एअर फिल्टरमध्ये इंजिन तेल येण्याची 3 मुख्य कारणे

एअर फिल्टर तेल नव्हे तर मलबा, घाण आणि इतर दूषित पदार्थांना अडकवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. काहीवेळा, जेव्हा स्थानिक सेवा मेकॅनिक एअर फिल्टर बदलतो, तेव्हा तंत्रज्ञ सूचित करेल की इंजिन तेल सापडले आहे; एअर फिल्टर हाऊसिंगच्या आत किंवा वापरलेल्या फिल्टरमध्ये तयार केलेले. एअर फिल्टरमधील तेल सामान्यत: आपत्तीजनक इंजिनच्या बिघाडाचे लक्षण नसले तरी त्याकडे दुर्लक्ष केले जाऊ शकत नाही. एअर फिल्टरमध्ये तेल का जाते या 3 मुख्य कारणांवर एक नजर टाकूया.

1. पॉझिटिव्ह क्रॅंककेस व्हेंटिलेशन (पीसीव्ही) वाल्व्ह बंद आहे.

PCV व्हॉल्व्ह हे एअर इनटेक हाऊसिंगशी जोडलेले असते, अनेकदा रबर व्हॅक्यूम नळीने, ज्याचा उपयोग इंजिन क्रॅंककेसमधील व्हॅक्यूम दूर करण्यासाठी केला जातो. हा घटक सामान्यतः सिलेंडर हेड व्हॉल्व्ह कव्हरच्या वर बसविला जातो, जेथे इंजिनच्या खालच्या अर्ध्या भागातून सिलेंडर हेड्समधून दबाव वाहतो आणि इनटेक पोर्टमध्ये जातो. PCV व्हॉल्व्ह हे इंजिन ऑइल फिल्टर सारखेच असते कारण कालांतराने ते जास्तीच्या ढिगाऱ्याने (या प्रकरणात इंजिन ऑइल) अडकते आणि तुमच्या वाहन उत्पादकाच्या शिफारशींनुसार बदलले पाहिजे. जर PCV व्हॉल्व्ह शिफारशीनुसार बदलला नाही, तर जास्त प्रमाणात तेल PCV व्हॉल्व्हमधून बाहेर पडेल आणि एअर इनटेक सिस्टममध्ये जाईल.

काय उपाय? तुमच्या एअर फिल्टर किंवा एअर इनटेक सिस्टीममध्ये इंजिन ऑइलचा स्रोत अडकलेला PCV व्हॉल्व्ह आढळल्यास, ते बदलले पाहिजे, हवेचे सेवन साफ ​​केले पाहिजे आणि नवीन एअर फिल्टर स्थापित केले पाहिजे.

2. पिस्टन रिंग्ज.

एअर फिल्टर हाऊसिंगमध्ये इंजिन ऑइल लीक होण्याचा दुसरा संभाव्य स्त्रोत म्हणजे पिस्टन रिंग्ज. पिस्टनच्या रिंग्ज दहन कक्षाच्या आत पिस्टनच्या बाहेरील काठावर बसविल्या जातात. दहन कार्यक्षमता निर्माण करण्यासाठी आणि प्रत्येक पिस्टन स्ट्रोक दरम्यान अंतर्गत ज्वलन कक्ष वंगण घालणे चालू ठेवण्यासाठी कमी प्रमाणात इंजिन ऑइल तयार करण्यासाठी रिंग्ज डिझाइन केल्या आहेत. जेव्हा अंगठ्या झिजतात तेव्हा ते सैल होतात आणि त्यामुळे तेल उडू शकते, जे सहसा गाडी चालवताना कारच्या एक्झॉस्ट पाईपमधून बाहेर पडणारा निळा धूर म्हणून दिसून येतो. पिस्टन रिंग परिधान करण्याच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात, जास्त तेल गळतीमुळे क्रॅंककेसमध्ये जास्त दाब निर्माण होऊ शकतो, जे PCV वाल्वद्वारे अधिक तेल निर्देशित करते आणि शेवटी वर नमूद केल्याप्रमाणे हवेच्या सेवनमध्ये जाते.

काय उपाय? तुमच्या एअर फिल्टर किंवा एअर इनटेक हाउसिंगमध्ये तुम्हाला इंजिन ऑइल दिसल्यास, एक व्यावसायिक मेकॅनिक तुम्हाला कॉम्प्रेशन तपासण्याची शिफारस करू शकतो. येथे मेकॅनिक प्रत्येक सिलेंडरमधील कॉम्प्रेशन तपासण्यासाठी प्रत्येक स्वतंत्र स्पार्क प्लग होलवर कॉम्प्रेशन गेज स्थापित करेल. कम्प्रेशन असायला हवे पेक्षा कमी असल्यास, कारण सामान्यतः पिस्टन रिंग्ज परिधान केले जातात. दुर्दैवाने, ही दुरुस्ती PCV व्हॉल्व्ह बदलण्याइतकी सोपी नाही. जर परिधान केलेल्या पिस्टनच्या अंगठ्या स्त्रोत म्हणून ओळखल्या गेल्या असतील तर, बदली वाहन शोधणे सुरू करणे चांगली कल्पना असेल, कारण पिस्टन आणि रिंग बदलण्यासाठी वाहनाच्या मूल्यापेक्षा जास्त खर्च येईल.

3. तेल वाहिन्या अडकल्या

इंजिन ऑइलचे एअर इनटेक सिस्टीममध्ये प्रवेश करण्याचे आणि अखेरीस एअर फिल्टर बंद होण्याचे शेवटचे संभाव्य कारण म्हणजे तेलाचे पॅसेज अडकणे होय. हे लक्षण सामान्यतः तेव्हा उद्भवते जेव्हा इंजिन तेल आणि फिल्टर शिफारसीनुसार बदलले गेले नाहीत. हे इंजिन क्रॅंककेसमध्ये जास्त प्रमाणात कार्बन साठे किंवा गाळ जमा झाल्यामुळे होते. जेव्हा तेल अकार्यक्षमतेने वाहते, तेव्हा इंजिनमध्ये जास्त तेलाचा दाब तयार होतो, ज्यामुळे जास्तीचे तेल PCV व्हॉल्व्हद्वारे हवेच्या सेवनात ढकलले जाते.

काय उपाय? या प्रकरणात, अधूनमधून इंजिन तेल, फिल्टर, पीसीव्ही वाल्व बदलणे आणि गलिच्छ एअर फिल्टर पुनर्स्थित करणे पुरेसे आहे. तथापि, जर तेलाचे पॅसेज अडकलेले आढळले, तर इंजिनचे ऑइल पॅसेज ढिगाऱ्यापासून मुक्त आहेत याची खात्री करण्यासाठी पहिल्या 1,000 मैलांच्या दरम्यान किमान दोनदा इंजिन ऑइल फ्लश करण्याची आणि तेल फिल्टर बदलण्याची शिफारस केली जाते.

एअर फिल्टरचे काम काय आहे?

बहुतेक आधुनिक अंतर्गत ज्वलन इंजिनवरील एअर फिल्टर एअर इनटेक हाऊसिंगच्या आत स्थित आहे, जे इंजिनच्या वर बसवलेले आहे. हे इंधन इंजेक्शन प्रणालीशी (किंवा टर्बोचार्जर) जोडलेले आहे आणि ते ज्वलन कक्षेत प्रवेश करण्यापूर्वी इंधनात मिसळण्यासाठी इंधन प्रणालीला हवा (ऑक्सिजन) कार्यक्षमतेने पुरवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. एअर फिल्टरचे मुख्य काम म्हणजे द्रव गॅसोलीन (किंवा डिझेल इंधन) मध्ये हवा मिसळण्यापूर्वी आणि वाफेमध्ये बदलण्यापूर्वी घाण, धूळ, मलबा आणि इतर अशुद्धतेचे कण काढून टाकणे. जेव्हा एअर फिल्टर भंगारात अडकतो तेव्हा त्याचा परिणाम इंधन कार्यक्षमता आणि इंजिन पॉवर आउटपुट कमी होऊ शकतो. एअर फिल्टरमध्ये तेल आढळल्यास, हे इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर देखील लक्षणीय परिणाम करू शकते.

तुम्ही तुमच्या कार, ट्रक किंवा SUV ची नियमित देखभाल करत असल्यास आणि तुम्हाला एअर फिल्टर किंवा एअर इनटेक हाउसिंगमध्ये इंजिन ऑइल आढळल्यास, ऑन-साइट तपासणीसाठी तुमच्याकडे व्यावसायिक मेकॅनिक येणे चांगली कल्पना असू शकते. प्राथमिक स्रोत योग्यरितीने ओळखल्याने तुमची मोठ्या दुरुस्तीवर किंवा वेळेपूर्वी तुमची कार बदलण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात पैसे वाचू शकतात.