अद्यतनानंतर मित्सुबिशी ग्रहण क्रॉस एक संकरित झाला

2017 मध्ये सादर केलेली कॉम्पॅक्ट SUV मित्सुबिशी एक्लिप्स क्रॉस 2021 च्या पहिल्या तिमाहीत बदलली जाईल. कंपनीने घोषणा केली की त्यांनी ग्रहणाच्या पुढील आणि मागील बाजूस मूलत: पुन्हा डिझाइन केले आहे. याव्यतिरिक्त, अंतर्गत ज्वलन इंजिनसह नेहमीच्या आवृत्त्यांव्यतिरिक्त, PHEV (प्लग-इन हायब्रिड) प्रकाराचा एक प्रकार असेल. डिझायनर म्हणतात की त्यांनी आउटलँडर PHEV च्या "यशावर तयार" केले आहे. परंतु याचा अर्थ असा नाही की आउटलँडरद्वारे ड्राइव्ह सिस्टम पूर्णपणे कॉपी केली जाईल. तरीही, 2.4 इंजिन ग्रहणासाठी खूप मोठे आहे आणि 1.5 किंवा 2.0 अचूक असेल.

एक्सल-पीएचईव्ही (२०१)) आणि एक्सआर-पीएचईव्ही II (२०१)) संकल्पना, जी स्वतः एक्लिप्स क्रॉसचे पूर्वचित्रण करतात, संकरीत आहेत. परंतु पारंपारिक ड्राइव्ह असलेली कार तयार केली जाते.

चला टीझरच्या तुकड्या आणि सध्याच्या एसयूव्हीची तुलना करूया. बंपर, हेडलाइट्स आणि दिवे, रेडिएटर ग्रिल बदलले. सर्वात आमूलाग्र बदल मागून पाहिले जाऊ शकतात: असे दिसते की मॉडेल त्याच्या सर्वात क्षुल्लक भागाला निरोप देईल - मागील विंडो, दोन भागात विभागली गेली आहे. पाचवा दरवाजा आता सामान्य होईल.

“नवीन डिझाईन मित्सुबिशी ई-इव्होल्यूशन संकल्पनेने प्रेरित आहे आणि आमच्या SUV वारशाची ताकद आणि गतिशीलता यावर जोर देते. त्याच वेळी, ते कूप-सारख्या क्रॉसओवरची स्पष्टता आणि सुरेखता वाढवते. Eclipse Cross हे मित्सुबिशी डिझाइनच्या पुढच्या पिढीच्या दिशेने पहिले पाऊल आहे, “MMC च्या डिझाइन विभागाचे महाव्यवस्थापक सेजी वातानाबे म्हणाले.

मित्सुबिशी ई-इव्होल्यूशन (2017) संकल्पना ही इलेक्ट्रिक कार आहे जी ब्रँडच्या क्रॉसओव्हरच्या विकासाची सामान्य दिशा दर्शवते. ग्रहण फक्त पुढील आणि मागील ऑप्टिक्स लाइन प्राप्त करेल. बरं, कदाचित आतील काही डिझाइन घटक.

ग्रहण आता चार-सिलेंडर टर्बो 1.5 (150 किंवा 163 एचपी, बाजारावर अवलंबून आहे, त्याच्या शस्त्रागारात 250 एनएम आणि 2.2 डिझेल (148 एचपी, 388 एनएम) आहे. दक्षिण आफ्रिकेमध्ये अद्याप पेट्रोल 2.0 (150 एचपी, 198 एनएम आहे ) "स्पष्टीकरण मर्यादित ते काही बाजारात सोडले जाईल." ऑस्ट्रेलियन प्रकाशन कारएक्सपर्टचा दावा आहे की ग्रीन खंड त्यापैकी एक असेल.