टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनचे संरक्षण करण्याचे 5 मार्ग

या टिपांचे पालन करून तुम्ही तुमच्या टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनला होणारा हानीचा धोका कमी करू शकता. टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनचा जास्तीत जास्त फायदा घेण्यासाठी नियमित देखभाल आणि ड्रायव्हिंग शैलीत बदल करणे आवश्यक आहे.

El टर्बाइन यात अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या एक्झॉस्ट वायूंद्वारे चालविलेल्या टर्बाइनचा समावेश असतो, ज्याच्या अक्षावर एक केंद्रापसारक कंप्रेसर बसविला जातो, जो एअर फिल्टरमधून गेल्यानंतर वातावरणातील हवा घेतो आणि उच्च दाबाने सिलिंडरला पुरवण्यासाठी संकुचित करतो. वातावरणापेक्षा.

दुसऱ्या शब्दांत, फंक्शन टर्बाइन यात सिलेंडरमध्ये प्रवेश करणा-या इंधन आणि हवेचे मिश्रण संकुचित करणे समाविष्ट आहे जेणेकरुन इंजिनला पिस्टनच्या सक्शनने मिळू शकणारे मिश्रण जास्त प्रमाणात मिळते. 

या प्रक्रियेला सुपरचार्जिंग म्हणतात आणि त्यामुळे कारची शक्ती वाढते.

म्हणून, जर तुमची कार टर्बोचार्जरने सुसज्ज असेल, तर तुम्ही तिचे संरक्षण करण्यासाठी आवश्यक ते सर्वकाही केले पाहिजे. टर्बोचार्ज केलेली इंजिने नैसर्गिकरीत्या आकांक्षी इंजिनांपेक्षा खूपच गुंतागुंतीची असतात आणि त्यांना सर्वोच्च कामगिरीवर ठेवण्यासाठी विशेष हाताळणी आवश्यक असते.

तर, तुमच्या इंजिनांचे संरक्षण करण्याचे पाच उत्तम मार्ग येथे आहेत टर्बोचार्ज्ड आणि विध्वंसक पोशाख टाळा.

1.- नियमित तेलाची देखभाल

टर्बाइन ते हलत्या भागांनी बनलेले आहेत जे अविश्वसनीयपणे उच्च वेगाने फिरतात आणि तीव्र उष्णता आणि दाबाखाली कार्य करतात. याचा अर्थ त्यांना कॉम्प्रेशन व्हॉल्व्ह, सक्शन आणि एक्झॉस्ट फॅन्स वंगण घालण्यासाठी दर्जेदार इंजिन ऑइलचा सतत प्रवाह आवश्यक असतो आणि झीज कमी करण्यासाठी त्यांना सर्वोत्तम कामगिरी करण्यात मदत होते. 

इंजिन ऑइल इतके महत्त्वाचे आहे की काही हाय-एंड टर्बो सिस्टममध्ये एक विशेष तेल साठा असतो ज्याद्वारे तेल टर्बोचार्जरद्वारे प्रसारित केले जाते.

2.- इंजिन गरम करा

इंजिन तेल कमी तापमानात घट्ट होते, याचा अर्थ ते इंजिनच्या डब्यातून मुक्तपणे वाहत नाही. याचा अर्थ असा की जोपर्यंत तेल गरम होत नाही आणि पातळ होत नाही तोपर्यंत, हलणारे भाग, विशेषत: टर्बोमध्ये झीज होण्याचा धोका जास्त असतो.

त्यामुळे जेव्हा तुम्ही इंजिन सुरू करता टर्बाइन तो क्षण विचारात घेणे आवश्यक आहे जेणेकरून इंजिन गरम होईल आणि तेल मुक्तपणे वाहू शकेल. 

सह ड्रायव्हिंगच्या पहिल्या 10 मिनिटांच्या दरम्यान टर्बाइन, ऑइल पंपवरील भार कमी करण्यासाठी आणि टर्बो सिस्टमवर अनावश्यक पोशाख टाळण्यासाठी प्रवेगक पेडल हळूवारपणे दाबा. 

3.- काठावर रहा टर्बाइन 

तुमच्‍या कारमध्‍ये टर्बो सिस्‍टम असणे कदाचित रोमांचक वाटू शकते, परंतु बर्‍याचदा ते केवळ कमकुवत इंजिनमुळे होणार्‍या शक्तीचे नुकसान भरून काढण्‍यासाठी असते, विशेषतः आजच्‍या इको-फ्रेंडली हॅचबॅकमध्‍ये. 

या कारणास्तव, तुमच्या कारच्या टर्बो सिस्टीमच्या मर्यादा जाणून घेणे आणि गॅस पेडलला खूप आक्रमकपणे ढकलून ते जास्त न करणे महत्त्वाचे आहे.

4.- गाडी चालवल्यानंतर इंजिन थंड होऊ द्या.

गाडी चालवताना टर्बाइन खूप उष्णता निर्माण करतात आणि जर तुम्ही ताबडतोब इंजिन बंद केले, तर या कचऱ्याच्या उष्णतेमुळे टर्बो सिस्टीममधील तेल उकळते, ज्यामुळे कार्बनचे कण तयार होतात ज्यामुळे गंज आणि अकाली इंजिन झीज होऊ शकते.

सर्वात चांगली गोष्ट म्हणजे कार बंद करण्यापूर्वी, तुम्ही काही मिनिटे इंजिन निष्क्रिय ठेवता जेणेकरुन टर्बाइन थंड होऊ शकेल आणि तुम्ही कोणत्याही अडचणीशिवाय कार बंद करू शकता.

5.- इंजिन बंद होईपर्यंत प्रवेगक पेडल दाबू नका.

तुम्ही पार्किंग करत असाल किंवा फक्त टर्बोचार्जरची गर्जना ऐकू इच्छित असाल, गॅस बंद करण्यापूर्वी लगेच त्यावर पाऊल ठेवू नका. थ्रोटल डिप्रेस केल्याने टर्बो इंजिनचे स्पिनिंग टर्बाइन फिरतात; जेव्हा इंजिन बंद केले जाते, तेव्हा या फिरत्या भागांना वंगण घालणारा तेलाचा प्रवाह थांबेल, परंतु टर्बाइन फिरणे थांबणार नाही. यामुळे बियरिंग्सवर दबाव येतो, ज्यामुळे घर्षण आणि उष्णता निर्माण होते, ज्यामुळे टर्बो सिस्टम बिघाड होऊ शकतो.

: