Abarth 595 2018 विहंगावलोकन

1949 पासून, Abarth ने आदरणीय इटालियन ब्रँड Fiat ला 600 च्या Fiat 1960 सारख्या छोट्या सुधारित कारमधील जायंट किलर्सच्या कारनाम्यांवर आधारित कार्यप्रदर्शनाची क्षमता दिली आहे.

अगदी अलीकडे, ऑस्ट्रेलियात विकल्या जाणार्‍या सर्वात लहान फियाटची संपत्ती वाढवण्यासाठी ब्रँडचे पुनरुज्जीवन केले आहे. अधिकृतपणे अबार्थ 595 म्हणून ओळखले जाणारे, लहान हॅचबॅक त्याच्या विशिष्ट नाकाखाली थोडे आश्चर्य लपवते.

Abarth 595 2018: (आधार)
सुरक्षितता रेटिंग
इंजिनचा प्रकार	1.4 l टर्बो
इंधन प्रकार	नियमित अनलेड गॅसोलीन
इंधन कार्यक्षमता	5.8 ली / 100 किमी
लँडिंग	4 जागा
ची किंमत	$16,800

त्याच्या डिझाइनबद्दल काही मनोरंजक आहे का? 7/10

दहा वर्षे जुन्या डिझाईन्सवर आधारित असूनही, अबार्थ अजूनही वेगळे आहेत. 500 आणि 1950 च्या दशकातील क्लासिक फियाट 60 आकारावर आधारित, ते कटथ्रोटपेक्षा अधिक गोंडस आहे, अरुंद गेज आणि उंच छतामुळे ते खेळण्यासारखे दिसते.

Abarth खोल समोर आणि मागील बंपर स्प्लिटर, वेगवान ड्रायव्हिंग पट्टे, नवीन हेडलाइट्स आणि बहु-रंगीत साइड मिररसह पूर्वाश्रमीचा प्रयत्न करत आहे.

Abarth मध्ये वेगवान ड्रायव्हिंगसाठी पट्टे आहेत आणि वेगवेगळ्या रंगांमध्ये साइड मिरर आहेत.

595 16-इंच चाकांनी सुसज्ज आहे, तर Competizione 17-इंच चाकांनी सुसज्ज आहे.

आतमध्ये, डॅशवर कलर-कोडेड प्लास्टिक पॅनेल आणि अगदी सरळ बसण्याची स्थिती, तसेच दोन-टोन स्टीयरिंग व्हील असलेल्या बहुतेक नियमित कारपेक्षा ते निश्चितपणे वेगळे आहे.

हे "प्रेम करा किंवा तिरस्कार करा" प्रकारचे वाक्य आहे. येथे कोणतेही मध्यम मैदान नाही.

आतील जागा किती व्यावहारिक आहे? ८/१०

हे आणखी एक क्षेत्र आहे जिथे अबार्थ येतो. सर्व प्रथम, दोन्ही कारमधील ड्रायव्हरची सीट पूर्णपणे तडजोड आहे.

सीट स्वतःच खूप दूर, खूप उंच सेट केलेली आहे आणि कोणत्याही दिशेने थोडे समायोजन आहे आणि उंच (किंवा अगदी सरासरी उंची) रायडरला आरामदायी होण्यासाठी स्टीयरिंग कॉलममध्ये कोणतेही पोहोच समायोजन नाही.

आम्ही चाचणी केलेल्या अधिक महागड्या स्पर्धांमध्ये सॅबल्ट रेसिंग कंपनीच्या पर्यायी स्पोर्ट बकेट सीट बसवण्यात आल्या होत्या, परंतु त्याही अक्षरशः 10 सेमी उंच आहेत. ते खूप टिकाऊ देखील आहेत, आणि ते आश्वासक दिसत असताना, त्यांना सभ्य पार्श्व समर्थनाची कमतरता आहे.

पर्यायी स्पोर्ट्स बकेट सीट्स 10 सेमी उंच स्थापित केल्या आहेत.

लहान मीडिया स्क्रीन वापरण्यास सोयीस्कर आहे, परंतु बटणे लहान आहेत आणि समोर स्टोरेज स्पेस नाही. 

मध्यभागी कन्सोल खाली दोन कप होल्डर आहेत आणि मागील सीट प्रवाशांसाठी पुढील सीट दरम्यान आणखी दोन आहेत. मागच्या प्रवाश्यांसाठी दारात किंवा स्टोरेज स्पेसमध्ये बाटलीधारक नाहीत.

मागील आसनांबद्दल बोलायचे तर, ते स्वतःच अरुंद आहेत, सरासरी आकाराच्या प्रौढांसाठी थोडे हेडरूम आणि मौल्यवान लहान गुडघा किंवा पायाची खोली. तथापि, जर तुम्हाला तुमच्या लहान मुलांशी घट्ट उघडून लढायचे असेल तर ISOFIX चाइल्ड सीट अटॅचमेंट पॉइंटचे दोन संच आहेत.

केंद्र कन्सोल अंतर्गत दोन कप धारक आहेत.

अधिक मालवाहू जागा उघड करण्यासाठी सीट्स पुढे झुकतात (वरच्या आसनांसह 185 लीटर आणि सीट खाली असताना 550 लीटर), परंतु सीट बॅक खाली मजल्यापर्यंत दुमडत नाहीत. बूट फ्लोअरच्या खाली सीलंटचा कॅन आणि पंप आहे, परंतु जागा वाचवण्यासाठी अतिरिक्त टायर नाही.

खरे सांगायचे तर, या कारची चाचणी घेण्यात बराच दिवस गेला... 187 सेमी उंच, मी त्यात बसू शकलो नाही.

हे पैशासाठी चांगले मूल्य दर्शवते का? त्यात कोणती कार्ये आहेत? ८/१०

595 आता $26,990 आणि प्रवास खर्चापासून सुरू होणारी, दोन कारची श्रेणी कमी करण्यात आली आहे आणि किंमत थोडी कमी झाली आहे. 

5.0-इंच टचस्क्रीन (डिजिटल रेडिओसह), लेदर-रॅप्ड स्टीयरिंग व्हील, टीएफटी इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर डिस्प्ले, मागील पार्किंग सेन्सर्स, अलॉय पेडल्स, 16-इंच अलॉय व्हील आणि अॅडॉप्टिव्ह डॅम्पर्स (केवळ समोर) असलेली नवीन मल्टीमीडिया प्रणाली मानक आहेत. ५९५.

Abarth मध्ये नवीन 5.0-इंच टच स्क्रीन असलेली मल्टीमीडिया प्रणाली आहे.

परिवर्तनीय, किंवा अधिक विशेषतः, 595 ची रॅग-टॉप (परिवर्तनीय) आवृत्ती देखील $29,990 मध्ये उपलब्ध आहे.

595 Competizione आता $8010 स्वस्त आहे $31,990 मध्ये मॅन्युअल ट्रान्समिशन, लेदर सीट्स (सॅबल्ट-ब्रँड स्पोर्ट्स बकेट्स ऐच्छिक आहेत), 17-इंच अलॉय व्हील, एक मोठा मोन्झा एक्झॉस्ट आणि कोनी आणि इबाच अॅडॉप्टिव्ह डॅम्पर्स फ्रंट आणि रियर. झरे

595 Competizione 17-इंचाच्या अलॉय व्हीलसह येते.

दुर्दैवाने, Abarths वर सर्वात वेगळे काय आहे ते म्हणजे ते येत नाहीत. स्वयंचलित दिवे आणि वायपर, कोणतेही क्रूझ नियंत्रण, AEB आणि अडॅप्टिव्ह क्रूझसह ड्रायव्हर सहाय्य… अगदी रीअरव्ह्यू कॅमेरा देखील नाही.

आणखी धक्कादायक गोष्ट म्हणजे अबार्थच्या वास्तुकला, जरी एक दशक जुनी असली तरी, किमान रीअरव्ह्यू कॅमेरा स्वीकारण्याची क्षमता आहे.

देशांतर्गत कार बाजार या समावेशांना महत्त्वाचा मानत नाही हे अबार्थचे स्पष्टीकरण देखील छाननीसाठी उभे नाही.

मूल्याच्या दृष्टीने, मुख्य सामग्रीची कमतरता अबार्थला स्पर्धात्मक स्टॅकच्या तळाशी पाठवते, ज्यामध्ये फोर्ड फिएस्टा एसटी आणि फोक्सवॅगन पोलो जीटीआय या दोन्हींचा समावेश आहे.

इंजिन आणि ट्रान्समिशनची मुख्य वैशिष्ट्ये काय आहेत? 7/10

Abarth 595s ची जोडी वेगवेगळ्या प्रमाणात ट्यूनिंगसह समान 1.4-लिटर चार-सिलेंडर मल्टीजेट टर्बो इंजिन वापरते. बेस कार 107kW/206Nm आणि Competizione 132kW/250Nm वितरीत करते कारण मोकळे एक्झॉस्ट, मोठे गॅरेट टर्बोचार्जर आणि ECU रीकॉन्फिगरेशन.

बेस कार 0 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवते, तर कॉम्पिटिजिओन 7.8 सेकंद वेगवान आहे; दोन्ही कारमध्ये पर्यायी "ड्युलॉजिक" स्वयंचलित ट्रांसमिशन 1.2 सेकंद हळू आहे.

1.4-लिटर टर्बो इंजिनमध्ये दोन भिन्न सेटिंग्ज आहेत: 107kW/206Nm आणि 132kW/250Nm स्पर्धात्मक ट्रिममध्ये.

पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन मानक आहे आणि कोणतीही कार मर्यादित स्लिप डिफरेंशियलसह सुसज्ज नाही.

अद्ययावत रहा मोटारीसाप्ताहिक मार्गदर्शक वृत्तपत्र

ते किती इंधन वापरते? ६/१०

150 किमी पेक्षा जास्त चाचणी, कॉम्पिटिजिओनने प्रति 8.7 किमी 100 लीटर वापरले, जे डॅशबोर्डवर सूचित केले आहे, 6.0 l/100 किमीचा दावा केलेला एकत्रित इंधन अर्थव्यवस्था आहे. आमच्या 595 च्या संक्षिप्त चाचणीने दावा केलेल्या समान गुणांच्या तुलनेत समान स्कोअर दर्शविला.

Abarth फक्त 95 ऑक्टेन किंवा त्याहून चांगले इंधन स्वीकारते आणि त्याची लहान 35-लिटर टाकी फिल-अप दरम्यानच्या सैद्धांतिक 583km श्रेणीसाठी पुरेशी आहे.

गाडी चालवायला काय आवडते? ७/१०

एर्गोनॉमिक्स बाजूला ठेवल्यास, पंची इंजिन आणि हलकी कार यांचे संयोजन नेहमीच चांगले असते आणि टर्बोचार्ज केलेले 1.4-लिटर चार-सिलेंडर इंजिन फ्रंट-व्हील-ड्राइव्ह अबार्थसह चांगले जोडते.

अबार्थला चालना देण्यासाठी नेहमीच पुरेशी मध्यम-श्रेणी कर्षण असते आणि लांब पायांचे पाच-स्पीड गिअरबॉक्स इंजिनसह चांगले जोडतात.

स्पोर्ट बटणाने अॅबार्थच्या हँडलबार फीलमध्ये खूप कृत्रिम वजन जोडले असूनही, ते रस्ता धरून ठेवते आणि आश्चर्यकारकपणे चांगले वळते. 

हेच बटण 595 वरील समोरील झटके आणि कॉम्पिटिजिओनवरील चारही झटके अधिक कडक करते, जे सपाट भूभागावर चांगले काम करते परंतु ते undulating पृष्ठभागांवर खूप कडक करते.

Abarth 595 देखील आश्चर्यकारकपणे हाताळते आणि वळते.

शहरात राइड आणि आरामात समतोल राखणे कठीण होऊ शकते. मऊपणा आणि कडकपणा यातील फरक कॉम्पिटिजिओनमध्ये अधिक लक्षणीय आहे, परंतु जर तुम्ही अडथळ्यांवरून गाडी चालवत असाल तर ते थकवणारे आहे. 

प्रसंगोपात, अशा लहान कारसाठी वळणाची त्रिज्या हास्यास्पदरीत्या मोठी असते, वळणे बनवतात - खालच्या पुढच्या बंपरने आधीच तडजोड केली आहे - अनावश्यकपणे भरलेली.

Competizione वरील मॉन्झा एक्झॉस्ट त्याला थोडी अधिक उपस्थिती देते, परंतु ते पुन्हा सहजपणे जोरात (किंवा कमीतकमी अधिक कर्कश) होऊ शकते; शेवटी, तुम्ही ही कार शांत राहण्यासाठी खरेदी करत नाही आहात.

Competizione वरील मोंझा एक्झॉस्ट कारला अधिक उपस्थिती देते.

हमी आणि सुरक्षा रेटिंग

मूलभूत हमी

3 वर्षे / 150,000 किमी


हमी

ANCAP सुरक्षा रेटिंग

कोणती सुरक्षा उपकरणे बसवली आहेत? सुरक्षा रेटिंग काय आहे? ८/१०

इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा वैशिष्ट्यांचा अभाव असूनही आणि आजच्या काळात आणि काहीसे आश्चर्यकारकपणे, एक मागील दृश्य कॅमेरा, फियाट 500 जो अबार्थचा कणा बनतो, तरीही त्याला 2008 मध्ये मिळालेल्या ANCAP कडून जास्तीत जास्त पंचतारांकित रेटिंग मिळाले. सात एअरबॅग आणि शरीराची ताकद.. 

तथापि, 2018 मध्ये अंमलात येणार्‍या नवीन ANCAP नियमांनुसार त्याच्यावर खटला चालवला गेला तर तो नशीबवान असेल.

स्वतःची किंमत किती आहे? कोणत्या प्रकारची हमी दिली जाते? 7/10

Abarth 150,000 रेंजवर 595 महिने किंवा 12 किमीच्या शिफारस केलेल्या सेवा अंतरासह तीन वर्षांची किंवा 15,000 किमी मानक वॉरंटी दिली जाते.

आयातक Abarth Fiat Chrysler Automobiles Australia 595 मॉडेलसाठी 15,000, 30,000, 45,000, 275.06 आणि 721.03, 275.06 किमी मायलेजसह तीन निश्चित किंमत सेवा देत आहे, पहिल्याची किंमत $XNUMX आणि तिसरीची किंमत $XNUMX आहे. .

निर्णय

Abarth 595 बद्दल दयाळूपणे वागणे कठीण आहे. एक दशकाहून अधिक जुन्या व्यासपीठावर आधारित, कारने अनेक प्रकारे त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांना मागे टाकले आहे, ज्यात मूलभूत एर्गोनॉमिक्स आणि पैशाचे मूल्य यांचा समावेश आहे.

या लहान पॅकेजमध्ये मोठे इंजिन चांगले काम करते आणि त्याची रोडहोल्डिंग क्षमता त्याच्या आकाराला कमी करते. तथापि, केवळ डाय-हार्ड अबार्थचे चाहते अस्वस्थ बसण्याची स्थिती आणि $10,000 कमी किंमतीची कार देऊ शकणार्‍या अगदी औपचारिक वैशिष्ट्यांचीही पूर्ण अनुपस्थिती सहन करू शकतील.

Abarth 595 च्या कमतरतांकडे तुम्ही दुर्लक्ष करू शकता का? आम्हाला खालील टिप्पण्यांमध्ये कळवा.