वास्तविक पुरुषांसाठी 5 क्रूर एसयूव्ही
ऑफ-रोड कारची संकल्पना एक क्रूर पुरुष वर्ण सूचित करते. डांबरावरही अशा मशिन्सचे व्यवस्थापन करणे कठीण आहे. गंभीर जीपमध्ये हार्डी इंजिन, मोठी चाके आणि फ्रेम स्ट्रक्चर असणे आवश्यक आहे, याचा अर्थ असा आहे की त्यात लक्षणीय वस्तुमान असणे आवश्यक आहे.
हे सर्व सुरक्षेच्या मोठ्या फरकासह आणि प्रभावी अविनाशी निलंबनासह हेवी ट्रान्समिशन युनिट्स सूचित करते. ऑटोमोटिव्ह ट्रेंडशी पूर्णपणे काहीही संबंध नाही. म्हणून, अशा काही कार आहेत आणि त्यांच्याकडे खरेदीदारांचे स्वतःचे अरुंद वर्तुळ आहे.
UAZ हंटर
इतर सर्व प्रवासी ऑफ-रोड वाहनांच्या गुणवत्तेबद्दल आपण अनियंत्रितपणे बराच काळ वाद घालू शकता, परंतु त्यापैकी फक्त एक सामान्य मालिकेतून त्याच्या साधेपणाने आणि नम्र डिझाइनसह वेगळे आहे, विशेषतः ऑफ-रोडवर मात करण्यासाठी डिझाइन केलेले आणि आणखी काही नाही. हे मशीन त्याच्या मुळांच्या अगदी जवळ आहे, जे हलके तोफखाना ट्रॅक्टरच्या विकासासाठी सोव्हिएत सैन्याच्या संदर्भाच्या अटींकडे परत जाते.
आधुनिक हंटरने, त्याचा बिनधास्त स्वभाव न बदलता, तरीही अनेक नवकल्पना प्राप्त केल्या. शरीराची ताडपत्री चांदणी गमावली आहे आणि ते सर्व-धातू बनले आहे, आधुनिक इंजिन युरो -5 पर्यावरणीय मानके पूर्ण करते, पॉवर स्टीयरिंग आणि ब्रेक डिझाइनमध्ये दिसू लागले आहेत.
त्यांचे स्वतःचे प्रसारण तयार करण्याच्या दीर्घ प्रयत्नांनंतर, तरीही, प्लांटने कोरियन गिअरबॉक्सेसचा वापर केला आणि चीनमध्ये बनविलेले केस हस्तांतरित केले. मागील बाजूस स्प्रिंग्स असले तरी समोरील घन अक्ष आधीच लीव्हर आणि स्प्रिंग्सवर निलंबित केले आहेत.
उल्यानोव्स्क जीपचा सर्वात महत्वाचा फायदा किंमत मानला जाऊ शकतो. एवढी कार क्वचितच कोणी देते 700 हजार rubles प्रारंभिक किंमत. शिवाय, ही कार खरोखरच सतत ऑफ-रोड चालविली जाऊ शकते.
मर्सिडीज गेलंडवेगन
या कारचे चरित्र UAZ सारखेच आहे. युनिव्हर्सल आर्मी वाहनाची तीच मूळ कल्पना. निर्मात्याची योग्यता मानली जाऊ शकते की कठोर शरीराचे सामान्य रूपरेषा चाळीस वर्षांच्या उत्पादनासाठी जतन केली गेली आहे, सतत सुधारणा आणि नागरी जीवनाकडे कारचा दृष्टीकोन असूनही.
पारगम्यता निर्देशक अपरिवर्तित राहिले. जगातील ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील सर्वात दुर्मिळ केस, जेव्हा कार ट्रान्समिशनमध्ये लॉकच्या संपूर्ण सेटसह सुसज्ज असते, तेव्हा दोन्ही एक्सलची चाके कठोरपणे जोडणे आणि केंद्र गियर बंद करणे शक्य आहे. एसयूव्ही ट्यूनिंग करताना देखील हे क्वचितच केले जाते, परंतु येथे हा एक मानक उपाय आहे.
फक्त एक गोष्ट लक्षणीय बदलली आहे. कारचे रूपांतर एका चिखलापासून प्रतिष्ठेच्या वस्तूमध्ये झाले आहे. काही बदलांमध्ये इंजिनची शक्ती अर्धा हजार अश्वशक्तीच्या जवळ पोहोचते आणि किंमत स्पोर्ट्स कारची अधिक आठवण करून देते.
लँड रोव्हर डिफेंडर
SUV च्या जगातील पहिल्या सवलती दुर्दैवाने आधीच झाल्या आहेत. 2016 मध्ये, इंग्लिश आख्यायिका डिफेंडर बंद करण्यात आला. परंतु मॉडेलच्या तज्ज्ञांना याबद्दल फारसे दुःख होण्याची शक्यता नाही, कारण अशा कारचे वय होत नाही आणि त्यापैकी बरेच दुय्यम बाजारात आहेत.
शिवाय, कारमध्ये सुरक्षिततेचा मोठा मार्जिन आणि अॅल्युमिनियम स्टेनलेस बॉडी आहे. हार्डी डिझेल इंजिन, कोणत्याही गुणवत्तेचे इंधन पचवणारे, दीर्घ स्त्रोत आहे. असो, कारच्या उच्च किंमतीमुळे काही लोकांना नवीन डिफेंडर खरेदी करण्याची परवानगी मिळाली.
जनरल मोटर्स हमर
हमर्सच्या संपूर्ण कुटुंबापैकी, हमर एच 2 हे वाहनचालकांसाठी सर्वात प्रसिद्ध मानले जाऊ शकते, केवळ त्याचे स्वरूप अमेरिकन सैन्य एसयूव्हीच्या संकल्पनेची आठवण करून देते. त्यांच्यात इतर काहीही साम्य नाही, परंतु H2 बेस स्वतःच आदर करण्यास सक्षम आहे. क्रूर शरीर शेवरलेट सिल्व्हेराडो हेवी पिकअपच्या चेसिसवर आरोहित आहे. शेतकर्‍यांसाठी ही खरी काम करणारी यंत्रणा आहे.
कार देखील बर्याच काळापासून पर्यावरणीय आणि अर्थव्यवस्थेतील ट्रेंडशी विसंगत म्हणून ओळखल्या गेल्या आहेत आणि त्या बंद केल्या गेल्या आहेत. परंतु एचएमएमडब्ल्यूव्ही बहुउद्देशीय ट्रान्सपोर्टरच्या डिझाइनद्वारे निश्चित केलेली दिशा अदृश्य होण्याची शक्यता नाही. चीनमध्ये क्लोनचे उत्पादन आधीच केले जात आहे आणि अमेरिकन लोकांना बाजाराच्या संपूर्ण क्षेत्रांकडे दुर्लक्ष करण्याची सवय नाही.
टोयोटा लँड क्रूझर 70
अनेकजण या कारला, किंवा त्याऐवजी, कारची संपूर्ण मालिका, सर्व इतिहासातील सर्वोत्तम मानतात. एका कारमध्ये, नागरी एसयूव्हीच्या क्रॉस-कंट्री क्षमतेसाठी सर्व मुख्य तांत्रिक उपाय सामर्थ्य आणि विश्वासार्हतेच्या दृष्टीने टोयोटाच्या खऱ्या मूल्यांसह एकत्र केले गेले.
कार अनेक वेळा उत्पादनातून बाहेर काढली गेली, परंतु त्याची मागणी नेहमीच अशी होती की तिचे नूतनीकरण करावे लागले. ते अजूनही तयार केले जात आहेत. आधुनिक प्राडोच्या तुलनेत कालबाह्य कारच्या किंमतीमुळे "सत्तरच्या दशकाचे" चाहते थांबलेले नाहीत.
