5 सर्वात धोकादायक कार आवाज

ते दिवस गेले जेव्हा ड्रायव्हरच्या चुका ऐकायच्या. आज, गाड्या वेगळ्या आहेत आणि ड्रायव्हर अनुभवाने इतके शहाणे होण्यापासून दूर आहेत. तो गडगडला आणि गडगडाट झाला - आम्ही सर्व्हिस स्टेशनवर जात आहोत. आणि जर "वित्त गाणे रोमान्स" - आम्ही पुढे जाऊ. कधीकधी हा दृष्टिकोन शोकांतिकेत संपतो.

इग्निशनमध्ये की फिरवताना, आम्हाला एक नवीन, आतापर्यंत न पाहिलेला इलेक्ट्रिक स्क्वॅक ऐकू येतो - ही इग्निशन लॉक सिस्टम आहे, जी लवकरच कार सुरू होऊ देणार नाही. एके दिवशी, इंजिन की "ऐकणार नाही" आणि देशातील शनिवार व रविवार ऐवजी, प्रत्येकजण कार वेगळे करण्यासाठी काहीतरी शोधण्यासाठी जाईल. नवीन ब्लॉकची किंमत पाच आकडे असेल आणि कारच्या जर्मन मूळच्या बाबतीत - सहा आकडे. तथापि, आपली कार सक्षम असलेल्या काही इतर "नोट्स" प्रमाणे हे जीवघेणे नाही.

हिस

कार ही किटली नाही, परंतु ती उकळू शकते. वापरलेल्या कारना अनेकदा इंजिन कूलिंग सिस्टीममधून गळतीचा त्रास होतो आणि ते ओळखणे कठीण नाही: हुड अंतर्गत एक वैशिष्ट्यपूर्ण हिस, हलकी वाफ आणि अँटीफ्रीझचे सतत डबके. निर्मूलनासाठी पाईप्स किंवा रेडिएटर बदलण्याची आवश्यकता असेल, परंतु "कानांनी" हे लक्षण वगळल्याने स्थानिक इंजिन दुरुस्ती होईल: जर सिलिंडरचे डोके जास्त गरम होत असेल तर तुम्हाला इंजिन वेगळे करावे लागेल, सिलेंडरचे डोके पॉलिश करावे लागेल आणि बदलावे लागेल. gaskets सर्वात स्वस्त आणि परवडणारे ऑपरेशन नाही.

हिस सह, हवा पंक्चर झालेल्या चाकातून बाहेर येते, परंतु या उपविभागातील सर्वात महाग "रहिवासी" म्हणजे न्यूमॅटिक्स. सस्पेंशन स्ट्रट्सच्या घट्टपणाचे उल्लंघन केल्याने एक दिवस कार फक्त चाकांवर "पडून" जाईल. फॅशन ही फॅशन आहे, परंतु त्याप्रमाणे चालवणे अशक्य आहे, कार प्रत्येक छिद्रात निलंबन आणि बॉडीवर्क नष्ट करण्यास सुरवात करते. आणि रस्त्यांवरील खड्डे, ऐतिहासिकदृष्ट्या आपल्याकडे अतिरिक्त आहे.

शिट्टी वाजवणे

हुड अंतर्गत "रेफरी सिग्नल" चा अर्थ बहुतेक वेळा टायमिंग रोलर्स किंवा वायर्ड बेल्टपैकी एकाचा मृत्यू असा होतो. जॅमिंग एक फाटणे नेईल, आणि मग किती भाग्यवान. इतिहासात अशी प्रकरणे आहेत जेव्हा तुटलेल्या टायमिंग बेल्टमुळे सर्व वाल्व्ह वाकले. इंजिनची दुरुस्ती (ओव्हरहॉल) केल्याने कौटुंबिक अर्थसंकल्पात मोठी छिद्र पडेल आणि नवीन कार खरेदी करण्याच्या विचारांना सामोरे जावे लागेल. क्रेडिट क्रेडिट, पण मोटार बदलण्याची गरज चेतावणी दिली.

"थकलेले टर्बाइन" शिट्ट्या वाजवत आहे, निवृत्त होण्याच्या तयारीत आहे. सुरुवातीच्या टप्प्यावर खराबीचे निदान केल्याने तुम्हाला तुमच्या वॉलेटमध्ये युनिट आणि चांगली रक्कम वाचवता येईल आणि इंजिन पॉवर कमी होणे आधीच बदलण्याची गरज दर्शवते. तथापि, हे एक सैल होज क्लॅम्प देखील असू शकते - नवीन युनिट ऑर्डर करण्यापूर्वी, आपल्याला मोटरच्या कमकुवतपणासाठी सर्व संभाव्य "बजेट" कारणे तपासण्याची आवश्यकता आहे.

परंतु सर्वात धोकादायक शिटी ही व्हील बेअरिंगद्वारे उत्सर्जित केली जाते, जी खराब रस्त्यांवर आणि सतत "भेट" देऊन खडबडीत रस्त्यांवर त्वरीत आपले संसाधन वापरू शकते. क्षैतिज "रोलिंग" मधून घासणे आणि फाडणे काही महिन्यांत भाग अक्षम करेल आणि भागांची खराब गुणवत्ता कार मालकांना सतत सर्व्हिस स्टेशनवर थांबण्यास भाग पाडेल. त्यामुळे पैसे वाचवण्यासाठी हब ही सर्वोत्तम जागा नाही. त्याने शिट्टी वाजवली तर लगेच मास्टरकडे. अन्यथा, चाक जाम होईल आणि कार अज्ञात दिशेने फेकली जाईल. उच्च वेगाने, हे घातक ठरेल.

रंबल

हा अतुलनीय आवाज अनुभवी ड्रायव्हर्सना सुप्रसिद्ध आहे ज्यांना निवा चालविण्याची संधी होती. घरगुती मांसाचे मांस काय आहे, जनरल मोटर्ससह संयुक्तपणे काय तयार केले जाते. अरेरे, हस्तांतरण प्रकरण अद्याप कोणीही शांत करू शकलेले नाही. SUV मालकांना "हमिंग ब्रिज" म्हणजे काय हे माहित आहे: गीअरबॉक्समधील जीर्ण गियर सर्व प्रवाशांना कमी वेगातही "संगीताची साथ" देईल. तथापि, आपण अशा आवाजासह कार सेवेवर जाऊ शकता.

पारंपारिक "स्वयंचलित" बॉक्स "बझ" बनविणे खूप कठीण आहे, परंतु वेळेला त्याचा व्यवसाय माहित आहे - अगदी अल्ट्रा-विश्वसनीय जपानी स्वयंचलित ट्रांसमिशन देखील त्यांच्या आयुष्याच्या शेवटी गुंजायला लागतात. परंतु व्हेरिएटर्स ऑपरेशनच्या अगदी सुरुवातीपासूनच एक अशोभनीय गुंजन उत्सर्जित करतात. परंतु, आपण श्रद्धांजली वाहिली पाहिजे, आधुनिक नोड्स आधीच त्यांच्या पूर्ववर्तींपेक्षा खूपच शांत आहेत.

क्लॅंक आणि ओरडणे

लोखंडावर लोखंड नेहमीच वाईट असते. निलंबन, मोटर किंवा गिअरबॉक्स अशा साउंडट्रॅकसह "खुश" असल्यास, वैद्यकीय तपासणीसाठी "लोखंडी घोडा" पाठविण्याची वेळ आली आहे. क्लॅंजिंग म्हणजे रबर सील, मूक ब्लॉक्स किंवा त्याहूनही वाईट - या अश्लील आवाज करणाऱ्या युनिटचा जागतिक मृत्यू. अशा लक्षणांसह सार्वजनिक रस्त्यावर वाहन चालवणे केवळ अशक्य आहे - फक्त टो ट्रक.

आवाजाद्वारे खराबी निश्चित करणे हे बंधन नाही, परंतु प्रत्येक ड्रायव्हरचे कमी लेखलेले कौशल्य आहे. गंभीर ब्रेकडाउन, कारच्या खराबीमुळे होणारे अपघात आणि इतर त्रास टाळण्यासाठी, आपण कार ऐकण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. आणि ही भेट वारशाने मिळालेली नाही - ती केवळ अनुभवाने आणि शेकडो हजारो किलोमीटरच्या "पुढे चालत" येते. म्हणून संगीत बंद करा. आपल्या कारचे ऐका.