कार देखभालीचे 5 सामान्यतः दुर्लक्षित घटक

निःसंशयपणे, आपल्या कारची देखभाल करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे निर्मात्याने सुचविलेल्या देखभाल वेळापत्रकाचे अनुसरण करणे, परंतु काही लोक विविध कारणांमुळे ते नाकारतात, खर्च बहुतेकदा त्यापैकी एक असतो: अनुसूचित देखभाल निश्चितपणे महाग असू शकते. सामान्यतः, जेव्हा लोक त्यांच्या कारच्या नियोजित देखभालीबद्दल विचार करतात, तेव्हा ते फक्त तेल बदल आणि एअर फिल्टर यांसारख्या गोष्टींचा विचार करतात, म्हणूनच ते इतर देखभाल सेवांना अनावश्यक खर्च मानतात. दुर्दैवाने, या दृष्टिकोनाचा अर्थ असा आहे की अनेक महत्त्वाच्या सेवा कधीही केल्या जात नाहीत. तुम्ही तुमच्या कारची सेवा निर्मात्याच्या शिफारसीपेक्षा वेगळ्या पद्धतीने करण्याचे ठरविल्यास, या पाच विसरलेल्या सेवा पूर्ण झाल्याची खात्री करा.

1. ब्रेक फ्लुइड फ्लश करणे

ब्रेक फ्लुइड हायग्रोस्कोपिक आहे, म्हणजे ते आर्द्रता आकर्षित करते आणि शोषून घेते. सीलबंद ब्रेक सिस्टीममध्येही, ब्रेक फ्लुइड वातावरणातील ओलावा शोषून घेऊ शकतो, ज्यामुळे ब्रेक फ्लुइडचा उकळण्याचा बिंदू कमी होतो आणि हायड्रॉलिक ब्रेक सिस्टीममध्ये गंज आणि गंज होण्याची शक्यता वाढते. बहुतेक उत्पादक ब्रेक फ्लुइड फ्लश दरम्यान भिन्न अंतराल निर्दिष्ट करतात. जर तुमचा निर्माता निर्दिष्ट करत नसेल किंवा सेवांमध्ये काही वर्षांपेक्षा जास्त वेळ निर्दिष्ट करत असेल, तर आम्ही हे दर तीन वर्षांनी किंवा 36,000 मैल, यापैकी जे आधी येईल ते करण्याची शिफारस करतो.

2. फ्लशिंग स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लुइड

त्यांच्या कारची देखभाल कमी ठेवण्यासाठी, कार उत्पादकांनी "लाइफटाइम ट्रान्समिशन फ्लुइड" असलेल्या कार विकायला सुरुवात केली ज्यांना कधीही बदलण्याची गरज नाही. हे खरे असण्यास खूप चांगले वाटत असल्यास, कारण ते आहे. आधुनिक प्रसारणे त्यांच्या पूर्ववर्तींपेक्षा अधिक कठोर आणि घट्ट, कमी हवेशीर इंजिन बेजमध्ये काम करतात, त्यामुळे त्यांच्यातील द्रव कालांतराने कमी होत जाईल. "जीवनासाठी ट्रान्समिशन फ्लुइड" असलेल्या कारमध्ये अनेकदा 100,000 मैलांच्या अंतरानंतर ट्रान्समिशन बिघाड होण्याचे प्रमाण वाढते. जर तुम्हाला तुमचे ट्रान्समिशन दीर्घकाळ चालू ठेवायचे असेल, तर प्रत्येक 60,000 मैल अंतरावर ट्रान्समिशन फ्लुइड बदलण्याची, काही हजार मैलांवर देण्याची किंवा घेण्याची शिफारस केली जाते.

3. शीतलक फ्लश करणे

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन फ्लुइड प्रमाणे, शीतलक हे सहसा दुसरे "लाइफटाइम फ्लुइड" म्हणून विकले जाते. पुन्हा एकदा, हे पूर्णपणे सत्य नाही. शीतलक सामान्य वापरात कालांतराने खराब होते आणि pH शिल्लक आदर्शापेक्षा कमी होते, ज्यामुळे शीतलक प्रणाली किंवा इंजिनच्या काही भागांना नुकसान होऊ शकते. दर 40,000-60,000 मैलांवर शीतलक बदलणे हे एक चांगले अंतर आहे. यामुळे कूलंटचा pH योग्य पातळीवर ठेवण्यास मदत होईल, ज्यामुळे तुमची कूलिंग सिस्टम कार्यरत राहिली पाहिजे.

4. केबिन एअर फिल्टर

केबिन एअर फिल्टर वाहनाच्या बाहेरून प्रवासी डब्यात प्रवेश करणारी हवा फिल्टर करण्यासाठी जबाबदार आहे. काही वाहने हवेतील धूळ आणि परागकण काढून टाकण्यासाठी साधे पार्टिक्युलेट फिल्टर वापरतात; काही सक्रिय कार्बन फिल्टर वापरतात, जे समान धूळ आणि परागकण काढून टाकतात, परंतु गंध आणि प्रदूषक देखील काढून टाकतात. हे फिल्टर बदलणे सहसा स्वस्त असते आणि तुम्ही तुमच्या कारमध्ये श्वास घेत असलेल्या हवेच्या गुणवत्तेत मोठ्या प्रमाणात सुधारणा करू शकता, ज्यामुळे त्यांना एक फायदेशीर गुंतवणूक होईल.

5. वाल्व समायोजन

जरी बहुतेक नवीन वाहने स्वयंचलितपणे समायोजित करता येण्याजोगे हायड्रॉलिक व्हॉल्व्ह लिफ्टर वापरतात, तरीही रस्त्यावर मोठ्या प्रमाणात वाहने आहेत जी यांत्रिक वाल्व लिफ्टर वापरतात. या लिफ्टर्सना आवश्यकतेनुसार नियतकालिक क्लिअरन्स तपासणी आणि समायोजन आवश्यक असतात. सर्वोत्तम परिस्थिती: खूप घट्ट किंवा खूप सैल असलेल्या वाल्व्हमुळे शक्ती आणि कार्यक्षमता कमी होऊ शकते. सर्वात वाईट परिस्थिती: इंजिनला गंभीर नुकसान होऊ शकते, जसे की जळालेला झडप.

या सूचीमध्ये सर्वसाधारणपणे चुकलेल्या सर्व सेवांचा समावेश नसला तरी त्या कधी केल्या पाहिजेत, ही काही सामान्यतः दुर्लक्षित केलेल्या सेवांची सूची आहे ज्यांचा तुमच्या कारच्या कार्यक्षमतेवर मोठा प्रभाव पडू शकतो. हे देखील एक स्मरणपत्र आहे की तुम्ही पर्यायी सेवा वेळापत्रक किंवा योजनेचे अनुसरण करणे निवडल्यास या सेवा तुमच्या वाहनावर केल्या पाहिजेत. तथापि, अर्थातच, आपल्या कारची सेवा करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे निर्मात्याच्या देखभाल वेळापत्रकाचे अनुसरण करणे.