ADAC चेतावणी देते: RUDE इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये ब्रेक

इलेक्ट्रिक कारमधील ब्रेक क्लासिक दहन कारच्या तुलनेत कमी वेळा वापरले जातात. ब्रेकिंग दरम्यान, उर्जेचा एक मोठा भाग पुनर्योजी ब्रेकिंगद्वारे शोषला जातो, ज्यामुळे बॅटरी चार्ज होतात. म्हणूनच ADAC चेतावणी देते: ओपल अँपर ईच्या चाचणीमध्ये असे दिसून आले की 137 हजार किलोमीटर नंतर मागील एक्सलवरील ब्रेक डिस्क आणि ब्रेक पॅड बदलणे आवश्यक होते. ते न वापरलेले आणि… गंजलेले होते.

सामग्री सारणी

• इलेक्ट्रिक कारवर गंजणारे ब्रेक
  • इलेक्ट्रिक कारमध्ये ब्रेक कसा लावायचा
    • • इलेक्ट्रिक कार टिपा - तपासा:

क्लासिक अंतर्गत ज्वलन कारमध्ये, इंजिन ब्रेकिंगचा ऐवजी कमकुवत प्रभाव असतो. स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह एकत्रित केलेली मोठी इंजिन देखील कारची गती कमी करत नाहीत.

इलेक्ट्रिक कारमध्ये परिस्थिती पूर्णपणे वेगळी आहे. सामान्य ड्रायव्हिंग मोडमध्ये, रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग (रिक्युपरेटिव्ह ब्रेकिंग) वाहनाची गती लक्षणीयरीत्या कमी करते - काही मॉडेल्समध्ये, कार पूर्ण थांबेपर्यंत.

> इलेक्ट्रिक कारच्या विम्याची किंमत किती आहे? VW गोल्फ 2.0 TDI वि निसान लीफ - आम्ही तपासतो

म्हणूनच जर्मन ADAC ने नुकतीच इलेक्ट्रिक कार चेतावणी प्रकाशित केली आहे. असोसिएशनने चाचणी केलेल्या Opel Amera E मध्ये, मागील ब्रेक डिस्क आणि पॅड 137 किलोमीटर नंतर बदलावे लागले. ते इतके गंजलेले निघाले की त्यांनी ड्रायव्हिंगची सुरक्षितता धोक्यात आणली.

इलेक्ट्रिक कारमध्ये ब्रेक कसा लावायचा

त्याच वेळात ADAC ने इलेक्ट्रिक कारमध्ये ब्रेक लावण्यासाठी शिफारसी जारी केल्या. जर्मन संस्थेने शिफारस केली आहे की तुम्ही प्रथम गॅसमधून पाय काढा (जे रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग सक्रिय करेल), आणि रस्त्याच्या शेवटी, ब्रेक थोडेसे दाबा. हे कारला पहिल्या विभागात उर्जा पुनर्प्राप्त करण्यास आणि ब्रेकिंग अंतराच्या दुसर्‍या टप्प्यात ब्रेक डिस्क आणि पॅड गंजण्यापासून स्वच्छ करण्यास अनुमती देईल.

> चिनी लोकांनी टेस्ला पेटंटची कॉपी केली आणि स्वतःची इलेक्ट्रिक एसयूव्ही तयार केली

जाहिरात

जाहिरात

इलेक्ट्रिक कार टिपा - तपासा:

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: