जगातील सर्वात वाईट ड्रायव्हर्स असलेले 10 देश

आहेत चळवळ रस्त्यावर - अपघातही होतात. दुर्दैवाने, हा शब्दसंग्रह विद्यमान आहे आणि त्यापासून दूर जाण्याचा कोणताही मार्ग नाही. बहुतेक देशांचे सरकार वाहनचालकांना जास्त मागणी करतात आणि त्यामुळे अपघात कमी होतात. तथापि, काही राज्ये या विषयाकडे पुरेसे लक्ष देत नाहीत, परिणामी रस्त्यांवरील मृत्यूचे प्रमाण आश्चर्यकारक बनते.

दरवर्षी, डब्ल्यूएचओ प्रत्येक देशाच्या संदर्भात रस्ते रहदारी अपघातांवरील सर्व डेटा एकत्रित करतो आणि दर 100 लोकसंख्येच्या मृत्यूच्या संख्येची गणना करतो. ही आकडेवारी देशांना योग्य ती कारवाई करण्याकरिता परिस्थितीचा आत्मविश्वासपूर्वक आकलन करण्याची परवानगी देते. दुर्दैवाने, आम्ही काहीही बदलू शकत नाही, परंतु आम्ही आपल्याला सर्वात धोकादायक रस्ते असलेल्या 000 देशांबद्दल सांगू शकतो. स्वत: ला आरामदायक बनवा आणि थेट व्यवसायाकडे जा.

दहावे स्थान. चाड (आफ्रिका): 10

11 दशलक्ष लोकसंख्या असलेल्या आफ्रिकेतील चाड हे एक छोटेसे राज्य आहे. देश श्रीमंत नाही. एकूण, "आफ्रिकन गुणवत्ता" चे 40 हजार किलोमीटर रस्ते येथे नोंदविण्यात आले आहेत. पण मुख्य कारण रस्त्यांवरील उच्च मृत्यूचे प्रमाण खराब पायाभूत सुविधांमुळे नाही तर ड्रायव्हर्सच्या कमी वयासाठी आहे. जरा विचार करा: सरासरी चाडियन ड्रायव्हर केवळ 18,5 वर्षांचा आहे. जुन्या पिढीतील फक्त 6-10% ड्रायव्हर्स आहेत. 

म्हटल्याप्रमाणे, क्रमांक कधीच खोटे बोलत नाहीत. आकडेवारी सांगते की एखाद्या देशात वृद्ध लोक जितके कमी असतात तितके त्यात जास्त अपघात होतात. चाड या शब्दांची पुष्टी करतो.

मध्ये उच्च मृत्यूचे आणखी एक कारण रस्ते चाडमध्ये - आक्रमक ड्रायव्हर्स राज्यात विविध धर्मांचे लोक राहतात. धार्मिक कारणास्तव, स्थानिक एकमेकाबरोबर चांगले नसतात. रस्त्यांसह.

9 वा स्थान. ओमान: 30,4

अरबी समुद्रात स्थित एक लहान आशियाई राज्य. येथे प्राणघातक अपघात घडतात. डब्ल्यूएचओ विश्लेषकांच्या मते मुख्य कारण म्हणजे लोकसंख्या लोकसंख्याशास्त्र. 

चाडच्या बाबतीत, येथे फारच थोड्या वयस्क लोक आहेतः 55+ वर्षे वयाचे रहिवासी 10% पेक्षा कमी आहेत आणि ड्रायव्हर्सचे सरासरी वय 28 वर्षांपेक्षा कमी आहे, ज्यामुळे रस्त्यांवरील जबाबदारीच्या एकूण स्तरावर परिणाम होतो. 

याचा परिणाम स्पष्ट आहेः प्रत्येक 30,4 लोकसंख्येमध्ये 100 मृत्यू. 

8 वा स्थान. गिनी-बिसाऊ: 31,2

1,7 दशलक्ष लोकसंख्या असलेला पश्चिम आफ्रिकन देश. स्थानिक लोक आक्रमक ड्रायव्हिंग शैलीने वैशिष्ट्यीकृत आहेत. येथे रस्त्यांवरील अंतहीन "शोडाउन" सामान्य आहेत. 

गिनिया-बिसाऊची लोकसंख्या कमी आहे. 55 वर्षापेक्षा जास्त वयाचे 7% पेक्षा कमी रहिवासी आणि 19 वर्षाखालील 19% इतके रहिवासी आहेत. या लोकसंख्याशास्त्राचा परिणाम म्हणजे ड्रायव्हर्सचे सरासरी वय आणि मोठ्या संख्येने अपघात.

7 वा स्थान. इराकः 31.5

इराकची लोकसंख्याशास्त्र या यादीतील बर्‍याच देशांसारखेच आहे. तरुण लोकसंख्या येथे हे देखील संख्येने अस्तित्वात आहे: 55 वर्षांवरील रहिवाशांची संख्या केवळ 6,4 टक्के आहे. 

निश्चितच, हे वैज्ञानिकदृष्ट्या सिद्ध झाले नाही की तरुण लोक रस्त्यावर अपघात होण्याची शक्यता जास्त असते, परंतु हे आकडेवारीच्या प्रिझममधून स्पष्टपणे दिसून येते. इराक या प्रकरणात अपवाद नाही.

6 वा स्थान. नायजेरिया: 33,7

नायजेरिया हा सर्वात जास्त लोकसंख्या असलेला आफ्रिकन आहे देश... येथे, सरासरी आयुर्मान केवळ 52 वर्षे आहे. परिणामी, येथे 55+ वयोगटातील बरेच लोक राहतात. राज्यात अधिक मृत्यू होण्याचे एकमेव कारण अधिक रस्ते अपघात नाहीत. एड्स, संसर्गजन्य रोग आणि सशस्त्र संघर्षामुळे इथले बरेच लोक मरतात.

जर आपण या देशाच्या सहलीची योजना आखत असाल तर आपण केवळ रस्त्यावरच सावधगिरी बाळगली पाहिजे. येथे, धोक्याची प्रत्येक पायरीवर अक्षरशः प्रतिक्षा आहे.

5 वा स्थान. इराण: 34,1

इराण भौगोलिकदृष्ट्या इराकला लागून स्थित आहे, परंतु मृत्यूचे प्रमाण आहे रस्ते इथे खूप जास्त. 55+ रहिवासी येथे 10 टक्के... हे सूचित करते की लोकसंख्याशास्त्र हे केवळ रस्ते रहदारी क्रॅशचे एकमात्र कारण नाही.

इराणी रस्त्यावर बरेच लोक मरत आहेत याची अनेक कारणे आहेत. हे ट्रॅफिक नियमन, शैक्षणिक पातळीचे निम्न स्तर आणि सांस्कृतिक विकास आहेत. अर्थात, या परिस्थितीस डब्ल्यूएचओ तज्ञांनी अनौपचारिकरित्या म्हटले आहे. 

4 था स्थान. व्हेनेझुएला: 37,2

विचित्रपणे पुरेसे, व्हेनेझुएलाच्या रस्त्यावर अपघाताचे प्रमाण वाढण्याचे एक मुख्य कारण म्हणजे उबदार हवामान. अशा परिस्थितीत, कारची सेवा आयुष्य लक्षणीय वाढते, कारण ते कोरत नाहीत. यामध्ये देशाच्या दारिद्रय़ाचा समावेश आहे आणि आम्हाला आढळले की त्याच्या लोकसंख्येचा एक प्रचंड भाग संशयास्पद सुरक्षिततेसह जर्जर आणि जुन्या कार चालवितो.

हे लक्षात घेण्यासारखे देखील आहे की "गेल्या शतकातील" कारांना दुरुस्तीसाठी विशेष सुटे भागांची आवश्यकता असते, ज्या मिळणे इतके सोपे नाही. म्हणूनच, देश स्थानिक "कारागीर" मध्ये भरभराट करीत आहे, सुधारित माध्यमांनी वाहने दुरुस्त करीत आहे. 

आकडेवारीनुसार, कारची तांत्रिक बिघाड हे वेनेझुएलामधील जीवघेणा अपघातांचे सर्वात सामान्य कारण आहे.

3 रा स्थान. थायलंड: 38,1

थायलंड हे वन्यजीव आणि उष्णकटिबंधीय हवामानासाठी प्रसिद्ध आहे. पर्यटकांची लोकप्रियता असूनही, देश आणि तेथील रहिवासी महान संपत्तीने ओळखले जात नाहीत. याचा परिणाम म्हणून, संशयास्पद सुरक्षेच्या जुन्या गाड्या राज्याच्या रस्त्यावर पसरतात.

थायलंडमध्ये बर्‍याच अपघात होतात. उदाहरणार्थ, त्यांच्याकडे वैश्विक प्रमाणात असते, उदाहरणार्थ, एक अनुनाद आपटी २०१, मध्ये एका स्कूल बसची ट्रकने धडक दिली. मग 2014 ठार व्यक्तीआणि 30 जण जखमी झाले. नंतर असे आढळले की या अपघाताचे कारण म्हणजे जुन्या बसचे ब्रेक ब्रेक.

तज्ज्ञांनी नमूद केले आहे की देशात अत्यंत कमी रस्ते मानक आहेत आणि वाहनचालक अनेकदा रहदारीच्या नियमांकडे दुर्लक्ष करतात आणि आपत्कालीन परिस्थिती निर्माण करतात.

2 रा स्थान. डोमिनिकन रिपब्लिक: 41,7

डोमिनिकन रिपब्लिकमधील ड्रायव्हर्सची संस्कृती खालच्या पातळीवर आहे. आकडेवारी दर्शविल्यानुसार, स्थानिक ड्राइव्हर्स प्रत्यक्षात रहदारीच्या नियमांचे पालन करीत नाहीत आणि त्यांच्यासाठी ट्रॅफिक लाईटचा लाल रंग एक रिक्त आवाज आहे. येथे लेनचे प्राधान्यक्रम रेकॉर्डिंग आणि पालनाच्या ऑर्डरचा प्रश्नच उद्भवत नाही. परंतु येणार्‍या लेनमध्ये ओव्हरटेक करणे आणि एका ओळीत अंडरकूट करणे ही एक सामान्य पद्धत आहे. वास्तविक, वाहनचालकांची बेजबाबदारपणा हेच रस्त्यांवरील मृत्यूचे प्रमाण जास्त आहे.

1 स्थान न्यूयू: 68,3

हे प्रशांत महासागरातील एक अतिशय लहान बेट देश आहे, ज्याची लोकसंख्या 1200 आहे. किनारपट्टीवरील रस्त्यांची एकूण लांबी फक्त 64 किमी आहे. त्याचबरोबर गेल्या चार वर्षात राज्यातील रस्त्यावर २०० लोक मरण पावले आहेत, जे रस्ते अपघातांमधून मृत्यूच्या बाबतीत जगात पहिल्या स्थानावर आहे.

स्थानिक लोकांचा विचार करण्यासारखे काहीतरी आहे. अशा यशामुळे संपूर्ण देश एखाद्या मोटारीच्या चाकांच्या खाली मरु शकला ... अक्षरशः.