5 गंभीर थ्रॉटल समस्या
जेव्हा मोटरसह समस्या सुरू होतात, तेव्हा ड्रायव्हर अर्थातच, खराबीची कारणे शोधू लागतो. तो अनेक भिन्न घटक तपासतो, विविध भाग देखील बदलतो, परंतु सर्व व्यर्थ. AvtoVzglyad पोर्टल कमकुवत लिंक कुठे शोधायचे ते सांगते.
बर्याच समस्यांचे कारण गलिच्छ किंवा दोषपूर्ण थ्रॉटल वाल्व असू शकते, कारण ही असेंब्ली इंजिनला हवा पुरवठा नियंत्रित करते. हे तुटलेले सेन्सर देखील असू शकते. थ्रॉटल असेंब्लीकडे इतर मशीन सिस्टमसह लक्ष देणे आवश्यक आहे हे का ठरवले जाऊ शकते याची पाच कारणे खाली दिली आहेत.
इंजिन लाइट चालू तपासा
जेव्हा इंजिन कंट्रोल युनिटला सेन्सरकडून चुकीची मूल्ये प्राप्त होतात तेव्हा कंट्रोल दिवा उजळतो. मशीनला स्कॅनर कनेक्ट करून समस्या तपासली जाऊ शकते. जर खरं तर थ्रॉटल उघडे असेल आणि स्कॅनर उलट दाखवत असेल, तर हे सेन्सर बिघाड दर्शवते. हे मनोरंजक आहे की अशी खराबी भटकत आहे. म्हणजेच, आपत्कालीन दिवा अधूनमधून बाहेर जाऊ शकतो, जो ड्रायव्हरला गोंधळात टाकेल.
अवघड सुरुवात
जेव्हा ड्रायव्हर दीर्घ थांबल्यानंतर इंजिन सुरू करण्याचा प्रयत्न करतो तेव्हा थ्रॉटलमधील समस्या स्पष्टपणे प्रकट होतात. कार अडचणीसह सुरू होते आणि नंतर ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत पोहोचेपर्यंत इंजिन हलते.
"फ्लोटिंग" वळते
निष्क्रिय आणि मध्यम वेगाने, टॅकोमीटर सुई स्वतःचे जीवन जगू लागते. हे एकतर गलिच्छ निष्क्रिय स्पीड सेन्सर किंवा थ्रॉटलमध्ये समस्या असू शकते. म्हणून आम्ही तुम्हाला या दोन्ही नोड्सची तपासणी करण्याचा सल्ला देतो.
इंजिन पॉवर कमी
जर कार हळूवारपणे वेगवान होऊ लागली, तर इंजिन गॅस पेडल दाबण्यास आळशीपणे प्रतिसाद देते, तर हे तुटलेल्या थ्रॉटल सेन्सरचे आणखी एक चिन्ह आहे.
अर्थात, सत्तेची घसरण ही घुटमळणे हा त्रासाचा दोषी आहे, असे स्पष्टपणे सांगत नाही. विविध "फोड" चे संपूर्ण "पुष्पगुच्छ" असू शकते. परंतु दुरुस्तीदरम्यान, या युनिटची देखील तपासणी करण्याचा हा एक प्रसंग आहे.
इंधनाचा वापर वाढला
थ्रोटल पोझिशन सेन्सरसह समस्यांचे आणखी एक अप्रत्यक्ष चिन्ह. तथापि, जर इंजिनला इंधनाची भूक असेल तर आम्ही तुम्हाला सेन्सरचे आरोग्य तपासण्याचा सल्ला देतो. समस्यांचे दोषी "स्लायडर" वरील संपर्काचे नुकसान असू शकते. प्रतिरोधक थराचा साधा पोशाख हे कारण आहे, ज्यामुळे विद्युत संपर्क अदृश्य होतो.
शेवटी, आम्ही लक्षात घेतो की थ्रॉटल जॅमिंगसारखे सामान्य दोष देखील वर नमूद केलेल्या समस्यांचे कारण बनू शकतात. हे उच्च-तापमान ठेवींद्वारे उत्तेजित केले जाते जे "पडदा" ची गतिशीलता बिघडवते. अशा परिस्थितीत फक्त एकच मार्ग आहे - विशेष ऑटोकेमिस्ट्रीचा वापर. खरे आहे, बाजारात अशी फारशी औषधे नाहीत.
आयात केलेल्या उत्पादनांपैकी, कदाचित फक्त प्रो-लाइन ड्रॉसेल्क्लॅपेन-रेनिगर एरोसोल, लिक्वी मोली (जर्मनी) द्वारे विकसित केले जाऊ शकते. हे उत्पादन गॅसोलीन इंजिनच्या सेवन ट्रॅक्टचे घटक साफ करण्यासाठी आहे. त्याच्या वापरामुळे तुम्हाला अनेक समस्यांपासून मुक्ती मिळते. उच्च कम्प्रेशन रेशो असलेल्या इंजिनसाठी हे विशेषतः महत्वाचे आहे.
ते बर्‍याचदा इनटेक व्हॉल्व्हवर जाड कार्बनचे साठे विकसित करतात, जे केवळ प्रो-लाइन ड्रॉसेलक्लॅपेन-रेनिगरने काढले जाऊ शकतात, ज्याचा उच्च भेदक प्रभाव असतो. औषध त्वरीत थ्रॉटलची गतिशीलता पुनर्संचयित करते आणि ते नष्ट न करता. एरोसोलमध्ये स्वतःच डिटर्जंट अॅडिटीव्ह आणि विशेष सिंथेटिक घटकांचे एक कॉम्प्लेक्स असते जे भागांच्या पृष्ठभागावर घर्षण विरोधी फिल्म बनवते. अशा कोटिंगमुळे सेवन ट्रॅक्टमध्ये कार्बन साठ्यांच्या नंतरच्या अवसादनाची प्रक्रिया मंदावते. औषध 400-ग्राम कॅनमध्ये पुरविले जाते, ज्याची क्षमता सुमारे 2-3 उपचारांसाठी पुरेशी आहे.
