इलेक्ट्रिक वाहनांमधील बॅटरी - त्यांची काळजी कशी घ्यावी?
सामग्री
तुमचा मोबाईल फोन पूर्ण चार्ज झाल्यानंतर काही महिने किंवा वर्षांनंतर का कमी होत जातो याचा तुम्ही किती वेळा विचार केला असेल? इलेक्ट्रिक वाहन वापरकर्त्यांना अशाच प्रकारच्या कोंडीचा सामना करावा लागतो आणि काही काळानंतर लक्षात येते की त्यांच्या वाहनांचे वास्तविक मायलेज कमी होत आहे. याला जबाबदार काय? आम्ही आधीच स्पष्ट करतो!
इलेक्ट्रिक वाहनांमधील बॅटरी
सुरुवातीला, आम्ही लक्षात घेतो की विजेवर चालणाऱ्या कारमध्ये एकाच बॅटरीची संकल्पना नाही. अशा वाहनाची वीज पुरवठा प्रणाली पासून तयार केली जाते मॉड्यूल , आणि ते, यामधून, बनलेले आहेत पेशी , जे वीज साठवण प्रणालीतील सर्वात लहान युनिट आहेत. हे स्पष्ट करण्यासाठी, खालील पॉवरट्रेनवर एक नजर टाकूया:
ही एक संपूर्ण बॅटरी प्रणाली आहे ज्याचा समावेश आहे 12 लिथियम-आयन मॉड्यूल्स आमच्या सेल फोनमध्ये सापडलेल्यांसारखेच. हे सर्व ड्राइव्ह, एअर कंडिशनिंग, इलेक्ट्रॉनिक्स इ.साठी जबाबदार आहे. जोपर्यंत आपण भौतिकशास्त्राच्या जगात प्रवेश करत नाही, परंतु आपल्याला सर्वात जास्त स्वारस्य असलेल्या गोष्टींवर लक्ष केंद्रित करा - आपल्या उर्जा साठवणुकीची काळजी कशी घ्यावी जेणेकरून ते लवकर विघटित होणार नाही ... खाली तुम्हाला 5 नियम सापडतील जे इलेक्ट्रिक कार वापरकर्त्याने पाळले पाहिजेत.
1. 80% पेक्षा जास्त बॅटरी चार्ज न करण्याचा प्रयत्न करा.
“मी 80 पर्यंत का आकारावे आणि 100% पर्यंत का नाही? हे 1/5 कमी आहे! "- बरं, आपण क्षणभर या दुर्दैवी भौतिकशास्त्राकडे परत जाऊ या. लक्षात ठेवा जेव्हा आम्ही म्हटले की बॅटरी पेशींनी बनलेली असते? लक्षात ठेवा की आमची कार पुढे जाण्यासाठी त्यांनी काही तणाव ("दबाव") निर्माण केला पाहिजे. मशीनमधील एक सेल सुमारे 4V देते. आमच्या नमुना कारसाठी 400V बॅटरी आवश्यक आहे - 100%. ड्रायव्हिंग करताना, व्होल्टेज कमी होते, जे संगणकाच्या वाचनातून पाहिले जाऊ शकते ... 380V - 80%, 350V - 50%, 325V - 20%, 300V - 0%. बॅटरी सपाट आहे, पण व्होल्टेज आहे - आम्ही पुढे का चालू शकत नाही? सर्व "दोषी" - निर्मात्याकडून संरक्षण. येथे सुरक्षित मूल्य असेल +/- 270 व्ही.... घटकांचे नुकसान होण्याचा धोका न ठेवण्यासाठी, निर्माता किंचित उच्च स्तरावर मर्यादा सेट करतो - या प्रकरणात, तो आणखी 30V जोडतो. "पण पूर्ण शुल्काचा त्याच्याशी काय संबंध?" ठीक आहे, तेच आहे.
परिस्थितीकडे वेगळ्या कोनातून पाहू. आम्ही डीसी चार्जिंग स्टेशनपर्यंत गाडी चालवतो, आउटलेटमध्ये प्लग इन करतो आणि काय होते? 80% (380V) पर्यंत, आमची कार खूप लवकर चार्ज होईल, आणि नंतर प्रक्रिया मंद आणि मंद होण्यास सुरुवात होते, टक्केवारी खूप हळू वाढतात. का? आपल्या मौल्यवान पेशींचे नुकसान होऊ नये म्हणून, चार्जर एम्पेरेज कमी करतो ... याव्यतिरिक्त, अनेक इलेक्ट्रिशियन वापरतात ब्रेकिंग ऊर्जा पुनर्प्राप्ती प्रणाली ... बॅटरीची स्थिती 100% + पुनर्प्राप्त वर्तमान = खराब झालेली स्थापना. त्यामुळे टीव्हीवरील कारच्या जाहिरातींनी आश्चर्यचकित होऊ नका ज्या 80% च्या जादूकडे इतके लक्ष वेधून घेतात.
2. बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज करणे टाळा!
आम्ही पहिल्या परिच्छेदात या प्रश्नाचे अंशतः उत्तर दिले. कोणत्याही परिस्थितीत बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज होऊ नयेत. लक्षात ठेवा की आमची कार बंद असतानाही, आमच्याकडे बोर्डवर बरीच इलेक्ट्रॉनिक्स असतात ज्यांना निष्क्रिय असताना विजेची देखील आवश्यकता असते. रिचार्ज केलेल्या बॅटरीप्रमाणे, येथे आम्ही आमचे मॉड्यूल कायमचे खराब करू शकतो. असणे चांगले साठा в 20% मनाच्या शांतीसाठी.
3. शक्य तितक्या वेळा कमी करंटसह चार्ज करा.
पेशींना जास्त ऊर्जा आवडत नाही - आमची मशीन लोड करताना हे लक्षात ठेवण्याचा प्रयत्न करूया. निश्चितच, काही चार्ज केल्यानंतर DC स्टेशन्स तुमची बॅटरी खराब करणार नाहीत, परंतु जेव्हा तुम्हाला खरोखर गरज असेल तेव्हा ते वापरणे चांगले.
4. तुमच्या कारला तापमानात अचानक बदल आवडत नाहीत - अगदी कमी बॅटरी!
कल्पना करा की तुमची कार रात्री ढगाखाली उभी आहे आणि बाहेरचे तापमान -20 अंश आहे. खिडक्यांसह बॅटरी गोठवतात आणि माझ्यावर विश्वास ठेवा, त्या लवकर चार्ज होणार नाहीत. कार उत्पादकांच्या सूचनांमध्ये, तुम्हाला माहिती मिळेल की आउटलेटमधून पॉवर अनप्लग करण्यापूर्वी त्यांना उबदार होण्यासाठी जास्त वेळ लागेल. गरम उन्हाळ्यातही अशीच परिस्थिती असते, म्हणजेच जेव्हा आपण 30 अंशांपेक्षा जास्त तापमानाचा सामना करत असतो - तेव्हा विजेचा वापर सुरू होण्यापूर्वी बॅटरी थंड होणे आवश्यक आहे. सर्वात सुरक्षित पर्याय म्हणजे कार आत ठेवणे गॅरेज किंवा तिला हवामानापासून आश्रय द्या.
5. काहीही डाउनलोड करू नका!
इलेक्ट्रिक कारवर पैसे वाचवण्यापेक्षा वाईट काहीही नाही - आम्हाला ते मान्य करावे लागेल. ही प्रथा सहसा कशासाठी वापरली जाते? चार्जर निवडण्याबद्दल! अलीकडे, बाजारात न तपासलेल्या उपकरणांनी भरले आहे ज्यात इलेक्ट्रिकल इंस्टॉलेशन्ससाठी मूलभूत संरक्षण नाही. यामुळे काय होऊ शकते? पासून सुरुवात केली कारमधील इंस्टॉलेशनचे ब्रेकडाउन - होम इन्स्टॉलेशनसह समाप्त. इंटरनेटवर अशी बरीच मॉडेल्स सापडली आणि भयपट! आम्ही ऑफर करत असलेल्या सर्वात स्वस्त चार्जर - ग्रीन सेल वॉलबॉक्सपेक्षा ते फक्त काही शंभर झ्लॉटी स्वस्त होते. शेकडो झ्लॉटींच्या फरकाचा धोका पत्करणे फायदेशीर आहे का? आम्हाला असे वाटत नाही. आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की हे केवळ पैशांबद्दलच नाही तर आमच्या सुरक्षिततेबद्दलही आहे.
आम्हाला आशा आहे की कारमध्ये बॅटरी वापरण्‍यासाठी हे 5 सर्वात महत्‍त्‍वाचे नियम आणि त्‍याच्‍या अॅप्लिकेशनमुळे तुम्हाला तुमच्या इलेक्ट्रिक वाहनाचा जास्तीत जास्त वेळ चालण्‍याचा आनंद घेता येईल. या प्रकारच्या वाहतुकीचा योग्य वापर केल्यास भविष्यात अप्रिय आश्चर्य टाळण्यास नक्कीच मदत होईल.
