हिवाळ्यात इंधन वाचवण्याचे 7 मार्ग

सैद्धांतिकदृष्ट्या, हिवाळ्यात इंधनाचा वापर कमी असावा: थंड हवा हवामान कमी असते आणि चांगले मिश्रण आणि चांगले मिश्रण प्रदान करते (काही इंजिनमध्ये कूलर किंवा इंटरकूलर प्रमाणेच).

परंतु सिद्धांत, जसे आपण जाणताच की नेहमीच सराव अनुरूप नसतो. वास्तविक जीवनात, हिवाळ्यातील खर्च उन्हाळ्याच्या किंमतीपेक्षा जास्त असतो, काहीवेळा लक्षणीय देखील असतो. हे दोन्ही वस्तुनिष्ठ घटक आणि ड्रायव्हिंग त्रुटीमुळे होते.

उद्दीष्ट घटक स्पष्ट आहेत: वाढीव रोलिंग प्रतिरोधनासह हिवाळ्यातील टायर; नेहमी चालू असलेले हीटिंग आणि सर्व प्रकारचे हीटर्स - खिडक्यांसाठी, वायपरसाठी, सीटसाठी आणि स्टीयरिंग व्हीलसाठी; कमी तापमानामुळे बीयरिंगमध्ये तेल घट्ट होते, ज्यामुळे घर्षण वाढते. आपण याबद्दल काहीही करू शकत नाही.

परंतु असे बरेच व्यक्तिनिष्ठ घटक आहेत जे सर्दीमध्ये खप वाढवतात आणि ते आधीच आपल्यावर अवलंबून असतात.

सकाळी उबदार

ऑटोमोटिव्ह मंडळांमध्ये एक जुनी वादविवाद आहे: सुरू होण्यापूर्वी इंजिन गरम करणे किंवा नाही. आम्ही सर्व प्रकारचे युक्तिवाद ऐकले आहेत - पर्यावरणाबद्दल, नवीन इंजिन कसे गरम करणे आवश्यक नाही याबद्दल आणि त्याउलट - सतत थ्रोटलसह 10 मिनिटे स्थिर उभे राहण्याबद्दल.

अनधिकृतपणे, मॅन्युफॅक्चरिंग कंपन्यांच्या अभियंत्यांनी आम्हाला पुढील गोष्टी सांगितल्या: इंजिनसाठी, ते कितीही नवीन असले तरीही योग्य वंगण पुन्हा सुरू करण्यासाठी निष्क्रिय, गॅसशिवाय दीड ते दोन मिनिटे चालवणे चांगले. मग इंजिनचे तापमान वाढत नाही तोपर्यंत दहा मिनिटे वाहन चालविणे सुरू करा आणि मध्यम गाडी चालवा.

मॉर्निंग वार्मिंग II

तथापि, आपल्या जाण्यापूर्वी याची प्रतीक्षा करण्यात अर्थ नाही. फक्त इंधनाचा अपव्यय आहे. जर इंजिन हलण्यास सुरवात करत असेल तर ते त्याचे इष्टतम तपमानापेक्षा जास्त वेगाने पोहोचेल. आणि जर आपण त्यास गॅस लावून गरम केले तर आपण त्यामधील हलत्या भागांवर तेच नुकसान कराल ज्याचा आपण टाळण्याचा प्रयत्न करीत आहात.

थोडक्यात: सकाळी आपली कार सुरू करा, नंतर बर्फ, बर्फ किंवा पाने साफ करा, आपण काहीही विसरला नसल्याचे सुनिश्चित करा आणि तेथून पळून जा.

बर्फाची गाडी पूर्णपणे साफ करा

छतावरील दाबाने चालणे तुमच्यासाठी आणि तुमच्या आजूबाजूच्या लोकांसाठी धोकादायक आहे - केबिनच्या वाढत्या तापमानामुळे वितळणे ते कुठे खाली आणेल हे तुम्हाला कधीच माहीत नसते. तुमचा अपघात होऊ शकतो, तुमची विंडशील्ड सर्वात अयोग्य क्षणी अचानक अपारदर्शक होऊ शकते.

परंतु हे युक्तिवाद आपल्याला प्रभावित करीत नसल्यास, येथे आणखी एक आहे: बर्फ भारी आहे. आणि बरेच वजन आहे. असमाधानकारकपणे साफ केलेली कार दहापट किंवा शेकडो अतिरिक्त पौंड वाहून नेऊ शकते. हवेचा प्रतिकार देखील मोठ्या प्रमाणात खराब होतो. या दोन गोष्टी कारची गती कमी करते आणि प्रति 100 किलोमीटर अंतरावर इंधनाचा वापर वाढवते.

टायर प्रेशर तपासा

बर्‍याच लोकांना वाटते की नवीन टायर खरेदी केल्यावर, त्यांनी कमीतकमी वर्षभर त्यांचा विचार करू नये. परंतु थंडीत, तुमच्या टायर्समधील हवा संकुचित होते - हे वेगळे सांगायला नको की शहरातील खड्डे आणि वेगाच्या अडथळ्यांसह दररोज चालणारी गाडी देखील हळूहळू हवा बाहेर काढते. आणि कमी टायर प्रेशर म्हणजे रोलिंग रेझिस्टन्स वाढतो, ज्यामुळे प्रति लिटर प्रति 100 किमी इंधनाचा वापर सहज वाढू शकतो. आठवड्यातून एकदा किंवा दोनदा टायरचा दाब तपासणे योग्य आहे, उदाहरणार्थ इंधन भरताना.

सेवन तेलावरही अवलंबून असते

अलिकडच्या वर्षांत, बहुतेक उत्पादकांनी पारंपारिक 0W-20 ऐवजी तथाकथित "ऊर्जा-बचत" तेल, जसे की 5W-30 प्रकार, सादर केले आहेत. त्यांच्याकडे कमी स्निग्धता आणि इंजिनच्या भागांना हलविण्यास कमी प्रतिकार असतो. याचा मुख्य फायदा म्हणजे कोल्ड स्टार्ट, परंतु अतिरिक्त बोनस म्हणजे किंचित कमी इंधन वापर. नकारात्मक बाजू म्हणजे त्यांना अधिक वारंवार शिफ्टची आवश्यकता असते. परंतु इंजिनला जास्त काळ जगण्याची संधी आहे. त्यामुळे निर्मात्याच्या शिफारशींवर विश्वास ठेवा, जरी एखाद्या स्थानिक कारागीराने हे स्पष्ट केले की या चिकटपणासह तेल "खूप पातळ" आहे.

कार ब्लँकेटमध्ये काही अर्थ आहे का?

रशियाच्या नेतृत्वात काही उत्तरी देशांमध्ये, तथाकथित कार ब्लँकेट विशेषतः आधुनिक आहेत. अजैविक, ज्वलनशील तंतुपासून बनवलेल्या, ते इंजिनवर प्रवाहाच्या खाली ठेवलेले आहेत, युनिटला जास्त उबदार ठेवण्याची कल्पना आहे जेणेकरून ते आपल्या कामाच्या दिवशी दोन ट्रिप दरम्यान पूर्णपणे थंड होणार नाही. 

खरे सांगायचे तर, आम्ही खूपच संशयवादी आहोत. प्रथमतः, बहुतेक कारमध्ये या फूडच्या आधीपासून आधीपासूनच एक इन्सुलेट थर असतो. दुसरे म्हणजे, "ब्लँकेट" केवळ इंजिनच्या वरच्या भागाला व्यापते, ज्यामुळे उष्णता इतर सर्व दिशानिर्देशांमध्ये खराब होऊ शकते. एका व्हिडिओ ब्लॉगरने नुकताच एक प्रयोग केला आणि असे आढळले की समान स्टार्ट-अप तापमानात, उणे 16 अंश एक तासानंतर, ब्लँकेटने झाकलेले इंजिन 56 डिग्री सेल्सिअस पर्यंत थंड होते. अप्रकट थंडी थंड होते ... 52 अंश सेल्सिअस.

इलेक्ट्रिक हीटिंग

स्कॅन्डिनेव्हियनसारख्या बाजारासाठी ठरविलेल्या कार बर्‍याचदा अतिरिक्त इलेक्ट्रिक इंजिन हीटरने सुसज्ज असतात. स्वीडन किंवा कॅनडासारख्या देशांमध्ये या कारसाठी कार पार्कमध्ये 220 व्होल्ट आउटलेट्स असणे सामान्य आहे. हे कोल्ड स्टार्टचे नुकसान कमी करते आणि इंधन वाचवते. 

खोड साफ करणे

आपल्यापैकी बर्‍याच जणांनी आमच्या कारची मालवाहू असलेली वस्तू दुसर्‍या कपाटात वापरली आहे, ती त्यास कशाने तरी भरत आहे. काहीजण आयुष्यातील कोणत्याही परिस्थितीसाठी तयार राहण्याचा प्रयत्न करतात आणि संपूर्ण साधने, एक फावडे, एक पाईप, दुसरा जॅक ठेवण्यासाठी प्रयत्न करतात ... तथापि, कारमधील प्रत्येक अतिरिक्त किलोग्राम वापरावर परिणाम करते. एका वेळी, ट्यूनिंग मास्टर्स म्हणालेः 15 किलोग्रामचे अतिरिक्त वजन अश्वशक्तीची भरपाई करते. आपल्या सोंड्यांची तपासणी करा आणि सध्याच्या हंगामी परिस्थितीत आपल्याला पाहिजे तेच ठेवा.

शांत आणि फक्त शांत

छप्परांवर राहणारे कार्लसनचे अमर आदर्श वाक्य हिवाळी ड्रायव्हिंग आणि हिवाळ्यातील खर्चाच्या बाबतीत विशेषतः संबंधित आहे. नियंत्रित आणि गणना केलेली ड्रायव्हिंग वर्तन प्रति 2 किमी मध्ये 100 लिटर खपत कमी करू शकते. हे करण्यासाठी, फक्त तीव्र प्रवेग टाळा आणि आपल्याला कोठे थांबायचे आहे हे ठरवा.