग (आणि सर्वसाधारणपणे मॉडेलमधील सर्व अद्वितीय भाग) हे देखभाल दुःस्वप्न बनवतात, ज्यामुळे वापरलेले फेटन अत्यंत अवांछनीय बनते. पण ज्यांना खाज आहे त्यांच्यासाठी, पुन्हा एकदा लोकांचा तिरस्कार म्हणजे Phaetons स्वस्तात सहज मिळू शकतात.

1 सानुकूल हेलिकॉप्टर

एक सानुकूल हेलिकॉप्टर मिळवणे ज्याची शैली अगदी सिल्वेस्टर स्टॅलोनच्या फ्लीटमधून वैशिष्ट्यीकृत आहे. Expendable साहित्य मूव्ही फ्रँचायझी थोडी महाग असू शकतात, परंतु आज रस्त्यावर कोणीही बाहेर जाऊन थोडीशी सानुकूलित केलेली मोटरसायकल खरेदी करू शकते. आणि वास्तविक कारच्या तुलनेत, मोटारसायकलचे भाग खूप स्वस्त असू शकतात आणि महागड्या तासांच्या कार्यशाळेपेक्षा घरगुती गॅरेजमध्ये बरेच काम केले जाऊ शकते. वापरलेल्या बाइक्स चांगल्यापासून पूर्णपणे जीर्ण होईपर्यंत, परंतु वेळ घालवण्यास इच्छुक असलेल्यांसाठी, हार्लेमध्ये $5,000 पेक्षा कमी गुंतवणूक करून ती पुन्हा जिवंत करण्याच्या योजनांसह काही वाईट योजना नाही.

स्रोत: imdb.org, wikipedia.org आणि caranddriver.com.