वळताना माझ्या कारचे स्टीयरिंग व्हील घट्ट होण्याची 5 कारणे

ताठ स्टीयरिंगचे सर्वात सामान्य कारण म्हणजे सिस्टममध्ये अपुरा पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड. हे सिस्टीममधील गळतीमुळे किंवा खूप जाड असलेल्या द्रवपदार्थामुळे होऊ शकते आणि योग्यरित्या प्रसारित होत नाही.

स्टीयरिंग व्हील हा तुमच्या वाहनाचा एक अतिशय महत्त्वाचा घटक आहे आणि सर्व वाहने योग्य प्रकारे चालतात याची खात्री करणे आवश्यक आहे.

कोणत्याही प्रकारचे अपघात टाळण्यासाठी चांगले आणि सुरक्षित वाहन चालवणे अत्यंत आवश्यक आहे. स्टीयरिंग व्हीलला योग्यरित्या काम करण्यापासून रोखणारे चुकीचे संरेखन, गोंधळ किंवा खराबी असलेले वाहन चालवणे अस्वस्थ आहे आणि त्यामुळे अनेक लोकांचा जीव धोक्यात येतो.

कार चालवण्यासाठी स्टीयरिंग व्हील हा सर्वात महत्वाचा भाग आहे.वाहन चालवण्याची जबाबदारी हीच आहे.

तुमच्या कारचे स्टीयरिंग व्हील कडक होणे ही एक स्टीयरिंग व्हील समस्या आहे जी अनेक लवकर चेतावणी देणारी चिन्हे देत नाही. म्हणूनच, कोणत्या खराबीमुळे स्टीयरिंग व्हील कडक होऊ शकते हे जाणून घेणे फार महत्वाचे आहे जेणेकरून आपण सर्वकाही तपासू शकता आणि गाडी चालवताना ते अचानक बिघडणार नाही याची खात्री करू शकता.

अशा प्रकारे, माझ्या कारचे स्टीयरिंग व्हील वळताना ताठ का वाटते याची पाच सर्वात सामान्य कारणे येथे आम्ही एकत्र केली आहेत.

1.- सुकाणू द्रव गळती

इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, जे स्टीयरिंग पॉवर निर्माण करण्यासाठी इलेक्ट्रिक मोटर वापरते, यूएस मध्ये विकल्या जाणार्‍या बहुतेक नवीन कारमध्ये वापरले जाते. तथापि, आजही रस्त्यावरील बहुतांश वाहनांमध्ये हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग प्रणाली वापरली जाते.

सिस्टमच्या मध्यभागी पॉवर स्टीयरिंग पंप आहे, जो प्रक्रियेस शक्ती देण्यासाठी हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड वापरतो. व्यावहारिकदृष्ट्या, पॉवर स्टीयरिंग द्रव पातळी कमी असल्यास, ते योग्यरित्या कार्य करणार नाही आणि तुम्ही पॉवर स्टीयरिंग पंप देखील खराब करू शकता.

हार्ड स्टीयरिंगचे सर्वात सामान्य कारण म्हणजे सिस्टममध्ये अपुरा पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड. जेव्हा रबरी नळीच्या दाबलेल्या भागामध्ये क्रॅकमधून द्रव बाहेर पडतो किंवा क्षेत्र कमकुवत होत असेल तेव्हा असे होण्याची शक्यता असते.

2.- सुकाणू द्रव जाडी 

जर, स्टीयरिंग फ्लुइड तपासताना, तुम्हाला असे आढळले की पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड भरलेले आहे परंतु तरीही चालू करणे कठीण आहे, तर पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड खूप जाड असल्यामुळे हे असू शकते. 

कारमधील इतर सर्व द्रवांप्रमाणे, पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडमध्ये अमर्याद आयुर्मान नसते आणि कालांतराने घाण आणि मोडतोड देखील जमा होते. म्हणून, निर्मात्याने शिफारस केलेल्या मध्यांतरांनुसार वेळोवेळी ते बदलणे फार महत्वाचे आहे. 

आपण निर्दिष्ट कालावधीत ते पुनर्स्थित न केल्यास, द्रव घट्ट होईल आणि सिस्टम योग्यरित्या वंगण घालण्याची क्षमता गमावेल.

3.- सदोष पॉवर स्टीयरिंग पंप.

पॉवर स्टीयरिंग पंप स्टीयरिंग सिस्टममधून रॅक आणि पिनियनमध्ये द्रव पंप करण्यासाठी जबाबदार आहे. जेव्हा तुम्ही फ्लायव्हील फिरवता, तेव्हा सिस्टमचा कंट्रोल व्हॉल्व्ह गियरमध्ये द्रव वाहू देतो, ज्यामुळे तुम्हाला जास्त शारीरिक श्रम न करता फ्लायव्हील फिरवता येते.

सदोष पंप चाक पूर्णपणे लॉक करणार नाही, परंतु त्यास अधिक शक्तीची आवश्यकता असेल, जे जर तुम्हाला तीक्ष्ण वळण किंवा आपत्कालीन परिस्थितीत करण्याची आवश्यकता असेल तर ते धोकादायक असू शकते.

4.- सदोष स्टीयरिंग रॅक

स्टीयरिंग रॅकचे कार्य म्हणजे स्टीयरिंग व्हीलला अशा यंत्रणेशी जोडणे जे आपण चालवत आहात त्या दिशेने चाके फिरवतात.

कार सुरू केल्यानंतर स्टीयरिंग व्हील वळणे कठीण आहे असे वाटत असल्यास, परंतु ड्रायव्हिंग करताना स्टिअरिंग व्हील हळूहळू अधिक सहजतेने वळते, तर समस्या निश्चितपणे स्टीयरिंग रॅकशी संबंधित आहे. या प्रकरणात, मोटर चालू असताना रेल गरम होते, ज्यामुळे वंगण कार्य करू शकते. 

5.- टायरचा दाब 

टायरचा अपुरा दाब ही समस्या निर्माण करू शकतो. तुमच्या वाहनावरील सर्व टायर निर्मात्याने शिफारस केलेल्या PSI दाबानुसार फुगवले पाहिजेत.