सक्रिय शरीर नियंत्रण - सक्रिय चाक निलंबन
लेख

सक्रिय शरीर नियंत्रण - सक्रिय चाक निलंबन

सक्रिय शरीर नियंत्रण - सक्रिय चाक निलंबनABC (सक्रिय शरीर नियंत्रण) हे सक्रियपणे नियंत्रित चेसिसचे संक्षिप्त रूप आहे. प्रणाली इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित हायड्रॉलिक सिलिंडरना लोडची पर्वा न करता सतत राइडची उंची राखण्यासाठी परवानगी देते, याव्यतिरिक्त ब्रेक लावताना किंवा वेग वाढवताना, कॉर्नरिंग करताना शरीराच्या झुकावची भरपाई करते आणि क्रॉसविंडच्या प्रभावाची भरपाई देखील करते. प्रणाली वाहनाची कंपन 6 Hz पर्यंत कमी करते.

एबीसी प्रणाली ही 1999 मध्ये मर्सिडीज कूप सीएल मध्ये सादर केलेली पहिली मर्सिडीज बेंझ होती. आरामदायक आणि चपळ ड्रायव्हिंग दरम्यानच्या चिरंतन संघर्षाच्या सिस्टीमला दुसऱ्या शब्दात, उच्च नियंत्रणीयता राखताना सक्रिय सुरक्षिततेच्या सीमांना धक्का दिला. सांत्वन. सक्रिय निलंबन एका सेकंदाच्या अपूर्णांकात सध्याच्या रस्त्याच्या परिस्थितीशी जुळवून घेते. अशाप्रकारे, सक्रिय बॉडी कंट्रोल बंद, कोपरा आणि ब्रेकिंग सुरू करताना शरीराच्या हालचालीचे प्रमाण लक्षणीयरीत्या कमी करते. त्याच वेळी, या प्रणालीसह सुसज्ज कार एअरमॅटिक एअर सस्पेंशनसह सुसज्ज कारला जवळजवळ तुलनात्मक आराम देते. डायनॅमिक ड्रायव्हिंग दरम्यान, चेसिस कंट्रोल सिस्टम वेगानुसार ग्राउंड क्लिअरन्स कमी करून प्रतिक्रिया देते, उदाहरणार्थ v 60 किमी / ताशी कूप 10 मिलिमीटर पर्यंत कमी करेल. यामुळे हवेचा प्रतिकार कमी होतो आणि इंधनाचा वापर कमी होतो. पार्श्वभूमीच्या स्टेबलायझर्सच्या भूमिकेची जागा ही प्रणाली घेते.

शक्य तितक्या लवकर प्रतिसाद देण्यासाठी, प्रणाली सेन्सर, शक्तिशाली हायड्रॉलिक्स आणि इलेक्ट्रॉनिक्सच्या श्रेणीसह सुसज्ज आहे. प्रत्येक चाकाचे स्वतःचे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित हायड्रोलिक सिलेंडर आहे जे थेट डॅम्पिंग आणि सस्पेंशन युनिटमध्ये स्थित आहे. हा हायड्रॉलिक सिलेंडर कंट्रोल युनिटच्या आदेशांच्या आधारे तंतोतंत परिभाषित शक्ती निर्माण करतो आणि त्याच्या व्युत्पन्न शक्तीद्वारे, हेलिकल स्प्रिंगच्या कृतीवर प्रभाव टाकतो. कंट्रोल युनिट दर 10 एमएसवर हे नियंत्रण करते.

याव्यतिरिक्त, एबीसी प्रणाली 6 हर्ट्झ पर्यंत फ्रिक्वेन्सीवर व्हायब्रेट होणाऱ्या उभ्या शरीराच्या हालचाली प्रभावीपणे फिल्टर करू शकते. ही कंपने आहेत जी ड्रायव्हिंग सोईवर परिणाम करतात आणि सहसा उद्भवतात, उदाहरणार्थ, अडथळ्यांवर गाडी चालवताना, ब्रेक करताना किंवा कोपरा करताना. उर्वरित, उच्च-फ्रिक्वेन्सी स्पंदने शास्त्रीय पद्धतीने फिल्टर केली जातात, म्हणजेच गॅस-द्रव शॉक शोषक आणि कॉइल स्प्रिंग्सच्या मदतीने.

ड्रायव्हर दोन प्रोग्राम्समधून निवडू शकतो, जे तो इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील बटण वापरून बदलतो. कम्फर्ट प्रोग्राम कारला लिमोझिन चालवण्याची सोय देते. याउलट, "स्पोर्ट" स्थितीतील निवडकर्ता स्पोर्ट्स कारच्या वैशिष्ट्यांशी जुळण्यासाठी चेसिस समायोजित करतो.

एक टिप्पणी जोडा