2011 मध्ये, परिमाणे असलेले उन्हाळी टायर ADAC चाचणी उत्तीर्ण झाले. 155/70 आर 13, 175/65 आर 14, 185/60 आर 14, 185/65 आर 15, 195/65 आर 15, 205/55 आर 16, 225/45 आर 17. परिणाम ग्राफिकल पद्धतीने लेखाच्या खालील सारण्यांमध्ये सादर केले आहेत.
टायर्सची वेगवेगळ्या परिस्थितीत चाचणी केली गेली आहे आणि निकालांनी वेगवेगळ्या विषयांमध्ये वेगवेगळे वजन दर्शविले आहे. दुष्काळ (20%), आर्द्रता (40%), आवाज (10%), वापरावर परिणाम (10%) आणि पोशाख (20%). वैयक्तिक श्रेणी अनेक चाचण्यांमध्ये विभागली जातात आणि मोजलेली मूल्ये 1 ते 6 पर्यंतच्या गुणांसह श्रेणीबद्ध केली जातात. एकूण गुण म्हणजे या गुणांची अंकगणित भारित सरासरी.
उन्हाळी टायर चाचणी ADAC 155/70 R13 T| टायर | ADAC स्कोअर | ते कोरडे आहे | ओले | आवाज | वापर | घालणे |
|---|
| कॉन्टिनेंटल इको संपर्क 3 | +++ | 2 | 2 | 2,7 | 2,3 | 2 |
| ब्रिजस्टोन बी 250 | +++ | 2,1 | 2 | 3,3 | 2 | 2,6 |
| Pirelli P3000 ऊर्जा | +++ | 2,3 | 2 | 3,2 | 2,3 | 2,3 |
| Hankook ऑप्टिमो K715 | ++ | 2,2 | 2,5 | 3,1 | 1,3 | 1,5 |
| डनलॉप एसपी 30 | ++ | 2,3 | 2,7 | 2,4 | 1,7 | 1,9 |
| सीएट स्पायडर | ++ | 2,4 | 2,8 | 2,9 | 2,3 | 1,6 |
| मिशेलिन एनर्जी ई 3 बी | ++ | 2,1 | 3 | 3,3 | 1,5 | 1,9 |
| बारूम ब्रिलियंटिस | ++ | 2,4 | 2,8 | 3,1 | 1,3 | 2,8 |
| मलोया क्रोनो 470 टी | ++ | 2,4 | 2,9 | 3,3 | 1,5 | 2,6 |
| सेम्पेराइट कम्फर्ट लाइफ | ++ | 2,3 | 2,8 | 2,7 | 1,3 | 3 |
| Norauto Prevensis | ++ | 3,1 | 2,8 | 3,2 | 1 | 3,2 |
| उल्लू परफेक्ट | + | 2 | 3,2 | 2,6 | 2 | 2,2 |
| वायवीय पीएन 250 | + | 2,1 | 3,3 | 3,8 | 1,7 | 2,6 |
| BFGoodrich स्टेशन वॅगन | - | 2,2 | 5 | 3,2 | 1,5 | 2,7 |
| कुम्हो सोलस केएच 15 | - | 2,4 | 5,5 | 3,1 | 1,7 | 1,6 |
| मॅटाडोर स्टेला एमपी 15 | - | 2,7 | 5 | 3,1 | 1,7 | 3,5 |
उन्हाळी टायर चाचणी ADAC 175/65 R14 T| टायर | ADAC स्कोअर | ते कोरडे आहे | ओले | आवाज | वापर | घालणे |
|---|
| पिरेली सिंटुराटो पी 4 | +++ | 2,3 | 2,2 | 3,8 | 2,2 | 0,8 |
| कॉन्टिनेंटल इको संपर्क 3 | +++ | 2,2 | 2 | 3 | 2,7 | 2,2 |
| फुलदा इको कंट्रोल | +++ | 2,2 | 2,4 | 3,6 | 2,1 | 1,7 |
| कुम्हो एकटा KH17 | ++ | 2,3 | 2,4 | 3,5 | 2,2 | 2,4 |
| योकोहामा C.drive | ++ | 1,6 | 2,3 | 3,6 | 2 | 3,2 |
| लहान क्रोनो 465t | ++ | 2,1 | 2,2 | 3,6 | 2,4 | 3,1 |
| फायरस्टोन मल्टीहॉक | ++ | 2,2 | 2,6 | 3,5 | 2,1 | 2,7 |
| गुडइअर ड्युराग्रिप | ++ | 2,5 | 2,8 | 3,6 | 2 | 2 |
| गुडियर ड्युराग्रिप एक्सएल | ++ | 2,5 | 2,8 | 3,6 | 2 | 2 |
| डनलॉप एसपी 30 | ++ | 2,1 | 2,9 | 3,5 | 2 | 2,4 |
| सेम्पेराइट कम्फर्ट लाइफ | ++ | 2,3 | 2,5 | 3,5 | 1,7 | 3,2 |
| Hankook ऑप्टिमो K715 | ++ | 2,3 | 2,4 | 3,9 | 2 | 3,2 |
| ब्रिजस्टोन बी 250 | ++ | 2,1 | 2,9 | 3,5 | 2,2 | 2,8 |
| बारूम ब्रिलियंटिस | + | 2,7 | 3,2 | 3,5 | 1,6 | 1,8 |
| बारम ब्रिलंटिस एक्सएल | + | 2,7 | 3,2 | 3,5 | 1,6 | 1,8 |
| Vredestein T-Trac होय | + | 2,2 | 2,4 | 4,4 | 2,4 | 4,3 |
| उल्लू परफेक्ट | - | 2,8 | 3,8 | 4,1 | 2 | 2,4 |
| सावा परफेक्ट एक्सएल | - | 2,8 | 3,8 | 4,1 | 2 | 2,4 |
| वाघ TG 621 | - | 3,2 | 4,8 | 4,6 | 1,7 | 1,3 |
| एव्हॉन सीआर 322 एनव्हायरो | - | 2,8 | 4,6 | 3,8 | 2,5 | 3,3 |
| ट्रायल टी 400 | - | 4,3 | 5 | 4,3 | 2 | 2,2 |
उन्हाळी टायरची एडीएसी चाचणी 185/60 आर 14 एच| टायर | ADAC स्कोअर | ते कोरडे आहे | ओले | आवाज | वापर | घालणे |
|---|
| फुलडा कॅरेट प्रगती | +++ | 2 | 1,8 | 3 | 2,2 | 1,6 |
| मिशेलिन एनर्जी सेव्हर | +++ | 2,1 | 2,5 | 3 | 2 | 0,6 |
| कॉन्टिनेंटल प्रीमियम संपर्क 2 | +++ | 1,3 | 2 | 3,5 | 2,1 | 2,7 |
| Bridgestone Turanza ER300 | +++ | 1,3 | 2,2 | 2,9 | 2,4 | 2,7 |
| कुम्हो एकटा KH17 | +++ | 1,8 | 2,2 | 3 | 2,3 | 2,3 |
| Uniroyal पाऊस तज्ञ | +++ | 1,9 | 1,9 | 3,7 | 2,4 | 2,4 |
| सेम्पेराइट कम्फर्ट लाइफ | +++ | 2,2 | 2,3 | 3,3 | 2,5 | 2,6 |
| गुडइअर ड्युराग्रिप | ++ | 2 | 2,8 | 3 | 2,1 | 0,8 |
| फायरस्टोन TZ300 | ++ | 1,8 | 2,3 | 3,3 | 2,6 | 3,2 |
| डनलॉप एसपी स्पोर्ट फास्टरेस्पॉन्स | ++ | 1,4 | 2,8 | 3,1 | 2,1 | 3 |
| Vredestein हाय-ट्रॅक | + | 4,1 | 2,1 | 4,2 | 2,3 | 0,7 |
| Hankook ऑप्टिमो K415 | + | 2,1 | 3,2 | 3,2 | 2 | 2,2 |
| वायवीय PN550 | + | 2,4 | 3,2 | 3,6 | 2,1 | 2,2 |
| योकोहामा C.Drive | + | 1,6 | 3,2 | 3,1 | 2,2 | 3,2 |
| Maxxis MA-V1 समजते | + | 2,5 | 3,4 | 3,4 | 2,5 | 2 |
| लहान फ्युचुरा प्राइमेट | - | 5 | 2,1 | 3,8 | 2,6 | 1,3 |
| केंडा धूमकेतू एसपीटी -1 | - | 3,3 | 4,1 | 3,2 | 2,3 | 1,8 |
| वानली एस 1032 | - | 3,5 | 5,5 | 3,5 | 2,2 | 2,2 |
उन्हाळी टायरची एडीएसी चाचणी 185/65 आर 15 एच| टायर | ADAC स्कोअर | ते कोरडे आहे | ओले | आवाज | वापर | घालणे |
|---|
| पिरेली सिंटुराटो पी 6 | +++ | 2,5 | 2 | 3,1 | 2,9 | 2,1 |
| नोकियन एच | +++ | 1,8 | 2,3 | 3,4 | 2,6 | 2,7 |
| कॉन्टिनेंटल प्रीमियम संपर्क 2 | +++ | 2 | 2,2 | 3,1 | 2,6 | 2,9 |
| डनलॉप एसपी स्पोर्ट फास्टरेस्पॉन्स | +++ | 2 | 2,2 | 3,4 | 2,6 | 3 |
| युनिरोयल रेन एक्सपर्ट | +++ | 2,3 | 2,3 | 3 | 2,6 | 2,9 |
| मिशेलिन एनर्जी सेव्हर | ++ | 2 | 2,8 | 3,1 | 2,1 | 0,5 |
| Bridgestone Turanza ER300 | ++ | 2,1 | 2,6 | 3,3 | 2,8 | 2,4 |
| ईएसए-टेकर स्पिरिट 3 | ++ | 2,9 | 2,1 | 2,6 | 2,5 | 3,1 |
| बरुम ब्रिलंटिस 2 | ++ | 2,5 | 2,8 | 3,7 | 2,1 | 2 |
| सेम्पेराइट कम्फर्ट लाइफ | ++ | 2,7 | 2,7 | 3,7 | 2,1 | 2,4 |
| फायरस्टोन टीझेड 300 ए | ++ | 2,1 | 2,6 | 3,2 | 3 | 3,1 |
| योकोहामा C.drive 2 | ++ | 2,1 | 2,8 | 3,1 | 2,5 | 3 |
| कुम्हो एकटा KH17 | ++ | 2,6 | 2,7 | 2,9 | 2,3 | 3,8 |
| फुलडा कॅरेट प्रगती | ++ | 2,3 | 2,9 | 3,3 | 2,6 | 3,7 |
| गुडइअर ड्युराग्रिप | + | 2,2 | 3,2 | 3,2 | 2,5 | 1,6 |
| सीएट टॉर्नेडो | + | 2,7 | 3,1 | 3,5 | 2,6 | 1,8 |
| REVO वर थकलेला हल्ला | + | 3,1 | 3,1 | 3,1 | 2,1 | 2,9 |
| आंतरराज्यीय पर्यटक IST-1 M + S | - | 3 | 5,3 | 2,8 | 2 | 0,7 |
| गुडराइड रेडियल SP06 M + S | - | 3,7 | 5,3 | 3,8 | 2,4 | 0,5 |
उन्हाळी टायर चाचणी ADAC 195/65 R15 V| टायर | ADAC स्कोअर | ते कोरडे आहे | ओले | आवाज | वापर | घालणे |
|---|
| पिरेली पी 6 | +++ | 1,9 | 2,1 | 3,1 | 2,3 | 2,6 |
| Bridgestone Turanza ER300 | +++ | 1,5 | 2,3 | 2,8 | 2,5 | 2,7 |
| Vredestine Sportrac 3 | +++ | 1,9 | 2 | 3,8 | 2,7 | 2,7 |
| डनलॉप एसपी स्पोर्ट फास्टरेस्पॉन्स | +++ | 1,9 | 2,4 | 2,4 | 2,7 | 3 |
| मिशेलिन एनर्जी सेव्हर | ++ | 1,6 | 3 | 2,4 | 1,7 | 0,8 |
| सीएट टॉर्नेडो | ++ | 2 | 2,7 | 2,9 | 2,3 | 1,3 |
| कॉन्टिनेंटल प्रीमियम संपर्क 2 | ++ | 1,7 | 2,1 | 2,8 | 2,6 | 3,2 |
| मालोया फ्युचुरा स्पोर्ट व्ही | ++ | 2,2 | 2,1 | 3,1 | 2,1 | 3,1 |
| योकोहामा C.drive | ++ | 2 | 2,2 | 2,7 | 2,5 | 3,3 |
| फुलडा कॅरेट प्रगती | ++ | 2,1 | 2,6 | 3,1 | 2,3 | 2,5 |
| फायरस्टोन फायरहॉक टीझेड 200 एफएस | ++ | 2 | 2,7 | 2,5 | 2,4 | 2,7 |
| गुडइयर उत्कृष्टता | ++ | 2,4 | 2,8 | 2,9 | 2,6 | 1,9 |
| युनिरोयल रॅली 550 | ++ | 2,2 | 2,4 | 2,4 | 2,5 | 3,2 |
| बारूम ब्राव्हुरीस 2 | ++ | 2,5 | 2,8 | 2,9 | 2 | 2,8 |
| नोकियन व्ही | ++ | 2,2 | 2,8 | 2,7 | 2,8 | 2,9 |
| Hankook Ventus Prime K105 – किंमत: + RUB XNUMX | ++ | 2,4 | 2,9 | 3,3 | 2,3 | 3,1 |
| BFGoodrich प्रोफाइलर 2 | + | 2 | 3,2 | 3,5 | 1,9 | 1,3 |
| टोयो प्रॉक्सेस सीएफ 1 | + | 2,1 | 3,6 | 3,4 | 2,3 | 3,1 |
| वानली एस 1095 | - | 2,9 | 5,5 | 3,5 | 2,4 | 1,6 |
ADAC उन्हाळी टायर चाचणी 205/55 R16 W| टायर | ADAC स्कोअर | ते कोरडे आहे | ओले | आवाज | वापर | घालणे |
|---|
| मिशेलिन प्राइमेसी एचपी | +++ | 1,6 | 2,5 | 2,8 | 2,3 | 0,9 |
| कॉन्टिनेंटल प्रीमियम संपर्क 2 | +++ | 1,4 | 2,2 | 3,2 | 2,9 | 2,4 |
| नोकियन झेड जी 2 | +++ | 1,7 | 2,2 | 3 | 2,9 | 2,5 |
| Bridgestone Turanza ER300 | +++ | 1,4 | 2,5 | 3 | 2,6 | 2,4 |
| फायरस्टोन टीझेड 300 ए | +++ | 2 | 2,2 | 2,9 | 2,8 | 2,9 |
| गुडइयर ऑप्टिग्रिप (व्ही स्पीड इंडेक्स) | +++ | 2,2 | 1,6 | 3,1 | 2,2 | 1,2 |
| डनलॉप एसपी स्पोर्ट फास्टरेस्पॉन्स | ++ | 1,7 | 2,8 | 3 | 2,6 | 1,7 |
| मलोया फ्युचुरा स्पोर्ट डब्ल्यू. | ++ | 2,8 | 1,7 | 3,5 | 2,3 | 2,9 |
| युनिरोयल रेनस्पोर्ट 2 | ++ | 1,7 | 2,2 | 3 | 2,5 | 3,2 |
| फुल्डा कॅरेट एक्सेलेरो | ++ | 2,3 | 1,9 | 3,1 | 3,2 | 3 |
| Semperit स्पीड लाइफ | ++ | 2,3 | 2,6 | 2,7 | 2,7 | 2,4 |
| कुम्हो एक्स्टा HM KH31 | ++ | 2,5 | 2,3 | 2,8 | 2,7 | 3,4 |
| Hankook Ventus Prime K105 – किंमत: + RUB XNUMX | + | 1,9 | 3,4 | 3 | 2,3 | 2,1 |
| मॅटाडोर अल्ट्रा स्पोर्ट हेक्टर 2 | + | 2 | 3,2 | 2,9 | 2,4 | 3,9 |
| एव्हन ZV 5 | + | 2,3 | 3,4 | 3,3 | 2,2 | 3,3 |
| माबोर स्पोर्ट जेट 2 | - | 2,7 | 3,6 | 2,5 | 2,3 | 3,2 |
| सायरोन रेस 1 | - | 2,6 | 3,7 | 3 | 2,4 | 3 |
ADAC उन्हाळी टायर चाचणी 225/45 R17 W / Y| टायर | ADAC स्कोअर | ते कोरडे आहे | ओले | आवाज | वापर | घालणे |
|---|
| पिरेली सिंटुराटो पी 7 | +++ | 1,8 | 2,2 | 2,9 | 1,9 | 1,6 |
| डनलॉप एसपी स्पोर्ट MAXX TT | +++ | 1,6 | 2 | 3,3 | 2,6 | 2,4 |
| कॉन्टिनेंटल कॉन्टिस्पोर्ट संपर्क 3 | +++ | 1,4 | 2,1 | 3,5 | 2,3 | 3 |
| मिशेलिन पायलट स्पोर्ट PS3 | +++ | 1,5 | 2,2 | 3,7 | 2,2 | 2,8 |
| Bridgestone Potency RE050 A | +++ | 1,5 | 2,4 | 3,3 | 2,9 | 2,7 |
| गुडइअर ईगल एफ 1 असममित | ++ | 1,7 | 1,9 | 3,6 | 3,2 | 1,9 |
| Vredestein अल्ट्राक सेंट | ++ | 1,7 | 2,7 | 3,2 | 2,1 | 2,6 |
| Hankook वारा S1-evo | ++ | 1,7 | 2,9 | 3,1 | 2,4 | 2,3 |
| कुम्हो एक्स्टा ले स्पोर्ट (KU39) | ++ | 1,7 | 2,4 | 3,1 | 2,5 | 3,5 |
| युनिरोयल रेनस्पोर्ट 2 | ++ | 1,9 | 2,5 | 3,5 | 2,7 | 2,9 |
| फायरस्टोन फायरहॉक एसझेड 90 | ++ | 1,8 | 2,6 | 3,6 | 3,1 | 2,9 |
| मलोया फ्युचुरा स्पोर्ट डब्ल्यू. | ++ | 2,1 | 2,9 | 3,9 | 2,5 | 3 |
| Nankang नोबल क्रीडा NS-20 | - | 2,2 | 3,8 | 3,5 | 3 | 2,1 |
| सावा तीव्र | - | 3,2 | 4,3 | 3,5 | 1,5 | 1,1 |
| गुडराइड नेझा २०० एम + एस | - | 3,2 | 4,5 | 4,1 | 2,5 | 1,2 |
| वानले एस -1063 | - | 2,9 | 5 | 3,2 | 2,2 | 1,8 |
| सनी SN3800 M + S | - | 3,5 | 4,8 | 3,8 | 2,4 | 1,9 |
