मॅग्नस वॉकरचे 14 सर्वात सुंदर पोर्श (आणि पोर्श नसलेल्या 7 कार)

जर तुम्ही त्याला रस्त्यावर भेटलात तर तुम्ही त्याला काही डॉलर्स देण्याचा विचार करू शकता, परंतु मॅग्नस वॉकर बेघर नाही. शहरी डाकू म्हणून ओळखले जाणारे अब्जाधीश फॅशन डिझायनर 80 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात इंग्लंडमधून लॉस एंजेलिसमध्ये स्थलांतरित झाले. तो स्कीड रोसाठी योग्य असल्याचे दिसत असताना, त्याने फॅशन जगतात स्वत:चे नाव कमावले आहे.

वॉकरने व्हेनिस बीचवर दुस-या हाताने कपडे विकून फॅशन जगतात आपल्या करिअरची सुरुवात केली. त्याच्या रॉकर शैलीने संगीत आणि चित्रपट उद्योगातील ख्यातनाम व्यक्तींचे लक्ष वेधून घेतले आणि त्याने हॉट टॉपिकसह त्याच्या कपड्यांची विक्री करण्याचा करार केला.

15 वर्षांच्या यशानंतर, विक्री कमी होऊ लागली आणि मॅग्नस आणि त्याची पत्नी कॅरेन फॅशन जगातून निवृत्त झाले आणि म्हणाले की त्यांना या जगाशी जोडलेले नाही. पण कपडे विकून भरभराट केल्यामुळे त्याला त्याची खरी आवड... गाड्यांचा पाठपुरावा करण्याची संधी मिळाली.

जेव्हा वॉकर फक्त 10 वर्षांचा होता, तेव्हा त्याने आपल्या वडिलांसोबत लंडन अर्ल्स कोर्ट मोटर शोला भेट दिली आणि मार्टिनी लिव्हरीमधील पांढऱ्या पोर्श 930 टर्बोने त्याला आकर्षित केले. यामुळे पोर्शच्या तीव्र वेडाची सुरुवात झाली. वॉकरचे 1964 ते 1973 पर्यंत दरवर्षी एक पोर्श घेण्याचे ध्येय होते. त्याने आपले ध्येय गाठले आणि ओलांडले.

50 वर्षांत शहरातील आउटलॉच्या मालकीचे 20 पेक्षा जास्त पोर्श होते. हे वरचेवर वाटू शकते, परंतु मॅग्नस वॉकरला त्याच्या गॅरेजमधील प्रत्येक कार आवडते. तो फक्त स्वत:साठी कार खरेदी करतो आणि तयार करतो आणि पुढची कार शेवटच्या कारपेक्षा चांगली बनवण्याचा प्रयत्न करतो. चला आत्ता वॉकरच्या गॅरेजवर एक नजर टाकू आणि पोर्शचा मालक होण्यापूर्वी त्याने काय चालवले ते पाहू.

21 1972 पोर्श 911 STR2

जेव्हा मॅग्नस वॉकरच्या कारचे संकलन तितकेच विस्तृत असते, तेव्हा तुम्हाला त्याच्या कार मासिकांच्या मुखपृष्ठांवर आणि कार उत्साहींसाठी टीव्ही शोमध्ये सापडतील.

अगदी जय लेनोने देखील वॉकरच्या गॅरेजची दखल घेतली आणि त्याच्या यूट्यूब चॅनेलवर त्याच्या 1972 पोर्श एसटीआर 911 बद्दल बोलले.

ही कार स्वतः अर्बन आउटलॉने वैयक्तिकृत केली होती, अंगभूत टर्न सिग्नल, कस्टम फेंडर फ्लेअर्स, लाऊव्हर्ड विंडो आणि ट्रंक लिडसह. वॉकरने द ड्यूक्स ऑफ हॅझार्ड आणि स्टारस्की अँड हच यांसारख्या टीव्ही शोने त्याच्या आवडीनिवडींवर कसा प्रभाव पाडला याबद्दल बोलले. ठळक रंग ब्लॉकिंग आणि अमेरिकाना स्कीमसह ही कार याचे उत्तम उदाहरण आहे.

20 पोर्श 1980 Carrera GT 924

magnuswalker911.blogspot.com

मॅग्नस वॉकरच्या सर्व यशामुळे आणि गाड्या गोळा करण्याच्या त्याच्या आवडीमुळे, त्याने स्थावर मालमत्तेत गुंतवणूक करण्याचा निर्णय घेतला ज्यामध्ये स्वतःचे आणि त्याच्या संग्रहाचे घर असू शकते. कॅरेन, त्याची पत्नी, ज्याचे 2015 मध्ये निधन झाले, तिला लॉस एंजेलिसच्या डाउनटाउनमध्ये एक पडीक इमारत सापडली (ड्रेडलॉकसह टॅटू केलेल्या कार प्रियकरासाठी योग्य जागा).

त्यांनी वेअरहाऊसच्या वरच्या भागाला आर्ट नोव्यू-गॉथिक शैलीमध्ये अत्याधुनिक राहण्याच्या जागेत रूपांतरित केले. खाली, अर्थातच, 12,000-स्क्वेअर-फूट गॅरेज आणि स्टोअर आहे. पोर्शेसमध्ये नेहमीच सर्वात मौल्यवान नाही, त्याच्या गॅरेजमधील एक कार 80 924 Carrera GT आहे. हे उत्पादन केलेल्या 406 वाहनांपैकी एक आहे.

19 1990 964 Carrera GT

मॅग्नस वॉकरच्या गॅरेजच्या थेट बाहेर शक्यतांचा अंतहीन रस्ता आहे. वाहतुकीचे केंद्र म्हणून ओळखले जाणारे, लॉस एंजेलिस हे मैल आणि मैलांचे व्हायाडक्ट्स, कोस्टल हायवे आणि वळणदार कॅन्यन रस्ते आहेत. वॉकरने स्पष्ट केले की तो डाउनटाउन रस्त्यांचा वापर त्याचा वैयक्तिक रेस ट्रॅक म्हणून करतो, प्रसिद्ध 6 व्या स्ट्रीट ब्रिजवर त्याच्या पोर्शच्या उच्च गतीची चाचणी घेतो.

दुर्दैवाने, ग्रीस, गॉन इन 60 सेकंद आणि फास्ट अँड फ्युरियस 7 यांसारख्या चित्रपटांमध्ये प्रसिद्ध झालेला व्हायाडक्ट ब्रिज 2016 मध्ये भूकंपाच्या अस्थिरतेमुळे पाडण्यात आला.

पण मॅग्नस वॉकरला त्याच्या 1990 च्या Carrera GT 964 मध्ये अनेक वेळा त्यावर गाडी चालवण्याची संधी मिळाली. मागील-इंजिनयुक्त 964 पुलावर 100 मैल प्रतितास वेगाने धडकले, परंतु ते 160 मैल प्रतितास वेगाने सक्षम आहे.

18 1971 पोर्श 911 रेसिंग कार

त्याच्या आयुष्यातील काही काळासाठी, सिटी आउटलॉ रेसिंगमध्ये होता. 2001 मध्ये जेव्हा त्याने पोर्श ओनर्स क्लब उघडला तेव्हा हे सर्व सुरू झाले. पुढच्या वर्षी, त्याचा पहिला ट्रॅक डे होता. मॅग्नस वॉकरला लागुना सेका, ऑटो क्लब स्पीडवे आणि लास वेगास मोटर स्पीडवे यांसारख्या प्रसिद्ध महामार्गांवरून ग्रामीण भागात फिरायला गेले होते.

थोड्या वेळाने रेसिंगची ठिणगी गेली. स्पर्धेची पातळी जितकी जास्त तितकी वॉकरला कमी मजा आली. त्याने रेसिंग थांबवण्याचा निर्णय घेतला आणि त्याऐवजी त्याचे पैसे कार खरेदी आणि पुनर्संचयित करण्यात गुंतवले. पण त्याची आवडती कार 1971 911 रेसिंग कार आहे याचा अर्थ होतो.

17 1965 ब्रुमोस पोर्श 911

ब्रुमोस रेसिंग हा जॅक्सनविले, फ्लोरिडा संघ आहे जो त्यांच्या चार 24 तासांच्या डेटोना शर्यतीतील विजयांसाठी ओळखला जातो. प्रत्येक वेळी ते पोर्शला स्पर्धेत घेऊन गेले. जरी संघ 2013 मध्ये बंद झाला, तरी कार उत्साही (विशेषतः पोर्शचे चाहते) संघाला चांगले ओळखतात आणि मॅग्नस वॉकर त्यांच्या इतिहासाचा एक तुकडा मिळविण्यासाठी भाग्यवान होते.

जेव्हा त्याने त्याचे 1965 911 विकत घेतले तेव्हा त्याला हे माहित नव्हते की ते ब्रुमोससाठी आयात केले गेले आहे. मालक विक्रीसाठी तयार होण्याची वाट पाहत त्याने 6 महिन्यांहून अधिक काळ कारचा पाठपुरावा केला.

जेव्हा कार कागदपत्रांसह पाठवली गेली तेव्हा वॉकरला ब्रुमोस रेसिंग कारचा वापर सिद्ध करणारे प्रमाणिकरण आढळले.

16 1966 पोर्श 911 जीर्णोद्धार

मॅग्नस वॉकर हा केवळ एक अब्जाधीश नाही ज्याचे बजेट त्याच्या जीर्णोद्धाराचे काम आउटसोर्स करण्यासाठी आहे. त्याला त्याचे हात गलिच्छ करणे आणि त्याचे पोर्श स्वतः ट्यून करणे आवडते. त्याच्या फॅशनच्या पार्श्वभूमीने त्याला शिकण्याची संधी दिली आहे, परंतु तो स्वत: ला मेकॅनिक मानत नाही. त्याला असे म्हणणे आवडते की त्याची रचना विसंगत आहे, परंतु तो त्याच्या अंतर्ज्ञानाचे अनुसरण करतो.

वॉकरला त्याच्या पोर्शचे सौंदर्यशास्त्र आणि लहान तपशील सर्वात मनोरंजक वाटतात. त्याला तपशीलाकडे लक्ष देणे आवडते आणि त्याच्या ऑनलाइन फोटोब्लॉगवर त्याच्या 1966 911 पोर्शच्या जीर्णोद्धाराचा इतिहास लिहितो. कारचे आतील भाग आणि आतील भाग अद्ययावत करताना याने क्लासिक लुक कायम ठेवला.

15 66 911 पोर्श

magnuswalker911.blogspot.com

मॅग्नस वॉकरने वयाच्या 19 व्या वर्षी शाळा सोडली आणि शेफिल्ड, इंग्लंड येथून अमेरिकेत स्थलांतरित झाले. पदवी काही फरक पडला नाही, वेळ सांगेल, आणि मॅग्नस वॉकरने स्वतःसाठी स्वातंत्र्याचे जीवन तयार केले. न्यू यॉर्क ते डेट्रॉईट अशी बस पकडली आणि शेवटी इंग्लंडमधील त्याच्या मूळ गावापासून लांब असलेल्या लॉस एंजेलिसमधील युनियन स्टेशनवर उतरल्यावर तो त्याच्या स्वातंत्र्याच्या पहिल्या चवीबद्दल बोलतो.

वॉकर म्हणतो की क्लासिक पोर्श चालवण्याचा थरार संपूर्ण स्वातंत्र्यापैकी एक आहे.

कॅलिफोर्नियातील रस्त्यांवर, ट्रॅफिकमधून जाताना आणि रस्त्यावरील जीवनातील तणाव विसरून जाण्यात त्याला साहस दिसते. 1966 च्या आयरिश ग्रीन 911 मध्ये त्याला सिएटलमधील क्रेगलिस्ट जाहिरातीमध्ये तो अनेकदा तणाव कमी करतो. गाडी जवळपास साठलेली होती.

14 1968 पोर्श 911 आर

magnuswalker911.blogspot.com

जर तुम्हाला कारबद्दल थोडेसे माहित असेल तर, प्रत्येक वाहन तुमच्याशी कसे बोलते हे तुम्हाला समजते. हाताळणी, देखावा आणि अनुभवातील सूक्ष्म फरक प्रत्येक कारला स्वतःचे व्यक्तिमत्व देतात. जरी तुमच्याकडे पूर्ण पोर्श गॅरेज आहे, तरीही ते सर्व योग्य कारणांसाठी एकमेकांपासून वेगळे आहेत.

मॅग्नस वॉकरचे 911 68R हे सहा जवळपास सारख्या चांदीच्या पोर्शेसपैकी एक आहे. पण ही कार आहे जी वॉकरला कस्टम कार बिल्डर्सपासून वेगळे करते. अपग्रेडेड सस्पेंशन, पुनर्निर्मित इंजिन आणि मॅग्नस वॉकरच्या सर्व सानुकूल सौंदर्यविषयक तपशीलांसह, ही कार त्याच्या आवडत्या शॉर्ट व्हीलबेस मॉडेलपैकी एक आहे.

13 1972 पोर्श 911 STR1

आम्ही नमूद केल्याप्रमाणे, भयानक अब्जाधीशांकडे 50 वर्षांत 20 पेक्षा जास्त पोर्श आहेत. सरासरी निरीक्षकांना, यापैकी बर्‍याच कार सारख्याच दिसतात. लहान सौंदर्यविषयक तपशील आहेत जे लोक नेहमी लक्षात घेत नाहीत. पण मॅग्नस वॉकरला त्याच्या कारबद्दल तेच आवडते. हे असेंब्लीचे बारकावे आहे जे प्रत्येक कारला वैयक्तिक बनवते.

त्याच्या सर्व कार त्यांच्या स्वत: च्या मार्गाने अद्वितीय आहेत आणि वॉकर म्हणतात की कधीकधी फरक अवर्णनीय असतो. त्याच्या "डबल" कारपैकी एक 1972 पोर्श 911 STR आहे. केशरी आणि हस्तिदंती कार ही त्यांची पहिली 72 STR बिल्ड होती आणि आम्हाला म्हणायचे आहे की त्यांनी एक अपवादात्मक काम केले.

12 पोर्श 1976 930 युरो

1977 मध्ये, मॅग्नस वॉकर, ज्याला तो टर्बो फिव्हर म्हणतो तो घेऊन आला. जरी त्याने 20 वर्षांपूर्वी त्याची पहिली पोर्श खरेदी केली असली तरी 2013 पर्यंत त्याने पहिला पोर्श टर्बो खरेदी केला नाही.

त्याचा पहिला टर्बो विकत घेण्याआधी, तो असा दावा करतो की तो "निसर्गिकपणे आकांक्षा बाळगणारा माणूस" होता. तथापि, त्याला ड्रायव्हिंग शैलीतील विविधता आवडते.

त्याच्या 1976 युरो 930 चे लक्ष वेधून घेणारे आक्रमक स्वरूप आहे. यामध्ये पांढऱ्या चामड्याचे आतील भाग आणि सोनेरी चाकांसह मिनर्व्हा ब्लू एक्सटीरियर आहे. वॉकरचा असा विश्वास आहे की अद्वितीय रंग संयोजन ते वेगळे बनवते. युरोने 75, 76 आणि 77 मधील टर्बो मॉडेल्सचा संग्रह पूर्ण केला.

11 1972 914 Carrera GT

कॅलिफोर्नियामध्ये अशी कार संस्कृती असण्याची दोन कारणे म्हणजे हवामान आणि रस्ते. कॅलिफोर्निया राज्य मार्ग 1 डाना पॉइंट ते मेंडोसिनो काउंटीपर्यंत 655 मैलांच्या किनारपट्टीचे अनुसरण करतो. वळण असलेला निसर्गरम्य महामार्ग बिग सुर आणि सॅन फ्रान्सिस्कोसह प्रमुख पर्यटन स्थळांकडे जातो. हे मॅग्नस वॉकरच्या ड्रायव्हिंगच्या आवडत्या ठिकाणांपैकी एक आहे, लॉस एंजेलिसच्या डाउनटाउननंतर दुसरे स्थान आहे.

तुम्ही अनेकदा त्याला त्याच्या पोर्शमध्ये खडी समुद्रातील रस्त्यांवर फिरताना पाहाल. त्याच्या 1972 914 Carrera GT च्या चपळ हाताळणीमुळे तो हायवे 1 साठी एक स्पष्ट पर्याय बनतो. एअर-कूल्ड, मिड-इंजिनयुक्त पोर्श मॅग्नस आणि समुद्रकिनाऱ्यासाठी योग्य पर्याय आहे (अगदी तो वॉटरमार्क आहे).

10 पोर्श 1967 S 911

मॅग्नस वॉकरने म्हटले आहे की यूएस पॉप संस्कृतीच्या अनेक घटकांनी त्याच्या बिल्डवर प्रभाव टाकला. तो Evel Knievel आणि Captain America पाहत मोठा झाला आणि त्याने त्याच्या काही गाड्या त्या मूर्तींचे अनुकरण करण्यासाठी डिझाइन केल्या. त्याची 71 911 रेस कार त्यापैकी एक आहे आणि ही आणखी एक समान बिल्ड आहे.

त्याच्याकडे एकदा 5 पोर्श 1967 S 911 होती. हे एक स्पोर्टी मॉडेल होते आणि त्याच्या आधीच्या मॉडेलपेक्षा जास्त अश्वशक्ती होती.

जीर्णोद्धार त्याच्या नियोजित पेक्षा खूप जास्त वेळ लागला (जसे अनेकांनी केले), परंतु तो स्वतःला शुद्धवादी मानत नाही आणि त्याला त्याच्या गाड्या बदलायला आवडतात. मॅग्नसने पोर्श श्रेणीसुधारित केली आणि त्यास लहान शिफ्ट दिल्या. आणि आपण पाहू शकता की अमेरिकन रेसिंग आणि पॉप संस्कृतीचा देखावा कसा प्रभावित झाला आहे.

9 1964 911 पोर्श

मॅग्नस वॉकरला त्याचे संकलन पूर्ण करण्यासाठी सर्वात मोठे आव्हान होते ते म्हणजे पहिल्या वर्षाचे पोर्श शोधणे. सिटी आउटलॉ या त्यांच्या माहितीपटात 911 ते 1964 या कालावधीत त्यांच्या आयुष्यातील प्रवास आणि दर 1977 वर्षांनी एक कार घेण्याचा त्यांचा शोध आहे. अर्थात, पहिला मिळवणे सर्वात कठीण होते.

आता त्याच्या हातात 1964 911 पोर्श आहे, त्यामुळे लवकरच त्याची सुटका होण्याची शक्यता नाही. ऑटोवीकला दिलेल्या एका मुलाखतीत ते म्हणाले, "...'64 911 सारखे काहीतरी पुनरुत्पादित करणे अशक्य आहे, म्हणून ती त्या कारपैकी एक आहे ज्याचे मूल्य खूप भावनिक आहे." त्यांनी पुढे सांगितले की ते यापैकी कोणतेही मशीन कधीही भावनिक मूल्यावर विकणार नाहीत.

8 1977 930 पोर्श

magnuswalker911.blogspot.com

मॅग्नस वॉकरला त्याच्या गाड्या सुधारणे आणि त्यांना वैयक्तिकृत "शहरी आउटलॉ शैली" देणे आवडते, तर काहीवेळा आपण क्लासिक्समध्ये गोंधळ करू शकत नाही. वॉकरच्या मालकीचे अनेक 1977 930 पोर्श होते. त्याने स्टॉकमध्ये ठेवण्याचा निर्णय घेतला ते एक काळा सुरुवातीचे 3 लीटर इंजिन होते जे त्याच्याकडे ट्रान्समिशन आणि इंजिन पुन्हा तयार केले होते परंतु अन्यथा उत्कृष्ट देखावा आणि कार्यप्रदर्शन टिकवून ठेवले होते.

काही वर्षांपूर्वी त्याने ही कार $100,000 पेक्षा जास्त विकली होती.

त्याच्याकडे एक अद्वितीय बर्फाचा हिरवा धातूचा 930 देखील होता. तो त्याच्या संग्रहातील पहिला 77 930 होता आणि जेव्हा तो त्याच्या गॅरेजमध्ये आला तेव्हा तो पूर्णपणे स्टॉक होता. हे मॉडेल पॉर्शने पॉवर ब्रेक ऑफर केलेले पहिले वर्ष होते.

7 1988 साब 900 टर्बो

जेव्हा तुम्हाला एखादी गोष्ट आवडते आणि ती गमावली जाते, तेव्हा ती पुन्हा शोधण्यात अर्थ होतो. मॅग्नस वॉकरकडे त्याला आवडलेली कार होती पण ती हरवली. ही त्याची दुसरी कार होती, १९८८ सालची साब टर्बो ९००. '1988 मध्ये जेव्हा त्याने ते विकत घेतले तेव्हा तो फक्त काही वर्षांचा होता आणि तेव्हापासून तो नवीन शोधत होता.

साब 900 ही 80 च्या दशकातील त्या मजेदार आणि सुंदर कारपैकी एक आहे.

रिलीझ झाल्यावर, ज्यांना कठोरपणे चालवायला आवडते अशा दिखाऊ प्रकारांसाठी ही एक उत्तम कार होती. त्याच्या उत्कृष्ट हाताळणीमुळे, वॉकरला त्याच्या साबला मुलहोलँडभोवती फिरायला का आवडते हे स्पष्ट होते.

6 '65 GT350 शेल्बी प्रतिकृती फास्टबॅक

त्याच्या पोर्शच्या ध्यासाच्या आधी, मॅग्नस वॉकरने इतर सर्वांशी सहमत होते; 65 Shelby GT350 फास्टबॅक एक मस्त कार होती. प्रत्येक कार उत्साही व्यक्तीला एक आवडेल, परंतु केवळ 521 बनविल्या गेल्यामुळे, केवळ काही विशेषाधिकारी लोकच कार घेऊ शकतात. वॉकरकडे आता ते मिळविण्यासाठी कर्षण आणि वित्त असू शकते, परंतु त्याला भूतकाळात कॉपीसाठी सेटल करावे लागले.

कॅरोल शेल्बीने 289 आणि 427 कोब्रावर काम करून आधीच नाव कमावले आहे. आता मुस्टँगला मारण्याची वेळ आली आहे. शक्तिशाली 8 hp V271 इंजिनद्वारे समर्थित. आणि सिग्नेचर शेल्बी पेंट, प्रत्येक कार उत्साही व्यक्तीला त्याच्या हनुवटीची लाळ पुसून टाकावी लागली.

5 1967 जी., जग्वार ई-प्रकार 

अगदी एन्झो फेरारीनेही जग्वार ई-टाइपला, तिच्या सुंदर बॉडी लाइन्स आणि उच्च कार्यक्षमतेने, "आतापर्यंतची सर्वात सुंदर कार" म्हणून ओळखले. मॅग्नस वॉकरला थोडा वेळ तसंच वाटलं. दशलक्ष पोर्शच्या मालकीच्या आधी, त्याच्याकडे '67 Jag E-प्रकार होता.

60 च्या दशकातील युरोपियन कारचा एक स्पष्ट चाहता, Jag त्याच्या काही पोर्शपेक्षा फारसा वेगळा नाही.

ब्रिटिश-निर्मित कार आश्चर्यकारकपणे दुर्मिळ होती; त्‍याच्‍याकडे मालिका 1 असल्‍यास, त्‍याच्‍याकडे त्‍या वर्षी बनवण्‍यात आलेल्‍या 1,508 कारपैकी एक कार असेल. रोडस्टरमध्ये इतर मॉडेल्सपेक्षा किरकोळ फरक होते आणि वॉकरचे तपशीलाकडे लक्ष दिल्याने, आम्हाला खात्री आहे की त्याला त्या बारकावे आवडल्या होत्या.

4 १९६९ डॉज सुपर बी

तो परदेशातून आला आहे आणि मुख्यतः युरोपियन कार चालवतो याचा अर्थ असा नाही की मॅग्नस वॉकर थोड्याशा अमेरिकन स्नायूंचा आनंद घेऊ शकत नाही. 1968 च्या डेट्रॉईट ऑटो शोमध्ये एक अद्ययावत रोड रनर दिसला; डॉज सुपर बी. आणि वॉकरला फक्त चाकाच्या मागे जावे लागले.

मूलत: कारचे स्वरूप रोड रनर सारखेच होते, परंतु तिचा व्हीलबेस, किरकोळ कॉस्मेटिक बदल आणि स्वाक्षरी "बी" पदके होती. कारमध्ये मर्यादित हेमी ऑफर देखील होती, ज्यामुळे किंमत 30% पेक्षा जास्त वाढली. वॉकरला सुपर बी इतकं आवडलं की 1969 पासून त्‍याच्‍या मालकीची दोन होती आणि त्‍याच्‍याकडे जुळण्‍यासाठी टॅटू देखील होता.

3 1973 लोटस युरोप

unionjack-vintagecars.com

अपारंपरिक इंजिन लेआउट असलेली आणखी एक उल्लेखनीय कार म्हणजे 60 आणि 70 च्या दशकातील लोटस युरोपा. गुड ओल्ड इंग्लंडच्या या सहलीची कल्पना रॉन हिकमन यांनी 1963 मध्ये केली होती, जो त्यावेळी लोटस इंजिनिअरिंगचे संचालक होता.

कारची वायुगतिकीय रचना ग्रँड प्रिक्स कारसाठी आदर्श होती, जरी काहींनी हा सेटअप वापरला.

मॅग्नस वॉकरने कारचे कार्यप्रदर्शन आणि हाताळणीचे फायदे पाहिले आणि 1973 पासून युरोपाची मालकी घेतली. राज्यांमध्ये प्रवेश केलेल्या युरोपास फेडरल मानकांची पूर्तता करण्यासाठी आयात केल्यावर सुधारित केले गेले, विशेषत: समोरील काही बदलांसह. चेसिस, इंजिन आणि सस्पेंशनमध्येही बदल करण्यात आले. किरकोळ आयात बदलांमुळे कार त्याच्या युरोपियन आवृत्तीच्या तुलनेत थोडी कमी झाली.

2 1979 308 GTB फेरारी

मॅग्नस वॉकरने त्याच्या गॅरेजमध्ये 1979 फेरारी 308 GTB जोडले तेव्हा त्याच्या पोर्श कलेक्शनमध्ये आधीच प्रगती करत होता. परंतु खरोखर, सुपरकारशिवाय कोणतेही उत्कृष्ट कार संग्रह पूर्ण होणार नाही. जेव्हा तो गाडी चालवत होता तेव्हा त्याचे मित्र त्याला मॅग्नस पीआय म्हणतात असे तुम्हाला वाटते का?

वॉकरची '79 फेरारी ही फेरारी लाइनअपमधील सर्वोत्कृष्ट प्रसिद्धांपैकी एक होती आणि स्पोर्ट्स कार इंटरनॅशनलच्या 5 च्या दशकातील सर्वोत्कृष्ट स्पोर्ट्स कारच्या यादीतही ती #1970 क्रमांकावर होती. मॅग्नस वॉकरकडे त्याच्या जुन्या आजारपणाच्या काळातील कार (त्याच्या बर्‍याच पोर्शप्रमाणे) सारखे कस्टम हॉट व्हील असू शकत नाही परंतु तरीही ते त्याच्या हृदयात विशेष स्थान धारण करते.