तुम्ही तुमचे मागील चाक का चालवू नये याची 5 कारणे

राइडिंग तंत्र तुम्हाला बाईकवर समतोल राखण्यास, अडथळे अधिक चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यास आणि उडी मारताना स्वत: ला अधिक चांगल्या स्थितीत ठेवण्यास अनुमती देते.

तुम्ही तेथे पोहोचू शकत असल्यास, तुम्ही फॉलो करत असलेल्या ट्रेल्सच्या चाचणी विभागांमध्ये तुम्हाला अधिक सोयीस्कर वाटेल.

5 चुका ज्यांचा तुम्हाला कंटाळा येत नाही

आपण चुकीचे आहात जर:

• आपण हॅन्गर वर खेचणे
• तुम्ही तुमचे श्रोणि हलवा किंवा कोपर वाकवा
• तुम्ही उभे आहात
• पुढचे चाक जागेवर ठेवण्यासाठी तुम्ही वेग वापरता.
• तुम्ही व्यायाम करत राहण्यासाठी पुरेसा व्यायाम करत नाही

व्हीली कशी बनवायची यासाठी 8 चांगल्या टिप्स

चिकाटी. आपल्याला प्रथम याची आवश्यकता असेल. 5 मिनिटांत तुम्ही हालचालींवर प्रभुत्व मिळवाल यावर विश्वास ठेवू नका. 5 मिनिटांच्या सरावात, तुम्हाला निराश वाटण्याची शक्यता जास्त असते. पण चिकाटी ठेवा. 30 आठवडे आणि व्हॉइला दिवसातून 2 मिनिटे.

ध्येय सेट करा: पॉइंट A ते पॉइंट B पर्यंत व्हील बनवा (मानसिकदृष्ट्या मदत करते).

सुरक्षा

• शक्य असल्यास, मागील निलंबनाशिवाय माउंटन बाइक घ्या आणि खूप जड नाही, तुमच्या आकारासाठी एक फ्रेम (खूप मोठी नाही, कारण ती खूप कठीण होईल)
• हेल्मेट घाला
• 2 हातमोजे (L आणि R!)
• क्लॅम्प्स किंवा फिंगर क्लॅम्पशिवाय पेडल्स वापरू नका.
• मागील ब्रेक उत्तम प्रकारे समायोजित आणि प्रगतीशील असावे.
• त्यामध्ये तुम्हाला दुखापत होऊ शकतील अशा कठीण वस्तूंसह बॅकपॅक नाही

1. स्थान: एक हलकी चढाई शोधा.

आदर्शपणे, अतिशय सौम्य उतार, लहान गवत आणि चांगली माती शोधा. रस्ता टाळा. गवत आणि चिखलाची उशी, तसेच थोडासा झुकाव, बाइकला स्वतःचा वेग वाढवण्यापासून रोखेल.

शांत दिवस किंवा आश्रयस्थान निवडा.

क्वचित भेट दिलेले ठिकाण निवडा: तुम्हाला तुमचे पहिले अपयश डोळ्यांसमोर आणण्याची गरज नाही, जे निराश करणारे घटक असू शकते.

2. खोगीर त्याच्या सामान्य उंचीच्या निम्म्यापर्यंत खाली करा.

सॅडल खाली करा जेणेकरून बाईकच्या सॅडलवर बसताना तुमचे पाय जमिनीला स्पर्श करू शकतील.

3. मध्यवर्ती विकासावर बाईक ठेवा.

सुरवातीला, मध्यम चेनिंग आणि मध्यम गियर.

शेवटी, खूप विकासासह, तुम्हाला माउंटन बाइक उचलण्यासाठी आणि विशेषत: खूप महत्त्वाचा वेग गाठण्यासाठी कठोर परिश्रम करावे लागतील. दुसरीकडे, जर तुम्ही खूप वारा घातला तर ATV अगदी सहज उठेल, परंतु तो समतोल राखणे जवळजवळ अशक्य होईल.

4. आपले हात वाकवा आणि आपली छाती हँडलबारपर्यंत खाली करा.

कमी वेगाने प्रारंभ करा, 10 किमी / ता पेक्षा जास्त नाही. तुम्हाला सक्तीने पुढे जाण्याची गरज न पडता स्थिर वेग हवा आहे, तुम्हाला उच्च गीअरवर गीअर बदलण्याची आवश्यकता आहे ही भावना तुम्ही पूर्णपणे टाळली पाहिजे.

मागील ब्रेक लीव्हरवर एक किंवा दोन बोटे ठेवून, तुमचे हात वाकवा आणि तुमचे धड एटीव्हीच्या हँडलबारच्या दिशेने खाली करा.

5. एका मोशनमध्ये दाबा आणि पेडल चालू ठेवताना पुढचे चाक वाढवा.

जेव्हा तुमचा स्टीयर केलेला पाय पेडल अप स्थितीत असेल, तेव्हा तुम्हाला ते करणे आवश्यक आहे त्याच वेळी, तुमच्या खांद्याने मागे ढकलणे (सुरुवात करण्यासाठी तुमचे हात किंचित वाकवून) आणि अचानक पेडलचा प्रयत्न वाढवा धक्का न लावता.

जर तुम्ही वळवळले तर, प्रसारण ताब्यात घेते आणि साखळी तुटण्याचा धोका खूप जास्त असतो.

6. पुढचे चाक उचलल्यानंतर तुमचे हात सरळ करा आणि पुढचे चाक हवेत ठेवण्यासाठी तुमचे वजन मागे ठेवा.

खोगीर मध्ये रहा. तुमची पाठ सरळ ठेवा.

ते बंधनकारक नाही येथे बाईक उचलल्यानंतर आपले हात वाकवा. आपले हात सरळ ठेवा.

हे एक प्रतिक्षेप आहे: बाईक उचलण्यासाठी, बहुतेक लोक त्यांचे हात खेचण्यासाठी वाकतात, खांदा हलवणार नाहीत. हे चाक उचलते, परंतु रायडर-राइडर असेंबलीचे गुरुत्वाकर्षण केंद्र पुढे सरकते आणि परिणामी शिल्लक बिंदूपर्यंत पोहोचण्यासाठी खूप उंच उचलले पाहिजे. या परिस्थितीत, समतोल राखणे खूप कठीण होईल.

7. हँडलबार वर करा आणि पुढे जाण्यासाठी पेडलिंग सुरू ठेवा.

सर्व प्रथम, पुढचे चाक उगवताच, स्थिर वेगाने पेडलिंग सुरू ठेवा. जर तुम्ही खूप जोरात वेग वाढवला तर बाईक उलटेल. जर तुम्ही तुमच्या पेडलिंगचा वेग कमी केलात, जर तुम्ही बॅलन्स पॉईंटवर नसाल, तर बाईक घसरेल, हळू, पण घसरेल.

जर तुम्ही हात पसरून सरळ बसले असाल, तर तुमच्यासाठी पेडल मारणे आणि बाइकचा समतोल राखणे "सोपे" आहे, जर तुम्ही तुमचे हात वाकले असाल, तुमची छाती हँडलबारवर दाबली गेली असेल, ते अस्वस्थ, कुचकामी आणि पकडणे कठीण आहे. .

8. संतुलन राखण्यासाठी हँडलबार, ब्रेक, गुडघे आणि शरीराच्या वरच्या भागाचा वापर करा.

जर तुम्ही मागे चालत असाल तर: पाठीमागे किंचित हळू करा. शक्य तितक्या लवकर प्रतिक्रिया देण्यास सक्षम होण्यासाठी तुम्ही नेहमी तुमचे बोट मागील ब्रेकवर ठेवावे.

पेडलिंग असूनही तुम्ही पुढचे चाक हवेत ठेवू शकत नाही: एक लहान पाऊल पुढे टाका, पुढे खोगीरात बसा.

तुम्ही खूण केलीत: तुम्ही सहसा खुर्चीवर बसलात असा तुमचा समज होतो, तुम्ही काही मीटर पेडल मारणेही थांबवू शकता: धरून!

बाईक वळली तर सावधान! कारण पुढचे चाक वळवून तुम्ही अचानक दुचाकी खाली केली तर तुम्ही पडण्याची खात्री आहे! सुरुवातीला सर्वात चांगली गोष्ट म्हणजे, जेव्हा बाईक वळायला लागते किंवा बाजूला लोळते तेव्हा ती शांतपणे खाली पडू द्या आणि पुढचे चाक ओळीच्या अक्षावर ठेवण्यासाठी सर्वोत्तम प्रयत्न करा.

थोड्या सरावानंतर: तुम्ही पेडलिंगची लय राखली पाहिजे; बाईकच्या कॉर्नर सीटच्या विरुद्ध बाजूपासून हळूवारपणे गुडघा दूर खेचून, ते सुरक्षित केले जाऊ शकते आणि सरळ स्थितीत ठेवले जाऊ शकते. ते सरळ करण्यासाठी तुम्ही त्याच बाजूला हुक देखील हळूवारपणे ओढू शकता.

एकदा तुम्ही प्रोटोकॉल समजून घेतल्यानंतर, प्रत्येक वेळी 100% पर्यंत पोहोचण्यासाठी तुम्हाला फक्त त्यावर काम करायचे आहे. आणि कोणताही पर्याय नाही, आपल्याला प्रशिक्षण देण्याची आवश्यकता आहे.

एकदा तुम्ही तुमच्या आवडत्या बाइकवर हे कसे करायचे हे शिकल्यानंतर, तुम्हाला त्वरीत आढळेल की जवळजवळ कोणतीही बाईक मागील चाकावर जाऊ शकते आणि नंतर तुम्ही मार्गदर्शकाचा सराव करू शकता.

फिरणारे मशीन?

संपूर्ण सुरक्षिततेमध्ये शिकण्यासाठी, प्रेषक रॅम्प एक मॉडेल मशीन विकते जे तुम्हाला तुमच्या मागील चाकांवर सहज आणि सुरक्षितपणे फिरू देते.

ते केवळ ऑनलाइन ऑर्डर केले जाऊ शकतात, ते विनंतीनुसार तयार केले जातात आणि 15 दिवसांनंतर ते वाहकाद्वारे केले जाते. असेंब्ली अतिशय सोपी आणि जलद आहे (20 मिनिटांपेक्षा कमी अनपॅकिंग, स्क्रूड्रिव्हरसह पूर्ण).

हा एक अतिशय मजबूत लाकडी पाया आहे जो तुमच्या ATV ला पट्ट्याने सुरक्षित करतो, त्याला वर येण्यापासून प्रतिबंधित करतो. यामुळे तुम्ही घरी आरामात व्यायाम करू शकता.

पंधरा मिनिटांच्या डझनभर सत्रांनंतर (कारण खरोखर हात लागतात) आम्ही सिम्युलेटरवर बाईक उचलून आमचा तोल सांभाळतो! यामुळे खांदे खेचून आणि पाय आणि पेडल दाबून संतुलन साधले जात आहे हे शोधणे सोपे होते.