"क्रूसाइडर" टाकीवर आधारित 20-मिमी स्वयं-चालित विमानविरोधी तोफा
"क्रूसाइडर" टाकीवर आधारित 20-मिमी स्वयं-चालित विमानविरोधी तोफाक्रुसेडर एए एमके II - मार्चवर आणि एकाग्रतेच्या ठिकाणी सैन्याच्या हवाई संरक्षणासाठी 1942 मध्ये स्वयं-चालित विमानविरोधी स्थापना तयार केली गेली. क्रूझर टाकी "क्रूसाइडर" बेस म्हणून वापरली गेली. टँक बुर्जऐवजी, 20 कॅलिबरच्या बॅरल लांबीसह दोन ऑर्लिकॉन 120-मिमी स्वयंचलित अँटी-एअरक्राफ्ट गनच्या दुहेरी माउंटसह हलके आर्मर्ड वर्तुळाकार रोटेशन बुर्ज टाकी बुर्जाऐवजी उर्वरित व्यावहारिकदृष्ट्या न बदललेल्या चेसिसवर माउंट केले गेले. हुल आणि बुर्जच्या पुढच्या चिलखतीची जाडी 25 मिमी होती, हुल आणि बुर्जची चिलखत 12,7 मिमी होती. टॉवरच्या चिलखती प्लेट्स उभ्या एका विशिष्ट कोनात स्थित होत्या. बुर्जमध्ये स्थापित केलेल्या ट्विन इन्स्टॉलेशनचा आगीचा दर प्रति मिनिट 2 x 450 राउंड, जास्तीत जास्त 7200 मीटर फायरिंग रेंज आणि 2000 मीटर जमिनीवरील लक्ष्यांची उंची होती. ही शक्यता दोन दृष्टींच्या उपस्थितीद्वारे प्रदान केली जाते: विमानविरोधी आणि जमिनीवरील लक्ष्यांवर गोळीबार करण्यासाठी. तोफांचा 890 अंशांचा उन्नत कोन, 90 अंशांचा उतरणारा कोन होता. हायड्रॉलिक किंवा मॅन्युअल ड्राइव्हद्वारे त्यांना लक्ष्यापर्यंत मार्गदर्शन केले गेले. बाह्य संप्रेषण प्रदान करण्यासाठी, एक रेडिओ स्टेशन स्वयं-चालित युनिटवर बसवले गेले. क्रुसाइडर टँक नंतर, ज्याची चेसिस स्वयं-चालित तोफा तयार करण्यासाठी वापरली जात होती, ती बंद केली गेली, ती क्रॉमवेल टाकीच्या चेसिसवर तयार केली जात राहिली.
टँक "क्रूसेडर" वर आधारित स्वयं-चालित विमानविरोधी तोफांचा विकास सप्टेंबर 1941 मध्ये सुरू झाला. मॉरिस मोटर्समध्ये 1943 मध्ये मालिका उत्पादन सुरू करण्यात आले. मार्चवर आणि एकाग्रतेच्या ठिकाणी सैन्याच्या हवाई संरक्षणासाठी 1942 मध्ये स्वयं-चालित विमानविरोधी स्थापना तयार केली गेली. क्रूझर टाकी "क्रूसाइडर" बेस म्हणून वापरली गेली. टँक बुर्जऐवजी, 20 कॅलिबरच्या बॅरल लांबीसह दोन ऑर्लिकॉन 120-मिमी स्वयंचलित अँटी-एअरक्राफ्ट गनच्या दुहेरी माउंटसह हलके आर्मर्ड वर्तुळाकार रोटेशन बुर्ज टाकी बुर्जाऐवजी उर्वरित व्यावहारिकदृष्ट्या न बदललेल्या चेसिसवर माउंट केले गेले. हुल आणि बुर्जच्या पुढच्या चिलखतीची जाडी 25 मिमी होती, हुल आणि बुर्जची चिलखत 12,7 मिमी होती. टॉवरच्या चिलखती प्लेट्स उभ्या एका विशिष्ट कोनात स्थित होत्या. बुर्जमध्ये स्थापित केलेल्या ट्विन इन्स्टॉलेशनचा आगीचा दर प्रति मिनिट 450 राउंड, कमाल फायरिंग रेंज 7200 मीटर आणि उंची 2000 मीटर होती. ही शक्यता दोन दृष्टींच्या उपस्थितीद्वारे प्रदान केली जाते: विमानविरोधी आणि जमिनीवरील लक्ष्यांवर गोळीबार करण्यासाठी. तोफांचा 90 अंशांचा उन्नत कोन होता, 9 अंशांचा उतरता कोन होता. हायड्रॉलिक किंवा मॅन्युअल ड्राइव्हद्वारे त्यांना लक्ष्यापर्यंत मार्गदर्शन केले गेले. बाह्य संप्रेषण प्रदान करण्यासाठी, एक रेडिओ स्टेशन स्वयं-चालित युनिटवर बसवले गेले. क्रुसाइडर टँक नंतर, ज्याची चेसिस स्वयं-चालित तोफा तयार करण्यासाठी वापरली जात होती, ती बंद केली गेली, ती क्रॉमवेल टाकीच्या चेसिसवर तयार केली जात राहिली. क्रमिक बदल:
1944 पासून शत्रुत्वात स्वयं-चालित अँटी-एअरक्राफ्ट इंस्टॉलेशन्स वापरण्यास सुरुवात झाली. टाकी विभाग आणि ब्रिगेडच्या मुख्यालयातील कंपन्यांमध्ये दोन झेडएसयू होते आणि रेजिमेंटच्या मुख्यालयातील कंपन्यांमध्ये - सहा. झेडएसयूचा वापर लढाऊ युनिट्स हवेतून कव्हर करण्यासाठी केला जात असे. तथापि, हे त्वरीत स्पष्ट झाले की, अपेक्षेच्या विरूद्ध, ते चालताना गोळीबार करू शकत नाहीत. याव्यतिरिक्त, हवेतील सहयोगी विमानचालनाच्या वर्चस्वाच्या परिस्थितीत, झेडएसयूकडे थोडे काम होते. 1945 मध्ये या लढाऊ वाहनांपैकी एक लहान संख्या अजूनही सेवेत होती. कामगिरी वैशिष्ट्ये
स्त्रोत:
|