600-मिमी स्व-चालित मोर्टार "कार्ल"
600-मिमी स्व-चालित मोर्टार "कार्ल"Gerät 040, “इंस्टॉलेशन 040”.
पहिला मोर्टार नोव्हेंबर 1940 मध्ये बनविला गेला आणि तिला "अॅडम" हे नाव मिळाले. एप्रिल 1941 च्या मध्यापर्यंत, आणखी तीन रिलीज झाले: "इव्ह", "थोर" आणि "एक". जानेवारी 1941 मध्ये, 833 वी जड तोफखाना बटालियन (833 श्वेर आर्टिलरी अबटेइलुंग) तयार करण्यात आली, ज्यामध्ये प्रत्येकी दोन तोफांच्या दोन बॅटऱ्यांचा समावेश होता. ग्रेट देशभक्त युद्धाच्या सुरूवातीस, पहिली बॅटरी (“थोर” आणि “ओडिन”) दक्षिण आर्मी ग्रुपला आणि दुसरी (“आदाम” आणि “हव्वा”) सेंट्रल आर्मी ग्रुपला जोडली गेली. नंतरच्याने ब्रेस्ट किल्ल्यावर गोळीबार केला, तर "अॅडम" ने 1 गोळ्या झाडल्या. “इवा” वर, पहिला शॉट लांबला आणि संपूर्ण स्थापना डसेलडॉर्फला न्यावी लागली. 2ली बॅटरी लव्होव्ह परिसरात होती. “थोर” ने चार गोळ्या झाडल्या, “एक” ने गोळीबार केला नाही, कारण त्याचा सुरवंट हरवला. जून 16 मध्ये, टोर आणि ओडिनने सेवस्तोपोलवर गोळीबार केला, 1 जड आणि 1942 हलके काँक्रीट-छेदक गोळ्या झाडल्या. त्यांच्या आगीने सोव्हिएत 172 वी तटीय बॅटरी दाबली.
स्वयं-चालित मोर्टार "कार्ल" चा फोटो (मोठा करण्यासाठी प्रतिमेवर क्लिक करा)
द्वितीय विश्वयुद्धाच्या शेवटी, तीन मोर्टारवरील 600-मिमी बॅरल्स - हे “ओडिन”, “लोकी” आणि “फर्नरिअर” (एक राखीव स्थापना जी शत्रुत्वात भाग घेत नाही) 540-मिमी बॅरल्सने बदलली. , ज्याने 11000 मीटर पर्यंत गोळीबार श्रेणी प्रदान केली. या बॅरल्स अंतर्गत, 75 किलो वजनाचे 1580 कवच तयार केले गेले.
600-मिमी मोर्टारचा स्विंगिंग भाग एका विशेष ट्रॅक केलेल्या चेसिसवर बसविला होता. प्रोटोटाइपसाठी, अंडरकॅरेजमध्ये 8 सपोर्ट आणि 8 सपोर्ट रोलर्स, सीरियल मशीनसाठी - 11 सपोर्ट आणि 6 सपोर्ट होते. मोर्टारचे मार्गदर्शन स्वहस्ते केले गेले. गोळीबार केल्यावर, बॅरल क्रॅडलमध्ये आणि संपूर्ण मशीन मशीनच्या शरीरात परत फिरले. रिकोइल फोर्सच्या मोठ्या परिमाणामुळे, स्व-चालित मोर्टार "कार्ल" ने गोळीबार करण्यापूर्वी तळ जमिनीवर खाली केला, कारण अंडरकॅरेज 700 टन रीकॉइल फोर्स शोषू शकत नाही.
दारूगोळा, ज्यामध्ये 8 कवचांचा समावेश होता, दुसऱ्या महायुद्धाच्या PzKpfw IV Ausf D च्या जर्मन टाकीच्या आधारे विकसित केलेल्या दोन चिलखत कर्मचारी वाहकांवर वाहून नेण्यात आला. बख्तरबंद कर्मचारी वाहकावर बसवलेल्या बाणाचा वापर करून लोडिंग केले गेले. अशा प्रत्येक वाहतूकदाराने त्यांच्याकडे चार शेल आणि शुल्क घेतले. प्रक्षेपणाचे वजन 2200 किलो होते, फायरिंग रेंज 6700 मीटर पर्यंत पोहोचली. पर्यायी टॉर्क कन्व्हर्टर. दोन-स्टेज प्लॅनेटरी स्लीव्हिंग यंत्रणा वायवीय सर्वो ड्राइव्हसह सुसज्ज होती. टॉर्शन बार सस्पेंशन मशीनला जमिनीवर खाली करण्यासाठी स्टर्नमध्ये असलेल्या गिअरबॉक्सशी जोडलेले होते. गीअरबॉक्स मशीनच्या इंजिनद्वारे चालविला गेला आणि लीव्हर सिस्टमद्वारे टॉर्शन बारचे टोक एका विशिष्ट कोनाद्वारे बॅलन्सर्सच्या विरूद्ध वळवले.
124-टन स्वयं-चालित मोर्टार "कार्ल" ची कथित गोळीबार स्थितीच्या ठिकाणी वाहतूक करणे ही एक मोठी समस्या होती. रेल्वेने वाहतूक करताना, दोन विशेष सुसज्ज प्लॅटफॉर्म (समोर आणि मागील) दरम्यान एक स्वयं-चालित मोर्टार निलंबित केले गेले. महामार्गावर, कार ट्रेलरवर वाहून नेण्यात आली, तीन भागांमध्ये विभागली गेली.
600-मिमी स्वयं-चालित मोर्टार "कार्ल" ची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये
स्त्रोत:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
600-मिमी जड स्व-चालित मोर्टार "कार्ल" - दुसऱ्या महायुद्धात वापरल्या गेलेल्या सर्व स्व-चालित तोफखान्यांपैकी सर्वात मोठा. 1940-1941 मध्ये, 7 वाहने तयार केली गेली (1 प्रोटोटाइप आणि 6 सीरियल सेल्फ-प्रोपेल्ड गन), ज्याचा उद्देश दीर्घकालीन संरक्षणात्मक संरचना नष्ट करण्यासाठी होता. हे डिझाइन 1937 पासून राईनमेटलने केले होते. या कामाचे पर्यवेक्षण वेहरमॅच शस्त्रास्त्र विभागाचे प्रमुख, जनरल ऑफ आर्टिलरी यांनी केले 
ऑगस्ट 1941 च्या अखेरीस, सैन्याला आणखी दोन मोर्टार मिळाले - "लोकी" आणि "झिउ". नंतरच्या, 638 व्या बॅटरीचा भाग म्हणून, ऑगस्ट 1944 मध्ये बंडखोर वॉर्सावर गोळीबार केला. पॅरिसवर बॉम्बफेक करण्याच्या उद्देशाने एक मोर्टार रेल्वेने नेत असताना बॉम्बस्फोट झाला. ट्रान्सपोर्टरचे मोठ्या प्रमाणात नुकसान झाले आणि बंदुकीचा स्फोट झाला.
