ABS टोयोटा कोरोला
ब्रेकिंग आणि स्किडिंग दरम्यान वाहनाची चाके लॉक होण्यापासून रोखण्यासाठी ABS (अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) आवश्यक आहे.
सर्वसाधारणपणे, ही प्रणाली आपत्कालीन ब्रेकिंग दरम्यान कारच्या अनियंत्रित स्किडिंगची घटना दूर करते. याव्यतिरिक्त, एबीएसच्या मदतीने, ड्रायव्हर आपत्कालीन ब्रेकिंगच्या वेळी देखील कार नियंत्रित करू शकतो.
ABS खालील तत्त्वानुसार कार्य करते:
- चाकांवर स्थापित केलेले सेन्सर, ब्रेकिंगच्या सुरुवातीच्या टप्प्यावर, प्रारंभिक ब्लॉकिंग आवेग नोंदणीकृत करतात.
- "फीडबॅक" च्या मदतीने एक इलेक्ट्रिकल आवेग तयार होतो, जो इलेक्ट्रिक केबलद्वारे प्रसारित केला जातो, हा आवेग जेव्हा घसरणे सुरू होते आणि कारचे टायर रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या संपर्कात येण्याच्या क्षणापूर्वीच हायड्रॉलिक सिलेंडर्सच्या प्रयत्नांना कमकुवत करते.
- चाक फिरवल्यानंतर, हायड्रॉलिक सिलेंडरमध्ये जास्तीत जास्त संभाव्य ब्रेकिंग फोर्स पुन्हा तयार केला जातो.
ही प्रक्रिया चक्रीय आहे, अनेक वेळा पुनरावृत्ती होते. हे सुनिश्चित करते की कारचे ब्रेकिंग अंतर तंतोतंत तेच राहते जसे ते सतत लॉकमध्ये असते, परंतु मोटार चालकाचे दिशेवरील नियंत्रण गमावत नाही.
ड्रायव्हर आणि प्रवाशांची सुरक्षितता वाढली आहे, कारण कार घसरून ती खड्ड्यात किंवा येणाऱ्या लेनमध्ये जाण्याची शक्यता वगळण्यात आली आहे.
कारच्या ABS मध्ये खालील भाग असतात:
- स्पीड सेन्सर, ते पुढील आणि मागील चाकांवर स्थापित केले आहेत;
- हायड्रॉलिक तत्त्वावर चालणारे ब्रेक वाल्व्ह;
- हायड्रॉलिक सिस्टीममधील सेन्सर आणि वाल्व्ह यांच्यात माहितीची देवाणघेवाण करण्यासाठी डिझाइन केलेली उपकरणे.
ABS ब्रेकिंगबद्दल धन्यवाद, अगदी अननुभवी ड्रायव्हर्स देखील आपले वाहन हाताळण्यास सक्षम असतील. हे करण्यासाठी, टोयोटा कारमध्ये, तुम्हाला फक्त ब्रेक पेडल स्टॉपपर्यंत दाबावे लागेल. हे देखील लक्षात घ्यावे की सैल पृष्ठभागासह रस्त्याच्या पृष्ठभागामुळे कार ब्रेकिंग अंतर लक्षणीयरीत्या वाढवते. तथापि, चाके सैल पृष्ठभागावर खोदत नाहीत, परंतु त्यावर सरकतात.
एबीएस परदेशी-निर्मित कारवर स्थापित केले आहे, उदाहरणार्थ, टोयोटा कोरोला मॉडेल्सवर. या प्रणालीच्या क्रियेचे मुख्य सार म्हणजे कारची स्थिरता आणि नियंत्रणक्षमता राखणे आणि वेग कमी करणे हे सर्वात चांगल्या प्रमाणात आहे. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की टोयोटा कोरोला मॉडेलमध्ये, सेन्सर कारचे प्रत्येक चाक ज्या वेगाने फिरते त्या वेगाने "नियंत्रित" करतात, त्यानंतर हायड्रॉलिक ब्रेक लाइनमध्ये दबाव सोडला जातो.
टोयोटा कारमध्ये, कंट्रोल युनिट डॅशबोर्डजवळ स्थित आहे. कंट्रोल युनिटच्या ऑपरेशनचे तत्त्व असे आहे की त्यात कारच्या चाकांमध्ये असलेल्या स्पीड सेन्सरमधून विद्युत आवेग समाविष्ट आहेत.
इलेक्ट्रिकल आवेग प्रक्रिया केल्यानंतर, सिग्नल अँटी-ब्लॉकिंगसाठी जबाबदार अॅक्ट्युएटर वाल्व्हला पाठवले जाते. एक विशेष इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल संपूर्ण एबीएस सिस्टमच्या कार्यक्षमतेवर सतत कॅप्चर आणि निरीक्षण करते. अचानक कोणतीही बिघाड झाल्यास, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील एक दिवा उजळतो, ज्यामुळे ड्रायव्हरला ब्रेकडाउनबद्दल माहिती मिळते.
याव्यतिरिक्त, एबीएस सिस्टम आपल्याला फॉल्ट कोड व्युत्पन्न आणि संचयित करण्याची परवानगी देते. यामुळे सर्व्हिस स्टेशनवरील दुरुस्ती मोठ्या प्रमाणात सुलभ होईल. टोयोटा कोरोला डायोडसह सुसज्ज आहे जो ब्रेकडाउनचा इशारा देतो. तसेच, एक विशेष फोटोडायोड सिग्नल वेळोवेळी फ्लॅश होऊ शकतो. त्याचे आभार, ड्रायव्हरला कळते की एबीएस कॉम्प्लेक्समध्ये ऑपरेटिंग पॅरामीटर्सचे काही "ब्रेकडाउन" शक्य आहेत.
सेटिंग्ज आणि पॅरामीटर्समधील बिघाड दुरुस्त करण्यासाठी, सेन्सर्सपासून इलेक्ट्रॉनिक युनिटपर्यंतच्या तारा चांगल्या प्रकारे जोडल्या गेल्या आहेत की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे, फ्यूजची स्थिती आणि मुख्य ब्रेक सिलेंडरशी संबंधित काजळीची पूर्णता देखील तपासली जाते.
या सर्व ऑपरेशन्सनंतरही चेतावणी चिन्हे चमकत राहिल्यास, एबीएस सिस्टम सदोष आहे आणि टोयोटा कोरोला कारच्या मालकाने विशेष सेवा केंद्राशी संपर्क साधावा.
तर, जपानी निर्मात्याकडून कार ABS घटक. अँटी-ब्लॉकिंग ब्लॉकमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- हायड्रोलिक पंप.
- केस, ज्यामध्ये अनेक पोकळी असतात, चार चुंबकीय वाल्वने सुसज्ज असतात.
प्रत्येक वैयक्तिक चाकाच्या ड्राइव्ह पोकळीमध्ये, आवश्यक दबाव तयार केला जातो आणि आवश्यक असल्यास, समायोजित केला जातो. व्हील रोटेशन सेन्सर सिग्नल प्रदान करतात ज्यामुळे पोकळी वाल्व उघडतात आणि बंद होतात. हा ब्लॉक टोयोटा कोरोलाच्या इंजिन कंपार्टमेंट कव्हरखाली स्थित आहे.
त्यानंतर ABS भागांची पुढील असेंब्ली येते. हे हाय स्पीड व्हील सेन्सर आहेत. ते टोयोटा वाहनांच्या पुढील आणि मागील चाकांच्या "स्टीयरिंग नकल्स" वर आरोहित आहेत. सेन्सर एबीएस मुख्य इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूलला नेहमीच एक विशेष नाडी पाठवतात.
टोयोटा वाहनांवरील अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टीम अत्यंत विश्वासार्ह आणि ऑपरेट आणि देखभाल करण्यास सोपी आहे. तथापि, सर्वात विश्वासार्ह जपानी वाहनांवरील सर्वात विश्वसनीय प्रणालीसाठी देखील नियमित देखभाल आणि दुरुस्तीची आवश्यकता असते.
