इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरी: दुसरे आयुष्य काय आहे?

इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरीचा पुनर्वापर आणि पुनर्वापर हा त्यांचा पर्यावरणीय प्रभाव आणि ऊर्जा संक्रमणामध्ये त्यांचे योगदान कमी करण्यासाठी एक महत्त्वाचा घटक आहे. म्हणूनच वापरलेली इलेक्ट्रिक वाहन बॅटरी व्यावसायिक (गॅरेज मालक किंवा ऑटो पार्ट्स डीलर) यांना परत करणे अत्यंत महत्त्वाचे आणि अनिवार्य आहे जेणेकरून ती योग्य रिसायकलिंग चॅनेलवर परत करता येईल.

इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरीचा पुनर्वापर कसा केला जातो?

आज आपल्याला दैनंदिन वापरासाठी पुरेशी वीज कशी निर्माण करायची हे माहित आहे. आम्हाला वीज वाहतूक कशी करायची हे देखील माहित आहे, परंतु ऊर्जा संचय हा चर्चेचा विषय राहिला आहे, विशेषत: स्वच्छ उर्जा स्त्रोतांच्या विकासासह, उत्पादनाचे ठिकाण आणि वेळ ज्यावर आम्ही नियंत्रण ठेवत नाही.

EV मध्ये दहा वर्षांच्या वापरानंतर EV बॅटरीची क्षमता कमी झाल्यास आणि त्यांना बदलण्याची आवश्यकता असल्यास, त्यांच्याकडे अजूनही एक मनोरंजक क्षमता आहे आणि म्हणून ती इतर कारणांसाठी वापरणे सुरू ठेवू शकते. आमचा विश्वास आहे की त्यांच्या क्षमतेच्या 70% ते 80% पेक्षा कमी, बॅटरी यापुढे इलेक्ट्रिक वाहनात वापरण्याइतपत कार्यक्षम नाहीत.

निसान आणि ऑडीसह इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरीचे दुसरे आयुष्य

नाविन्यपूर्ण अनुप्रयोग विकसित होत आहेत आणि शक्यता जवळजवळ अंतहीन आहेत. अॅमस्टरडॅममध्ये, जोहान क्रुइझफ एरिना सुमारे 150 निसान लीफ बॅटरी वापरते. हे सेटिंग परवानगी देते स्टेडियमच्या छतावर स्थापित केलेल्या 4200 सौर पॅनेलद्वारे निर्माण होणारी ऊर्जा साठवा आणि प्रति तास 2,8 MWh पर्यंत ऊर्जा प्रदान करा. त्याच्या भागासाठी, कार उत्पादक ऑडीने त्याच्या ऑडी ई-ट्रॉन इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वापरलेल्या बॅटरीपासून भटक्या चार्जिंग प्रणाली विकसित केली आहे. चार्जिंग कंटेनरमध्ये अंदाजे 11 वापरलेल्या बॅटरी असतात. पर्यंत देऊ शकतात 20 चार्जिंग पॉइंट: 8 उच्च पॉवर 150 kW चार्जर आणि 12 11 kW चार्जर.

वापरलेल्या ईव्ही बॅटरी तुमच्या घरांमध्ये पुन्हा वापरल्या जातात

इलेक्ट्रिक वाहनांची बॅटरी क्षमता देखील लक्ष्यित केली जाऊ शकते त्यांचा स्वतःचा वापर आणि शाश्वत उर्जा स्त्रोतांचा वापर उत्तेजित करण्यासाठी घरगुती वापर. टेस्ला (पॉवरवॉल), बीएमडब्ल्यू, निसान (एक्सस्टोरेज), रेनॉल्ट (पॉवरवॉल्ट) किंवा अगदी मर्सिडीज सारख्या अनेक उत्पादक हे आधीच ऑफर करतात. या घरगुती बॅटरी, उदाहरणार्थ, सौर पॅनेलद्वारे व्युत्पन्न केलेल्या ऊर्जेच्या संचयनास परवानगी देतात आणि बाह्य विद्युत प्रणालीच्या पूर्ण स्वायत्ततेची हमी देतात. अशा प्रकारे, स्व-चालित फायरप्लेसची स्थापना किफायतशीर बनवून लोक त्यांच्या ऊर्जा खर्च कमी करू शकतात. साठवलेली ऊर्जा दिवसा किंवा रात्री दैनंदिन वापरासाठी वापरली जाऊ शकते. सौर पॅनेलद्वारे साठवलेली आणि उत्पादित केलेली ऊर्जा वापरात नसतानाही विद्युत प्रणालीमध्ये विकली जाऊ शकते.

रेनॉल्टसाठी, त्यांच्या बॅटरीचे दुसरे आयुष्य पॉवरवॉल्टद्वारे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरीचे आयुष्य 5-10 वर्षे वाढवू शकते.

इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरीचा वापर.

त्यांच्या सेवा आयुष्याच्या शेवटी, विशेष क्रमवारी केंद्रांवर बॅटरीचे पुनर्नवीनीकरण केले जाऊ शकते. प्रचलित बहुतेक बॅटरी अद्याप पुनर्वापराच्या टप्प्यापासून दूर आहेत हे तथ्य असूनही, त्यांच्या पुनर्वापराची प्रक्रिया आधीच सुरू झाली आहे आणि दोषपूर्ण बॅटरी किंवा अपघातांमुळे प्रभावित झालेल्या बॅटरी बरे करण्यास अनुमती देते. आज, वर्षाला सुमारे 15 टन इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरीचा पुनर्वापर केला जातो. असा अंदाज आहे की 000 पर्यंत इलेक्ट्रोमोबिलिटीच्या वाढीसह, जवळजवळ 2035 टन बॅटरीची विल्हेवाट लावावी लागेल.

रीसायकलिंग दरम्यान, ओव्हनमध्ये ठेवण्यापूर्वी बॅटरी चिरडल्या जातात विविध साहित्य पुनर्प्राप्त करा जे नंतर इतर उत्पादनांच्या निर्मितीमध्ये पुन्हा वापरले जाऊ शकतात. डायरेक्टिव्ह 2006/66/EC सांगते की किमान 50% इलेक्ट्रिकल बॅटरीचे घटक पुनर्वापर करण्यायोग्य आहेत. SNAM (Société Nouvelle d'Affinage des Métaux) दावा करते की आम्ही 80% पर्यंत बॅटरी सेल रीसायकल करण्यास सक्षम... अनेक कार उत्पादक जसे की Peugeot, Toyota आणि Honda देखील त्यांच्या बॅटरी रीसायकल करण्यासाठी SNAM सोबत काम करत आहेत.

बॅटरी रिसायकलिंग उद्योग आणि नवीन ऍप्लिकेशन्स वाढत आहेत आणि आम्ही पुढील काही वर्षांमध्ये आमच्या रिसायकलिंग क्षमतांमध्ये आणखी सुधारणा करू.

इलेक्ट्रिकल बॅटरीच्या पुनर्वापरासाठी अधिकाधिक टिकाऊ पद्धती

बॅटरी रीसायकलिंग क्षेत्र खरं तर आधीच महत्त्वपूर्ण तांत्रिक प्रगतीचा विषय बनले आहे: जर्मन कंपनी ड्यूसेनफेल्डने उच्च तापमानात बॅटरी गरम करण्याऐवजी "कोल्ड" रीसायकलिंग पद्धत विकसित केली आहे. ही प्रक्रिया तुम्हाला 70% कमी ऊर्जा वापरण्यास आणि म्हणून कमी हरितगृह वायू उत्सर्जित करण्यास अनुमती देते. ही पद्धत नवीन बॅटरीमधील 85% सामग्री देखील पुनर्प्राप्त करेल!

या क्षेत्रातील उल्लेखनीय नवकल्पनांमध्ये ReLieVe प्रकल्प (इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी लिथियम-आयन बॅटऱ्यांचा पुनर्वापर) यांचा समावेश आहे. जानेवारी 2020 मध्ये लाँच केलेला आणि Suez, Eramet आणि BASF द्वारे विकसित केलेला, हा प्रकल्प इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये वापरल्या जाणार्‍या लिथियम-आयन बॅटरीसाठी एक नाविन्यपूर्ण पुनर्वापर प्रक्रिया विकसित करण्याचा उद्देश आहे. 100 पर्यंत इलेक्ट्रिक वाहनांच्या 2025% बॅटरीची विल्हेवाट लावण्याचे त्यांचे लक्ष्य आहे.

जर इलेक्ट्रिक वाहने कधीकधी वेगळी दिसतात कारण त्यांच्या बॅटरी पर्यावरणास प्रदूषित करतात, तर त्यांची पुनर्वापरता वास्तविकता बनते. निःसंशयपणे, नंतरच्या पुनर्वापरासाठी अजूनही अनेक अनपेक्षित संधी आहेत ज्यामुळे इलेक्ट्रिक वाहन त्याच्या संपूर्ण जीवन चक्रात पर्यावरणीय संक्रमणामध्ये मूलभूत भूमिका बजावू शकेल.